开比亚迪新能源，用华为Mate X5，坐国产客机，全程国产有多爽
最近评价君出差，参加比亚迪元PLUS 50万辆下线活动，同时也见证新品元PLUS冠军版的发布。而在这个过程中，评价君也体验了一次全国产的旅行，包括国产车，国产手机，还有国产飞机，感慨良多啊，全程用国产真的很爽。
先看看国产新能源汽车。
这次比亚迪元PLUS下线第50万辆，很多人都很惊奇，这小车不声不响，已经50万辆了。而更夸张的是，这是这辆车在发布19个月实现的，速度不可谓不快。而最新的速度，是从40万辆到50万辆下线，比亚迪只用了2个月。
比亚迪这次的冠军版，新增了氧气蓝，以及律动紫外观，让小车也具备了更多的时尚元素。说真的，比评价君当时的元EV的配色好看多了。
同时内饰也升级了，新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，这其实也给单调的城市生活带来不少轻松。
实际上，50万辆的销量已经表明这款车受到了世界用户的认可，毕竟其已在不少国家拿下周销冠，月销冠。
这款新车售价13.58万起，CLTC续航430千米，而顶配版则是16.38万，510千米续航，通风座椅、自动泊车、DiPilot智能驾驶辅助系统等都具备了，也确实是十分能打的。
看完国产车，我们再看看国产手机。
这次评价君飞机上带的是华为Mate X5典藏版，体验十分美妙。其兼具一个高性能手机，以及一个时尚平板的特色，特别适合在飞机、高铁上观影体验。
来到酒店，播放音乐时候，其也是一把好手，在酒店基本也没有打开电视，毕竟没有高音量听歌舒服。
这款手机的续航能力很强，经过高强度的使用，大半天下来还有55%的电量，可以说一天一充是没有问题的，内屏LTPO自适应刷新率，更为省电。
评价君还测试了浇水、泡水等极限操作，手机表面不沾水，IP68抗水效果很好，20分钟晾干后已没有问题。当然，保险起见，评价君还是再用了8个小时后，才进行的充电。
回程时候，装上了华为的新壁纸，感觉又焕然一新。毕竟这款手机虽然已发售，但还没发布，我们可以静待一系列更新。
回程变成了白天，阳光刺眼，但高亮度屏幕也能带来舒适的体验，很不错。
最后，说说国产飞机。
去合肥的时候，没有选国产飞机，那么回北京时候，一定要选到一次，坐上了ARJ-21。
在两边机场，可以看到，摆渡车不是安凯客车，就是宇通客车，国产产品越来越值得信赖了。
登机，不得不说，航空公司对于ARJ21还是没有给啥优惠，涂装统一，没有惊喜，稍微差评。
ARJ21飞机的主要布局特点为尾吊两台涡轮风扇发动机，高平尾，以及下单翼，还是能识别出来的。
说明书，终于看到国产客机的说明书了，还是最新的700型号。
总体上起飞平稳，降落顺滑，空中遇到几次小气流，振动有限，也是华北平原气流少的原因吧。噪音适中，没感觉比来时候大，可能是最新型号的原因，体验相当不错。
90分钟的飞行，还送了简餐，还是不错的，来的时候也是国航，就没送，难道这次是BONUS吗？
最后下飞机的时候，才发觉，左右两侧其实高度是不太高的，这也跟小飞机的内部空间有关系，已经尽量优化到让人不易察觉的程度了。
据说各大航空公司都采购了不少ARJ21-700，评价君觉得体验很好。90人的载客量，让乘客带来的意外因素更少，更快登机，更快起飞，轻松愉快，适合短途旅行。现在已经不想坐载客超过250人的飞机了，嘈杂，混乱，支线飞机挺好的。
总的来说，这次出行深深地感受到，国产产品现在给人的感受与3年前大不一样了：
可靠性高，比如华为的防水，比亚迪的刀片电池，还有国产飞机的步步为营，稳扎稳打；
颜值高，比如Mate X5的轻薄设计，比亚迪元PLUS的龙颜造型，各种设备都越来越好看；
国产化率高，比如手机，由于外部助推，现在已经整体国产，而新能源车的三电也是国产，相信大飞机国产化率也会越来越高。
不得不说，我们正在享受全工业体系带来的福利，国产品牌不会跟你PUA，能提供的尽量提供。相信国产，祝十一出行大家都有好的体验哦。
雪铁龙C6车主称：9万元补贴至今未发，比亚迪发布高阶智能驾驶辅助系统
IAEA称日本核污染水排海计划符合国际安全标准
7月4日，国际原子能机构在其官网发布消息，称日本核污染水排海计划符合国际安全标准。
