比亚迪：与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不影响终身保修

IT之家 6 月 6 日消息，今日晚间，比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠表示，关于今天网络上提及到“车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响‘三电质保’”，经核实有曲解。

IT之家了解到，杜国忠指出，因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。

据 @滤镜粉碎机 此前报道，有消费者近日投诉，比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”。彼时，比亚迪客服证实了该说法，并说这是厂家规定，暂时没有考虑更改。

车辆换颗非原厂螺丝就无法终身质保？比亚迪称不会影响“三电质保”

近日，有消费者投诉，比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”（电池、电机和电控）。今日，比亚迪方面接受第一财经记者采访时称，经过核对，更换雨刮器、轮胎、螺丝，这不会影响客户“三电质保”。

根据上述消费者提供的合同，“三电”系统终身保修责任免修条款包括：1、车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致；2、车辆使用性质为“营运、竞赛”等；3、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养；4、维修保养未使用原厂纯正备件；5、未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证；6、自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任意一个周期内行驶总里程超过3万公里；7、事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修；8、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。如果出现这些情况之一时，“三电”系统终身保修服务就会终止。

在上述消费者看来，这意味着想要更换包括轮胎、雨刮器甚至螺丝，都需要前往比亚迪4S店。该消费者认为，车辆使用过程中会有很多意外状况发生，都去比亚迪4S店不方便也不划算，比亚迪的保修条款过于苛刻。

对此，业内呈现不同观点。有的观点认为，比亚迪“店大欺客”，销量太好后就开始“飘”了，这属于“霸王条款”，在一定程度上是为了获得更多的售后利润。也有观点认为，新能源车的售后服务与燃油车不同，对专业性要求更高，如果在外面乱修乱改，4S店也不便于继续给予质保。

目前，新能源汽车迅猛增长。即使在受到疫情冲击的情况下，今年1~4月国内新能源车销量依然实现翻倍增长。处于产品周期大年的比亚迪，更是凭借密集新车发布和产能爬坡保障后续销量而在新能源市场遥遥领先。据比亚迪最新发布的销量数据，该公司今年5月新能源汽车销量为114943辆，去年同期为32800辆；今年1~5月累计销量507314辆，同比增长348.11%。

比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠今天在微博上表示，网络上提及到，比亚迪车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响“三电质保”，经核实有曲解。因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。

随着新能源汽车快速增长，不少车企在销售渠道以及售后服务等方面也不断变革中。第一财经记者了解到，不同车企对“三电”系统终身保修条款的要求不尽相同，但普遍强调不能碰“三电”核心零部件。广汽埃安对于新能源汽车质保的条件是，客户要承诺不能去碰或去拆“三电”以及“三电”周边的零件，广汽埃安就会根据客户承诺提供相关质保，至于雨刮器、轮胎等这些跟“三电”一点都没有关系的零部件，则没有要求。

我是一位比亚迪车主，我对终身质保政策有话说

大家好，我是一位比亚迪新能源汽车的车主。当时买车的时候，销售人员跟我说，这款车的三电系统（电池、电机、电控）有终身质保，让我觉得很划算，也很放心。但是后来我发现，这个终身质保其实有很多限制和陷阱，让我感到很气愤和失望。

比亚迪终身质保政策有诸多限制和陷阱

首先，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是无条件的，而是有很多限制条件的。根据比亚迪官方的说明 ，要想享受终身质保，必须满足以下八条条件：

必须是首任车主，如果车辆过户了，就不能享受终身质保了必须在购车后30天内，在比亚迪汽车APP上完成车主认证必须把车辆用于个人用途，如果用于营运、比赛、租赁等非个人用途，就不能享受终身质保了必须按照《用户手册》规定的时间和里程，在比亚迪授权的4S店进行定期保养必须在比亚迪授权的4S店进行事故维修必须使用比亚迪原厂配件进行任何维修或保养必须保证三电系统没有因为人为或意外原因需要更换或修理任何零部件必须保证任意连续的12个月内，行驶的总里程不超过3万公里

你们说说看，这些条件合理吗？公平吗？我觉得完全不合理，也不公平。为什么我买了车就不能过户呢？为什么我买了车就不能开得多一点呢？为什么我买了车就不能自己选择更便宜或者更方便的服务商呢？这不是一种捆绑销售吗？这不是限制了我的自由选择吗？

其次，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很明确的，而是有很多模糊和不透明的地方。根据比亚迪官方的说明 ，与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户的终身保修权益。但是具体哪些零部件属于与三电系统无技术因果关系呢？比亚迪没有给出一个清单。有些消费者问了客服，客服说换了雨刮器、轮胎、螺丝等都会影响终身质保 。这不是很荒谬吗？这不是很随意吗？而且，比亚迪还说，终身质保的最终解释权归比亚迪所有 。这不是很霸道吗？这不是很不尊重消费者的权益吗？

最后，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很诚信的，而是有很多误导和欺骗的嫌疑。根据比亚迪官方的宣传 ，终身质保是对客户的负责和尊重，是对三电系统的自信和责任。但是实际上，终身质保只针对三电系统，其他部件仍按照原有的保修期限执行 。而且，三电系统中最重要的电芯，其实并没有终身质保，只有终身免费更换 。也就是说，如果电芯出了问题，比亚迪只会给你换一个新的，不会给你修理或者赔偿。这样的话，比亚迪就可以随意使用劣质或者过期的电芯，而不用担心任何后果。这不是在玩文字游戏吗？这不是在欺骗消费者吗？

比亚迪终身质保政策对新能源车主有利有弊

我承认，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些好处。比如：

可以提升三电系统的性能和寿命，让我们开车更省心和安心可以降低后期维修成本，让我们开车更省钱和划算可以增加车辆的保值率和售后服务，让我们开车更有价值和保障

但是，我也觉得，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些弊端。比如：

可以限制我们的选择和自由，让我们开车更受束缚和不便可以增加我们的风险和成本，让我们开车更担心和不划算可以影响我们的消费权益和信任感，让我们开车更气愤和失望

总之，我觉得比亚迪终身质保政策是一项有创意但不完善的服务，对我们新能源车主有利有弊。我建议大家在买车卖车时要看清楚各个条款，避免后期扯皮。毕竟，买车不是一件小事，我们要慎重考虑，不要被表面的宣传所迷惑。我希望比亚迪能够改进自己的终身质保政策，让它真正成为一项对消费者有利的服务，而不是一个营销手段。