比亚迪汉武大帝轿跑版售价？

感谢悟空问答的邀请，径话翻出了当时发布会时拍摄的照片，官方还真把秦Pro DM称为“性能节能双模旗舰轿跑”，但看一下燃油矩阵的秦Pro燃油版，则仅仅是写了“新一代智能美学中级轿车”。

所以，不难看出比亚迪并不是随便因外形而定义的轿跑，是因秦Pro DM百公里加速5.9s的强悍性能才给予这样一个称号，5.9s的加速也确实配得上“轿跑”。

当然，最重要的是，管它轿跑还是超跑，顶多就是一个官方宣传话术，不用太在意，人家凌渡不还是“奢适宽体轿跑”嘛。

如何看待比亚迪新发布秦ProDM53km版本自称轿跑？

比轿跑动力还好点！

比亚迪首款三电机新车，腾势Z9GT亮相，沙漏尾灯个性十足

日前，腾势旗下首款轿车Z9 GT实车正式亮相，结合此前工信部提供的申报材料，新车整体外观设计和动力信息已然公布。据了解，该车将在25日开幕的北京车展上正式展出，一起来看。

首先是外观部分，腾势Z9GT的前脸设计采用了全新的Elegance in motion设计理念，展现出动感与优雅的结合。独特的设计语言赋予了前脸独特的视觉特点，配以狭长的大灯组和大尺寸的内凹设计，营造出强烈的运动氛围。前包围区域集成了智能硬件，如激光雷达、毫米波雷达等，彰显了车辆的科技感和智能化水平。

车身侧面采用了流畅的线条和宽体设计，展现出豪华与力量感。隐藏式门把手和无框车门的设计增添了整车的精致感和豪华感。与前脸相呼应的设计语言使整车视觉效果更加一致，为车辆增添了独特的个性和辨识度。

尾部设计同样亮点频现，沙漏尾灯造型个性十足，展现出车辆的时尚感和个性化特点。配备了镂空扰流板和主动式尾翼，强调了车辆的运动属性和动感姿态。尾部整体呈现出FASTBACK姿态，与前脸设计形成了完美的视觉呼应，为车辆增添了层次感和视觉冲击力。

动力性能方面，据此前公布的申报信息来看，这款腾势Z9GT将提供纯电和插电混动两种动力，其中纯电版首次搭载前后三电机驱动，综合最大功率达710kW，最高车速可达240km/h。这一强劲的动力组合为车辆提供了出色的性能表现，同时也体现了比亚迪在电动车领域的技术实力和创新能力。

市场定位方面，腾势Z9GT作为纯电旗舰猎装轿跑车型，面对的竞争对手并不多。尽管与极氪001FR和保时捷Panamera存在一定竞争关系，但腾势Z9GT凭借其独特的设计和强大的性能，有望在市场上取得一席之地。

不过值得注意的是，当前该车的内饰设计以及配置信息并未公布，因此智能化表现会是何种程度，目前还不得而知。而且结合目前腾势品牌在售车型的售价均集中在20万-50万元区间，但Z9 GT整体实力表现已然超过了现有车型序列的水平，被称为旗舰轿跑车型，所以售价部分有可能会高于当前范围，不过具体信息还有待官方进一步曝光。

编辑/Sugeng

或为仰望U7 GT？比亚迪高端轿跑SUV测试，车内饰都是“仰望”元素

近日，网络上曝光了一组疑似仰望轿跑SUV的测试谍照，该车采用类似腾势N7/宋L/海狮07 EV的猎装轿跑SUV设计，不过考虑到仰望品牌的定位，新车对标车型应该是保时捷卡宴、路虎揽胜、奔驰GLS等百万级SUV，因此该车的底盘动力配置，都会比腾势N7等车型更高级，本质上并不能算是同一类车型。

从谍照来看，新车还处于非常严密的伪装状态，能够获取的信息有限。具体而言，在前脸部分可以看到扁平的熏黑大灯组，参考仰望U7的外观，新车或许会采用家族化的设计，在大灯组外侧向下弯折回延形成“C”字形。车鼻中间采用封闭式造型，前包围区域隐约可见梯形下格栅和雾灯区进气道等复杂装饰，倒是有着不错的运动感。

车身侧面的确和腾势N7有些相仿，极具跨界风格的猎装轿跑式SUV线条，但是肉眼可见谍照车型尺寸更大更长，隐藏式车门把手、无框车门、大尺寸低风阻式轮毂也都没有落下。此外，该车车顶配备了激光雷达，侧翼子板处疑似有着传感器配置，显示出更高级的定位。

在车尾部分，后挡风的倾斜角度相当夸张，以至于尾箱有种突出的视觉效果，并且尾箱末端有着额外的上翘尾翼，和车顶扰流板相呼应，进一步增强了尾部的立体感。紧贴在尾翼下方的尾灯组有着贯穿式的布局，后杠部分饱满且厚实，可惜还处于伪装中，应该也会有各种复杂装饰。

内饰方面，中控台区域显然是仰望U8同款嵌入式弧形液晶仪表，两侧预计为双大尺寸悬浮式屏幕，搭配HUD抬头显示组成四屏联动。方向盘采用撞色设计，电子怀挡换挡已经清晰可见，座椅上也有着仰望品牌LOGO刺绣，随处可见的翻毛皮材质和打孔工艺再度体现了该车的高级感。

至于动力配置等相关信息还未可知，推测会采用纯电驱动，易四方、云辇系统应该也都不会缺席。

毫无疑问的是，继U8、U9、U7之后，仰望“全家桶”即将再添一位新成员，不得不感叹仰望品牌的产品上新节奏，要知道在去年同期，仰望还只是一个孕育中的品牌，如今隐然有了和保时捷、迈巴赫分庭抗礼的表现。

