丰田致炫x2022款落地价多少钱？
我觉得在看看，看什么呢。看他的优惠力度。新车一般优惠不大，。质量没什么问题。
老婆大人说，在致炫X和Polo Plus中选一个，该选谁？
最近笔者在考虑是否添购一台A0级别的代步车。目前家中已经有一台B级车，但是考虑到媳妇上下班不方便，而且她一直觉得B级车大，停车不方便，再加上普通家庭家里没矿，所以就打算增购一台10万左右的A0级小车。如此一来，不仅解决了媳妇出行上班问题，两台车也能够解决孩子出生后面临的异地用车情况，两全其美。
笔者上网查了一下，发现自己面临的这种情况并不算少见。除了低线城市自家用车图实用便宜外，在一二线城市生活的人，其实也依然有购买这一级别车型的需求。很明显大伙目的比较明确，总结起来主要两点：增购提升生活品质、女性用车。而多数人将目光放在了致炫、飞度和Polo三台车上。飞度的新一代车型还要再等段时间，相比之下新一代PoloPlus和新推出的致炫X又新又漂亮，能让人提胃口。
既然有不少人和笔者面临着同样的选择题，那我们就不妨先从配置空间等方面对比一下，看看这两款车哪个更好一些。这两款车比较受关注的是下表中的两个车型，目前都有一定的市场优惠，而且PoloPlus的优惠力度稍大一些，因此这两款车的实际价格还是比较对等的。
造型设计
全凭个人喜好
每个人的审美都不相同，尤其对于女生而言，她们能分辨出各种色号的口红，并在其中找出自己最喜欢的那一个，因此对于两个长相差别巨大的车来说，“哪个更好看”这样的问题是不会让她们太过纠结的。但不可否认的是，想要吸引到年轻人尤其是女生的目光，就必须要有一个漂亮的设计，这一点致炫X和PoloPlus都做得不错。
其实改用了MQB平台后的PoloPlus更多的改变还是体现在了配置和驾驶性能方面，例如加入主动安全系统等技术、轻量化，此外轴距提升了94mm，不愧对Plus之名。虽然新一代车型的外观线条更犀利了，而且是完全还原了海外版的设计，但是依旧缺乏一些前卫和大胆，只是相较于旧款车型变得更精致。其实PoloPlus的最大特色在于颜色的搭配上，不仅外观推出了非常年轻的梵高金色，而且内饰也采用双色设计，颜色与外观保持一致，鲜艳的色彩搭配确实能吸引到女性用户。
致炫X正好相反，喜欢个性造型的人应该会更喜欢致炫X。跨界造型加上大嘴中网明显要激进一些，黑色车身包围带有一些SUV的范儿。相比之下颜色就不是它最主要的特色了，内饰颜色偏常规一些。两者相比，一个造型突出一个色彩鲜明，就看你喜欢哪个了。
配置对比
各有亮点，致炫X有诚意，PoloPlus很实用
对比的两款车型配置差异如下表。不难看出两台车的配置各有亮点。致炫X价格相对便宜一点，而且配备了同价位不多见的LED大灯和倒车影像，座椅也是皮质包覆，不到十万元的价格买到这个档次的配置，致炫X是很有诚意的。而PoloPlus配置实用性挺强，尤其是安全配置，如头部安全气帘以及防碰撞系统，而PM2.5空气净化系统也是时下比较热门的抗雾霾必备功能。此外PoloPlus的车机系统支持CarPlay，这是致炫X车机的一个痛点。总体来说，致炫X的配置表现出来的高级感会优于PoloPlus，而后者的配置可以让自己的用车体验更舒适安心。
事实上两台车都有着可圈可点的标配表现。例如胎压监测系统、ESP车身稳定系统及上坡辅助等。致炫X的标配亮点是LED大灯，而Polo Plus则全系标配了定速巡航和全景天窗。Polo Plus可以选装BeatsAudio音响系统，这对于女性消费者还是很有吸引力的，不过需要提及的是选装音响会占用部分后备箱空间，从原有的310-1003L降低到220-913L。这个变化还是很明显的，是腾出空间装更多的鞋子包包？还是让耳朵得到享受？还需要女性朋友们理性对待一下。至于3500元的选装费，省出来不难。
空间对比
取胜的决定性因素
对于大部分消费者而言，这个级别的车最重要的除了造型设计外，就是空间了。如果以家庭使用为主，那么后排空间是否宽敞舒适成了重要标准，而如果以女性用户为主，那么储物空间的丰富与否则更显重要。所以我们先来对比两台车的储物空间。
储物空间
致炫X：储物空间比较常规，亮点在于前排杯架设计在了中控台两侧，如此一来档杆附近就能够有三个储物槽，而且面积不小，能随手放置票据、手机以及随身小物品。手套箱的深度也可观。此外后排也提供了一个杯架，地图袋可以放书本等物品，也很方便。不足之处是后门板没有提供储物槽，此外没有专门的眼镜盒，这对女性车主不太友好。后排座椅支持比例放倒，放倒后的座椅是很平整的，但是与后备厢地台还是有一定高度差。悬挂占用的空间不算大，整个后备厢结构还算工整实用，并且提供了照明灯及多个挂钩。
