史上最贵比亚迪，168万！保时捷911不香了？

时下轰轰烈烈，大热的头条就是比亚迪推出的那辆价值168万元的超级豪车。这条消息风头一时无两，让人不禁思考，这辆史上最贵的比亚迪到底是怎么一回事，是不是能够撼动传统的豪车市场，把保时捷911给甩在一边？

首先，我们得聊聊这辆比亚迪新宠——仰望U9。这辆电动超跑的登场，其实是中国电动车行业的一大创新，也是比亚迪展示自家技术实力的一个大招。价格高达168万元，这辆车想传达的可不只是一部车型的信息，更是在告诉大家中国电动车市场已经开始崭露头角。大家心里或许还存着“中国车便宜”的刻板印象，但这次比亚迪用这辆超跑彻底改写了这个认知，告诉世界，中国车不仅仅是为了平民服务，也能是奢侈品的代名词。

仰望U9的售价虽然不亲民，但它背后所承载的是比亚迪对电动技术、设计和性能的重新定义。终于，中国汽车制造商挑战了传统豪车品牌，比亚迪的实力不仅仅是挑战，更是在某种程度上超越了。这不仅仅是实力的展示，更是对市场的一次豪赌。

然而，市场的反应并不是一边倒的。你可能会疑惑，168万元的比亚迪，真的能让保时捷911变得“不香”吗？这个问题或许要从两个层面来看。

首先，从性能和科技角度来看，比亚迪确实为此付出了巨大的努力。仰望U9并非简单的价格标签，而是在高性能、大马力、长续航等方面彰显了电动车的尖端技术。在这方面，确实有一部分消费者因为更先进的技术和更独特的设计而倾向于选择比亚迪，而非传统的燃油跑车。

其次，从品牌溢价和传统印象的角度来看，对于一些消费者来说，比亚迪这个品牌在豪车市场上可能还需要一些时间来积累声望。保时捷、法拉利等品牌在车迷心中的地位可不是一朝一夕能够取代的。这也是比亚迪需要逐步建设的。不仅仅是制造一台好车，更是要打造一个引领潮流的品牌形象。

在这场“比亚迪168万究竟香不香”的辩论中，或许我们能看到中国汽车产业崛起的缩影。曾经被认为是“山寨”的代名词，如今正以创新和实力在国际市场上崭露头角。然而，要跻身全球高端汽车市场，还需要更多的时间，更多的付出。168万元的比亚迪，是一场豪车市场的赌局，也是中国汽车产业向世界展示自信的一声吶喊。

比亚迪史上最贵超跑，售价168万元！网友调侃：买保时捷它不香吗

首发|首席商业智慧作者|首席商业智慧 引言：最近我们都知道，比亚迪在我们全体国人的期待下，推出了比亚迪品牌中有史以来最豪华和配置最高的仰望品牌--U9。网友：年轻人第一辆兰博基尼！

这段时间比亚迪旗下上市的第一款跑车车型一直是网友们热度和讨论度非常高的话题。

毕竟对于现在以年轻人为主要发展潮流的时代，比亚迪也算正式开始贴合大众的审美以及口味，推出了旗舰店的第一辆超跑。

我认为事实确实如此，这样一辆电动超跑也应该为大家换换口味了。

目前对于新时代品牌的电动汽车来说，绝大部分车企是属于做中低端水准的。

所以，此次比亚迪推出的第一款超跑车型，也就自然的吸引住了绝大多数人的眼球，也因此有更多的人为比亚迪这个品牌下所造出来的各种旗舰车买单。

到底什么才是真正的超跑？

在21世纪科技的高速发展下，电动车越来越成为现在车企上主流打造的车型；对于现在年轻人的买车需求来看，配置不仅是第一需求，时尚也越来越成为年轻人买车的刚需；

而随着电动车的逐步崛起，燃油车的优势也慢慢的被电动车的光芒掩盖下来；年轻人也非常担心随着燃油时代的落幕，燃油车时代是否真的会被电动车时代，从而会使超跑渐渐的淡出我们的视野。

什么样的车我们才能称之为超跑？对于超跑，起初是没有明确的定义来评判超跑的高低到底是什么的。

对于超级跑车的这个专业名词，一开始是从老爷车Ensign的广告里出现的。其最初的意思是指拥有独特风格、外形出众的肌肉线条、以及能够进行最强动力的马力输出的轿跑，才被大致称之为超跑。

随着时代的变迁，对于超跑的定义也慢慢出现了变化；在上个世纪末，超跑的动力输出标准一直是以400匹马力作为最大的定义标准；但是直到现如今还是燃油车占据车企市场的时代，现在300、400匹的马力输出似乎只是进入性能化跑车的标准。

