对标大G，比亚迪推出全新个性化品牌“方程豹”

导读：从目前目前比亚迪的产品构成来看，40-60 万只有腾势 D9 这样的 MPV 车型，这个价格区间仍然没有一个足够个性化的车型争夺市场，而此次曝光的全新品牌“方程豹”将肩负起比亚迪进入细分领域的希望。

2023 年 6 月 5 日，一个名为“方程豹汽车”的新浪微博上线并认证。6 月 6 日，比亚迪汽车官方微博发布视频，称“比亚迪专业个性化品牌”即将到来。

这也从侧面暗示了比亚迪此次推出的“方程豹”就是此前传闻中的“F 品牌”。

在 2022 年 11 月比亚迪庆祝第 300 万辆新能源车下线的庆祝活动上，比亚迪股份有限公司创始人王传福第一次在公开场合透露了“方程豹”这一全新品牌的存在。根据王传福在会上的介绍，比亚迪的品牌布局分为比亚迪品牌（包含王朝和海洋）、腾势品牌、仰望品牌和一个“专业个性化全新品牌”。

而“天眼查”的公开信息显示，2022 年 8 月，比亚迪汽车工业有限公司申请了“方程豹”的商标并最终完成注册，“方程豹”商标的国际分类为“12 类-交通工具”。

根据相关信息，成立于 2007 年的“深圳比亚迪汽车研发有限公司”于今年 5 月 19 日更名为“深圳方程豹汽车销售有限公司”，同时王传福卸任该公司的董事长以及总经理职位，由何志奇担任总经理，熊田波担任执行董事。而根据 5 月 19 日比亚迪的工商公示，“深圳方程豹汽车销售有限公司”由“比亚迪股份有限公司” 100% 持股，出资金额 5,000 万人民币。

今年 3 月，比亚迪曾释放出数张全新“F 品牌”首款车型的伪装照。根据当时比亚迪方面的透露，“F 品牌”定位在腾势和仰望之间，首款新车定位硬派 SUV，或将对标奔驰大 G，售价在 40-60 万之间。

新车的长度预计接近 5 米，轴距在 2.8 米左右。同时根据比亚迪方面透露，新车将搭载比亚迪“全新混动系统”，并且“将延续现在 DM-i 和 DM-P 的优势”，新车的综合续航将达到 1200 km，最大功率将超过 500 kW。

从伪装图中可以看出，新车整体轮廓和奔驰的 G-Class 一样采用方正的外观轮廓，竖直的中网、小倾角的风挡玻璃、较高的离地间隙以及外挂式的备胎等元素则展现了新车硬派越野的身份。

而根据此前网络上流传出的一组谍照，我们也可以窥见新车的内饰设计风格。

新车将配备 3 块中控屏，包括位于副驾前方的娱乐屏。而在中央扶手区域新车保留了大量的实体按键，可以控制中央差速锁等功能，这也暗示了新车将具备较强的越野能力。此外，新车在中央扶手区域、副驾前方都设计有粗壮的扶手，这样的设计也多见于硬派越野车中。

从谍照中我们也可以发现，新车取消了传统的档把，很有可能会采用按键换挡或怀挡的设计。

而搭载于比亚迪高端品牌仰望的首款车型 U8 上的“云辇-P”悬架系统预计也会出现在方程豹的首款新车之上。作为比亚迪全栈自研的智能车身控制系统，云辇-P 将具有刚度和阻尼可调、高度调节、四轮联动、车身调平五大特点，其中车身调平功能可以实现前后调平、左右调平、单轮调平。

根据比亚迪的规划，产品矩阵会朝着“从家用到豪华，从大众到个性化”的路线迈进。其中，“家用”和“大众”已经在比亚迪品牌下的王朝网和海洋网系列产品上得到实现。

2022 年，比亚迪销量为 184.77 万，同比大增 208.64%，超过特斯拉的 131.43 万。比亚迪的销量中包括纯电车型 91.1 万辆，插电混动车型 94.6 万辆。

而“豪华”和“个性化”则借由腾势、方程豹和仰望来实现。从腾势和方程豹的市场反响来看，比亚迪的向上突破初显成效。

根据比亚迪的官方消息，腾势汽车 5 月销量为 11005 辆，腾势 D9 也成为 5 月的 MPV 销量第一。目前，腾势 D9 交付量也突破了 5 万辆，2023 年 1-5 月之间，腾势 D9 的销售均价超过了 42 万元。

将于今年 9 月开始交付的仰望 U8 也在预售阶段收获了不错的市场反馈。

上海车展期间，仰望公布了旗下首款新能源硬派越野车 U8 的预售价为 109.8 万元，并且仰望 U8 于上海车展期间开启预售，定金 2 万元。

而根据行业数据分析机构芝能汽车透露，仰望 U8 在 48 小时之内已经揽获了超过 1.3 万份订单，订单总金额超过 100 亿。

从目前目前比亚迪的产品构成来看，40-60 万只有腾势 D9 这样的 MPV 车型，这个价格区间仍然没有一个足够个性化的车型争夺市场，而此次曝光的全新品牌“方程豹”将肩负起比亚迪进入细分领域的希望。

