试驾比亚迪全新秦燃油版，实测油耗是5.8L/100km

在消费升级的大环境下，很多人认为入门级家轿已经是一个食之无味、弃之可惜的鸡肋市场。

然而比亚迪却不这么看，比亚迪认为，8万元以内的入门级家轿，在中国是有广泛需求的，这个市场不能丢。

去年比亚迪总销量为451,246辆，其中新能源车售了219,353辆，占比48.6%；燃油车售了231,893辆，占比达到51.4%。

比亚迪在售的燃油车型中，除了比亚迪唐，其他车型的售价多在10万元以下。

从比亚迪的整体市场情况来看，入门级车型的需求还是很庞大的，车卖多了也未见对比亚迪品牌造成什么负面影响，相反，因其远超用户预期的产品口碑，对比亚迪品牌事实上起到加分作用。

比亚迪汽车销售有限公司公关部科长李相全说，“低价车型卖多了会影响品牌，这显然是一个认识误区，真正影响品牌的，是你的产品质量不好、问题很多、用户口碑差。”

试驾比亚迪全新秦燃油版的过程，就是一个不断发现惊喜的过程

日前，小鹿我前去参加了全新秦的试驾会，试驾的车型是自动尊贵型，抢鲜价76,900元。大气的造型、大面积的软包内饰、颇有科技感的中控设计，刚坐进车内就发现它完全不是我想象中的样子。

居然有一键启动、无匙进入；用的是DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad屏，一挂倒挡还有倒车影像；LED自动前大灯、定速巡航、连AUTO HOLD自动驻车系统也有；更神奇的是居然还带车载互联系统和语音控制功能，这真的是一部7万元的车吗？！

试过之后，我跟同车的媒体表达了自己的看法，这款车在产品力上完胜桑塔纳。

桑塔纳是目前合资品牌车型销量最高的入门级轿车，去年1-11月份累计销量229064辆。

从产品本身来说，全新秦是有底气的。事实上，只要稍微做个比较，在这两款车之间该怎么选是个很容易做出的决定。

以各自的自动挡主销车型为例，全新秦车身尺寸全面占优，动力两者不相伯仲，桑塔纳搭载的是6AT变速箱，全新秦搭载的是CVT变速箱。

但是其他配置上，全新秦自动尊贵型就甩桑塔纳自动舒适版起码两条街。后轮碟刹、皮质座椅、倒车影像、定速巡航、GPS导航、无匙进入+一键启动、车窗一键升降、10.1英寸中控悬浮Pad屏……，太多配置都是桑塔纳所没有的。

小鹿粗略估算了一下，抢鲜价76,900元的全新秦自动尊贵型，比指导价11.18万元（终端价约9.58万元）的桑塔纳自动舒适型，配置价值还要高出约1.5万元。

可以说，全新秦的配置、外形、空间，这些是桑塔纳完全不能比的，桑塔纳最主要的优势只有品牌溢价了。

除了配置，全新秦让我感到惊喜的地方还有它的油耗。

同样一段路程，我们车测得的油耗是5.8L/100km，有一家同行媒体实测的油耗是4.8L/100km。

除了方向盘手感重一点外，全新秦几乎没有槽点，乘坐舒适感不错，试驾全新秦也是我对入门级家轿市场认识的一次刷新过程。

全新秦搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩148Nm，匹配的是CVT变速箱，动力中规中矩，平顺性不错。

消费升级不是抛弃8万元以下的市场

最近几年，消费升级是行业内谈论的最多的话题。有媒体报道说，中国有3亿所谓的中产阶级，以及几千万的富人。但是反过来看，中国差不多还有10亿人是没有达到中产标准的，毕竟中国一共有近14亿人口。

小鹿查了一下，2019年中国流通协会公布的二手车流通数据，1-10月份，全国二手车累计交易量为1185.3万辆，同比增长4.62%。其中交易金额在3万元及以下的车型占比27.84%，3-5万元的车型占比20.38%。

