45辆!中国造纯电动公交车进入韩国市场!谁家车?

说起比亚迪，那绝对是中国新能源的领导者。从最早遭人嘲笑的F3DM，到现在令人瞠目结舌的唐，比亚迪经过很长时间的在新能源领域的深耕，如今的成就已令世界瞩目。比亚迪新能源领域成就最高的属新能源客车，已远销海外汽车强国，如美国日本等。国内的新能源客车主要是电动公交车，也已经在全国多个城市投放。

比亚迪什么时候出混动客车？

简单说，蛋糕被抢了，不黑你给谁，以下是2016年数据：

2016年10米以上新能源客车销量前十企业的具体情况：其中比亚迪2016年10米以上新能源客车共销10676辆，郑州宇通2016年10米以上新能源客车共销9469辆，北汽福田2016年10米以上新能源客车共销5459辆，珠海银隆2016年10米以上新能源客车共销4257辆，苏州金龙2016年10米以上新能源客车共销3650辆，中车时代2016年10米以上新能源客车共销2996辆，扬州亚星2016年10米以上新能源客车共销2773辆，中通客车2016年10米以上新能源客车共销2611辆，厦门金旅2016年10米以上新能源客车共销2593辆，厦门金龙2016年10米以上新能源客车共销2533辆。

以上还是16年的，17年更过分，大家好好卖着大巴，跳出比亚迪这个搅局者，不黑你黑谁？

丰富9米座位客车产品线 比亚迪C7纯电动客车产品解析

5月28日，在北京道路运输车辆展上，比亚迪发布C7纯电动客车，宣布首次进入9米座位客车市场，成为完善产品布局的重要一环。据介绍，C7采用比亚迪全新家族化造型，并采用高度集成化、标准化、模块化设计，极具吸引力与科技感。新车型集先进科技于一身，搭载铁电池、全铝合金车身、动力电池热管理系统等比亚迪多项核心首创技术，主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等领域，未来将发力中型纯电动客车市场。

人性化设计带来全新体验 C7驾乘舒适性卓越

C7整车长9米，外观简约时尚，采用前后分体式大灯，前脸超大黑色玻璃加上流线式前围设计，极富速度感、力量感，造型独特新颖。车身线条感强，轮廓更具现代美感。

整车内部设计更具人性化，注重体验与客户需求，驾乘舒适性卓越。宽大的车体和座椅的合理布局使乘客可享受宽阔的肢体伸展空间。内饰风格多样化，整体视觉充分体现了简洁、稳重、大气的特点。

车辆的人性化设计更加体现在驾驶体验的提升，C7拥有更小A柱障碍角度和更优的下视野，提高驾驶的舒适安全性。驾驶区域配备上下前后多角度调节的高档气囊减震座椅和多功能方向盘，保证驾驶员视野和舒适性；配备多功能彩屏CAN总线仪表，能够清晰全面显示车辆实时参数，对车辆的故障实时报警提示；仪表台设置十三个角度可调出风口，提高除雾除霜性能，保证驾驶安全性。此外，智能钥匙系统的应用，能够实现智能识别，一键启动，无传统机械钥匙频繁插拔旋转，大大提高使用便利性和防盗安全性。

在动力性能上，C7采用单电机驱动，最大功率达200kW，最大爬坡度达23%。此外，C7还可提供多种电量、制动系统、充电方式、选装中乘客门、不同容积空气悬架行李舱、座椅布局、分体空调与一体式空调等配置选择，充分满足不同市场需求。

依托核心科技 将高品质推向新的高度

基于多年来对电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术的掌握，比亚迪坚持自主创新，坚持正向开发，不断丰富和拓展着纯电动客车产品阵容，把高品质推向新的高度。C7传承了比亚迪纯电动客车多项核心科技，为整车性能与品质提供保障。全铝车身使其具有优异的耐腐蚀性能，实现车辆轻量化设计，提高电动续航里程和车辆耐腐蚀性，延长寿命。动力电池热管理系统的应用，可保障动力电池适宜的工作状态，可进一步提升整车性能，使整车具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。