但客观来说，目前 40-60 万区间的销量大头仍是传统燃油车，比亚迪的方程豹进入这样一个细分且冷门的价格区间，具体的市场表现仍有待时间检验。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

新车 | 外形设计硬派，越野对标大G/或售40万元？方程豹豹5官图发布

汽车日报 曹浩

日前，方程豹汽车首款车型——豹5官图正式发布。该车将于8月16日举办的方程豹品牌暨技术发布会上正式亮相。方程豹豹5基于比亚迪全新混动平台DMO打造，并将搭载云辇-P智能车身控制系统，还将配备前/后差速锁及电中锁。据悉，该车预计售价或在40万元左右，并将于年内上市。

豹5整车造型比较方正，前格栅与大灯组相连，上下两端通过灯带连接，与头灯外侧光源形成了环形灯带的效果。

车侧同样呈现出了硬派风格，配备了方形外后视镜和传统造型门把手，前翼子板处还配备了侧后向摄像头。另外，车侧还配备了黑色轮眉以及黑色防擦板，车顶带有黑色行李架和全景天窗。

车尾方面，豹5配备外挂式备胎和侧开式尾门，尾灯则是回型设计，高位刹车灯下方配有摄像头。后包围配备了银色护板，并且还有两个锚点。

豹5基于全新混动平台DMO打造，采用非承载式车身结构，搭载前后双电机，最大功率500千瓦，0-100公里/小时加速时间可达4秒级。还会搭载云辇-P智能车身控制系统，配备前后差速锁及电中锁。

根据现有消息，方程豹豹5车长接近5米，轴距2.8米左右，拥有较大的接近角、离去角和离地间隙。更多消息，懂车帝将持续关注。

比亚迪全新F品牌揭秘！近5米长、超500千瓦功率，首款车就要干大G

【太平洋汽车 新车频道】在扩充品牌矩阵的路上，比亚迪从来没有停止过。例如腾势品牌，最近有销量势如破竹的MPV——D9，也有武装到牙齿的N7、N8吸引无数目光；再往上看，也有超百万的仰望U8和超跑U9坐镇。不过，比亚迪认为这样还未足够。早在去年11月，，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上抛出的彩蛋，“比亚迪将推出极具专业性、个性化的全新品牌”， 这是F品牌首次在公众层面预告。

而近日，比亚迪亦预告该全新品牌亮相的步伐将会越来越快，旗下首款产品、代号为SF的硬派越野车的各种谍照信息也在网上曝光多时，究竟这个主打专业+个性化的全新品牌，会带来哪些新玩法？

F品牌定名"方程豹"？

定位介于腾势和仰望之间/有望6月9日发布

有关比亚迪F品牌的主要定位、信息和发布节奏，我们不妨先来捋一捋。根据我们从官方渠道获悉，新品牌价位段对标BBA等豪华品牌、在比亚迪体系内，新品牌定位介于仰望与腾势之间、新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营。产品方面，这个专业个性化的全新品牌车型将横跨跑车、越野等多个品类，年内首发越野产品，整体性能上对标奔驰大G。有关这款车的更多信息，我们下文再继续探讨。

在去年比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，王传福带来首次预告之后，有关该品牌的新车谍照、网上爆料不时浮出水面。来到6月6日，比亚迪官方终于正式在官微发布了F品牌的预告，并配文“驭电新生，奔赴‘心’一程”。不过，该预告中的短短15秒视频里面，画面仅停留在封面图，并未披露更多实质内容。

（比亚迪官方微博预告）

同样在6月6日，我们我们在多个社交平台上，发现了“方程豹汽车”的出现，该账户还通过了各个官方的认证。从账号简介中能清晰看到，“方程豹汽车”大概率是比亚迪的全新个性化品牌。

6月7日，比亚迪官方发起车圈高考答题活动#解锁F品牌密码#，从官方释放的“6.9“、”豹“这两个品牌密码中，#比亚迪专业个性化品牌#呼之欲出，结合此前官方信息，比亚迪F品牌或将于6月9日进行官宣。

早在去年8月，比亚迪就申请注册了一个名为「方程豹」的商标，该商标适用于汽车、电动运载工具等领域。近期，比亚迪汽车研发子公司更名为方程豹汽车销售公司，同时在社交平台上进行认证，这一系列动态表明比亚迪全新品牌「方程豹汽车」即将正式宣布问世。这一消息引起了广泛的关注和猜测，让人们对即将到来的比亚迪新品牌充满期待。

方程豹品牌打头炮新车有哪些看点？

方盒子硬派造型、整体性能对标奔驰大G、搭载云辇系统

方程豹这个全新品牌将会带来横跨跑车、越野等多个品类，首个打头炮的作品是一款内部代号“SF”的SUV。新车的谍照图已经被曝光过不少，整体造型是目前流行的复古方盒子造型，官方表示越野性能将对标奔驰“大G”，售价或在40-60万元，有望将今年年内开启预售。