在7月4日召开的外交部例会上，外交部发言人毛宁称，日本政府强行推进福岛核污染水排海引发了广泛的国际关切和担忧，《环球时报》面向中国、韩国、日本、菲律宾、新西兰等11个国家发起民意调查，在11000余位受访者中，近九成受访者对核污染水排海表示担忧、恐惧和愤怒。超过九成的受访者支持本国采取措施，干预日方排海。令人遗憾的是，日本政府一意孤行，仍在强行推进排海计划，还处心积虑营造“排海有理，排海无罪”的假象。
比亚迪发布高阶智能驾驶辅助系统
比亚迪集团在7月3日发布高阶智能驾驶系统“天神之眼”，该系统将在腾势N7上首次搭载。比亚迪方面称，这是全球首款完全由整车厂设计开发、自主生产的车载计算平台，软件上则是自主研发BOS比亚迪操作系统。
AI视角
比亚迪发布高阶智能驾驶辅助系统是汽车行业技术进步的一个重要里程碑，对于推动智能驾驶技术的发展具有积极意义。
比亚迪的“高阶智能驾驶辅助系统”是以安全为设计初衷，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，为智驾提出的整车系统级解决方案。比亚迪还是全球首家提出整车级融合感知平台的车企，除了摄像头、雷达等智驾传感数据之外，还融合了整车级实时数据，如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，让车辆能够接收到各类信号，确保感知的全面与精准，为决策提供更多输入。
在研发端的投入方面，比亚迪配备了一支超过2000人规模的研发团队，并且在多地自建整车智能驾驶实验中心。
宁德时代：只服务车企，不会造车
7月3日，宁德时代在互动平台表示，公司会做大量的工作去支持车企客户的发展，为车企客户提供整个市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案，但公司不会造车。
AI视角
宁德时代将电池技术作为其核心业务，并在该领域取得了巨大的成功。作为全球领先的动力电池供应商之一，宁德时代专注于开发和生产高性能电池，以满足电动汽车和混合动力汽车市场需求。宁德时代可能认为专注于电池技术的发展更加有利可图，并希望将资源集中在这个领域。
此外，宁德时代在电动汽车领域与多家汽车制造商建立了合作伙伴关系。通过与多家汽车制造商合作，宁德时代可以将其电池技术广泛应用于不同品牌汽车，而无需自己投入大量资金来制造整个汽车。
更重要的是，汽车制造是一项复杂的任务，涉及设计、工程、生产、销售等多个方面。宁德时代可能认识到，进入汽车制造领域需要投入大量资源和资金，并且需要掌握广泛的专业知识和经验。相比之下，公司可能更愿意将注意力集中在电池技术上，这是其擅长的领域。
需要注意的是，尽管宁德时代目前表示不造车，但随着电动汽车市场的快速发展和技术的进步，公司未来可能会重新评估其战略，考虑进一步扩大其在整个汽车产业链中的角色。
方程豹汽车首款车型定名豹5，预计今年年内开启正式交付
7月4日，比亚迪方程豹汽车首款车型官宣定名“豹 5”。据悉，豹 5 最大功率达到500kW，0-100km/h加速时间为4s级，或将搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台DMO，越野性能将对标“大G”。
雪铁龙C6车主称：9万元补贴至今未发
近日，有媒体报道，部分雪铁龙C6车主在4S店门外拉横幅维权：“湖北雪铁龙C6补贴9万元涉嫌诈骗”。据报道，车主称，他们至今没有收到补贴款。雪铁龙客服表示，消费者的购车申领补贴资料已经提交给政府主管部门，由于车辆销售量大，相关部门审核需要时间，车主需要耐心等待。
乘联会：预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆 环比增长10%
7月4日，乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量为353万辆，同比增长44%。2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源汽车渗透率有望达到36%。
上汽集团宣布将在欧洲建厂 目前已经在选址
7月4日，上汽集团国际业务部总经理余德在媒体沟通会上透露，上汽集团已经将在欧洲建厂的工作提上议事日程，目前正在积极进行选址。
今年上半年，上汽海外市场累计销量达53万辆，同比增长40%，自主品牌占比超过70%。其中，欧洲作为上汽首个“二十万辆级”市场，将是MG近年重点发力的区域。今年上半年，MG在欧洲累计销售11.5万辆，同比增长143%。其中，新能源车型占比超过50%。
