我毫不犹豫向你推荐比亚迪秦plusdmi
这是朋友小杨找我咨询买车时的感叹，虽说有点夸张，但也侧面反映出了当下燃油车主的苦不堪言。诚然，面对居高不下的油价，目前不少消费者包括小杨在内，已经把油耗、用车成本作为选车的一个重要标准。
以前，如果别人问我A级轿车怎么选，我会推荐轩逸、朗逸，卡罗拉双擎等。但如今我的观点变了，相比这些传统燃油车，我更推荐可油可电的插电式混动车型：比亚迪秦PLUS DM-i。因为它有着和燃油车相等的价格，且有着远超燃油车的低油耗和高品质，所以更加物有所值。
它的亏电百公里油耗3.8L、续航1245km、百公里加速7.3秒，还能免购置税、免拍牌（部分限牌城市），以及提供L2级辅助驾驶、Dilink 3.0智能车机系统等配置，从车型的油耗表现到配置亮点，每一点都很给力。
顺带一提，从去年开始秦PLUS系列的销量就进入了A级轿车销量前五，今年4月更是蝉联A级轿车亚军，而6月销量又再创新高达26623辆，可见实力得到了国内消费者的认可。但数据归数据，它到底怎么省油、怎么智能，配置怎么舒适，下面兵哥来为大家一一分析。
对于大部分用户来说，买车无非就是上下班代步，或者周末来一场说走就走的自驾游。现在油价这么贵，如果在每天都要用车的情况下，首要条件当然是希望能够实现极致的绿色出行，因此兵哥会优先和大家分析秦PLUS DM-i的纯电续航表现。
秦PLUS DM-i一共有两个纯电续航版本，一个是55km版本，另一个则是同级续航并支持快充的120km版本。如果你充电方便，且日常的活动半径在120km内，那55km和120km可以按需选择。但如果你每天的通勤距离仅为20-30km，那55km的就比较合适，因为售价更亲民，而如果你日常通勤的距离去到80-90km，那120km的无疑是更优选。
（骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，使热效率攀升到43.04%新高度，兼具动力性及经济性，用省出的油，走更远的路。）
面对以上两种情况，只要没有长途出行的需求，用作日常代步你都能不烧一滴油。如果有长途需求，秦PLUS DM-i 120km版本综合续航可达1245km，这对用户来说不仅省了一大笔油钱，同时也省了不少功夫，毕竟跑加油站又费时，又费油。而且，秦PLUS DM-i还为首任车主提供电池不限年限/里程的质保，及整车质保6年或15万公里，这也是同级少有为消费者提供省油省钱的秘诀。
（VTOL移动电站功能让车辆变身成为移动“充电宝”，像电磁炉、空气炸锅等这些功率很高的电器，即便同时使用也没有问题。）
值得一提，随着露营风气兴起，秦PLUS DM-i配备了VTOL移动电站，可实现户外用电，带来基本只有房车才有的功能，这跟家用220V插座一样，即插即用非常方便，可以享受更多舒适的户外露营新体验。
（DM-i混动系统主要以电为主，以油为辅，这可以从根本上解决插电式混动车的亏电油耗难题。）
过去，很多人说插电混动车型“有电一条龙，无电一条虫”，但对于秦PLUS DM-i的这套混动系统，就没有这个问题。得益于秦PLUS DM-i采用了更大电池、更大电机且多工况均采用电驱动形式，所以能做到百公里加速7.3秒和亏电油耗低至3.8L百公里。
亏电油耗3.8L百公里到底有多省呢？简单举个例子，参考广东地区92号汽油为9.09元/L，平均每公里油费也就约0.34元。再对比目前大多数搭载1.5L发动机的A级轿车，百公里油耗一般去到5-7L，就按照6L为例，平均每公里油费约0.54元左右。如果以一年行驶1.5万公里计算，秦PLUS DM-i相比其它A级轿车，光是油费一年就可以省下约3080元，这都足够抵扣车辆一年的保险费用了。
说起来，小杨还是一位95后的年轻人，所以对于智能化体验这一块还是比较挑剔的。好在，秦PLUS DM-i搭载的DiLink 3.0系统般配了当下年轻消费者对手机、语音识别、互联网的使用习惯。但更没想到，除了智能化配置出色，舒适性配置也很全面。
