行业首款两厢后驱纯电钢炮！比亚迪OCEAN-E亮相

快科技4月25日消息，在今日举行的2024北京车展上，比亚迪推出了海洋网旗下的全新车型OCEAN-E。

值得一提的是，这款车与之前的比亚迪车型有所不同，首次采用了更为运动的外形设计。

官方表示，该车将是行业首款两厢后驱纯电钢炮，预计售价将在15-20万元之间。

从外观上看，该车采用了两厢车的造型设计，搭配双色涂装。细长的头灯搭配下方造型夸张的空气动力学套件，造型十分激进。

侧面则配有十分运动的侧裙，与车头相互呼应。

此外，隐藏式门把手与电子后视镜的设计增添了现代感，黑色车顶与橙色车身的搭配也增加了运动感。

车尾部分，该车运动感依旧贯彻到底，分体式运动尾翼与下方的扩散器相得益彰，运动感十足。

目前，比亚迪官方还未公布该车的细节，但有消息透露，该车将配备全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统，拥有后驱/四驱动力架构。

比亚迪推出性能小钢炮！全身碳纤维+后驱，值得期待吗？

今年的北京车展无疑是汽车界的盛宴，各大品牌纷纷亮出新品，吸引眼球。其中，比亚迪的OCEAN-M概念车备受瞩目。这款全身碳纤维打造，配备后驱动力的小钢炮，无疑为市场带来了一股新风潮。那么，它究竟值不值得期待呢？

从外观设计上看，OCEAN-M概念车展现出了强烈的运动感和战斗气息。其机甲风格的造型，让人一眼就能感受到它的力量与速度。前脸部分，封闭式格栅与狭长锋利的大灯组相得益彰，营造出了强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，车顶和外后视镜的熏黑处理，更增添了时尚气息。隐藏式的电动门把手和多幅式铝合金轮毂，不仅提升了整车的科技感，也增强了其运动属性。

重点说一下其材质的使用。比亚迪OCEAN-M概念车在设计和制造上大胆采用了碳纤维材质，这不仅增强了车辆的运动感，也进一步提升了其性能表现。碳纤维作为一种轻质且强度高的材料，被广泛应用于高端汽车和赛车制造中，它的加入无疑让OCEAN-M在车身结构、强度以及重量优化方面有了更好的表现。

在OCEAN-M概念车上，碳纤维被大量运用在车身侧裙、前唇以及内饰等部分。侧裙处的碳纤维设计不仅让车身线条更加流畅，也增强了车辆的运动气息。前唇部分的碳纤维材质，使得车头看起来更加低矮，进一步提升了车辆的运动属性。同时，碳纤维的轻量化特性也有助于减少车辆的整体重量，从而提升车辆的操控性能和加速性能。

内饰方面，碳纤维也被巧妙地融入其中，如方向盘、座椅以及中控面板等部分，都采用了碳纤维材质进行装饰，不仅提升了内饰的质感，也让驾驶者在驾驶过程中能够感受到更加运动化的氛围。

在动力性能上，OCEAN-M概念车预计采用后驱动力，并配备了全新一代CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制等技术。碳纤维材质的应用使得车辆在保持优秀性能的同时，也进一步降低了车身重量，从而提升了车辆的操控性和加速性能。虽然具体的动力参数尚未公布，但从目前的信息来看，这款车很有可能成为市场上的一款性能版纯电汽车。

当然，对于消费者来说，价格始终是购车时需要考虑的重要因素。据悉，OCEAN-M概念车的预计价格区间在15万~20万之间。在这个价格区间内，消费者可以获得一款外观时尚、性能出众且全身碳纤维打造的纯电汽车，这无疑是一个相当具有吸引力的选择。

然而，值得期待并不意味着完美无缺。作为一款概念车，OCEAN-M在量产时可能还会面临一些挑战和改变。例如，如何确保碳纤维材质在量产时的稳定性和成本控制，如何在保持性能的同时进一步提升续航里程等问题，都是比亚迪需要解决的难题。

比亚迪OCEAN-M概念车以其独特的机甲风格、全身碳纤维的轻量化设计以及后驱动力等先进技术的应用，展现出了不俗的潜力。但仍有待市场的检验和消费者的认可。

比亚迪OCEAN-M首发亮相：行业首款两厢后驱纯电钢炮

IT之家 4 月 25 日消息，在今日开幕的 2024 北京车站上，比亚迪 OCEAN-M 首发亮相，号称“行业首款两厢后驱纯电钢炮”。

可以看到，这款新车采用了海洋网家族式前脸设计，配备犀利分体式头灯，侧面配备黑色运动轮毂以及隐藏式门把手，圆润尾部设计配备贯穿式尾灯。

这款新车整体采用黑、橙拼接配色，看起来运动感十足，无愧于“钢炮”之称。

截至IT之家发文，比亚迪暂未公布这款新车的座舱以及动力信息。