3月中国MPV销量榜：比亚迪腾势D9力压别克GL8 蝉联销冠

快科技4月10日消息，腾势汽车官方今日发布了3月份中国MPV销量榜单。

腾势D9以1万辆的成绩，蝉联3月份MPV销冠，大幅领先别克GL8的0.74万辆。

丰田赛那排名第三，3月份销量为0.67万台；传祺M8、M6两车位居第四、第五。

至于第六至第十名，则分别为小鹏X9、丰田格瑞维亚、理想MEGA、东风菱智、蓝图梦想家。

其中，作为近期热门车型，理想MEGA于3月11日交付，3月份实现0.32万台的成绩，表现也相当在线。

可以预估的是，4月份完整交付一月，且交付能力提升的话，理想MEGA有望冲击月销5000台。

此外，值得一提的是，作为中国最近几月的MPV销冠，腾势D9的成交均价超41.5万元，大幅领先榜单中的其它车型。

并且，腾势D9去年全年销量达119182辆，打破合资品牌二十多年垄断，成为中国年度MPV销冠。

腾势D9：6月销售超1.1万辆/30万以上豪华MPV市场销量第一

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

腾势公布了旗下D9的6月销量，为11058辆。腾势表示，D9的销售均价超42万，连续半年成为30万以上豪华MPV市场销量第一。同时，腾势的另一款SUV腾势N7也将于近日上市。

腾势D9是一款中大型MPV，提供1.5T插混和纯电两种动力形式，售价33.58-46.58万元。腾势N7是一款全新中型SUV，该车将提供两款造型供选择，车身采用溜背式轿跑SUV设计，比较动感。动力方面，与D9不同，N7只有纯电版本。两驱版最大功率为230千瓦；双电机四驱版本的前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。根据最新的消息，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。

编辑观点：背靠比亚迪的腾势凭借D9一款车型就获得了月销万辆的骄人战绩，超42万的均价说明腾势获得了不少高端用户的认可，N7的上市势必将助力腾势品牌在销量上再创新高。

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11月MPV销量前十榜，腾势D9登顶，GL8要丢年度销冠了？

日前乘联会公布了2023年11月各车型大类的销量排行榜，在11月中全国狭义乘用车的零售销量为207.9万辆，同比增长了25.9%，环比增长了2.3%，1-11月份累计销量1934.5万辆，同比增长了5.3%。其中MPV在11月的销量达8.7万辆，同比增长了19.7%，环比降低了6.3%，1-11的累计销量达99.3万辆，同比增长了17.8%。

在11月的MPV销量排行榜前十中，销量方面仅有排名第一的腾势D9在销量上到达了万辆，其他品牌的销量均在2000~8000之间。而在排名方面，别克GL8销量下滑被腾势D9以10446辆的销量超越位列第二，排名第三的五菱宏光则是一改上个月的颓势，不仅跻身前十，还强势的将传祺M8挤出了前三。赛那SIENNA与传祺M6在销量上均有下滑，而排名则是分别来到了第五、第六，岚图梦想家销量小幅度增长，反超了格瑞利亚排名第七。上个月第六的五菱佳辰与第九的奥德赛销量双双下滑，排名也因此跌落到了第九与第十。

总的来说，11月的MPV排行榜没有太大的变化，累计销量方面也仅有前三的销量突破了十万辆。而目前的MPV市场还是属于合资品牌的天下，前十的品牌还是处于合资品牌居多的局面，可见合资品牌在这一方面的实力还是不容小觑的。

但在前三中，比亚迪的腾势D9与上汽通用五菱的五菱宏光都属于国产车，累计销量也都突破了十万辆，排行榜前十里国产车出现的频率也越来越高，这也是自主品牌在MPV市场方面实力增长的表现。而随着国内汽车行业的发展，未来的MPV市场或许将会属于自主品牌。