此外，依托自主研发的领先科技，比亚迪还在客车集成化、标准化、模块化设计上不断提升。C7纯电动客车实现转向电机控制器、空压机电机控制器、DC-DC、电机控制器、高压配电箱等多合一集成控制技术。车辆采用高能量密度，高轻量化，高结构强度的标准化电池包，以及家族式灯具，进一步体现标准化、模块化设计理念。通过高度集成、一体控制，C7实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、集成充电、能耗效率的提升和可靠性的提高。

多重保障 打造更高安全车辆

客车安全性能的提升一直是各界共同努力的方向。比亚迪提出“五位一体”安全体系，将“安全”贯彻到市场运营、研发设计、生产工艺、品质检测、应用管理等五大方面，确保每一辆客车都“坚如磐石”。C7纯电动客车经历了涉水、碰撞、侧翻、EMC测试等多项严苛检测，完成不同载荷与路况的可靠性试验，有效保证整车安全可靠。

去年12月～今年3月，C7在我国东北海拉尔开启高寒测试（-10℃至-50℃），得益于领先科技，车辆能够在大雪、冻雨、低温、结冰等苛刻条件下正常行驶，环境适应性能出众，在极端环境下保证安全营运。

ESC（车身电子稳定性控制系统）、AEBS（自动紧急刹车系统）、LDWS（偏离车道警报系统）等多项主动安全技术的应用，进一步增强C7的安全实力，为行车安全提供了多重保障。此外，比亚迪是行业内首家可以提供车辆、充电桩二合一监控平台的新能源车企。车辆配备了新能源车载终端，实时采集电池、电机、车速、位置、充电状态等几十项信息数据，并将数据发送至监控后台存储，可通过监控系统，实时监控车辆状态。

目前，比亚迪C系列纯电动客车已广泛应用于道路客运领域的各细分市场，具有成熟的市场运营经验。C7的发布，丰富了9米座位客车产品线。在中巴市场需求日益增大的背景下，C7市场前景可期，比亚迪将以更强大的车型阵容，不断在新的领域和市场开疆拓土。

全新造型 比亚迪新款K7纯电动公交车产品解析

?作为比亚迪中型纯电动公交客车的代表之作，8米级的K7集经济性、实用性与节能环保于一体，广受市场赞誉。为提供更好的产品服务和用户体验，5月28日，比亚迪于北京国际道路运输车辆展隆重发布了全新K7。在传承比亚迪客车核心技术的基础上，新款K7进一步升级与完善，以全新造型面向市场，并搭载独具特色的轻量化与智能化技术，可全方位满足市场需求。

全新K7实现了比亚迪客车家族化前脸造型的延续，外观设计极具吸引力，充分体现了简洁、大气的风格。整车黑色玻璃面积加大，增强了整车的通透性与观光性。前脸采用横向的设计语言，加大受光面积，增强前脸“平衡”感，侧面采用富有个性吸引力的造型, 对称的“六边形”设计具有现代感与科技感。

在整车结构优化的基础上，新款K7可提供8米和8.5米两种车长选择，并加强了全铝合金车身、高强钢车架等设计，轻量化幅度达40%，抗扭刚度提高20%，铆接结构耐疲劳性能提高500%，续驶里程和寿命均大幅提高。针对不同续航需求，新款K7电量分布广泛，拥有114kWh、174kWh、217 kWh、253 kWh等多种电量，以及交、直流等多种充电方式，充电时间仅需1～2h，完全能够满足市场多样化的需求。

除了外观时尚大气，新款K7内部布局也遵循“以人为本”的设计理念，色彩搭配明亮，给人清爽宜人的感觉。新标准电池包布置在车架中段和后舱，相比同类车型，整车质心低，稳定性好。此外，整车采用单排座椅布局，座位数可达26个，乘坐空间增大，舒适性好，同时站立面积大。座椅采用侧挂式结构固定，极大提升车内清扫便利性，更显人性化。

