宋Pro：配置丰富性价比高，看完内饰谁都爱，买它真不错

外观方面，2021款比亚迪宋Pro采用了最新的家族化设计语言，前脸配备大尺寸多边形进气格栅，内部采用横向镀铬辐条设计，显得非常吸睛。搭配车头两侧造型犀利的LED头灯，带来十足的视觉冲击。同时，“宋”的车型标识置于横向的饰条之上，与车身更加融合。前包围线条造型锋利，加上不同颜色和材质的装饰条搭配，冲击力极强。

比亚迪-宋Pro

灯光方面，全系车型均采用LED光源照明，还配备了LED日间行车灯、自动头灯、触摸式阅读灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面造型十分大气，两条较为凌厉的腰线浮现于车身之上，形成上下呼应，搭配大尺寸多幅式轮圈，带来不错的运动感。车身尾部，采用贯穿式尾灯、隐藏式排气、底置的倒车灯等设计元素提升辨识度。作为对于前保险杠的呼应，后保险杠细节装饰的设计同样丰富，颇具层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

内饰采用环抱式座舱设计，功能区域划分清晰。用料上采用大量软质材料包裹，搭配水韵屏风矩形出风口、镂空式双层副仪表台、镂空式门板扶手，以及BYD Heart智汇之心等细节设计，给人以极致奢享的感官体验。除两款高配车型配备12.8英寸触控液晶屏外，其它车型配备10.1英寸触控液晶屏，屏幕显示清晰度和色彩饱和度都有不错的表现，并且全系车型支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、语音识别控制、车联网及OTA升级等功能。

多功能方向盘为三辐样式设计，采用皮质包裹，并支持手动上下＋前后调节。自动骁云版车型采用了悬浮式液晶仪表盘设计，虽然液晶屏尺寸不算大，但整体视觉效果很棒。

全系车型座椅均采用仿皮材质包覆，前排座椅提供了多向调节功能，座椅造型挺酷，填充物的软硬程度适中，承托和包裹性也够到位，值得称赞。后排部分，无论是腿部空间还是横向空间都颇为充裕，再加上可调节角度的椅背，即使是块头较大的乘客也能找到一个舒适的坐姿。后排座椅支持比例放倒，放倒之后能获得较大的扩展空间，放置大件物品。

动力部分，提供低/高功率两款1.5T发动机，并已满足国VI排放标准。低功率发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245N· m；与之匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速箱；高功率发动机最大功率为185马力，最大扭矩为288N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款 第二代1.5T 自动骁云版精英型

总的来说，宋Pro展现出较强的综合素质，产品力在同级别处于领先地位。内饰设计形成了独到风格，机械素质兢兢业业，整台车在舒适性和实用性方面有着良好的表现。

车系中较为推荐1.5T 自动骁云版精英型，该车配备了定速巡航、胎压显示、倒车影像、外后视镜电动调节、手机NFC车钥匙、LED前大灯、LED日间行车灯、后驻车雷达等实用配置，完全可以满足日常需求，带来了非常不错的性价比。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有9000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

吉利又添"猛将"，缤越PRO三缸换四缸，还是四出排气，才7万多

这两年，自主品牌的发展可以说是突发猛进了，不管是车系还是车辆本身的品质，都有了质的飞跃。尤其是长城、吉利、奇瑞、比亚迪这几家车企，旗下诞生了不少爆款车型，推入市场以来口碑和销量都取得了不错的成绩，例如吉利旗下的博越、缤越，以及奇瑞瑞虎8，还有比亚迪宋Pro等，都是其中的代表车型。

尤其是吉利汽车，在拥有了沃尔沃技术加持后，吉利旗下的车型不仅在设计、用料、配置上进行了进一步升级，产品力提升了不少，例如吉利缤越这辆车具有一定跨时代意义的小型SUV，当年就凭借高颜值和出色的产品力俘获了不少年轻消费者，如今更是升级归来，前不久吉利推出了升级版车型缤越PRO，又进一步对产品力进行了提升，堪称吉利布局小型SUV的另一员“猛将”。

这一次升级，主要针对外观/内饰进行了个性化升级，而且新增了1.4T的四缸发动机，满足了那些喜欢缤越但是又不喜欢三缸发动机的用户，而且，吉利还本着“加量不加价”的原则，缤越PRO车型的入门款售价依然延续了7.98万的起售价，顶配车型也仅为11.98万元。

外观方面，缤越PRO的整车外观大致上和我们熟悉的缤越相差无几，只不过在一些细节的地方做了调整，例如机盖处的线条变得更有力量感了，同时全系升级为运动造型，主攻年轻化和高颜值，采用了全新的保险杠设计以及双边共四出排气布局，同时还配备了全新的双色竞速轮圈，红色的卡钳也彰显了它的运动气息。车身尺寸方面，缤越PRO的车身尺寸为4330*1800*1609mm。

可以说，虽然是细节上面的一些调整，但是缤越PRO在外观上看上去更像是一台性能钢炮车型了，几乎最大限度的满足了年轻消费者对于运动化外观的追求和喜爱。

内饰方面，原来的缤越就是主打年轻化的，所以缤越PRO也是如此，进入车内能很直观的感觉到车内营造的年轻氛围，不管是中控还是车门饰板都采用了大量的银色拉丝面板装饰，同时中控台上方也采用了软性材质包裹，质感不错。

配置是本次变动比较大的地方，中控大屏虽然根据车型配置不同，分为了8/10.25英寸，但是集成的功能，例如导航、语音控制、车联网都是一致的，除此之外，增加了前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降等配置，同时前后雷达、倒车影像/360度环影、定速巡航/全速自适应巡航等也都是全系标配，总的来说，缤越PRO的配置表现还是令人满意的。

动力方面，也是缤越PRO变化最大的地方，除了保留原有的1.5T发动机外，缤越PRO直接三缸换四缸，换装了全新的1.4T四缸涡轮增压发动机，动力参数也有了一定的提升，这台1.4T四缸发动机，最大马力为141Ps，最大扭矩235N·m，匹配了6速手挡和6速双离合变速箱。

尽管之前缤越的销量也算是取得了不错的成绩，但是仍然有不少消费者持币观望，毕竟三缸机这个设定很大程度上还是挺赶客的，如今售价不变，却更换了四缸发动机，想必定能吸引到不少消费者。各位觉得呢？