比亚迪宋挂挡困难离合器异响是什么原因？

有网友反映比亚迪宋手动挡车型，在挂档的时候比较困难，而且出现异响，根据我的维修经验判断造成这种问题主要是有以下几种原因。

故障原因一：离合器片过度磨损。

如果车辆跑的公里数比较多，而且驾驶习惯不好经常半离合，会导致离合器片过度磨损，当离合器片过度磨损，会导致挂档困难，而且驾驶车辆时候出现顿挫问题。

解决办法:更换新的离合器片，在外面修理店更换新的离合器片维修费用在750元左右，不同区域价格会有所区别。

故障原因二：分离轴承分离不彻底。

如果分离轴承分离不彻底，在离合器踏板踩到底的时候挂档困难，而且变速时可能会出现变速器齿轮撞击声音。

解决办法:先检查离合器分泵里面是否有空气，可以先排空处理，然后检查分离轴承是否有机械损坏，如果是更换分离轴承，维修费用也在300元左右。

故障原因三：手动变速器内部齿轮故障。

如果变速箱油位正常，当齿轮啮合间隙过大或者过小，就会导致齿轮啮合不良，会导致挂档沉重，而且驾驶车辆的时候出现齿轮撞击声音。

解决办法:需要去修理店分解变速箱，检查档位齿轮是否有异常磨损情况，因为需要分解变速箱，而且维修比较麻烦，在外面修理店维修手动变速箱费用也需要800元左右。

综上所述，是比亚迪宋车型挂档困难离合器异响的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

原来比亚迪F3离合器是这样调的！

这几天借朋友的f3来开，发现该车的离合器结合点有点高，半联动不好掌握，起步特别容易熄火。

?不知道是不是该车的一个通病，由于车子要使用一段时间，老是熄火也不是个事。下班就开到路边修理店里给调一下，跟师傅说明情况后说可以调，工时费120。师傅铺好翼子板布躺下去，弄了十几分钟后，说调不了，因为顶杆螺丝那里空间太小了，工具都放不下。

?看来这120也不是这么好拿的。于是开回家，今天星期六，决定自己调。

?我钻到驾驶室下仔细的看了离合器的结构，这里它分两个部分，一段是顶杆一段是链接杆，顶杆估计调节自由行程的，而由插销连接的连接杆才是调节离合器半联动的部件。怎样才能调节连接杆呢？

?我们发现连接杆是被顶杆顶死在里面的，不拆下顶杆根本拿不出来，怪不得修理师傅说调不了。他都没拆顶杆。

?先把衔接离合器顶杆跟连接杆的插销拆下，外面有个卡针，一拔就下来了。
?然后把顶杆逆时针扭出，扭到里面的连接杆可以动就可以了。

?顶杆扭出后，顺时针转动连接杆，调整离合器半联动。注意，顺时针调半联动位置低，逆时针是调高！调好后装回插销，试车，感觉可以了再装回顶杆。

?最后记得扭过的螺丝全部紧一篇，完工。用到的工具也不是很多，半个小时左右就搞定了。当我们车子有小问题的时候我们不一定要去4s店送钱，自己花心思研究一下也是可以自己解决的，还可以锻炼自己的动手能力哦。另外，f3这款车还是挺不错的，皮实耐用，经济实惠。

连维修师傅都讨厌修的车

有时候车不是开坏的，是修坏的，有些人很不解吧？

车上有些部件出现问题后，需要维修或更换，但是由于设计问题，拆装什么的都很难，这时候恰巧又遇到不负责的维修师傅，说这么恶心的设计，从上从下不管怎么都搞不定，算了，随便一下吧，这样就导致后来车问题越来越多。

今天来讲一下有哪些车那些部件是反人类设计的，甚至连汽车维修师傅都觉得太恶心的。买了之后会带来或多或少的麻烦。

美女仅供欣赏

本文罗列一些这些车的反人类设计，谁碰谁生气。其中包含了法国车，美国车，日系车等，还请大家传播开来让越来越多的人知道，让维修的人员好修理，让有意向买这车的人慎重。

图片源自网络

一、涉及简单保养类、拆装复杂的

机油滤清器：海马S7 1.8T款、海马S5 1.5T款、众泰2008、老哈弗H6、别克GL8的、长安CS75机，长安欧诺、北汽幻速 H2E，福田萨普机油滤清器

空调滤清器：雪铁龙老爱丽舍、海马S7、经典福特福克斯、致胜、北汽某款车的空调滤清器要拆副驾驶一大片，东风标 致 、3008空调滤清器等

空气滤清器：雪铁龙爱丽舍、海马S7、别克君威等

雪铁龙1.6T清洗节气门骂娘等

图片源自网络

二、火花塞

老别克GL8、丰田3.5L排量汉兰达，日产NV200、一二代飞度、斯巴鲁的水平对置发动机，保时捷对置式发动机、捷豹的火花塞等

三、起动机，发电机，皮带

南京依维柯起动机

别克赛欧起动机， 别克赛欧发电机和皮带、 别克赛欧空调皮带，

雪佛兰乐驰发动机皮带

奇瑞QQ空调压缩机，发电机

老款雷克萨斯400起动机

......

四、离合器类

江淮某款车的离合总泵，力帆520离合总泵，日产NV200更换离合分泵要拆变速箱、比亚迪F3拆装变速箱更换离合三件套，铃木北斗星更换离合片，标志307离合器，一汽森雅拆手动波箱中的一个螺丝等。

有谁能拆出来这是什么车吗？被我切成这样了

五，刹车总泵

五十铃100匹的刹车真空助力泵，五菱之光刹车真空助力泵，金杯刹车真空助力泵等。

六、大灯灯泡类

东风风行和X5更换大灯灯泡，海马S7更换大灯灯泡和后刹车灯泡，长城炫丽更换大灯灯泡，北汽D50换大灯灯泡，比亚迪老F3更换大灯的行车灯泡，北斗星E+更换灯泡。

七、涉及发动机类，难拆

格尔发的油底壳，哈飞路宝的机油传感器，雷诺皮带张紧轮，标志505、雪铁龙C5水泵，别克英朗的机油放油螺丝容易滑丝，海马福美来一代发动机后机脚胶。

长城哈弗H6柴油版发电机，东风多利卡，金杯海狮油门踏板总成老宝来的发动机拓号，雪佛兰科鲁兹发动机拓号，老大众捷达暖风水箱。

北斗星E+更换正时皮带。

八、排气管拆装很麻烦

雪佛兰赛欧拆排气管要拆前桥，新福克斯拆排气管要拆后桥，标志3008三元催化拆装要拆保险杠，元宝梁等，福特翼虎拆排气管得拆后桥。

九、其他类

别克GL8蓄电池，雨刮联动杆，福特翼博蓄电池

路虎鼓风机和风机电阻，海马M5温控电阻，内外循环伺服电机

北汽威旺OBD插头难找，凯越的空调温控开关，第六代丰田凯美瑞的底盘前平衡杆胶套

海马S7后减震器

纳智捷U6的备胎难搞，长安悦翔更换倒车开关

以上只是我在工作中总结出来的一些车型，由于本人技术有限，对设计师的这些设计表示有点不解，同时也没能掌握全部的维修要点，我会在接下来的工作中努力学习。

最后希望咱们自主品牌车型越来越好。