比亚迪迎来“强敌”！6万就能买长续航SUV，解析哪吒AYA

国内不少车企旗下大部分新车由于没有品牌光环的溢价，相对来说价格比较亲民。今天介绍的这家车企最近曝光度很足，而且该车企居然与周鸿祎产生了一些关联性。没错，就是哪吒汽车。

哪吒车企与周鸿祎走的非常近，主要原因就是周鸿祎投资了哪吒汽车，并且为哪吒汽车争取到了非常多的关注度，甚至传出还要改名字的消息。今天我们聊的就是这家车企旗下的AYA，这是一款绝对廉价的SUV。最新版本今年1月份才刚刚上市，新车拥有三款版本，指导价6.58-8.08万元，而且现在下定还能优惠两千元，6万出头就可以购买一辆SUV。

这款哪吒AYA的亮点还是非常多的。受限于成本，肯定都是单电机驱动了。根据配置的不同，分别拥有318km以及401km两种规格可供选择，续航能力已经算不错了，特别是在6万多的价格区间。除此之外，哪吒AYA全系都有快充功能。以中配车型举例，半小时就能延长两百千米的续航，同样表现不错。

外观造型来看，由于这是一款纯电车型，所以采用的是全密封车头，全系匹配了LED的日间行车灯。但是值得一提的是，如果购买的是中低配置，那么只有卤素大灯。

除此之外，这款哪吒AYA匹配了16英寸的铝合金轮毂设计，前后都是盘式碟刹（制动力很高，一般这个价位鼓刹居多），新车还匹配了悬浮式车顶设计。而尾部则是贯穿样式的尾灯，后备箱的开口面积较大，装载能力较强，后备箱达到了335L。

内部设计，车内采用了一款超大的悬浮式液晶屏幕，尺寸达到了14.6英寸，应该说在这个价位里是领先的。哪吒AYA匹配的哪吒自研的车机系统，支持双语音识别控制系统。车载KTV，皮质多功能方向盘，12英寸的彩色行车电脑，皮质座椅，这些配置一应俱全。

至于前瞻性的智能驾驶系统，肯定就不要想象了。这款哪吒AYA全系搭载了定速巡航，也全系标配后驻车雷达以及倒车影像功能。可以说这款哪吒AYA虽然前瞻性的智能化配置严重缺失，但对这么一款均价才7万元左右的SUV要求也不能太高。就代步而言，属性不错，它与比亚迪海鸥竞争明显，那么你认为这款网红SUV值得入手吗？

比亚迪王传福站台，地平线发布征程6系列车载智能计算方案

4月24日，北京地平线机器人技术研发有限公司在京举办“征程所向，向高而行”—2024智驾科技产品发布会，推出了新一代车载智能计算方案征程6系列以及Horizon SuperDrive全场景智能驾驶解决方案。

发布会上，地平线创始人兼CEO余凯博士发表演讲，分享了其对当前智能驾驶用户需求与技术趋势的洞察。余凯指出，端到端已成为高阶智驾算法技术竞逐的焦点，也正推动智能驾驶站上全场景大规模普及的重要节点。当下量产的以城区NOA为代表的高阶智驾系统尚未充分达到用户眼中“可用”的标准。从可用、好用到爱用，是对软硬结合系统能力的综合考验，不仅要求前瞻软件算法的深厚积累与应用，也考验着供应商软件与硬件协同的量产效率。

基于上述洞察，作为具备全阶、全场景智能驾驶量产经验的智驾科技提供商，地平线结合三代征程产品研发与500万套出货经验积累，正式推出满足全阶智能驾驶量产的系列计算方案——征程6。

作为一款系列化的车载智能计算方案，征程6拥有统一的硬件架构、统一的工具链以及统一的软件栈，具备同代一致、代际兼容、系统最优的特性，并依托平台化可拓展的计算架构，以及配套一致、完整成熟的智能驾驶量产开发平台，得以支持上层应用高效开发与灵活部署，助力车企实现“快人一步”的量产效率。

根据介绍，此次推出的征程6系列共包含六个版本，包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P，面向不同智能驾驶场景进行了计算方案的灵活配置，均能提供兼顾性能与成本的优化解。

面向低阶智驾市场的征程6B，致力于打造业界最强性价比主动安全一体机方案，基于该款产品，地平线联合索尼发布全球首款1700万高性能前视感知方案。发布会上，地平线公布征程6B已经获得博世、电装、四维图新、福瑞泰克以及佑驾创新等多家国际与国内Tier1的意向合作。

面向中阶智驾市场，地平线推出普惠城区性价比方案—征程6M，以及极致体验高速NOA最优解—征程6E，并提供符合AEC-Q104车规标准的SiP模组和Matrix 6域控参考设计，以超高集成度实现更低的功耗和更优的系统成本。发布会上，地平线官宣与多家Tier1、软硬件合作伙伴达成征程6E/M的合作，并公布到2024年第二季度将有超过50家生态伙伴推出基于征程6E/M的准量产级产品。