（秦PLUS DM-i的DiLink 3.0拥有海量的娱乐化的功能，比如爱奇艺、腾讯视频等软件都可以下载，而且还可登录自己的账号，多端打通，在大数据时代下，这是很关键的。）
过去，兵哥也测试过不少品牌的车机系统，但回过头看，比亚迪DiLink 3.0智能网联系统的功能性应该是全面的。不仅语音控制系统支持调节多媒体、导航、电话、空调、天窗等，还可通过OTA远程升级，能让车机系统越用越聪明。
（比亚迪app不仅可以查看油量、电量、续航外，还可以远程解锁/上锁、遥控车辆：开启/关闭高温消毒杀菌、预约开空调等功能）
目前，秦PLUS DM-i的智能网联系统可通过手机远程控制车辆。像在广州的盛夏，室外暴晒的车内温度动不动就4/50度，直接上车太受罪。开秦PLUS DM-i出行，在家里就能先给车辆通风、开空调，不用到车上热得满头汗，简直妙不可言。
此外，还考虑到当下的年轻人不乏遇到把钥匙落在家里出门的窘况，秦PLUS DM-i支持的NFC手机钥匙将问题迎刃而解。只需手机靠近后视镜的位置，车辆便自动解锁，所以出门忘带钥匙也无需急忙地跑回家拿了。
而驾驶辅助智能配置，秦PLUS DM-i也将保障安全出行发挥到极致，360°高清透明全景影像系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等数十项智能安全驾驶辅助系统均有搭载，也使刚接触汽车的驾驶员充满信心。
（前排?体化运动奢享座椅、后排宽绰的空间，配搭上双USB充电接口、后排出风口，以及后排中央扶手带双杯托，秦PLUS DM-i的驾乘舒适度足以媲美20万以上的合资车型。）
至于乘坐舒适性也是当下消费者非常在意的，关于这一点，秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm。这个价位能够有这样的身材，即使放在中国品牌轿车阵营也不多见，出众的车身尺寸除了带来实用性上的保证，也为设计师提供更多的空间在秦PLUS DM-i上诠释Dragon Face设计语言。
老实说，现在要找一辆设计不好的车还是比较难的，而当大家了解过秦PLUS DM-i设计之后，还会给被它的细节所吸引。
（秦PLUS DM-i八面龙吟前脸、箭羽龙睛LED前大灯，及游龙跃动流线侧身线条，都凸显出这款车年轻动感的设计理念。）
秦PLUS DM-i采用Dragon Face家族设计语言，全新家族化的外观和内饰设计，秉承了比亚迪汽车“龙之神韵，轻奢美学”的设计理念。
“八面龙吟”的前脸搭配上亮黑色空气动力学翼片的点缀，为这款A级轿车带来了不俗的高级感与时尚感；侧面游龙跃动腰线的设计为秦PLUS DM-i注入了激情的成分，整体俯冲的姿态，让其更具运动氛围，更能讨好当下年轻消费者的审美。
（秦PLUS DM-i不管是工艺上的要求，还是成本上的考虑，都是远超同价位车型。）
深邃的轻奢美学内饰在横向宽抱式设计，加之哑光、钢琴漆、真缝线、镀铬等装饰细节的映衬下，显得极具视觉冲击力；中控上润泽的拐角、一气呵成的线条、12.8英寸的悬浮式大屏可横/竖屏旋转切换非常便利，不管是手长还是手短的驾驶员，都可以在安全行车的情况下摸得着屏幕右边的功能键。
毫无疑问，不论是设计还是配色，都可以看出秦PLUS DM-i在品牌中的地位。但更重要是，时代在变，消费主体在变，消费主体的审美观、价值观也在变，然而秦PLUS DM-i也在变，并且在细节上变得更懂得消费者的审美与价值取向。
通过以上一系列的分析，想必大家都已经清楚秦PLUS DM-i在A级轿车市场的实力。得益于比亚迪汽车的自主创新以及对时下消费者需求的透彻理解，秦PLUS DM-i在各项产品力的表现上有着远超A级合资车的实力，也让选择它的用户有更好的用车体验。如果你计划入手一台A级轿车，秦PLUS DM-i不妨考虑一下。
