四十三岁了还能去广东打工吗?

可以的，放心来吧。我五十岁了，在珠海斗门，每天8小时，工资7千加，但是不包吃和住，也没有其他福利。这里近农村，租房便宜，消费也不高。

广东省各个城市的经济发展怎么样？

我曾经三进三出广东深圳，怎么说呢，我觉得广东的企业也是随着时代的变迁而兴衰。

我第一次去深圳是九四年，在那个中秋节的晚上，二十二岁的我一个人背着背包，包里放着两块月饼和两罐蓝带，坐上了去广州的列车，到了广州再到流花汽车站坐汽车转到深圳龙岗镇，那个时代深圳的台资企业比较多，我进了一家相对正规的台企做行政助理，在这家台企我做了五年，从行政助理到行政人事组长一直做到了行政人事课长，后来因为原来的台湾经理回台，新来的台干排挤老员工，我离职回老家了。

第二次来深圳是二000年，二十八岁的我又来到深圳，这次我没在龙岗，而是去了宝安区，应聘进了一家外企，所生产的产品都是出口不内销，当时这个公司有近万员工，经理级别的都是港人和外藉人员，我因为有之前的工作经验，在这家厂做了行政人事主管，外企上班很轻松的，所有的的工作按健全的制度实施，我在这家企业工作近十年，企业在二00九年因国际金融危机而撤资关厂，我又回家了。

第三次来深圳是二0一0年，三十八岁的我应聘进了一家民营手机企业，做了行政人事经理，工作了半年后转行做了采购经理，在这个行业也经历了许多事情，也是最累几年，每天的工作从早上八点到晚上十点，甚至更晚，一直做到了二0一七年，手机行业最兴旺的时侯过去了，这个行业也逐步走向衰落，公司也被更大的上市公司收购了，公司内部人事关系变的极其复杂，各股东之间的内斗不断，我考虑到自己的年龄已大，父母也老了，母亲颈椎手术后只能坐轮椅行动需要人照顾，我就申请离职了，在拿到赔偿金后，我又回老家了。

现在的我在老家的国企事业单位上班，做一名普通的办公室职员，虽然工资比起深圳企业相差很多，但是工作很轻松，时间是955工作制，可以每天都回家了。

工作了这么多年，最遗憾的是没有在深圳房价低的时侯投资买房，不过有时想想也没什么可气的了，人生苦短几十年，不要计较太多，在外打拼几十年能平安回老家和双亲都还健康就是人生最大的幸福呀。

其实能写的事还很多，我只是简单说说自已的经历，意思是到什么样的年龄就做什么样的工作，年轻的时侯可以拼，中年后就要以健康和家庭为重了，不要跟人生过不去才是硬道理。

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阳江15车连环追尾致一对母子被烧死，肇事司机事发前已发现刹车失灵

来源：潇湘晨报

（案发路段监控视频）

本报讯 近日，广东阳春市人民检察院受理一起重大交通事故案，犯罪嫌疑人唐某在高速公路疲劳驾驶重型半挂牵引车，造成 15 车连环追尾，二人当场死亡。4 月 21 日，广东阳春市人民检察院官方公众号通报了此案的相关情况。

（案发现场行车记录仪影像一）

2020 年 4 月 5 日 21 时唐某驾驶货车先在广西装载陶瓷到阳江仓库卸货，后在阳江装载饲料从平冈上高速运回广西，至 4 月 6 日 22 时 30 分许案发，连续 25 个多小时，唐某断断续续休息，基本没有连续睡眠时间。另，唐某在驾驶货车从平冈上高速后发现货车刹车装置失灵。

（案发现场行车记录仪影像二）

4 月 6 日 22 时 30 分许，唐某驾驶货车行驶至肇阳高速公路 115 公里 200 米阳春陂面路段时，遇前方交通拥堵，因唐某精神疲劳，头脑空白，待其回过神来，已经发生了第二次碰撞，此时唐某才开始采取制动措施，站起来踩刹车再发生第三次碰撞才停在应急车道，其中一辆黑色轩逸小客车被撞 180 度转圈掉头后马上起火燃烧，因无法打开车门，且火势太大无法施救，二排座母子二人困在车内被大火烧死，整车烧毁，一辆雅阁小客车被撞停在应急车道，车辆损毁严重，一辆比亚迪小客车被从主车道挤到超车道 180 度转圈掉头并造成前方 4 台车辆追尾，另还有两辆小客车也被从主车道挤到超车道，一司机被撞断 5 根肋骨，整车撞损，并造成超车道上 6 台小客车追尾碰撞，事故一共造成 16 辆车辆不同程度损坏，11 人受伤，2 人死亡，公路设施不同程度损坏。

经交警部门认定，犯罪嫌疑人唐某过度疲劳仍然驾驶机件不符合技术标准的机动车和没有与同车道行驶的前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，是造成事故发生的全部过错，承担该起道路交通事故的全部责任。阳春市人民检察院认为，犯罪嫌疑人唐某违反交通运输管理法规，驾驶机动车发生交通事故，致二人死亡，负事故全部责任，符合《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，涉嫌交通肇事罪；并根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第八十一条、第九十条之规定，依法对唐某作出批准逮捕决定。

潇湘晨报记者 苏莹