百万比亚迪来了！四轮电机+浮水模式，仰望U8上市售109.8万元

9月20日，仰望汽车官方宣布，旗下首款车型仰望U8正式上市，新车售价为109.8万元，具有豪华版与越野玩家版2种可选，采用非承载式车身，搭载2.0T插混系统，最大功率达到1197匹，并配备四轮四电机独立驱动以及应急浮水能力。

具体来看，在外观部分新车采用了官方称之为“时空之门”的设计语言，大面积的中网搭配仰望的品牌LOGO，并在两侧配备了大量的点阵式LED灯组，结合车顶上方的三颗激光雷达，整体为新车带来极高的辨识度。同时其配备了仰隐藏式门把手、20英寸轮圈、倒L形尾灯组、外挂式备胎等，搭配熏黑饰板以及侧面多条幅饰条设计，整体颇为符合自身硬派SUV的定位。

不同的是，豪华版和越野玩家版在车头造型存在一定区别，其中越野玩家版在前脸下方位置，配备了更大面积的金属护板，并一直延伸至车底，同时还配有宽体式轮眉、涉水喉、全新样式发动机盖等，整体看起来更为霸气。同时，越野玩家版采用的是裸露式的备胎设计，并且配有可拆卸式车顶行李箱、车顶爬梯，提升了自身的越野气息。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，定位大型SUV。此外，豪华版车型最大涉水深度达1000mm，而越野玩家版车型得益于配备了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm。

同时，官方还针对该车推出了7种源自宝石矿物的车漆可选，分别为龙石绿（高光）、龙石绿（哑光）、砂石绿（高光）、砂石绿（哑光）、月光银（哑光）、萤石白、曜石黑。

内饰方面，新车采用了名为星环座舱的设计理念，据悉其灵感取自宇宙星环，环抱式的中控设计，搭配大面积的皮质包裹并采用了双缝线处理，以及门板上大理石样式的饰板，让车内极具豪华氛围。同时，车内还配备了采用OLED面板的12.8英寸曲面中控屏，其倾斜角度为37度，能带来更好的使用体验，并且结合23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，以及后排两个12.8英寸的屏幕，车内可以支持5屏联动功能。

此外，车内还配备全新样式的四辐式方向盘，并且在顶部配有辅助驾驶提示灯，以及下方具备调节驾驶模式和地形模式的旋钮，对于驾驶时操作带来更好的便利性。再有就是，新车将标配智能随动座椅，可以根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑，通过不断调整包裹性，来保证车内的乘坐舒适性。

后排方面，得益于新车超过3米的轴距，车内有着极为出色的腿部空间，并且加长的座垫设计，对于腿部将带来更好的支撑性。同时，新车配备了后排多项电动调节功能、娱乐显示屏、内嵌悬浮式星空纹理的大尺寸天窗等，并且其图案还可以进行定制，结合22扬声器的Hi-End级音响系统、二十四节气香氛、全车热石按摩、Nappa真皮座椅等，进一步彰显了车内的豪华气息。

动力方面，新车搭载了了“易四方”动力系统，由2.0T发动机+四电机组合而成，其四个车轮均有独立电机可单独控制，单电机最大功率220-240kW，总功率为1197马力，百公里加速为3.9秒，CLTC综合续航为1000km。底盘部分，新车才配备了云辇-P智能车身控制系统，悬架最大支持150mm的高度调节，进一步提升脱困能力，同时还标配应急浮水能力，能够实现30分钟内无车内显见流动积水，并能最快3km/h的速度前进。

另外，越野玩家版拥有17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

最后再来延伸说下其他方面，对于仰望U8此次推出的2款车型，其实对于大部分用户来说，购买普通的豪华版就已经足够了；但如果你极大多数的用车场景都是在野外行驶，这样的话越野玩家版会是更合适的选择。

另外，不管带越野属性的新能源车也好，还是带新能源动力的越野车也罢，不得不说这些车型接下来将会越来越多。例如，在此前就推出了极石01，在此次仰望U8上市后，后续还会有猛士917、奔驰EQG、国产混动普拉多等车型陆续有来，可见后续将会迎来一定的爆发。同时，对于传统的燃油硬派越野车来说，还是具有一定的挑战，毕竟新能源车型拥有更大马力、更大扭矩、更低使用成本等多个优势，加上如今的燃油硬派越野车已无太多，生存空间还是略小一点。

至于说100万买仰望U8值不值，这就是一个很主观的问题了，毕竟对于这些用户群体来说，他们拥有的已经不止1台超过百万的车型，他们购买仰望U8，更多就是购买一台既有豪华又能越野的玩具车型。这就好比去询问一个保时捷911车主，100多万的价格买这车，到底实不实用，值得不值得，或许这些都不在他们的考虑范围，很多时候只要自己用得开心就够了。

编辑说：综合来说，仰望U8可以说是让比亚迪正式进入到了百万级市场当中，而新车在动力方面有着不少创新亮点，也确实达到了百万级应有的表现。只不过，这个级别的用户相对还是小众一些，至于仰望U8会不会像比亚迪其他车型一样成为爆款，或者是这个级别中的销冠，还需要后续加以期待。那么，你对于仰望U8的到来，又有怎样的看法呢？

#仰望U8豪华版上市 109.8万起售#?

