比亚迪e5充电口盖无法打开应急处理方法

比亚迪电动汽车很有名，现在都是中国对外出口新三样的杰出代表之一。而这几年网约车主力之一都是比亚迪e5 450对公款（厂家代号5AEC），上市时间为2018~2019年，正常续航350~400km。按照网约车使用频率来看，早已经进入维修期。由于充电口需要频繁打开使用，很容易出现充电口盖无法打开的故障，下面注重介绍充电口盖无法打开时的应急处理方法，供参考。

在介绍充电口盖无法打开应急处理之前，先简单介绍充电口盖打开与关闭的工作原理。正常情况下，在车辆停车后，关闭点火开关，车辆处于下电状态，向上扳动充电口盖打开开关，车辆中网会被打开，向上提起，即可露出快充与慢充接口。充电口盖开关位置位于驾驶员左侧仪表台下方，见下图1。注意上部是充电口盖打开开关，下部为机盖打开开关。

图1 充电口及机盖打开开关

图2 充电口盖打开充电状态

其工作原理类似于机盖打开原理,机盖打开开关主要通过拉线与机盖锁连接，拉动时，通过拉线解开机盖锁，才能手动打开机盖；需要关闭机盖时，借助机盖重力撞击机盖锁扣关闭，至于出现机盖关闭困难，主要原因属于拉线长时间使用造成钢丝毛刺卡滞或过长，造成机盖打开开关没有复位所致。充电口盖工作原理同样如此，充电口盖打开开关通过拉线与中网下部连接，打开时，顶块升起（见下图3），推动中网锁扣打开（见下图4）

图3 充电口盖底部顶块

图4 充电口盖锁扣

造成充电口打开开关工作不良主要原因，其一、拉线长时间使用被拉长或毛刺造成拉动困难，其二，由于低温天气造成拉线被水冻住而无法拉动。此时车辆急需充电，必须打开充电口，此时应急处理方式如下：

打开机盖，拆除固定螺丝（见下图5）

图5 固定螺丝

朝前掀开中网至手可以自由伸入，根据拉线导向，拉动拉线固定处横杆（拉线收缩方向），升起图3中充电口盖底部顶块，顶开锁扣即可打开。如果还是无法打开充电口盖，也可以使用短柄一字螺丝刀，插入充电口盖底部顶块与锁扣之间，向上撬动，即可以打开。至于网上有人建议在中网下部打孔，这个属于破坏做法，并且定位困难，个人不提倡。

比亚迪秦Pro DM加油口盖无法上锁故障检修

一辆比亚迪秦Pro DM，该车使用遥控器或微动开关正常锁车后，加油口盖还能打开。

原因分析：

1、加油口盖执行器故障；

2、线束故障；

3、BCM故障。

维修过程：

1、实际测试，使用遥控器或微动开关锁车，车门能正常锁上，但用手按压加油口盖后加油口盖还能弹开，进一步检查发现充电口盖在锁车状态也可以通过按压的方式打开，明显异常；

2、查看电路图得知加油口盖执行器和充电口盖执行器共用同一路解锁/闭锁电源，两个执行器同时出故障的概率不大，可排除执行器损坏的可能；

3、从加油口盖执行器插头K40处测量：

K40-1---车身地按下闭锁键时有12V电压（正常）

K40-2---车身地按下解锁键时无电压输出（异常）

K40-1---K40-2闭锁或解锁时均无电压输出（异常）

直接从仪表板配电盒（BCM）处测量G2 E-34---G2 E-26，闭锁或解锁时均有12V电压输出，由测量结果分析判断为执行器至BCM之间的解锁电源线路断路，导致执行器电源回路断开而无法执行闭锁／解锁动作；

4、从电路图中看出二闭锁电源线路走地板线束左侧，解锁电源线路走地板线束右侧，检查右A柱下端的接插件GJK07/KJG07发现18号公端针脚歪斜，处理该针脚后测试故障排除；

维修小结：从电路原理图上看出，秦Pro DM加油口盖执行器和充电口盖执行器是由BCM共同供电，既然都失效，故障应出在公共部分。