汉DM-i/p导购：不足22万起还嫌贵？其实“丐版”已经很实惠了

我一直认为，买比亚迪的电车，很大程度上就是图它的“刀片电池”，因为除了有更加优秀的储能密度外，最大的亮点还是放心安全。不过，汉DM作为比亚迪唯一的中大型插混轿车却没有配备上，这也一度让这台车的市场表现不温不火。

但俗话又说：“亡羊补牢，为时未晚”！现在全新汉DM系列终于来了，新车推4款DM-i车型以及1款DM-p车型，全系标配由1.5T+电机+刀片电池组成的超混动力，可谓众望所归了。

只是当大家看到21.68-32.28万的预售价后，市面上又出现了不同的声音。有人说贵了，上代车型的低配也不过24万出头而已，现在卖到超过30万。但也人说，能花这个钱买到这车，大伙们就偷着乐去吧。

比亚迪汉DM-i/p真卖贵了吗？单从价格来说，新款无疑是比现款要贵上许多，但这样对比是没有意义的。因为抛开行情谈价格，完全在耍流氓。

首先在整车成本上，众所周知的是，由于疫情和国际形势的双重DeBuff下，动力电池的核心原料碳酸锂价格，已经由年初的时候30万元/吨涨到了现在超过50万元/吨，涨幅达67%！并且还在继续往上飙。据称，现在同等容量下的动力电池成本足足贵了一倍有余。

而DM-i超级混动又是一款以电为主的插混动力，虽然发动机排量有所缩水，但电池容量却显著提升，新款汉DM的刀片电池容量分别为18.3kWh和37.5kWh，现款款车型的电池容量仅为15.2kWh。

而反应到车价上，新车的起售价格反倒还比现款更低了，虽然两者在其余部分的动力配置有所不同，但毫无疑问的是，动力电池的肯定占据了成本大头。而且别忘记了，今年的新能源车的补贴还比去年还少30%。

最后，比亚迪在这款车型的配置也下足了料，即便是“丐版”的121km尊贵版车型就已经足够实惠，包含有前排座椅电动调节系统、加热/通风皮质座椅、只适用LED大灯、8个喇叭、全景影像、全景天窗系统、无钥匙进入系统、一键启动系统、电动后尾箱还有L2级驾驶辅助，整体配置表现放在这个级别中，完全是非常给力了，这也是我推荐大家优先聚焦的车型。

下面的121km尊荣版以及121km尊享版的主要配置就差在音响以及座椅配置上，两者差价不大，可按需选择。而242km的旗舰版 车型，人则不太推荐。一是差价过大， 一是DM-i超级混动的补能效率极高，在非长时间纯电行驶下，太大的电池对对于整体续航表现影响不大。

至于预售价32.28万的DM-p车型，百公里加速时间3.7秒，亏电油耗 5.2 L /100km，动力性能比现款更强，并且纯电续航里程达到了202km，相比原来的81km来说，在城市中换成一款纯电车也没啥问题了。

而配置上则多了Brembo刹车、DiSus-C电控主动悬架、12个超声波雷达、4个毫米波雷达、热泵空调、丹拿音响、NAPPA真皮等等，不过为此要多掏8万块钱，就看你认为值不值了。

写在最后

其实一直以来自主品牌汽车的车价上限有隐形天花板，不过随着中国汽车工业的发展以及市场消费理念的转变，如果一款国产车的产品力足够优质，其实还是能立足于市场的。像是15万级吉利星越L、20万级坦克300以及30万级理想ONE等，它们持续热销就足以证明国货的雄起。

新款汉DM-i/p车型对比现款之后，你不难发现其实它其实贵也有贵的道理，新车可以说无论是面子和里子上，都有了非常大的进步，关键它还是这个价位中为数不多的插混动力的中大型轿车，这可是无可替代的优势。而作为比亚迪的旗舰级中大型轿车的它，这台车的产品力还是有资格立足在20-30万价格区间的，你能认为呢？

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“乞丐版”新款比亚迪汉EV要来了！售价有望降至20万元左右