回到曝光的谍照上，尽管被覆盖了全新样式伪装，但仍然可以看到规整的前大灯和格栅造型，以及粗犷的轮眉等硬派元素，结合目前受欢迎的同风格SUV来看，预计SF实车颜值并不会低。

此前官方针对新车发起了“谍照2316”竞猜活动，据目前信息来看，“2316”指的是SF将搭载前后双电机、三把锁（前后差速锁+电中锁），新车将基于一个全新的新能源越野平台打造而来。关于“6”的解码，即是预告了F品牌将于6月正式发布。从新车谍照看出，车窗挡风玻璃上的编号贴纸表明了其独特的身份，硬朗外观与轮廓线条相较以往比亚迪的产品风格大为不同，放眼当下的硬派越野市场，也是亮眼的存在。硬朗的线条以及方正的造型，已成为国内自主品牌硬派越野的必要条件，比亚迪“F品牌”已经不是第一个吃螃蟹的人了。

据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，内部空间相信会有不错的表现。另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景设计的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，确保其拥有越级的通过性。

至于新车的内饰长啥样，不久前也有谍照曝光出来。可见整体采用硬派越野车常见的设计，多使用平直的线条和元素，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏当然也是必不可少的配置。另外还可以看到A柱还设有摄像头，大概率可以用来进行面部识别，自动调节一些常件的功能，比如座椅记忆和个人设置等等。

挡把地台位置是不少人关注的地方，因为这里设有大量的机械按键和电子档杆，其造型相当战斗，仿佛置身飞行器驾驶舱一般。细节方面，电子档杆两侧设有四个不同的功能按键，目测可以调节差速锁等，同时使用了精致的缝线皮质材料，来保证车内的豪华感。

内部信息透露，新车综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦。同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，越野性能将超越功率高达430千瓦的大G（G63）。考虑到比亚迪以往素有发布即量产的习惯，F品牌车型或将延续母公司发布即量产的高要求。

至于SF的动力系统，暂时没有确切官方资料披露。此前消息指新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，且并非为网传的增程式技术路线，该混合动力系统将延续DM-i与DM-p的技术优势。

另外，由于曝光的资料指出SF能带来最大能超过1200km的综合续航，因此预计会用上搭载刀片电池及CTB电池车身一体化技术。 CTB车身结构不仅重量更轻，而且具有更好的强度和刚性，能够在行驶中提供更加出色的行驶性能和安全保障。刀片电池技术则拥有更高的能量密度和更长的使用寿命，为新车提供了强大而可靠的动力来源。

值得留意的是，SF还会拥有比亚迪最近当红的"黑科技"——云辇智能车身控制系统。从当时云辇技术发布的时候，就预告了云辇-P将会用在F品牌旗下车型身上。云辇-P智能液压车身控制系统目前也用在仰望U8身上，这套系统比其他云辇系统更为复杂，除了智算中心和前后减震器外，也多了不少控制模块，比如连续阻尼控制模块、多级刚度控制模块、姿态控制模块、四轮联动模块、悬架电机泵模块、悬架控制蓄能器、多级缓冲蓄能器等，集机械、液压、电控三项核心技术于一体的车身控制系统。

云辇-P还能实现两个独特的功能，即四轮联动和露营调平。第一个是四轮联动，当车辆出现高难度的交叉轴路况时，四轮联动功能可为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，保证四轮动力有效输出。这个功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上。

第二个是露营调平。在静止状态下，可通过单轮高度调节，使车身与重力方向的平面始终保持垂直，从而实现车内的水平，这样在野外露营时不用特意找太平坦的地面了。如此一来，SF的可玩性和对新手的友好程度也将会大大提高。

编辑点评

比亚迪对于F品牌的描述是”专业+个性化“，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。新品牌是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。或者有人会感到疑惑，比亚迪已经拥有豪华品牌腾势和售价百万的仰望，为何还需要加插一个对标BBA的F品牌进来呢？

其实腾势和F品牌并没有直接冲突，毕竟两个的定位、风格完全不同。腾势更倾向于较为主流、传统的豪华，从卖座的腾势D9 MPV以及刚刚发布不久的N7、N8可见一斑，它们无论从设计审美还是车型类别的选择，都偏向于主流市场，而定价过百万的仰望则是完全主打超高端，在完成了主流、豪华、超高端之后，为了覆盖更多细分市场，中间刚好需要另外一个全新品牌来覆盖。自然是需要一个主打玩乐个性、风格多元的F品牌来扩充比亚迪的产品线了。

另外，除了硬派风格的越野车之外，F品牌未来还会推出轿跑等多种类型的个性化车型，要知道，在40-60万元级别里面，这类车型在自主品牌里面几乎没有竞品，即使是对比传统豪华劲旅，还在耕耘这类玩乐车型的品牌也是五只手指数得完。因此这个将被定名为"方程豹"的F品牌，也将会为车坛带来更多亮色和趣味。至于有关该品牌的最新资讯，我们也将会继续保持关注。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）