很多朋友对于五羊本田威武110S和五羊本田威武110S不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

春光正好，骑着我的本田小威武跑跑山

#摩托车创作日#今天难得有空，所谓偷得浮生半日闲，想着也有一段时间没有骑我的小摩托出去溜达溜达了，吃过午饭后便骑着小摩托出了城。

停在路旁，看看美丽的春色

在离家不远的中国石油加油站加了十几块钱油，只加了不到两升油就满了，不得不说，这款新大洲本田威武110T有一个最大的优点就是省油，单人骑行跑国道比较多的话，基本油耗都在1.4升以内。这个油耗对于弯梁摩托来说是比较正常的范围，对于踏板摩托的确是比较更省油的，100cc到125cc的踏板摩托一般百公里油耗都在2.0到2.5升之间。加满油，从环市路拐出去上了国道，跑在国道上，因为不是周末，路上车也不多，我也没什么明确的目的地，就是随处跑跑随处逛一逛。跑了几公里国道，看到沿途有一条风景不错的乡道，好像之前也没有跑过，便一把拐了进去。乡道上的车更少了，有时候好一阵子看不到一辆车，路旁的花红柳绿，绿草如茵，清清静静的，听着低沉清脆的发动机声音，挺好的，一路走马观花，骑的也不快，也不赶路，春光正好，正是要好好欣赏一番。

山边怒放的黄皮果花

我骑的本田威武110T排量不大，感觉跑四十公里左右时速是最舒服的，发动机声音也好听，如果跑六十左右时速，发动机声音就会变得大起来，共振点就在六十公里左右，过了六十公里时速又会好点，不过车身比较轻，跑太快会飘，所以我一般都会控制在六十公里以内。有时候靠着山间小道慢慢的溜达，速度会慢到30公里以内。看着满目的郁郁葱葱，路旁山上的荔枝正在开花，黄皮果的小花也是开得正艳，颇有些争芳斗艳的意味，闻着空气中若有若无的花香，心情也是挺愉悦的。

低矮的小山坡

因为我们这边是荔枝，龙眼等果树的产区，所以路旁很多山坡都种满了这些果树，而且大部分都没有围墙的，对于我们产区的朋友来说，到了收获的季节，各种各样的水果随便你吃，价格比较便宜，很多朋友自己家里也都有或多或少的一些果园。在这些高低不平的山坡脚下逛了一圈，看看天色不早了，也到了要返程的时候，我掏出手机，打开导航，挑了一条近路，是跟着一条运河的支流走的，在弯弯曲曲的河边有一条小路，勉强可以跑小汽车，摩托车跑起来就挺舒服的。因为天气比较暖和，气温有28度左右，骑在车上，河边迎面吹来的风并不觉得冷，反而觉得很舒服。河边偶尔能看到在垂钓的朋友，远处山村升起了袅袅的炊烟，不时还传来几声狗叫声，真像一幅意境美好深远的中国画……

和大家聊聊本田新威武的骑行感受

这台本田威武到现在也已经陪伴我有好几个月了，虽然骑的不多，到今天为止也只是跑了一千四百多公里，离过磨合期还还有几十公里，但这车的一些特点和骑行起来的感受我觉得也可以和摩友们聊聊。

威武给我的第一个感觉就是发动机声音比较绵密结实，没有杂音和松散的感觉。还有有摩友说一档进二档会有点难进，就是比较难挂，我这台新车一百公里内是有一点这个情况，但跑到三四百公里以后这种情况会慢慢改善，不知道是不是磨合后好了一点，这个情况我的这台车有，其他摩友是不是这样就不清楚了。然后这款车我个人觉得跑得最舒服的速度是四十到五十这个区间，发动机声音非常小，基本上除了呼呼的风声，耳朵里没有其他杂音，骑得很是畅快。

当然车无完车，这个车的大灯照明用的是交流电，卤素车灯，配置的确低。晚上开的话，照明效果不大好，要改的话听其他摩友说要改电路，有点麻烦。还有这车跑热后再停下来的时候，发动机声音有点大，不大好听，但跑起来又小声了，不知道啥原因。还有一个，发动机有点容易发热，跑几公里就热，但动力没有变化。这个本田威武大概情况就是这样，这个六千多的价位我觉得还可以，大家喜欢的话可以去车行去试试车，再分享一下你们的感受[微笑]。

休旅摩托首选，宗申赛科龙RX1S和五羊本田猛鸷，怎么选择好

休闲旅行驶都市人缓解释放生活工作压力的不二选择，对于摩托车来说，方便快捷，使用成本低，来一场说走就走的旅行很容易。

随着摩托车市场的放开发展，我们的国产自主品牌经过三四十年的进取，一点都不逊色于合资车，甚至还要强一些。两款休旅车型，价格在1.7万左右，一款就是我们的国产自主品牌宗申赛科龙RX1S，外观设计也是威武大气，好的一点就是原车带有前保险杠后三箱。

搭载的是宗申PY200水冷发动机，不管是长时间低速负重，高温天气，高原地区不用担心发动机热衰效应，保持持久稳定动力输出。

这一点要比五羊本田猛鸷190风冷发动机，在动力输出，低速长时间行驶，提升，油耗方面要占据优势。这也是大家选择水冷发动机的理由。

全地形宽幅真空胎，防水电路设计，标配USB充电口，值得一提就是OBD智能机车系统，提供GPS定位，故障代码提示。

另一款车就是五羊本田猛鸷三箱版，这款车的优点就是前轮加装ABS防抱死系统，安全性要高一些，匹配本田汽车级别PGM-Fi电喷系统，比宗申赛科龙RX1S价格高多了1000元，但是相比宗申赛科龙动来说在动力输出以及防盗方面要逊色一些。

对于现在的电喷车来说，电喷系统的原始数据对于一辆车省油呀、故障率呀等方面影响较大，综合下来，我认为五羊本田猛鸷三箱版车型对于长途旅行或者代步是比较合适的。

此刻，大家伙怎么选择？你是选猛鸷还是赛科龙呢？

五羊本田威武110S和五羊本田威武110S的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！