另外，国家统计局数据显示，2018年，全国居民人均可支配收入28228元，其中，城镇居民人均可支配收入39251元，农村居民人均可支配收入14617元，确实不能算高。

在三、四、五、六线市场，还有很多人买车的预算只有6、7万元。

这个群体的消费者可能并不追求品牌，但是他们追求品质，他们不追求奢侈，但是他们同样也想开一款跟得上时代步伐的好车——比如最好也能有车载互联的功能。

消费升级不是抛弃这个市场、无视他们的需求，而是用超越他们预期的产品和服务去满足这部分市场需求。

所以，什么是“好车”？

不是说 " 质量 " 越高越好，也不是 " 价格 " 越低越好，而是 " 价值 " 越高越好。

假设一台售价为6-7万元的车型，却拥有十几万车型的驾乘感受和配置，那么这台车就可以称的上是一台 " 好车 "了。

全新秦就是这么定位的车子。

文 | 鹿小凤

搭1.5L引擎，油耗5.9L！比亚迪全新秦燃油版动力曝光

秦是比亚迪旗下一款紧凑型轿车，全新一代车型基于BNA架构打造，并有望于三季度上市。网通社从工信部获得了全新秦燃油版动力信息，新车将搭载全新1.5升自然吸气发动机，额定功率为80千瓦，百公里综合油耗为5.9升。

动力方面，比亚迪全新秦燃油版将搭载型号为BYD473QF的1.5升自然吸气发动机，额定功率为80千瓦。传动系统方面，匹配MT手动变速箱，采用前置前驱布局，百公里综合油耗为5.9升。

外观方面，新车采用最新Dragon Face设计语言，前脸横幅式格栅与两侧全LED头灯组相连，延展视觉宽度。下方贯穿式保险杠两侧加入银色装饰点缀，十分精致。车尾设计颇为简约，贯穿式镀铬饰条与车头相呼应，横置尾灯组加入LED灯带，辨识度极高。此外，新车长宽高分别为4675、1770、1480毫米，轴距达2670毫米。

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帝豪车主酸了：全新秦燃油，你也好得有点过分了吧？

老铁有难，漫哥来助

前几天跟个哥们吃夜宵时，他说到："预算10万内，想买台自动挡家轿，而且要开起来巨省油的那种，有啥推荐的么？"

他买车的理由跟大部分人一样："房子买在离市区远一些的郊外，附近公交地铁又尚未完全配套好，日常出行实在是太折腾，怎么办？买台车来代步咯" 。

为啥非得既要性价比高、又要自动挡还要省油呢？这是因为他刚买完房，手头比较紧。而自动挡是因为他老婆偶尔也要开，因为嫂子考的是"C2"驾照。所以，综上所述，我哥们便向我提出了这非人般的难题，让我给他推荐台车。

有啥车推荐呢？

我脑海里瞬间就浮现出了帝豪和全新秦燃油了，老铁的预算，可以买到7.69万的全新秦燃油2019款1.5L 自动尊贵型（下面简称全新秦燃油），也可以选9.18万的2019款领军版1.5L CVT向上亚运版（下面简称帝豪），但帝豪足足比全新秦燃油贵了1.49万。

可能你要问了，为啥不拿8万左右的帝豪车型跟全新秦燃油作对比呢？因为8万左右的价格只能买到吉利帝豪的手动挡车型，压根不符合我哥们的要求。

油耗谁更省？

那既然帝豪没了价格优势，在油耗环节能否省回来呢？通过诸多网友车主的口碑和反馈的油耗显示，吉利帝豪自动挡的平均油耗在7.6L/100km左右，而全新秦燃油的平均油耗竟然只在6L/100km左右。所以，吉利帝豪在油耗方面依旧不能扳回一局。