面向高阶智驾市场，地平线推出了专为新一代全场景智能驾驶打造的征程6P，拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力以及高安全等六大产品特性，集成了一系列先进处理器技术。在强大计算性能的加持下，单颗征程6旗舰即可支持感知、规划决策、控制等全栈计算任务，将重新定义全场景NOA计算效率。

此外，地平线还推出了全场景智能驾驶解决方案SuperDrive，聚焦拟人化体验突破。凭借动态、静态、OCC（Occupancy占用网络）三网合一的端到端感知架构，数据驱动的交互式博弈算法，SuperDrive可兼顾场景通过率、通行效率和行为拟人，在拥堵汇流、路口交互-动态Driveline、礼让骑行人、拥堵换道、城市环岛通行等城区复杂场景下，均能够为用户带来较为理想的智能驾驶体验。

作为地平线最大的量产落地伙伴，比亚迪集团董事长兼总裁王传福也来到发布会现场并登台演讲。

王传福表示，电动化是汽车变革的上半场，如果说上半场的基础是电池，那么作为变革的下半场，智能化的基础是芯片。地平线选择的这条道路非常正确。如今高级智驾是行业最受关注的焦点之一，智能化的下半场加速变革，行业也迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪很早也进行了布局，非常重视智能化驾驶的研发和投入，整个智驾团队有差不多4000多名工程师，无论是团队的规模还是研发能力，都属于行业的第一梯队，除高阶智驾外，公司还提供了智电融合的整车智能是智能化发展的全新方向。

王传福宣布，比亚迪车型也将搭载征程6，比亚迪将继续与地平线强强联合，深度合作，共同为消费者打造更安全、更可靠的智驾体验，全力推动高阶智驾普及和中国汽车智能化发展。

发布会上，地平线官宣了征程6系列的10家首批量产合作车企及品牌，包括上汽集团、大众汽车集团、比亚迪、理想汽车、广汽集团、深蓝汽车、北汽集团、奇瑞汽车、星途汽车、岚图汽车等，以及多家Tier1、软硬件合作伙伴。征程6系列将于2024年内开启首个前装量产车型交付，并预计于2025年实现超10款车型量产交付。同时，SuperDrive将于2024年第二季度与多家顶级Tier1和汽车品牌达成合作，将于第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。

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6座版空间不小，价格实惠经济耐用，实拍比亚迪宋MAX

6座版空间不小，价格实惠经济耐用，实拍比亚迪宋MAX

随着“二胎家庭”的日益增多，不少消费者在选车购车时的要求也在悄然发生改变，不少车企看到了这一商机，于是纷纷推出了自家旗下的大空间车型。今天，我要为大家介绍的就是这样一款来自中国品牌的MPV，它就是比亚迪宋MAX。如果你对它感兴趣，那就跟着我一起看看吧！

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座的前脸给人一种十分魁梧的感觉，格栅采用了大嘴式设计，视觉冲击力十足，符合大多数消费者的口味。

从侧面看，该车尺寸为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，配备的是朝阳轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。该车车侧给人一种非常稳重的感觉，车顶行李架也具有一定的实用性。

车尾方面，宋MAX的尾部造型看起来非常大气，尾灯显得十分精致，视觉效果上有很好的高级感，点亮后的辨识度也很高，车尾整体观感令人满意。

内饰方面，宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座的内饰采用了大量银色饰板进行点缀，看上去有一定的设计感。同时，该车标配了蓝牙/车载电话、胎压报警、牵引力控制等多项配置。

宋MAX的平底三辐式方向盘造型时尚，设计感十足，并标配了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表的显示效果还算不错，常用的参数一个都不少。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座配备了仿皮座椅，座椅的支撑性和舒适性都很不错，皮质材料也方便维护打理。

该车配备了电动天窗，能提高车内的通透性，从而为车内乘客带来更好的乘坐体验。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座的第二排空间较为充裕，第三排空间也还不错，就算满员乘坐也没有什么问题。另外，该车配备独立空调、出风口。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座的后备厢空间表现符合其产品定位，且后排座椅支持比例放倒，空间灵活性令人满意。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为160马力，峰值扭矩是245牛·米，匹配6挡双离合变速箱。

宋MAX 2021款 升级版 1.5T 双离合豪华型 6座悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

关于宋MAX这款车的实拍体验就到这里为止，下面小哥就为大家总结一下。作为一辆MPV，该车拥有着较为宽敞的空间以及令人惊喜的配置表现，这是该车的优势所在。此外，它的乘坐感受也是相当不错的。综上所述，宋MAX的表现基本能够令人满意。