目前MG已经进入28个欧洲国家，随着销量与市占率日益攀升。上汽宣布将在欧洲投资建设新能源汽车工厂，说明欧洲市场已经能够消化上汽在当地的产业化布局，上汽对未来在欧洲发展充满信心。
另据了解，宁德时代等不少中国汽车动力电池企业已经着手在欧洲建厂。欧洲正在成为除中国之外，另一大适合新能源汽车产业链布局的区域。
大众汽车增资开迈斯8亿元，布局充电网络
7月3日，大众汽车集团（中国）宣布两项重要举措，旨在进一步加速在中国的充电网络布局：第一，大众汽车集团（中国）携手一汽-大众，拟共同向开迈斯增资约 8 亿元人民币。第二，大众汽车集团（中国）与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。
一汽富维：正在积极与小米汽车进行业务沟通
7月4日，一汽富维在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分/子公司已经进入小米汽车的采购组。当前，小米第一款车型报价完毕。
亚马逊将在德国部署Rivian首批欧洲电动货车
7月4日，亚马逊表示，未来几周将在德国部署美国电动汽车制造商Rivian生产的首批欧洲厢式货车，作为其运输网络电气化长期计划的一部分。亚马逊表示，300辆电动货车将在慕尼黑、柏林和杜塞尔多夫地区上路，这是该公司在2019年从Rivian订购的10万辆电动货车的一部分。
文远知行获中东地区首个国家级全域自动驾驶牌照
阿联酋当地时间7月3日，阿联酋批准了首个自动驾驶路跑牌照，并将其授予L4级自动驾驶科技公司文远知行，这是中东地区乃至全球首个国家级全域自动驾驶路跑牌照。获此牌照后，文远知行将在阿联酋开展各类自动驾驶车辆的路跑测试和运营。
丰田2026年投放的电动车将采用一体化压铸技术
7月4日，据日本媒体报道，丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门BEV Factory总裁加藤武郎就此表示：“零部件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”
飞行汽车Model A获美国联邦航空管理局试飞批准
近日，美国联邦航空管理局（FAA）为一款被加利福尼亚州初创公司阿列夫汽车公司（Alef Automotive）描述为“飞行汽车”的交通工具Model A颁发了适航认证，这是美国政府批准的第一款既可以飞行，又可以在道路上行驶的纯电驱动汽车。
发改委主任郑栅洁：多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局
7月4日消息，国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》杂志上发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出，加快补齐短板弱项，深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，提升自主保障能力。发挥各地区比较优势，优化区域分工协作格局，多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局。
发改委等部门：进一步扩大工业重点领域节能降碳改造升级范围
7月4日，国家发改委等部门发布《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》，增加乙二醇，尿素，钛白粉，聚氯乙烯，精对苯二甲酸，子午线轮胎，工业硅，卫生纸原纸、纸巾原纸，棉、化纤及混纺机织物，针织物、纱线，粘胶短纤维11个领域，进一步扩大工业重点领域节能降碳改造升级范围。
国际氢能与燃料电池汽车大会在上海召开
7月5日-7日，由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同举办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）在上海召开。大会以“示范引领，氢启未来”为主题，聚焦燃料电池汽车示范应用及商业化、氢能及燃料电池多个领域应用创新实践、清洁氢气制取及商业化发展路径等。