依托在IT领域的行业领先技术，比亚迪新款K7在智能化方面实现换代升级。整车采用新一代电器智能管理系统，可根据整车需求实现就近驱动。同时，新款K7还采用智能钥匙系统，可实现驾驶员身份智能识别、一键启动，并为车辆及车身防盗提供安全保障。针对不同地区及使用环境，全新K7采用新一代电池热管理方案，可调节电池的工作温差范围，保证动力电池系统在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，从而提高车辆在各种气候条件下的适应性，进一步延长电池使用寿命，保证全生命周期产品的可靠性及运营品质。

此外，由于车身轻量化的提升和动力系统的升级，新款K7可显著减少能源消耗，实现环保效益和经济效益的有效统一。据计算，一辆比亚迪K7每年可节省燃油2.6万升，减少二氧化碳排放68吨。就经济效益而言，比亚迪K7百公里电耗约为40 kWh，按每天运营行驶250 km，电价为0.78 元/ kWh计算，一天运营成本仅需78元。基于整车的动力经济性、安全可靠性以及高适用性等优势，比亚迪K7纯电动公交车已在北京、深圳、广州、天津、杭州、承德、淮安、济宁、宁波、汕头等城市实现规模化运营。

在发展新能源汽车的道路上，比亚迪潜心研发，始终走在新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿。全新K7的发布将继续提升比亚迪客车的整体实力，以全新的竞争优势满足城市公共交通的多方位需求。未来，比亚迪将继续保持创新科技实力，打造出更多高品质的新能源商用车产品，为城市节能减排做出更多积极贡献。

比亚迪携两款全新纯电动巴士闪耀比利时世界客车博览会

10月7日，比利时世界客车博览会（Busworld Brussels 2023）正式拉开帷幕，比亚迪携两款重磅产品全球首秀，分别为首款搭载全新刀片电池底盘的12米纯电动大巴B12以及首款与欧洲本地车身制造商合作伙伴UNVI定制打造的13米纯电动双层巴士。

2023年比利时世界客车博览会比亚迪发布会现场

黑科技新车首秀

比亚迪最新的刀片电池底盘技术将搭载在新款B12纯电动巴士上，带来电动客车性能的提升。最新的刀片电池底盘技术采用了独特的夹层结构设计，通过将电池深度集成在底盘内部，提高了电池的利用效率，也为车辆提供了更多的可使用空间。新款比亚迪B12纯电动巴士还引入了六合一控制器和主动悬挂系统，提升了车辆的操控性。单次充电续航高达600公里，保障长途高效运营，为城际间公共交通提供更便捷的解决方案。

首款搭载比亚迪最新刀片电池底盘技术的B12纯电动巴士

开创本地化、定制化的解决方案

作为本次车展上的另一颗耀眼新星，BYD-UNVI DD 13融合了比亚迪领先的电池技术以及UNVI本地化的车身制造技术，旨在为客户提供卓越的出行体验。BYD-UNVI DD 13搭载了比亚迪极具安全性的电池和底盘技术，将安全和能效放在首位。此外，BYD-UNVI DD 13采用UNVI先进的车身设计技术，根据客户需求提供定制化解决方案。该款车型设计灵活，空间利用效率极高，适用于存放行李和自行车等货物，还可满足轮椅使用者等行动不便者的需求。

比亚迪和UNVI合作的纯电动双层旅游大巴BYD-UNVI DD 13

比亚迪欧洲分公司大巴销售副总销售部经理Javier Contijoch表示，“我们很高兴能在本次展会上带来比亚迪电动客车的突破性技术和两款全新纯电动巴士。搭载刀片电池底盘技术的全新比亚迪纯电大巴B12，将会使电动交通更安全、更节能。同样，我们对与 UNVI 的合作满怀期待，纯电动双层旅游大巴BYD-UNVI DD 13将为定制化解决方案带来新的机遇。”

比亚迪拥有丰富的纯电动巴士矩阵和超10年的行业经验，已成功向全球客户交付超过7.8万辆电动大巴。未来，比亚迪将持续致力于技术创新，为全球各地的乘客提供更舒适、便捷和环保的出行选择，同时将积极寻求合作，共同制定和实施可持续交通解决方案，打造更加清洁、安全的绿色未来。