编辑/温澈

同为混动轿跑，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i怎么选？

智能汽车，如今已经是市场中的主流，这离不开新能源车企的功劳。如今很多消费者都在想要购买一台靠谱、好开、聪明、好看的新能源车，特别是在18万级这个比较大众化的价位，想找这样一台全能车型确实不易。不过现在汽车市场日益庞大，车型多种多样，18万级智能新能源车，也逐渐丰富起来。

长安启源A07和比亚迪海豹DM-i，两款新能源车在18万级是最有代表性的新能源智能汽车，那么当这两款车型放在一起，作为普通消费者来说该怎么选？

轿跑外观，如何选择？

为了更吸引年轻人的目光，长安启源A07和比亚迪海豹DM-i均使用了掀背设计。长安启源A07的外观突出优雅姿态，拥有0.77高宽比，车头扁平，并且加入环形灯带，简约的同时又能彰显时尚感。

长安启源A07的车侧十分舒展，加入亮银色元素后使车身更具视觉层次感，作为轿跑车型的它拥有无框式车门，带有电吸功能，在18万级别十分少见。在车尾部分，长安启源A07依旧将运动感进行到底，不仅有突出的小鸭尾，环形贯穿尾灯更是与车头交相呼应，带来了较高的辨识度。

如果长安启源A07的外观彰显优雅运动，那么比亚迪海豹DM-i就是更极致的运动。可以看到它的外观使用了比长安启源A07更丰富的元素，大灯增加弯钩装饰，下方两侧带有通风口，并且还有层次感十足的进气格栅，远远看上去有些凶狠的感觉。

海豹的侧面没有那么舒展，拱形溜背车身紧凑运动，这也正是海豹和长安启源A07最大的差异，前者运动味儿更浓。海豹的车尾使用众多元素，比如两侧粗中间细的贯穿式尾灯、小尺寸扩散器等，突出一个个性张扬。

内饰风格，简约与传统

智能座舱作为整个新能源市场着重内卷的部分，长安启源A07使用了简约科技风格，一块15.4英寸2.5K高清大屏悬浮在正中央，囊括了车内大部分控制功能。不过简约不等于简洁，车内的双层式仪表台附带木质饰板，内含空调出风口，另外还有双幅式方向盘，精致且富有科技感。

比亚迪海豹DM-i的内饰复杂了许多，它配有全液晶仪表+悬浮式中控屏，可以看得出来比亚迪还是遵循着油车的设计理念，使用了实体换挡杆与四幅式方向盘。这套内饰风格的实用程度还不错，至于两款车的内饰谁更好看，就是个仁者见仁智者见智的问题了。

智能配置，便捷减负

来到人们最为关心的科技配置上，长安启源A07与海豹DM-i的智能配置都不差，一个一个来看。长安启源A07内置高通骁龙8155芯片，带来了流畅的车机交互感。最有新意的是，车辆可通过通过红外光感摄像智能识别主驾唇形，主驾全时免唤醒，这点在语音功能遍布的当今显得较为突出，语音系统覆盖90%常用用车场景，方便主驾与乘客使用。

此外，长安启源A07配备IACC智能领航系统得到优化，提升不同路况下的驾驶稳定性、舒适性、安全性。在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，最大程度上减轻了驾驶员长途负担。

比亚迪海豹DM-i作为比亚迪旗下较为高端的车型，它的智能配置也不低，车辆搭载DiLink智能网联系统，拥有400+应用，覆盖生活中大多数场景。海豹DM-i还配有手机NFC钥匙、驾驶员监测等智能系统，让用车更便利。

DiPilot智能驾驶辅助系统让海豹DM-i拥有L2级辅助驾驶能力，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急刹车、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方预警等多项功能，主要用于高速路段进行辅助。

增程插混，谁更出色？

细数新能源车各种混动系统，除了日系的油电混合外，国产车企常用的就是增程式混动和插电式混动，两种系统实际上还是有一些差别，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i正是使用了这两种不同的动力系统。

长安启源A07采用1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，最大功率160kW，峰值扭矩320牛·米；搭配的电机最大功率190kW，峰值扭矩320牛·米，拥有18万级较为出色的加速能力。长安启源A07每1L油可发3.3kWh，CLTC工况馈电油耗仅4.5L/100km，与油车相比，用车成本降低了不少。

为了保证以通勤为主的消费者尽可能少次的补能，长安启源A07使用了一块容量28.4kWh的电池，CLTC工况下，纯电续航200km；搭配增程器发电后综合续航甚至能达到1200km，一箱油便可完成一次长途旅行。

海豹搭载的DM-i插混系统也很出色，它的发动机有1.5L和1.5T两个版本，发动机动力分别为110马力和139马力，对应电机的动力分别为197马力和218马力，百公里加速最快可以达到7.9秒。纯电续航里程，NEDC工况下海豹DM-i分别为121km/200km两种版本，与长安启源A07旗鼓相当。

总结

作为两款国产混动车型的代表，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i的实力都很亮眼，可以发现两款车的风格差别很大。长安启源A07外观体现一种舒展运动美感，内饰简约科技；比亚迪海豹DM-i外观是更极致的运动，内饰贴近燃油车，比较实用。如果你还年轻，想要一台外观有视觉冲击力的车型，比亚迪海豹DM-i是个好的选择。长安启源A07的受众面积更广，科技配置也更充足，主要面向稳重人群。在如今这个时代，混动轿跑的选择还是比较少，但长安启源A07与比亚迪海豹DM-i是两款值得一试的车型。