#头号新车#

低配就是别人的高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版摊牌了，13.58万起售

凭借亮眼的产品设计，亲民的价格，以及强悍的技术等优势，比亚迪的新车可以说是推出一款就畅销一款，而近期比亚迪又带来宋Pro DM-i冠军版，市场售价为13.58万元-15.98万元。同时，宋Pro DM-i冠军版不仅针对外观和内饰配置进行升级，还将入门版的续航提升到了71km，进一步提升日常用车实用性。那么我们就来看看，宋Pro DM-i冠军版是否具备爆款基因。

看看新车有何特点？

与比亚迪其它冠军版车型一样，宋Pro DM-i冠军版的造型设计也进行了调整，其实比较大的变化就是前格栅处，整体尺寸更大。另外，前脸两侧的大尺寸进气口，还进一步提升了整车的运动气息。

不仅如此，新车在车身颜色上也有所变化，新增了远山青配色。而车身侧面和尾部的设计则是传承原来的设计，其中尾部的贯穿式尾灯有着很高的辨识度。而尾部下方的黑色防擦护板又进一步增强了这款车的野性气息。

然后再走进车内看看，宋Pro DM-i冠军版的内饰用了全新净月米配色，看起来有一种舒适坦然的感觉。另外，这款车还有比亚迪著名的大尺寸可旋转屏幕，同时还有三辐式多功能方向盘、圆角矩形空调出风口等配置。而为了进一步增强车内的活力感，宋Pro DM-i冠军版还在内饰用料上加入橙色元素进行点缀。

通过外观和内饰的设计风格可以看到，宋Pro DM-i冠军版就是在传承旧款车型基础上进行优化升级，这样的升级方式在其它冠军版也有所体现，而参考其它冠军版车型的市场热度，相信宋Pro DM-i冠军版经过优化后的颜值设计也能吸引更多人喜欢。

内在配置又有何具体升级？

车辆的颜值设计是带来视觉上的愉悦，而想要用车生活便利，关键要看车辆的配置水平，这款车主打入门即高配，所以原来高配上才有的配置，已经下放到低配车型，而这些配置包括全景天窗、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、CN95高效滤网、3D全景透明影像系统等，这些配置都能大幅度提升用车便利性和幸福感。

比如NFC全场景数字钥匙功能，支持苹果和安卓手机，假如开车忘记带车钥匙，那么通过手机直接对车辆进行开关锁即可。而3D全景透明影像系统对于新手司机来说很好用，在停车和窄路行走时用这套系统，就能有效看清楚路况。

值得一提的是，宋Pro DM-i冠军版还全系标配直流快充和VTOL移动电站，有了它们，以前车型51km纯电续航短和补能难的问题能得到进一步解决。另外，考虑到51km难以满足消费者的代步需求，宋Pro DM-i冠军版还增加了71km纯电续航版本，同时还有110km纯电续航版本供大家选择。

说到这里，不得不提宋Pro DM-i冠军版的动力系统，配备一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，同时应用了刀片电池，而对于这套系统实用性，不用喵哥多说了，从比亚迪DM-i车型每个月高企的销量数，就能清楚其整体表现就是很多消费者想要的。

显然，经过配置升级的宋Pro DM-i冠军版也进一步贴合了消费者需求，而在市场上，宋家族本身就有着很高的市场热度，是比亚迪的销量主力，那么宋Pro DM-i冠军版的实力得到进阶，相信也将为比亚迪的销量成绩添砖加瓦。

不过，宋Pro DM-i冠军版也不能掉以轻心，如今越来越多车企在混动车市场布局了车型，比如哈弗枭龙、哈弗H6 DHT-PHEV，以及即将上市的吉利银河L7等，它们也都是实力派选手，所以宋Pro DM-i冠军版需要持续努力奔跑。

结语：

以前宋Pro DM-i车型在市场上已经有很高的受欢迎度，如今宋Pro DM-i冠军版里里外外的设计经过升级优化后，具有更高的颜值、更丰富的功能，同时DM-i超级混动系统背书还有效保证了车辆的经济实用性，更加重要的是，新车的价格也更为亲民，有着较高的性价比。

小型SUV新爆款！实拍比亚迪元UP！首搭e平台3.0，续航401km…或8万多起卖？

比亚迪元家族新添一名成员——元UP，它定位A0级SUV市场。要知道A0级SUV市场的主销人群是年轻人，因此元UP这款新车的内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，还是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。元UP预计会在今年3月份上市，并在王朝网络销售。

家族式设计引入个性化细节

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。

流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是AO级SUV，竞品除了AO级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的AOO级产品，因此它的起步入门价会不会是AOO级的范围，甚至去到8万多？最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

以悬浮式中控屏做主导的简约座舱

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。

全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口

空间体验

官方暂时没有公布后备箱具体的容积是多少。从实拍图来看，后备箱整体布局十分规整，后排座椅还能支持完全放倒，对后备箱空间扩展。

最长纯电续航401km

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

全文总结

最后简单分析一下元家族成员，本次新人元UP可以戏称它为“小元”，主打A0级SUV产品，甚至A00级SUV也是它的竞品，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。说回元UP本身，内外设计表现力不俗，同时身处的A0级市场凭借其在价格和尺寸上的优势，能满足城市通勤的消费者，假设配一个10万内起步价相信吸引力会更大。

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