截图源自汽车日报

按照一年开2万公里、92汽油6.82元/升来算，全新秦燃油开一年下来，要比帝豪省下两千多块！

那这省下的2182元能干嘛呢？帮媳妇清空购物车啊！比如给他媳妇送口红，就算每月都送，也够送一年，嘿嘿嘿，这小两口日子会过得异常滋润和谐吧！

还嫌省得不够？那开两年，省下4364元，给爸妈买一台大屏液晶电视吧。其实花钱根本不难，是天生的技能，会省钱才是重点。漫哥画重点吧：全新秦燃油这还是跟已经很省油的吉利帝豪比，要是拿去跟上10个油或者再往上的SUV比，十年后你甚至可以省出一台车钱。

话说回来，为啥全新秦燃油的油耗这么低呢？首先跟全新秦燃油采用重量更轻的全铝合金发动机有关，另外还和变速箱采用液力变矩器机构及高热容量离合器紧密相连，正是采用这样的机构，全新秦燃油相比同级车型来说，整车重量不仅更轻，而且动力总成的传动效率更高，所以，全新秦燃油才能在保证平顺动力的同时，又能很好地兼顾到燃油经济性。

谁是一台"省心"的智能家轿呢？

你以为全新秦燃油只是价格省、油耗省吗？当然不止这些，它还让消费者"省了心"、"省了力"，而这些方面就体现在其智能配置上了。以上选取的两车都是高性价比的家轿代表，该有的配置基本上都有，但在智能网联系统方面来看，全新秦燃油则要吊打帝豪了。

即便吉利帝豪的吉客（GUKI）车机系统集成了CarLife手机互联、Wifi、在线收听音乐或电台等功能。但在全新秦燃油的DiLink 2.0智能网联系统面前，就显得是上个时代的产物了，因为这套DiLink 2.0系统能够完美衔接现有安卓手机APP生态，支持300万+的APP安装使用，比如在车内K歌、刷抖音等都没问题。这样一来，以后一家人自驾出游，就算堵在路上也可以开开心心的玩一路；而且其智能语音助手还支持模糊语义识别，不需要跟个机器人一样一板一眼地说出指令，哪怕说一句"我很冷"，它也能帮你打开空调或者调高空调温度。

除了这些，全新秦燃油还支持整车OTA远程升级，能升级的不仅包括车内的娱乐、多媒体系统，还包括动力系统、制动系统等所有跟车辆行驶有关的系统，相比之下，不支持OTA升级的帝豪就落后了许多。

安全和空间，一个都不能省！

而在一些舒适性配置上，两车可以说是不分伯仲。但跟舒适二字挂钩较为紧密还有空间，相比于帝豪，全新秦燃油拥有更大的车身、更长的轴距，也决定了其不管是乘坐空间还是储物空间都更具优势。举个例子，这样的空间优势，平时可能一两人用车觉得没啥，但是逢年过节，车上要拉人、拉年货的时候，就会觉得车内的空间一寸长一寸金了。前几年漫哥开台A0级两厢车的时候，就被空间这个问题给难倒了，所以深有体会！

另外，通过表格我们可以看出，两车的安全配置都不错，但全新秦燃油全系标配了行业领先的博世ESP 9.3车身电子稳定系统，而帝豪却还在使用"更老"的博世ESP 9.1车身电子稳定系统（低配车型连ESP都没有，差评！），可见全新秦燃油的安全保障远超帝豪等同级对手，值得点赞。

这还没完，基于超五星打造的全新秦燃油的高强度钢用材比例达52%，车顶静压可达5吨。1500MPa高强度前后防撞钢梁，纵梁及侧围A、B柱加强板等件采用热成型件，门槛及防撞梁等件采用马氏体钢。想不到吧？在不到8万元的全新秦燃油竟有这样的用料，可见比亚迪为了消费者的安全也是拼了。

总结：

经过这一番对比后，如果10万预算内买台自动挡家轿的话，漫哥觉得首选是售价更实惠、通勤更省油、日常更省心的全新秦燃油。当然帝豪也很不错，但既生瑜何生亮，对比之下就知道它仍然敌不过"巨省"的全新秦燃油。看到这里，大家应该都知道我这位老铁朋友最后选了哪台车啦。

图片|来源网络

编辑|扫地僧