到底有多少人分不清宾利和比亚迪？

分辨出比亚迪跟宾利向来不是一件轻松的事情，这就像让你盲抽出中华与南娇的差别，没人可以确凿的给出一个答复——或许就像某位公主说过的那样，在这个世界上，一些问题是注定没有答案的。

比亚迪跟宾利这两个牌子都是反直觉的存在，车圈大佬对它们的评价是：比亚迪消灭理智，宾利滋长臆想，但它们同时反抗了命运。

因为当你以为前方车辆是比亚迪时，它一定是辆宾利，而当你以为那辆车是宾利时，它又可以是任何车，你分不清，道不明，于是你只能拥抱那份迷惑。

“每个月都有人给我人民币十几张，我会把它交给一个聪明的陌生姑娘，她会帮我把酒放在桌上。”

你哼着歌，看着前面的比亚迪或宾利。它行驶在和你相同的路上，但你们的终点不会是一样的方向。

事实上，相差的近百倍的价格并不是宾利与比亚迪之间的阻碍，只要它们还是用“B”作为开头，那人类注定就会分不清它们。

这就像分不清周杰伦与甄子丹、月亮与野鸽、beebee和那些笨拙的模仿者，从语义学的角度上来讲，这很正常。

我们镇上就出过这样的一件事：一位剑眉如峰，初入社会的少年，直到在潮流广场抛了锚，车子进了修理所，他才知道在朋友圈五万块掏到的二手宾利，其实是辆比亚迪。

你可以说这是场恼人的骗局，但很少有人知道少年得知真相后的欢喜——那天他是笑着离开修理所的，那天是周二，地球尚且完好，当地没有下雨。

因为有些人在宾利与比亚迪之间，他们就是更愿意选择比亚迪。

正如那些在站在阳光下的人，他们过早的见识了光明，于是他们更愿意书写死亡。

选择成本，比较优势，货币单位——一切经济学上的说法，都不能解释这一现象。

有人提出，这其实更类似于古希腊哲人所提出的经验主义，而这不过是一场群众性的思维实验。

我一哥们儿之前是比亚迪4S店的金牌销冠，他早上九点就去店里准时打卡，中午十二点之前要会见三到五个客户，每周带六次试驾，晚上八点下班，吃自己做的菜，偶像是奥格·曼狄诺。

他奋斗了五年，手机屏保是比亚迪的LOGO，因为这样可以让客户更加放心。

但他后来靠卖宾利发了财。

据他讲，每五个客户中，就有一个是来询问宾利的，他们是信贷公司的老板，年轻爽朗的女孩，深不可测的老干部，以及才考完科三的驾校大师兄。

他联系了卖宾利的同行，以五五开的方式，将这些客户转了手。

没过多久，他又收到了宾利同行递给他的比亚迪客户，同样是五五开，他们不放跑任何一位潜在客户。

他说，有时也会有客户买错车，有时是提着几百万，结果买了辆比亚迪，有时是现场卖房，提了宾利。

我则对他讲，现在这个世界正不可避免的走向衰败， 尊重每一位比亚迪，或是宾利的车主，这些人是仅存的理想主义者，尊重他们。

你知道比亚迪也出百万豪车了吗？

今年上海车展除了宝马mini冰激凌这个事儿之外，还有一个事儿挺有意思的，说一个劳斯莱斯女车主啊，在车展上想去劳斯莱斯的展台看车，结果劳斯莱斯不让进，说要预约才能进。这个女车主把自己劳斯莱斯车钥匙都拿出来了，说我是库里男车主，我想进去看一下劳斯莱斯闪灵，但是人家劳斯莱斯就是不让进，想进也行，让渠道带着进，我理解这个渠道的意思啊，就是对你知根知底的销售人员，那这个操作就好理解了，我们劳斯莱斯是身份、地位和财富的化身，如果你是普通人，不好意思啊！这个展台你进不了，你瞅瞅劳斯莱斯啊，咱能这么干吗？

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就这个事啊！咱先不说劳斯莱斯姿态高不高，就这个女车主大家应该有认识的，那可是某站买车区一姐啊！！！别人买车那是买车，她买车就跟进货一样，你不让她进，劳斯莱斯，你知道你在做什么吗？咱可别老是活在过去哦~我越是拿架子，那些有钱人对我越是依依不舍，还是那样吗？时代变了，“劳”铁！果不其然，人家一姐扭头去了比亚迪那里，订了一台国产的百万豪车比亚迪仰望U8这事。

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有毛病吗？有毛病，因为他买的百万豪车是：比亚迪，他要是买奔驰或者是宾利路虎啥的可能就没事了，就因为就买比亚迪这事儿，网上展开了一波极限拉扯说百万豪车你比亚迪配吗？因为在很多人的印象里啊，国产的百万预算内的车好像除了半挂就是大卡了，所以比亚迪仰望一出来，大家接受不了，以前百万豪车的高端市场，那可是那些奔驰啊，老外企老合资的专场啊，你比亚迪凭什么？很多人对比亚迪的认识还停留了当年，时间回到2002年，在市面上出现了这么一款车，叫做比亚迪F3，对，就是那个模仿抄袭丰田花冠的那个比亚迪F3，但也就是这个比亚迪F3，让比亚迪成为历史上销量最快超10万台的国产品牌，也让比亚迪快速进入国内汽车品牌第一阵营。

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不过这也留下了一个诟病，路边小孩都知道比亚迪抄袭起家，包括后边的和别克凯越很像的F32，和凯美瑞很像的F6，都让比亚迪那几年腰板挺的不是很直溜，直到啊，他开始做新能源，2004年那时候的特斯拉还没开始造车呢！而比亚迪率先推出了纯电动汽车，开始在新能源领域啊小试牛刀。2007年，比亚迪发话要在2015年成为中国第一的汽车生产企业，2025年成为世界第一的汽车生产企业。就这话说出来，大家伙都笑了，你这不扯呢嘛。

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但是现在我们回过头再看哈，在新能源车这一块，比亚迪早就成了一个庞然大物了。快20年的新能源造车之路，让比亚迪的新能源业务越来越扎实，就像那个搭载了刀片电池的比亚迪汉，一经推出就成了新能源车史上独占鳌头的产品。

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比亚迪在新能源这条路上杀疯了，你要知道之前比亚迪的新能源车，月销最高的时候能做到20万辆，这个数字那是很恐怖的，不光国内的那些造车新势力比不了，那特斯拉见了都必须露个笑脸叫声大哥！家人们，咱得空了去那些汽车软件上看看销量对比感受一下啥叫销量霸榜，榜单前十啊，最少得有好几款比亚迪，所以现在又有技术又有销量的比亚迪有什么理由不造百万豪车呢？有时候我就觉得他就像当年的腾讯一样，靠oicq起家。后来。不断优化，越来越大。