2018款比亚迪-比亚迪F3，车主提车用车后，都怎样评价它
哈喽大家好，咱们继续来聊车。今天我们要说的这款车是2018款比亚迪-比亚迪F3，在1月份的汽车销量排行榜中，比亚迪F3的销量达到了2965辆。这个销售成绩还算可以。今天我们就一起来认识一下这款车。
2018款比亚迪-比亚迪F3的指导售价为：4.39-6.59万元，共有5款车型可选。比亚迪F3的发动机搭载的是1.5L自然吸气发动机，变速箱采用的是5挡手动，6挡手自一体两种。悬架系统方面，前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。方向盘助力方式为机械液压助力。
2018款比亚迪F3所搭载的这台1.5L自然吸气发动机的最大功率为：80Kw，最大扭矩为：145N.m，最大马力为：109Ps 。发动机材质为全铝合金材质，供油方式为多点电喷，燃油标号为92号汽油，整车质保为四年或10万公里。
2018款比亚迪F3的车身尺寸长宽高为：4617*1716*1490 mm（长和宽上各个车型有点不同，差距在90mm左右）轴距为：2600或2615mm 。油箱容积50L ，车轮尺寸是15寸的。关于2018款比亚迪F3就简单的介绍这些，下面我们来看看车主们提车后都是怎样评价它的。
首先还是先来看车主们提车后对它都有哪些满意的评价。一，空间大，在紧凑级轿车中，比亚迪F3的空间表现能够得到车主们的认可，后备箱空间，后座空间表现都很好；二，除了最低配车型外，其它车子都配有无钥匙进入/启动系统，这一点很赞。
三，售价低，后期用车成本维护费用低；四，底盘高，最小离店间隙在170mm左右，通过性好 ；五，油耗较低，车主们的平均油耗在7个左右；六，车子标配全尺寸备胎，还是很赞的。车主们对车子的满意点反映较多的就是这些。
下面我们再来看看车主们对2018款比亚迪F3还有哪些吐槽的地方。1，主被动安全配置方面比较稀缺，安全气囊都没有标配，车身稳定系统就更不用说了；2，动力有点偏肉，不少车主反映起步有点肉；3，发动机的声音有些大。
4，噪音控制的不是很好，噪音有点大；5，有些车主反映挂倒挡时有些不太顺畅；6，也有少数车主反映车子的离合有点高，半联动不太好找；关于车主们的吐槽我们就说这些。这里还是要说一下，吐槽仅是吐槽只为给大家提供个参考，对于这个售价我们也不能要求太高。
好啦关于2018款比亚迪F3我们就说这些，说这些不满也不是对车子要求高，只是为大家选车试驾时提个醒。同时也欢迎2018款比亚迪F3的车主们对以上不准确的地方进行纠正和补充，以便于大家更加准确的认识这款车。好啦今天我们就说这些吧，下车再聊拜拜喽。
重温昔日的销冠，2020款比亚迪F3，全面升级来袭 简直就是驾驶入门神器
在最近二十年里，如果说哪一款自主品牌车型推动了中国家庭拥有汽车，那比亚迪F3绝对称得上是其中之一，而且还是排名靠前的那种！在2008、2009两年最辉煌的时间里，比亚迪F3以月销3万的成绩蝉联着中国销冠，那些年朗逸、轩逸还不知道中国的销冠是什么口味呢，捷达也一样被它按在地上摩擦摩擦。现在很多80后对比亚迪F3仍然很有感情，它的出现让他们荣升成有车一族，细想一下，F3真的给比亚迪创下了很多传奇故事，但英雄即使有着再多战功，也免不了迟暮的那一天，很多消费者都把2020款比亚迪F3看成绝唱，毕竟比亚迪也仅仅推出了一款手动版，国五版本早已全部下架。
历经了14年的发展，比亚迪F3现在累积的销量已经达到了180多万辆，或许大家都觉得这款不到5万的小车已经不存在任何亮点了，毕竟现在颜值高的车实在太多。不过让人意外的是，2020款比亚迪F3新车的最大亮点就是可以让大家低价买到国六车，哪怕是在一线城市也随便跑。
外观上，F3并没有现在的新车那么前卫，整体的设计依然是之前的风格，虽然现在看起来不那么潮流，但当年上市时也是很吸引人的，前脸也是很耐看的。新车的格栅尺寸并不是很大，但造型上符合现在人的审美，搭配的大灯也圆润饱满，整个前脸还是很可爱的。侧面的设计亮点也不是很多，可以说很中庸，但给人带来的韵味十足。
内饰升级方面，增加了棕色和黑色的元素，仪表盘是一整块液晶显示屏，座椅在舒适度上有了提高，但是座椅头枕不能调动是一大遗憾。车内的做工略显粗糙，新款的车窗按键比较松垮，方向盘的设计并不时尚，但是还是比较实用的。安全配置方面，EPS、安全气囊、倒车雷达等一系列配置还是可以满足日常需求。后备箱容量为430L。
在动力上，现款的比亚迪F3使用的是一台1.5L L4自吸发动机，最大的马力为109匹，最大扭矩为145牛米，匹配的是5挡手动变速箱，百公里的油耗为6.2升，虽然它的性能上不是很强，但平时使用的话也是完全够的，而且油耗在同级的车中也算是偏低的，并且还满足国六，皮实耐用是其最让人放心的一点，也正是因为如此，才会有这么多的消费者来购买，使其成为一款经典的家用车。
编辑点评：
在如今的汽车市场里，如果问起什么汽车品牌最受青睐，可能很多人都会异口同声的说到国产车，因为如今的国产车不算是品质，造车水平，或者配置都全面赶超合资车企的趋势，而且售价也是相当亲民合理。像吉利，奇瑞，长城和宝骏汽车等等，旗下车型都凭借这些优势赢得消费者青睐和认可，所以说如今的国产车已经让合资车感到头痛和压力，而老牌的热门车型F3再次针对国六进行升级，相信将进一步让合资品牌感到头痛。
