大家好，今天来为大家分享本田弯梁125的一些知识点，和本田弯梁125的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

颜值爆表，性能出众！本田弯刀125与160大PK，哪款更适合你？

本田弯刀125与本田弯刀160评测对比。

本田，作为世界知名的摩托车制造商，其产品一直受到广大车友的喜爱。而在摩托车市场中，本田弯刀125与本田弯刀160作为两款热门车型，各自拥有其独特的特点和优势。今天我们将对这两款车型进行详细的评测对比，让你更深入了解这两款踏板。

一、外观设计

本田弯刀125与本田弯刀160在外观设计上均采用了时尚动感的线条来营造前脸丰富的运动气质。而在涂装风格以及贴画上两款车略有不同。而在车身侧面采用均波浪线设计，不仅增加了美感，还能减少风阻，提升了行驶效率。而运动感十足的前脸设计，整合了前大灯，位置灯以及转向灯，线条清晰，立体感十足。两款车前脸最大的变化就是弯刀160增加了一个装饰性小风档。而弯刀125没有。在座垫方面，弯刀160采用了双色拼接设计，时尚动感，而125则是单色坐垫。

二、动力性能

弯刀125它搭载125cc的水冷四冲程单缸四气门发动机，虽然功率只有11.4匹，但最大扭矩达到了11.6牛米，足以应对日常的骑行需求。而本田弯刀160，则以其更为强大的动力吸引着那些追求速度与激情的消费者。157cc的发动机，最大功率15匹，最大扭矩14.6牛米，无疑为驾驶者带来了更为畅快的驾驶体验。两款车型均采用本田独有的PGM-FI电喷技术，燃油经济性表现优异。

三、操控性能

弯刀125和弯刀160在操控性能方面均表现出色，车身轻盈，转向灵活，适合在城市道路中穿梭。

四、安全性能

安全性能方面，两款车型均配备了前碟后鼓刹系统，但弯刀160更进一步，配备了单轮ABS，为驾驶者提供了更为可靠的制动保障。而弯刀125则配备了CBS联动刹车系统，代步还是够用的。此外，两款车型还配备了LED大灯，大大提高了夜间的行车安全性。

综上所述，本田弯刀125和本田弯刀160作为两款热门车型，各自拥有其独特的特点和优势。风刃125适合城市通勤，价格亲民；而风刃160则配置高一些，适合短途旅行和追求更高速度和激情的消费者。最后，你觉得这两款踏板怎么样？欢迎评论区留言

2023款本田弯刀125来了！水冷动力，皮实耐用，配CBS，油耗仅2.2

推荐一款本田入门级运动弯梁车-弯刀Airblade 125。Airblade 125不仅仅是一辆普通的弯梁车，它更是一款极具个性的交通工具。这款车拥有时尚的外观设计，前大灯采用LED光源，令其夜间行驶更加安全；车身侧面采用波浪线设计，不仅增加了美感，还能减少风阻，提升了行驶效率。除此之外，Airblade 125还配备了全液晶仪表盘、大容量储物箱等实用的配置，让你的出行更加便捷。

新车最大的变化就是升级了四气门的发动机。更先进的四气门结构，更效率的进气、排气系统，更低的摩擦、噪音和震动，获得卓越的性能和更低的油耗。外观上更加时尚前卫，线条凌厉动感，前脸的造型来自于闪电动感的线条将前脸营造出丰富的运动气质。运动感十足的前脸设计，整合了大灯、位置灯以及转向，线条清晰，立体感十足，双头灯设计犀利霸气。同时采用时下主流的L E D光源系统尾灯与前灯相呼应，同样运动感十足。

动力方面搭载水冷四冲程四气门eSP+单缸发动机。实际排量125CC。匹配CVT无级变速，皮带传动。最大功率11.4匹，最大扭矩11.6牛米。座高774毫米，油箱容积4.4升，整备质量111公斤。百公里油耗2.26升。

前悬挂采用伸缩套筒式正置前叉搭配液压阻尼双枪后减震。制动方面采用前碟后鼓刹车配CBS。仪表方面，采用数字化液晶显示，简约运动的设计风格提供了时速，油量，瞬时油耗，时间的等信息，基本满足日常的用车需要。座椅下方提供了22.7升的储物空间，可以满足日常代步所需，同时在座桶内部装配了小夜灯和USB充电。配置无钥匙启动，怠速启停。

售价六千不到，这台125踏板才是内卷之王

刚刚结束的23年对于摩托界来说是个不平凡的一年，为什么这么说呢，因为在这一年里摩托市场迎来了史无前例的内卷。各厂家不断推出新车型，并且价格也已一台比一台便宜。而就在23年最后一个月的几天，国产老品牌 豪进 一下就发布了三款新踏板车，最便宜的一台价格还不到六千元，再创历史最低。

豪进这个品牌老摩友估计都有所了解，但新摩友就可能不太熟悉，那么就先来带大家了解一下豪进这个品牌吧。广州豪进摩托车股份有限公司成立于2001年，是一家集摩托车发动机、整车、通用机械及关键零部件研发、制造、销售和服务为一体的大型民营企业。在2002年的韩日世界杯作为中国国家队指定专用摩托车。公司以出口为主，今年1-7月豪进总共出口了21.22万辆摩托车，排名第五。

整体实回到这台125小踏板，命名为SR03 (图片 | 参数 | 获取底价 ),外观方面与UY125神似，特别是前脸两边的向后上走的导流罩设计。很多人都会下意识的认为这种设计这是铃木独创，但其实这种设计早就用在踏板车型上了，例如本田的弯刀110，现在新大本裂行125和五本NX125 同样搭载采用这种设计。不过豪进HJ125T-11的整体设计确实与UY十分相似，灵感来源大概率也是UY。但两车具体设计还是不同的，UY的车身棱角比较平顺，走的是圆润风。而相比之下HJ125T-11的棱角明显，走线也更加锋利，给人的感觉要更加运动。

发动机方面豪进SR03搭载是一台124.8cc单缸风冷发动机，最大功率6.6kW，最大扭矩10N.m，最大9p。动力数据并不算强，但这个排量比起动力大家更关心的经济性和稳定性。此车厂家实测百公里油耗2.2L，这个表现不算非常优秀，但也还是差强人意的。而稳定性上，这个排量的发动机国产其实早就摸透了，大家的技术结构也大差不差，稳定性基本不用担心。

豪进SR03虽然价格低廉，但配置也一样跟上。全车搭配LED灯具，哪怕是夜间骑行也有不错的照明效果;仪表采用的是LCD液晶显示屏，还配备了USB充电接口;双油门拉线,6L容量的油箱;制动系统为前碟后鼓的搭配，可惜不是前后碟刹，但这个价位也不能要求太多。

到大家最关心的价格，豪进SR03目前只有一个版本，价格为~(5960)元！这个价位这个配置可以说又一次刷新125踏板价格底线。

总结：

豪进SR03这台125小踏板整车看起来其实平平无奇，但这六千不到的价格又让这台小踏板变得亮眼，且品牌力也不错，对于预算不高又想入手台代步小踏板的摩友就非常有吸引力了。

谢谢各位的阅读！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。