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本田混动车入门，空间不小油耗低，带你看本田凌派

日系混动优秀选手，带你看本田凌派

随着油价的不断上涨，新能源车型进入了众多消费者购车时考虑范围之内，一台性价比高、质量可靠的新能源车成为了这一部分消费者的目标，而本田作为传统日系品牌，其质量与可靠性一直有目共睹。今天，我们就来带大家看一台质量与性价比都还不错的混动车型——本田凌派。

车头部分，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的前脸显得非常犀利，格栅的设计感很强，再搭配造型前卫，视觉冲击感较强的大灯，运动气息扑面而来。

从侧面看，该车这个尺寸在同级中属于主流水平，车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，配备优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为215/50 R17。车侧线条流畅，搭配锐利的腰线，视觉效果十分硬朗，这一点也是年轻消费者所热衷的。

车尾方面，凌派的尾部设计采用了本田“家族化”的理念，虽然显得不够有个性，但辨识度较高，能让人一眼就看出这是一台本田的车型。

内饰方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的内饰呈现出较为简约的设计风格，毕竟实用才是王道，中间换挡机构的设计算得上该车内饰的一个小亮点。配置方面，该车标配了主动降噪、全速域自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当齐全，在同级别车型里并不多见。

该车三辐式方向盘由于采用了真皮材质，握感非常细腻，让人爱不释手，并标配了方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。此外，该车仪表的设计风格较为新颖，显示效果出众，这一点也符合其车型定位。

座椅方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版配备了仿皮材质座椅，质感尚可，其乘坐感也挑不出什么问题。配置方面，该车配备前排座椅加热，这个功能对于天气比较寒冷的地区还是很贴心的。

该车配备电动天窗，对提升车内采光和通风都有一定帮助，美中不足的是，若是天窗的面积能再大一点就更好了。

后排方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版配备后排头部气囊、小桌板、出风口，配置表现尚可，且都是比较实用的配置。另外，该车后排空间表现也符合大家的预期，后排乘客并不会感到拥挤。

后备厢方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的后备厢空间大小还算不错，但由于后排座椅不能放倒，空间拓展性上的表现就比较一般了。

凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.5L L4发动机，和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为109马力，峰值扭矩134牛·米，电动机总功率131马力，电动机总扭矩为267牛·米，匹配E-CVT变速箱，最高车速是180km/h，工信部综合油耗是4.1L/100km。

凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

关于凌派这款车的实拍体验就到这里为止，下面小哥就为大家总结一下。作为一款混动日系车，凌派的表现还是符合预期的。我们可以看到，凌派的配置较为实用，空间表现也不错，说明本田在这款车的设计上还是比较有诚意的，而作为一台混动车型，其燃油经济性上的表现也是相当喜人，总体来说，我们认为这是一台值得推荐的车。

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舒适是王道，带你看本田凌派

汽车已然成了很多家庭的一样必需品，紧凑型车一直以来都是很多家庭购车的首选，除了价格比较实惠，这个级别的很多车型在实用性和舒适性方面的表现也很不错。凌派就是一个典型的例子，良好的舒适性让它在家用车市场站稳了脚跟。今天为你带来的就是这款车的实拍体验。

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版前脸层次感分明，格栅采用了镀铬饰条进行装饰，搭配凌厉的大灯，造型在视觉感受上相当犀利。

来到车身侧面，该车车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，配备了玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R16。车侧造型运动，流畅的线条有效的提升了侧面视觉效果。

车尾部分，凌派车尾的风格与前脸遥相呼应，两侧C字形尾灯，给人一种素雅而并不简单的感觉。

来到车内，凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版时尚简约的内饰配合钢琴烤漆黑色饰板，提升了内饰的精致感。配置上该车标配了发动机启停技术、刹车辅助、后驻车雷达等多项配置，这极大的提升了驾驶者的便利性。

该车方向盘采用了三辐式的设计，不过材质是塑料的，但配备了方向盘4向手动调节。除此之外，该车采用了双圆环式仪表盘，给人一种颇为简约的感觉。

再看下座椅，凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版采用了仿皮座椅，填充物厚实，乘坐舒适性较为优异。

该车配备电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

来到后排，凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版配备了后排出风口。除此之外，该车后排空间表现在同级别中算比较优异的，腿部空间相对充裕，满足日常家用没什么问题。

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版后备厢空间表现中规中矩，且由于不支持后排座椅放倒，空间难以得到进一步拓展。

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版配备了1.0T L3发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速195km/h，工信部综合油耗为4.9L/100km。

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍给你总结一番。对于这个级别车型的消费者来说，舒适性或许不是他们购车的第一考量标准，但这的确也是他们非常看重的，而凌派在这方面就有着很不错的表现。不过老生常谈的三缸机问题还是会让不少人产生顾虑，有购买打算的朋友们不妨去实际体验一下再下定论。

文章分享结束，本田凌派手动挡二手车估价和本田凌派手动挡二手车估价的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！