而我们现在经常被谈论起的400、500马力的才能够被我们勉强称之为汽车界的性能怪兽。

现在，汽车的发展趋势似乎也有要慢慢代替燃油车时代的发展趋势；有些人在思考，如果没有燃油的加持，电子化汽车能造成真正意义上的超级跑车吗？

我认为答案是当然的。因为电动汽车的出现首先就重新定义了超级跑车的标准。原来500匹马力的超跑马力已经逐渐被电动跑车淘汰，就光从速度上来说：最快的纯电跑车马力已经高达1000匹。

比如已经开始进行量产的Rimac Nevera受到了许多人的关注；绝大多数人可能不太熟悉这个品牌；Rimac Nevera这个是来自克罗地亚的国际品牌。非常多的电动车记录都是有它来打破。

从最新的官方数据来看，Rimac Nevera的零百加速只需要1.81秒；但是我们都知道，超级跑车的性能加速都不是在静止状态下完成的。

所以，电动跑车能够达到绝大多数燃油跑车达不到的速度；这样的电动跑车速度，也能够成为我们绝大多数心动的程度了。

从最后的结论来观察：有些人似乎很对电动汽车成为主流非常反感；但是对我们来说不可否认的是，电动汽车确实新时代发展下的全新产物；它甚至超越和淘汰了我们以前所谓绝大多数的燃油汽车；

不管从哪个角度来看，电动汽车已经成为新时代下汽车发展的主流。我们需要发自内心的去接受和认可新时代下的产物；用现代观念的说法来看就是：我们是否可以用电动跑车的灵魂来打造出一款全新的超级跑车；我的回答是当然：“电动汽车的产生可以说是人类保护环境下的里程碑，它的崛起是必然的。”

现如今，新能源汽车已经是绝大多数汽车市场的主流。到底开什么车回家过年已经成为了现在人们高度讨论的话题与热点。

过去几十年，一些绝大多数的商业土豪与商业大佬们出去谈生意需要开什么车都是一个要长时间选择的问题。

比如就现在绝大多数年轻人说的：“我回村开辆比亚迪我需要替他说话，而我买辆最便宜的奔驰它能替我说话。这也一度成为了网络上流量占比很高的热梗。

绝大多数人现在选择豪车纯粹是为了装面子、比回头率；但是你说为了160万的比亚迪迪超跑有没有回头率，或许它身上的某些特别的黑科技更值得我们关注。

从仰望U9的车身整体结构来看，它完整的打造线条对标的是路特斯EMEYV繁华旗下的一辆汽车品牌。

从外观方面，仰望U9的整体造型有保时捷718的影子；整体采用了星舰穿越的太空审美，并加入了绝大多数豪华车型的应该有的空气动力学元素；这使得，仰望U9在真正意义上来看，能够保留原有的力量感，又可以提高车辆行驶的稳定性。

相对于传统超级跑车的驾驶姿态来说，具备独特的未来科技感是这一辆车的最大卖点之一；因为拿以前的传统燃油跑车来看，未来科技感是超级跑车最缺少和缺乏的东西。这也是为什么这辆车已出现在我们大众的视野的时候，每个人的眼球都被它牢牢的吸引住了。

并且关于车型采用“时空之门”的设计原则，使得车身既增添了百万级的经典超跑设计元素，但是又对未来的电动超跑的设计风格给人们出了种无限未来的可能；

对于仰望U9的性能来说，它所带来的黑科技是需要我们值得去关注的；最重要的一点，它打破和颠覆了其他车型都没有创造的功能，那就是原地跳舞和一键打开蝴蝶门的模式；

就单纯这一点来看，仰望U9可以增加其他超跑没有的情绪价值，从某种程度来说，仰望U9给我们的情绪价值已经足够可以让它为我们说话了。

从动力上看，仰望U9有着夸张的12组主被动空气动力学套件；其最大马力输出可以达到超级跑车的1300匹，最快时速可以达到309.19km/h.

用现在网友们的的话来讲就是：“以前的比亚迪我爱搭不理，现在的比亚迪我高攀不起”所以，也随着新能源汽车的迅速，它们能够替我们说话了

打造跑车新时代

将跑车变得不再那么遥不可及

我们都知道，新能源汽车的出现能够让车企造车的成本和整体价格大大降低，并且所创造出来的汽车能够很好的起到环境保护作用。

也正是这个原因，车企们想要造出又快又好看的汽车已经变成了绝大部分的企业年度完成目标。所以在新时代发展下，电动跑车似乎成为了汽车界下热度很高造成趋势。

甚至有专家表明，电动汽车的出现能够创造出大家都买的起的跑车，要让跑车也能成为普通百姓够的到的梦想。

比如现在刚出不久的名爵Cyberster也是算掀起了一阵猛烈的汽车热度浪潮；由于整个车身都是电机构造出来的，所以会显得相对于传统的燃油跑车来说，科技感更强。从动力来说，新车一共有三种配置；一种是标准续航版、长续航后驱、以及长续航的四驱。

