收受回扣、贿赂、开设赌场，为什么比亚迪的腐败令人触目惊心？

我还很好奇为什么会给我推送这么一个问题，看了下问题和回答，才了解了缘由。

事件的起因就是比亚迪审计监察处唯一官方公众号“廉洁比亚迪”日前公布了一些消息，也就是比亚迪公司通报了2021年第一季度查处的典型案例：

第二事业部高级机械工程师廖某，收受供应商回扣；

第十九事业部生产领班段某，与供应商人员打麻将，存在经济往来；

电子事业群装备技术中心课题组长廖某，收受供应商贿赂；

轨道业务第三事业部保安李某，涉嫌开设赌场罪被公安机关刑事拘留，违规接受废料回收商人员的吃请；

轨道业务第三事业部保安队长沈某，保安组长周某，保安张某，违规接受废料回收商人员的吃请等；

以上违反廉洁制度的员工，公司予以辞退，并将其信息录入比亚迪除名查询系统，涉嫌违法犯罪的，坚决移交司法机关处理；对违反廉洁合作协议的单位，按协议追究相应责任。

关注“廉洁比亚迪”这个公众号的想必是比亚迪内部员工居多，但是没想到这次引起了外界的关注，看新闻上也有不少报道。

今天刚搜了下，比亚迪官方人士还有了回应，全文如下：

比亚迪公司对贪腐零容忍，要求员工在公务交往中廉洁自律，严格遵守国家法律法规和公司廉洁制度；比亚迪公司视合作方为事业伙伴，视廉洁为合作的重要前提，共同打造公平、公正、诚信、共赢的合作环境。

不定期通报查处的典型案例，旨在向员工及合作单位表明比亚迪公司对贪腐的态度以及反贪腐的决心，起到警示教育的作用，警钟长鸣，防微杜渐，以儆效尤，营造风清气正的工作氛围和合作环境，将对公司正常运营产生积极影响。

作为知名民营企业，积极预防和查处贪腐行为，也是比亚迪公司履行企业社会责任中反贿赂责任的体现。

至于为什么会有贪腐？

这对于哪一个企业可能都无法避免，人性如此。

比亚迪成立审计监察处也是为了减少此类事件的发生，从通报情况来看还是有效果的。

唐dmi出现过什么故障?

也许其他企业也有，只不过比亚迪比较出位而矣，见怪不怪。多行不义必自毙。

古代人都懂得，写令如山倒，家有家规，国有国法。其实企业经营和行军打仗一样，记律严明，始终如一才能取得胜利！希望比亚保重，中国企业丢掉一些江湖气息，不要刚初露头角就胎死闺中！让人见笑，让人责骂！

开了两万公里的比亚迪唐出问题啦

开了两万公里的比亚迪唐出问题啦。

我的比亚迪唐开了22493公里了，终于遇到一个小问题了，问题就是主驾的门有两处异响，来听一下。现在来感受一下，注意听，听到没？就是往外打开的时候，这里面有咯吱的声音，副驾那边是没有的。现在来操作副驾，这个声音和那边是不一样的，对不对？这边这个声音是正常的，这里面的一些部件，就是这样旋转，关门的声音，那边是有咯吱咯喳的声音的。

第二个就是主驾的后视镜，关门的时候，这里面有震动的，就是应该是一些零部件摩擦的声音，以前也是没有的。大家听一下，听到没有？而且我看到它在震动，当然副驾关它也震动，这个是正常的，但副驾没有声音，主驾这是有声音的。

听到没？再来一次，有震动，有声音，到副驾那边去看一下，副驾那边震动是有的，这里任何车子，关车门，震动都是有的，但是它是没有这种共振的声音的，看到没？没有任何声音的。所以那边后视镜肯定是有一些小部件，长时间开了之后，会有些摩擦在那。

当然了这就像我视频开头说的，它不是大问题，只是小问题，应该可以解决。解决不了，我就让他给我换个车门，整个全部换掉，这个比亚迪相信应该是可以做的到的。

这条视频就跟大家分享到这里，喜欢的话点个关注，我们下一期再见。

日均净赚0.8个小目标，但比亚迪股价仍被“腰斩”，问题出在哪里？

比亚迪交出亮眼成绩单！

1月29日晚间，比亚迪(002594)发布2023年度业绩预告。公司预计全年实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%。

与不断创新高的业绩相比，比亚迪的股价可谓是“跌跌不休”。自从2022年6月触及高点后，其股价一路震荡下跌，跌幅已超50%。

去年日均净赚约8000万元

根据比亚迪披露，公司预计2023年实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%；扣非归母净利润274亿元至297亿元，同比增长75.22%至89.92%；基本每股收益为9.98元至10.67元，上年同期为5.71元。

据此测算，比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万元至8493.15万元。

比亚迪表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车的销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。

尽管行业竞争日趋激烈，但比亚迪凭借品牌力提升、出海销量增长、规模优势扩大、强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现出强大的韧性。

今年有望继续引领行业增长

销售数据显示，比亚迪去年销售了302.44万辆，同比增长61.9%。其中，出口24.28万辆，同比增长334.2%。

目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，可以广泛覆盖各类用户的需求。

分品牌来看，比亚迪旗下王朝和海洋系列去年实现销售28.77万辆，同比增长55.3%；腾势汽车去年实现销售12.78万辆；仰望和方程豹系列都是从去年11月开始交付，并取得不错的市场反馈。其中，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。

展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预期为400万辆左右。

华安证券分析称，比亚迪的技术优势和成本优势，已经为其构筑了护城河。技术方面，比亚迪凭借DMI/DMP混动架构与DMO混动越野平台，以及刀片电池等方面的优势逐步建立了行业领先地位。成本方面，公司依靠供应链体系和领先技术、规模优势，逐步实现降本效应。

银河证券表示，产品、高端化、出口已经成为比亚迪的三大增长动能。展望2024年，比亚迪有望凭借完备的产品布局和品牌声誉实现继续增长，海外市场也将带来新增量。

利润增速放缓，股价“跌跌不休”

虽然业绩再创新高，未来发展也被普遍看好，但比亚迪的利润增速放缓也是一个不争的事实。

根据三季报推算，比亚迪去年第四季度的归母净利润预计为76.33亿元至96.33亿元，同比增速为4.04%至31.76%。

而去年前三个季度，比亚迪的归母净利润分别为41.3亿元、68.24亿元、104.13亿元。

从销量来看，比亚迪去年第四季度比第三季度多卖了12万辆车，利润却出现下滑。或许是同行业竞争的压力，亦或是上游碳酸锂行情的不景气，使得比亚迪电池的利润被削弱。

相关数据显示，国内电池级碳酸锂的价格已经从去年9月的每吨20万元下跌至目前的每吨10万元，相比一年前的价格更是明显回落。

令人头疼的还有比亚迪的股价。自从2022年6月触及历史高点357.61元/股后，比亚迪的股价随即进入到调整模式，长期处于震荡下跌的状态，偶有反弹最终都无功而返。从高位至今跌幅已超50%。

公布业绩预告后，1月30日，比亚迪跳空低开，投资者对利润增速放缓感到担忧得到进一步验证。上午在低位横盘震荡，并且有成交量放大的迹象。截至当日中午收盘，比亚迪跌2.77%，报173.49元/股，半日成交金额22.55亿元。

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