只怪股价涨太快？比亚迪上调回购价格上限至不超400元 回购股份将0元送员工

财联社6月8日讯（编辑 陆鹿）随着产销数据的持续亮眼，比亚迪的股价也逼近了历史新高，而股价的快速上涨，使得公司不得不调整回购公司股份价格的上限。

今日晚间，比亚迪公告，将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。除调整股份回购价格的上限外，本次回购公司股份方案的其他内容未发生变化。

从公司回购股份的进程来看，公告显示，截至本公告日，公司通过回购专用证券账户，以集中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量为217.25万股，占公司股份总数0.07463%，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额为6.49亿元（不含交易费用）。

由于回购尚未全部完成，为保障本次回购公司股份方案的顺利实施，公司董事会同意调整回购公司股份价格上限，将回购价格上限由不超过人民币300元/股调整为不超过人民币400元/股。按回购金额上限人民币18.5亿元和调整后的回购价格上限人民币400元/股测算，预计回购股份数量不低于4,625,000股，约占公司目前已发行总股本的0.159%；按回购金额下限人民币18亿元和调整后的回购价格上限人民币400元/股测算，预计回购股份数量不低于4,500,000股，约占公司目前已发行总股本的0.155%。

值得一提的是，本次回购的公司股份将全部用于2022年员工持股计划中。5月30日，比亚迪发布了2022年员工持股计划，本次员工持股计划涉及的标的股票数量就是上述公司回购股份方案中拟回购的公司股票的全部数量。其中，参与员工持股计划的总人数不超过12,000人，将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票，受让价格为0元/股，参与对象无需出资。

从股价上来看，比亚迪近期股价出现了快速上涨，5月初以来，公司股价已累计上涨超40%，目前价格已超过了原定的回购公司股份价格上限300元/股。截至今日收盘，比亚迪上涨3.98%，报收327.41元/股，距离历史最高价333.33元/股仅一步之遥。

本文源自财联社 陆鹿

你看一下比亚迪车型价格。 比亚迪7

你看一下比亚迪车型价格。

比亚迪7.98万起的秦PLUS DM-i荣耀版，拉动秦家族3月热销40,569辆，环比大增150.6%。

你看一下比亚迪销量。

我们就知道，比亚迪为老百姓生产了非常多的汽车。利润不是很高，但是健康成长。

所以，家用车市场，二十万以上的车型都是利润空间过于庞大。

你要是汽车价格在十万以内，才是为老百姓造车。

老百姓生活空间也就是每天十公里之内，上下班而已。车速都不需要超过一百公里时速。每天车程也不会超过五十公里。这是大量需求。

你要是为了收割新贵阶层，25万到50万元的价格区间，无法支撑持续增长的销量空间。

理想和问界降价是必然趋势。

56.8万的mega理想已经降价到52.8万元。

不降价可以吗，你觉得呢。

他能卖出去，那就是现金。

卖不出去，它生产出来的几万辆汽车放在仓库里边。那都是破铜烂铁。过一年都不值钱了。

今年56万的mega理想mpv汽车，你现在赶紧降价到46万元，就会有人买。

你如果不降价，今年卖不出去，明年也卖不出去。那几万辆汽车还会占用仓库的土地房租费用。

如果你不降价。一旦卖不出去。两三年后，这个车就永远不会有人再买了。两三年后，这个车你就是卖到28万。有可能也不会有人买了。

所以。降价这个东西那是必然的。你就是为了健康的现金流。赶紧让有意向的车主赶紧花钱。

一个MPV做的再好。你只要卖到50万元以上。它的销量也是很低很低的。也不足以支撑一个企业的健康现金流。

一个GL 8能卖四五十万。

那你做一个纯电mpv，售价23-28万元。其实就是一个利润很高的一个合理的价格空间。那么，一个企业的资金现金就可以健康的流动起来。

小鹏x9价格36万元起，还是贵。

岚图mpv34万元起，还是贵。不降价不行，因为你要是不降价。他这个汽车的生产线。就废掉了。你的生产能力生产再多没人买。你就停滞了。

所以这些外观好看的MT pv。你把价格设置在23万元到28万元之间。就会有一个正常的一个销售，而且你的这个企业的盈利空间也会很好。

说到底，比亚迪给老百姓造车，这个战略思路是对的。你就是为了满足用户的需求。

但是如果是。其他的品牌动辄就是四十万五十万的价格，那你的目的不是为了满足用户的需求，你的目的是为了满足你自己快速赚钱，快速割韭菜的需求。那后果当然是注定的