由于Cyberster并不属于超级跑车的行列；所以其能够达到的百公里加速就稍微慢一点，只有3.2s，最高马力也只是340匹；但是考虑到是跑车的造型，这辆车已经具备对绝大多数人足够的驾驶乐趣也是非常够用了。

因为主要是用电机所造出来的汽车，它的售价相对来说比同价位的汽车要低很多；新车落地价格只需要30万出头，用过去的话来说：只要能真称的上的运动性能车，起码都是几十万起步；所以当真正意义上的电动跑车出现在我们身边时，不贵的价格，能够做到令到我们每个人都心动吗？

根据近几年的中国新能源产业的发展情况来看，就去年2022-2023年来说；光是新能源汽车所能够达到的市场占有率以及有28.3%也就是说，现在我们街上所能够看到的每辆汽车当中，就至少有一辆是新能源汽车。

从目前的发展情况来看，电动汽车的崛起是必然；新能源汽车产业不仅正在重新塑造一个新的汽车生态环境，也为我们国家的新能源汽车行业的发展树立了一个能够引领整个行业的发展标杆。

总的来说，不管是从哪个角度来看；比亚低迪仰望U9超跑的出现，也是向我们国人展示了在汽车行业里又一个“国货之光”的诞生。

对于新兴行业的出现，我们作为国人更应该秉持着支持、鼓励、和对其发展前途保有可持续的前进思想。并不能说，在21世纪的现代社会里，我们还是坚持着我们自己以前的旧老观念，崇洋媚外；都觉得国外的汽车品牌始终比我们自己国家生产出的汽车品牌好；

仰望U9我认为还是非常值得能够消费起的人们去购买的。

也正是因为随着仰望这个旗舰品牌诞生在比亚迪之中；也就正式表示了，比亚迪在未来的三到五年内可以逐渐向中高端汽车品牌发展。

也不会说是有些人说的会影响国人的脸面，也希望我们对国内汽车行业有关注的人们理性关注，让汽车行业与我们自己相互赋能相互成就。

属于电动超跑的时代终于要到来了吗？在未来电车时代是否真的会将燃油车时代取代。汽车未来的发展道路到底是什么？欢迎读者和网友来下方评论区进行留言和讨论。

国内运营最早的财经自媒体，百万商界精英的必备读本，聚焦每日热点事件、财经人物、创投故事 财富商机等内容！每日为您提供最真实、最专业的商业报道，欢迎关注@首席商业智慧

80万起售！比亚迪最贵新车曝光：撞脸奔驰大G

嗨~我是爱车的鸭鸭！

如果在路上看到这辆车，你会不会觉得似曾相识？

图片来源：@迪粉之家

我们可以看到，它采用方盒子造型，配备有大尺寸的轮毂，较高的地盘，同时带有一个“小书包”。

单从描述上来判断，本鸭第一时间想到的就是奔驰大G，每一个条件都十分的符合。

图片来源：@奔驰官网

再一看，又觉得很像路虎卫士。

图片来源：@说车酱

但实际上这是比亚迪即将推出的高端系列，也是该品牌的首款硬派越野车。

此前有网友透露：该车为四轮独立驱动的全地形中大SUV，预计会有液压主动悬架系统，铸造铝质副车架，齿条助力式转向器，流媒体后视镜，华为AR-HUD，怀档，玻璃夹层内含反光油墨的星光。

除此之外，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾称，该车型的价格预计在80-150万元之间。

图片来源：@汽车日报

鸭鸭其实有被这个价格惊到~

这款车和大G相比售价略低，但外型却十分的相似，很难不让人想到这是不是大G的高级“A货”。

图片来源：@迪粉之家&奔驰官网

同时李云飞还表示该系列与曾经比亚迪旗下的汽车不同，这是个独立的品牌，配备全新立的产品团队、销售服务网络团队、运营团队。

虽然但是，不得不说，光靠这些，比亚迪想拿下高端市场还是面临窘境的！

假设一下，如果咱们手持百万，去购车，你是会选择这样的比亚迪？

还是会选择马力十足、5-6秒破百的中大型SUV保时捷卡宴？

图片来源：@保时捷官网

还是会选择有空间、有气势、有品牌的6座大型SUV宝马X7？

图片来源：@宝马官网

还是会选择成熟男人标配、富有身份象征的路虎揽胜？

图片来源：@路虎揽胜

又或是说会选择低调、耗油量相比较低的奥迪Q8呢？

图片来源：@奥迪官网

保时捷、宝马、路虎、奥迪这四个选哪个，纯靠个人喜好，但如果想让更多的人选择比亚迪，应该还需要更多的技术磨练和口碑飞跃。

嘿嘿不过这些都是假设啦~鸭鸭摸了摸口袋的2个硬币，表示：哪个都行，只要免费给我，我不挑~

你们呢？快在评论区告诉鸭鸭吧~