PoloPlus：中控台储物空间表现稍显不足，两个杯架占用了较多的空间，扶手箱的空间和下方的储物槽不足以放置大一点的物品。优点在于有专门的眼镜盒，此外后排门板内侧也有储物槽。后排乘客相对来说储物空间更丰富一些，但前排储物空间的顺手程度不如致炫X。后排座椅无法比例放倒，且缺少一些挂钩，但是盖板开启后的卡位设计很讨巧，能让女生优雅地拿取下方的工具。从储物空间表现来看，如果是驾驶者自己用车情况居多，致炫X的储物空间表现会更好，如果较多牵涉到后排乘客，PoloPlus会更周到些。
乘坐空间（仅供参考）
致炫X：两台车如果从尺寸来看的话，致炫X的长度和高度均占据一些优势。从实际体验来看，前后排头部空间比较充裕，后排的腿部也有两拳左右的余量，适合女生和中等身材的男生乘坐，都不会有明显的压抑感。中间地台几乎全平，就算应急挤下三个人，中间的乘客也不至于非常憋屈。
PoloPlus：需要说明的是PoloPlus的体验者身高稍高一些，即便如此前后排头部空间仍有两拳距离，看来致炫X的高度优势集中在行李架和底盘高度上了。后排腿部空间不及致炫X，即便是考虑到身高差，从实际表现来看增加了94mm轴距的Polo Plus后排空间也还是满足够用而已，算不上奢侈。最大区别在于中间地台，不仅有一定的凸起，而且纵向空间基本被前排扶手箱占据，中间乘客会感到很憋屈。
动力对比
账面差异不大
这一级别车型的动力性能表现相差不大，多数以小排量自然吸气发动机搭配CVT变速箱或6AT变速箱。对比的两台车既是如此。从账面数据来看，同样是1.5L发动机，PoloPlus的最大功率和峰值扭矩会稍高一点，但是如此小的差距带来的实际动力体验差异不会太大，需要看两台车的实际油门调校。致炫X搭载CVT变速箱以追求舒适节油，而PoloPlus的6AT变速箱也是熟脸了，可靠性不差。两台车不出意外均采用扭力梁式非独立悬挂，为车内乘客提供更多空间，这也是该级别中的主流配备。
对比总结
如何在这两款车中做出选择？从配置的角度来看，如果你希望配置档次感更高，致炫X会是比较好的选择，如果更注重实用，则是PoloPlus。从空间表现来看，致炫X在前排储物空间设计和后备厢设计上能够为女性车主提供不少便利，而PoloPlus对后排乘客相对更友好一些。至于设计的好与坏，则完全需要自己去判断了。
两台车的动力系统都是同级别中的主流搭配，追求稳定与经济，这方面其实没有太多的选择空间。当然，两台车的驾驶质感会有很大的区别，如果这也是你在意的部分，那就最好亲自去试驾一下再决定，对笔者本人而言也是如此。在心里有数的情况下亲自去试驾一番，相信就不难做出选择了。
（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）
10万元左右你选谁？ YARiS L 致炫 VS 飞度
对于很多刚刚毕业的大学生而言，如果家里条件允许那必然要把买车提上日程。如果家里没矿，十万元这个级别的车还是大多数人的选择，这个级别内最具知名度的当然非飞度莫属了，刚刚换代后的飞度整体给人的感觉还是不错的。而丰田旗下的YARiS L 致炫虽然没有那么高的知名度，但也是一款非常适合年轻人开的代步车，这两辆车的表现到底谁更胜一筹呢？让我们接着往下看。
YARiS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT尊贵版，官方指导价10.38万元。
飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版，官方指导价10.88万元。
先来看下YARiS L 致炫的外观，梯形进气格栅采用了镀铬饰物进行修饰，具有一定的视觉冲击力，再配合线条流畅的车头，整体给人的感觉不错。飞度前脸看起来非常年轻时尚，进气格栅采用了倒梯形的设计，整个前脸给人的感觉非常灵动。
YARiS L 致炫大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源。飞度大灯炯炯有神，内部结构看起来比较精致。另外，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。YARiS L 致炫多了卤素光源前雾灯。飞度多了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭。