我毫不犹豫向你推荐比亚迪秦plusdmi
这是朋友小杨找我咨询买车时的感叹，虽说有点夸张，但也侧面反映出了当下燃油车主的苦不堪言。诚然，面对居高不下的油价，目前不少消费者包括小杨在内，已经把油耗、用车成本作为选车的一个重要标准。
以前，如果别人问我A级轿车怎么选，我会推荐轩逸、朗逸，卡罗拉双擎等。但如今我的观点变了，相比这些传统燃油车，我更推荐可油可电的插电式混动车型：比亚迪秦PLUS DM-i。因为它有着和燃油车相等的价格，且有着远超燃油车的低油耗和高品质，所以更加物有所值。
它的亏电百公里油耗3.8L、续航1245km、百公里加速7.3秒，还能免购置税、免拍牌（部分限牌城市），以及提供L2级辅助驾驶、Dilink 3.0智能车机系统等配置，从车型的油耗表现到配置亮点，每一点都很给力。
顺带一提，从去年开始秦PLUS系列的销量就进入了A级轿车销量前五，今年4月更是蝉联A级轿车亚军，而6月销量又再创新高达26623辆，可见实力得到了国内消费者的认可。但数据归数据，它到底怎么省油、怎么智能，配置怎么舒适，下面兵哥来为大家一一分析。
对于大部分用户来说，买车无非就是上下班代步，或者周末来一场说走就走的自驾游。现在油价这么贵，如果在每天都要用车的情况下，首要条件当然是希望能够实现极致的绿色出行，因此兵哥会优先和大家分析秦PLUS DM-i的纯电续航表现。
秦PLUS DM-i一共有两个纯电续航版本，一个是55km版本，另一个则是同级续航并支持快充的120km版本。如果你充电方便，且日常的活动半径在120km内，那55km和120km可以按需选择。但如果你每天的通勤距离仅为20-30km，那55km的就比较合适，因为售价更亲民，而如果你日常通勤的距离去到80-90km，那120km的无疑是更优选。
（骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，使热效率攀升到43.04%新高度，兼具动力性及经济性，用省出的油，走更远的路。）
面对以上两种情况，只要没有长途出行的需求，用作日常代步你都能不烧一滴油。如果有长途需求，秦PLUS DM-i 120km版本综合续航可达1245km，这对用户来说不仅省了一大笔油钱，同时也省了不少功夫，毕竟跑加油站又费时，又费油。而且，秦PLUS DM-i还为首任车主提供电池不限年限/里程的质保，及整车质保6年或15万公里，这也是同级少有为消费者提供省油省钱的秘诀。
（VTOL移动电站功能让车辆变身成为移动“充电宝”，像电磁炉、空气炸锅等这些功率很高的电器，即便同时使用也没有问题。）
值得一提，随着露营风气兴起，秦PLUS DM-i配备了VTOL移动电站，可实现户外用电，带来基本只有房车才有的功能，这跟家用220V插座一样，即插即用非常方便，可以享受更多舒适的户外露营新体验。
（DM-i混动系统主要以电为主，以油为辅，这可以从根本上解决插电式混动车的亏电油耗难题。）
过去，很多人说插电混动车型“有电一条龙，无电一条虫”，但对于秦PLUS DM-i的这套混动系统，就没有这个问题。得益于秦PLUS DM-i采用了更大电池、更大电机且多工况均采用电驱动形式，所以能做到百公里加速7.3秒和亏电油耗低至3.8L百公里。
亏电油耗3.8L百公里到底有多省呢？简单举个例子，参考广东地区92号汽油为9.09元/L，平均每公里油费也就约0.34元。再对比目前大多数搭载1.5L发动机的A级轿车，百公里油耗一般去到5-7L，就按照6L为例，平均每公里油费约0.54元左右。如果以一年行驶1.5万公里计算，秦PLUS DM-i相比其它A级轿车，光是油费一年就可以省下约3080元，这都足够抵扣车辆一年的保险费用了。
说起来，小杨还是一位95后的年轻人，所以对于智能化体验这一块还是比较挑剔的。好在，秦PLUS DM-i搭载的DiLink 3.0系统般配了当下年轻消费者对手机、语音识别、互联网的使用习惯。但更没想到，除了智能化配置出色，舒适性配置也很全面。
