各位老铁们好，相信很多人对本田50摩托车价格及图片都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田50摩托车价格及图片以及本田50摩托车价格及图片的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

又是一台未开箱全新车，1998年的本田Dream 50

这是一台即将拍卖的1998年本田Dream 50，更是一台极具收藏价值的摩托车，而它数十年来都存放在包装箱内未曾开箱。

本田Dream 50是一款49cc的四冲程单缸摩托车，仅在1997年和1998年这两年内生产销售，外观造型继承自本田1962年的CR110赛车，保留的当年的原汁原味设计。

当年的CR110用以参加GP新创的50cc级别赛事，采用49cc单缸四冲程设计，有别于其他车款的两冲程配置，最大马力8.5hp@13500rpm。

而Dream 50作为民用车款，自然不如CR110赛车那般激进，最大马力为5.6hp@10500rpm。

细长的油箱、单人座驼峰加上低矮的分离式手把，完全继承了当年GP赛车标准骑姿，也演变成了如今Cafe Racer车型最基本的特质。

在包装箱内未安装的前轮，采用碟刹取代曾经的鼓刹，整车重量仅有81kg。

这台经典Dream 50将于2022年3月18日在法国巴黎进行拍卖，预计可以卖到5000到10000欧元。目前尚不清楚除了这台车之外，是否还有任何全新的Dream 50，某种意义上说，它很可能是独一无二的。

比本田猴子更可爱的雅马哈，它叫——QA50 Pocke口袋

说起MINI车型很多车友想到的一定是本田猴子，从发布至今仍然在售，本田猴子也绝对算得上是一只“老猴子”了。不过在八十年代本田和雅马哈竞争的年代，同样不甘示弱的雅马哈曾经也推出过一台MINI车型与本田猴子竞争，它就是YAMAHA QA50 Pocke。

YAMAHA QA50 Pocke 是1980年雅马哈推出的一款微型车，为什么说微型车那是因为它比本田猴子还要小。从名字翻译过来是“口袋”的意思，而的的确确它比本田猴子都要小上一圈，长1.28m重52kg轴距885mm，可以方便的将其装进车里，拿进家里。而YAMAHA给它取名“口袋”也是说明它的小巧。

YAMAHA QA50 Pocke搭载当时迷你街车 GT50 同平台的风冷两冲程单气缸发动机，实际排量 49cc，搭配四档变速箱，最大功率为2.2kW，约为 3 匹马力。车身方面雅马哈也进一步体现Pocke “口袋”的便利性，设计有可折叠的车把，使它更容易被收纳到汽车尾厢中，这也是Pocke “口袋”的特点。

在1981年还推出了黑金配色的限量版QA50 Pocke，不过遗憾的是YAMAHA QA50 Pocke当时因没有达到预期的目标，在1983年雅马哈就停产了Pocke “口袋”，所以这台车在市面上也极其稀有。文章最后一起来看看整车的图片吧。

1980 款 YAMAHA Pocke 1980 款 YAMAHA Pocke 黑金限量款

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