乞丐版比亚迪汉EV要来了！售价或低至20万元左右，新能源车杂谈阿强从相关渠道获悉，在工信部最新一批的申报名单当中，我们看到了一组新款比亚迪汉EV的申报图，新车或定位为汉EV的入门级车型，并配备一台功率更低的驱动电机，售价有望会降到20万元左右起步。

从曝光的申报图来看，新款汉EV继续沿用现款车型的外观设计造型，也均保持一致的车身尺寸及内饰，或在配置方面进行小幅调整。新车将标配18英寸轮圈和全景天窗，提供选装19英寸轮圈、选装轮芯盖、选装不同颜色的前/后制动钳、选装无前/后侧面雷达、选装外装饰件、选装电动防夹全景天窗、选装外后视镜、选装前组合灯等。

动力部分，新款比亚迪汉EV还将配备最大输出功率为150kW、额定功率为65kW的低能耗电机，有效提升其续航能力，进一步拉低车辆的成本来获得一个更亲民的售价。电池方面仍搭载磷酸铁锂刀片电池，续航方面预计将在600-700km之间。

近日，特斯拉宣布旗下两款热销车型降价后，对电动车市场带来了不小的刺激，比亚迪推出新款汉EV，大家认为是在回应特斯拉Model 3 的降价吗？

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乞丐版不“乞丐”！比亚迪汉购车手册，这配置太香了

作为比亚迪首款搭载刀片电池的车型，5月19日，比亚迪汉正式开启预售，补贴后预售价为23-28万元。比亚迪汉共推出汉DM插电混动版一款车型及汉EV纯电动版三款车型，纯电车型拥有550km及605km两种续航版本，而DM版本的纯电续航为81km。

那么这四款车型该怎么选呢？日前，比亚迪汉的参数配置表出炉，我们一起看看比亚迪汉的配置分布。值得一提的，争议较大的红色内饰配色为选装配置。

首先来看预售价24万元的比亚迪超长续航豪华型，其NEDC续航为605km，零百加速时间为7.9秒，配置上，其搭载了空气净化（比亚迪称之为超生化模式）、远程高温杀菌、11个安全气囊、四车窗防夹手、三防安全车窗、八喇叭扬声器、主副座椅电动调节、主驾通风加热、手机无线充电、自适应巡航等主动安全系统、手机NFC钥匙、遥控驾驶等等配置，可以看出，24万元的乞丐版的配置就已经足够齐全了。

再看26万元的超长续航尊贵型，相比豪华型，其续航和零百加速一致，配置上增加了外后视镜倒车自动调节、11喇叭扬声器、副驾驶通风加热、主驾座椅记忆、NAPPA真皮座椅、车内氛围灯、开门预警、自动泊车等配置，相比乞丐版，这版本补全了更多的舒适性配置，适合预算充足，并且对舒适性配置有一定要求的潜在车主。

紧接着我们来看28万元的高性能旗舰型，其NEDC续航里程为550km，零百加速时间为3.9秒，这个版本相比尊贵型增加了后排多媒体控制、后排座椅通风加热、后排靠背角度电动调节、方向盘记忆、四向电动调节方向盘、Brembo刹车卡钳、智能四驱、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，这款车型可以实现3.9秒的零百加速，在配置上应有尽有，适合追求高性能，并且预算充足的潜在车主。

最后我们再看DM车型，目前DM车型仅有一款车型，其预售价为23万元，零百加速为4.7秒，这款车型并没有配备刀片电池，在配置上搭载了空气净化（比亚迪称之为超生化模式）、远程高温杀菌、11安全气囊、四门车窗一键升降及防夹手、三防安全车窗、8扬声器喇叭、主副驾电动调节、主驾通风加热、手机无线充电、智能四驱、自适应巡航等主动安全系统、手机NFC钥匙、遥控驾驶等等配置。

纵观比亚迪汉的全部车型，我们最推荐的就是预售价24万元的超长续航豪华版，作为入门版车型，这款车型的配置已经足够丰富，再结合其售价，24万就能买到，真香！如果你是冲着比亚迪汉的零百加速去的，28万元的高性能旗舰型就是你的最佳选择，3.9秒的零百加速，应有尽有的配置，就想问一句，特斯拉Model 3，你慌吗？