12年比亚迪有哪些车？

正常的车企都是用多款车满足不同用户的，比亚迪技术全面，没短板，内燃机和三电都很强，当然没必要把路走窄。

特斯拉是特定领域的强者，技术不全面。车型少，可以让粉丝的注意力更集中，让网络热度更集中。如果车型过多，销量就会分散，销量数据就会没那么抢眼。

事实，他不但车型少，连销量也是按季度循环，这样至少保证每个季度都给水军足够的吹捧依据。

12年比亚迪有哪些车？

不同的系列对应不同的消费群体，太单一的车系满足不了大家的需求，众口难调，就是这个道理。

聊聊比亚迪的系列划分

简单介绍下比亚迪各个系列的区别。

比亚迪产品大类分为王朝，海洋，方程豹，腾势，仰望，共5个系列。

其中仰望主打百万级高端豪华产品，代表车型仰望u8,仰望u9目前u8销量达到一月1000俩以上，在百万级汽车里站稳了脚步。

方程豹系列主打硬派越野系列，目前代表车型方程豹5凭借着油电混动越野独具特色，目前销量3000以上也是占据了一部分销量。今日比亚迪公开了方程豹3以及super9概念车，为以后方程豹家族增加了新鲜血液。

腾势系列主打高端商务车型，目前代表车型腾势D9，腾势N7，其中腾势D9为Mpv车型销量达到1万左右，占据mpv市场第一位，但N7由于被吐槽太丑销量相比较低。

王朝系列和海洋系列是比亚迪的基础系列，主打经济实惠价格涵盖了6-30万市场包括轿车，suv，小型车，车型众多产品系列复杂。其中王朝的秦，汉系列，海洋饿海豚，宋系列销量占据前三。是比亚迪最走量的车型，其以经济实惠打动消费车，更有百万网约车检验其质量。

比亚迪的飞速发展离不开技术积累，唯有掌握先进生产技术才有话语权，才能把握市场，希望国产汽车能发展的更辉煌。#闲谈比亚迪#?

比亚迪携五款车型及核心技术亮相2023东京车展

10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。

比亚迪亮相2023东京车展

发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。

比亚迪海豹亮相

仰望U8和腾势D9亮相

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”

BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”

左二：比亚迪集团董事长兼总裁王传福；右二：比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮；左一：比亚迪品牌及公关处总经理李云飞；右一：BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树

当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。

2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。

截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。