YARiS L 致炫的尺寸为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm，飞度的尺寸为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm。YARiS L 致炫在车身长度、轴距方面略有优势，而飞度在宽度、高度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架，飞度多了前排无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。
YARiS L 致炫轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为185/60 R15，轮圈采用了双色设计。飞度配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为185/60 R16，轮圈采用了花瓣式设计。
YARiS L 致炫的车尾看起来非常动感，尾灯造型比较立体，中间采用了黑色饰板进行装饰，显得比较时尚。飞度车尾造型与前脸遥相呼应，尾灯造型相较于上代车型收敛了许多，后包围直接采用了黑色塑料件。
来到YARiS L 致炫车内，该车内饰造型中规中矩，细节处采用了黑色饰板和银色饰物进行装饰，为内饰增添了一些时尚感。飞度内饰看上去时尚前卫，在实用性方面也做得不错，可以看到两侧空调出风口处均设计了杯架，比较讨巧。
YARiS L 致炫三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。飞度双辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。YARiS L 致炫配备了方向盘上下手动调节，飞度配备了方向盘4向手动调节。
YARiS L 致炫三炮筒式仪表盘比较运动，信息显示比较完全。飞度搭载了7英寸液晶仪表盘，风格比较个性，信息读取比较清晰。
两车都搭载了8英寸触控液晶屏，操作比较流畅，实用性也很强。两车均配备了蓝牙/车载电话。YARiS L 致炫多了原厂互联/映射，飞度多了CarLife。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。飞度多了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、手动空调。YARiS L 致炫多了倒车影像、发动机启停技术，飞度多了自适应巡航、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。相较而言，飞度整体的配置表现更胜一筹。
YARiS L 致炫的座椅采用了仿皮材质包裹，细节处可以看到用红色饰条进行了点缀；飞度的座椅采用了双色的设计，材质为织物，舒适性不错。
YARiS L 致炫后排乘坐空间不大，仅能满足日常出行需求。飞度后排空间能令人满意，在同级别中表现不错。另外，可以看到两车均配备了中央头枕。配置方面，两车都配备了杯架。
YARiS L 致炫的后备厢空间虽然不大，但后排座椅支持比例放倒，有一定的空间拓展性。飞度的后备厢空间表现相对要更好一些，容积比较可观，内部设计也很规整，并且同样支持后排座椅比例放倒。
YARiS L 致炫配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩是138牛·米，匹配CVT变速箱（模拟8挡），官方0-100km/h加速11.6s。飞度配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是131马力，峰值扭矩为155牛·米，同样匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h，官方0-100km/h加速10.6s，工信部综合油耗为5.6L/100km。两车前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，且都采用了前置前驱的驱动方式。
这款YARiS L 致炫虽然外形小巧，但在时尚感的营造与实用性方面的表现都还不错。尤其是三炮筒式仪表盘的给人印象深刻，运动感十足。仿皮材质包裹的座椅在同级别中也更能体现出一定的档次感，但与“偷空间”出名的飞度相比，在空间方面的表现还是要略微逊色一些。
虽然这款潮越Max版的外观设计偏古灵精怪的风格，但坐进车内无论是空间表现，还是在细节方面的设计都凸显出了它的实用属性。动力方面，相较于YARiS L 致炫，从数据上来看飞度的表现要更胜一筹。另外，配置方面的表现也要更好。