（秦PLUS DM-i的DiLink 3.0拥有海量的娱乐化的功能，比如爱奇艺、腾讯视频等软件都可以下载，而且还可登录自己的账号，多端打通，在大数据时代下，这是很关键的。）
过去，兵哥也测试过不少品牌的车机系统，但回过头看，比亚迪DiLink 3.0智能网联系统的功能性应该是全面的。不仅语音控制系统支持调节多媒体、导航、电话、空调、天窗等，还可通过OTA远程升级，能让车机系统越用越聪明。
（比亚迪app不仅可以查看油量、电量、续航外，还可以远程解锁/上锁、遥控车辆：开启/关闭高温消毒杀菌、预约开空调等功能）
目前，秦PLUS DM-i的智能网联系统可通过手机远程控制车辆。像在广州的盛夏，室外暴晒的车内温度动不动就4/50度，直接上车太受罪。开秦PLUS DM-i出行，在家里就能先给车辆通风、开空调，不用到车上热得满头汗，简直妙不可言。
此外，还考虑到当下的年轻人不乏遇到把钥匙落在家里出门的窘况，秦PLUS DM-i支持的NFC手机钥匙将问题迎刃而解。只需手机靠近后视镜的位置，车辆便自动解锁，所以出门忘带钥匙也无需急忙地跑回家拿了。
而驾驶辅助智能配置，秦PLUS DM-i也将保障安全出行发挥到极致，360°高清透明全景影像系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等数十项智能安全驾驶辅助系统均有搭载，也使刚接触汽车的驾驶员充满信心。
（前排?体化运动奢享座椅、后排宽绰的空间，配搭上双USB充电接口、后排出风口，以及后排中央扶手带双杯托，秦PLUS DM-i的驾乘舒适度足以媲美20万以上的合资车型。）
至于乘坐舒适性也是当下消费者非常在意的，关于这一点，秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm。这个价位能够有这样的身材，即使放在中国品牌轿车阵营也不多见，出众的车身尺寸除了带来实用性上的保证，也为设计师提供更多的空间在秦PLUS DM-i上诠释Dragon Face设计语言。
老实说，现在要找一辆设计不好的车还是比较难的，而当大家了解过秦PLUS DM-i设计之后，还会给被它的细节所吸引。
（秦PLUS DM-i八面龙吟前脸、箭羽龙睛LED前大灯，及游龙跃动流线侧身线条，都凸显出这款车年轻动感的设计理念。）
秦PLUS DM-i采用Dragon Face家族设计语言，全新家族化的外观和内饰设计，秉承了比亚迪汽车“龙之神韵，轻奢美学”的设计理念。
“八面龙吟”的前脸搭配上亮黑色空气动力学翼片的点缀，为这款A级轿车带来了不俗的高级感与时尚感；侧面游龙跃动腰线的设计为秦PLUS DM-i注入了激情的成分，整体俯冲的姿态，让其更具运动氛围，更能讨好当下年轻消费者的审美。
（秦PLUS DM-i不管是工艺上的要求，还是成本上的考虑，都是远超同价位车型。）
深邃的轻奢美学内饰在横向宽抱式设计，加之哑光、钢琴漆、真缝线、镀铬等装饰细节的映衬下，显得极具视觉冲击力；中控上润泽的拐角、一气呵成的线条、12.8英寸的悬浮式大屏可横/竖屏旋转切换非常便利，不管是手长还是手短的驾驶员，都可以在安全行车的情况下摸得着屏幕右边的功能键。
毫无疑问，不论是设计还是配色，都可以看出秦PLUS DM-i在品牌中的地位。但更重要是，时代在变，消费主体在变，消费主体的审美观、价值观也在变，然而秦PLUS DM-i也在变，并且在细节上变得更懂得消费者的审美与价值取向。
通过以上一系列的分析，想必大家都已经清楚秦PLUS DM-i在A级轿车市场的实力。得益于比亚迪汽车的自主创新以及对时下消费者需求的透彻理解，秦PLUS DM-i在各项产品力的表现上有着远超A级合资车的实力，也让选择它的用户有更好的用车体验。如果你计划入手一台A级轿车，秦PLUS DM-i不妨考虑一下。
