比亚迪申请散热支架、电池模组及电池包专利，解决现有技术中电池连接片散热效率低的技术问题

金融界2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“散热支架、电池模组及电池包“，公开号CN117559029A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明提供一种散热支架、电池模组及电池包。电池模组包括连接片。散热支架包括散热板，散热板包括散热部和安装部，散热部和安装部沿散热板的宽度方向并排设置且固定连接，散热部设有散热流道，散热流道包括进水口和出水口，进水口和出水口分别位于散热流道的两端；安装部用于安装连接片。本发明提供的散热支架可以实现对连接片的散热，从而可以解决现有技术中电池连接片散热效率低的技术问题。

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比亚迪半导体申请散热技术专利，可实现散热片与支撑体可拆卸连接

金融界2023年12月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪半导体股份有限公司申请一项名为“一种散热器盖板、散热器及车辆“，公开号CN117320375A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本申请公开了一种散热器盖板、散热器及车辆。该散热器盖板包括底板及散热主体，所述底板具有第一表面，所述散热主体设置于所述第一表面；所述散热主体包括支撑体和散热片，所述支撑体设置有多个，相邻所述支撑体之间具有间隙，所述支撑体与所述第一表面可拆卸连接；所述支撑体上设置有所述散热片，且所述散热片与所述支撑体可拆卸连接。

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比亚迪取得CN114074515B专利，控制器的散热效果较好

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“热管理系统、车辆的空气调节系统、电池调温系统和车辆“，授权公告号CN114074515B，申请日期为2020年8月。

专利摘要显示，本发明公开了一种热管理系统、车辆的空气调节系统、电池调温系统和车辆。热管理系统包括第一壳体、压缩机、第二壳体、加热装置和控制器，第一壳体具有第一容纳腔；压缩机设在第一容纳腔内；第二壳体和第一壳体在第一方向上间隔开，第二壳体具有第二容纳腔；加热装置设在第二容纳腔内；控制器位于第一壳体和第二壳体之间且相对的两端分别与第一壳体和第二壳体连接，压缩机和加热装置均与控制器电连接。本发明的热管理系统，总体积和总重量较小。由一个控制器控制压缩机和加热装置，可以节约成本。低温低压的制冷剂可以进入第一容纳腔，控制器位于第一壳体的一端与第一壳体连接，制冷剂可以与控制器热交换给控制器降温，控制器的散热效果较好。

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