武汉有轨电车刚开通和私家车相撞，谁的责任更大?

光谷有轨电车从家门口路过，我每天也开车经过电车轨道，说说我的看法。依据东湖高新区交通大队的定责，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第22条，4月4日下午发生在关山大道的小轿车与有轨电车擦碰交通事故，小轿车驾驶员承担全部责任。

小轿车驾驶员需要承担对光谷量子号损失的赔偿，也需要担负小轿车损失的赔偿。一般来讲，保险公司会承担一部分金额，如果保险金额不够，这就需要驾驶员自行承担。如果驾驶员和车主不是同一人，且驾驶员承担不起赔偿金额的，还需要车主承担连带责任。

如果这辆车是租赁营运公司的，还需要赔偿营运事故造成的损失和误工费。

不过据武汉光谷现代有轨电车运营有限公司官方微信称,有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤,因罩板内为防撞装置,其车体结构未受到影响,不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

而车主购买了较高的100万的三责险，应该是足够赔偿了，不用哭晕在厕所了。

目前光谷有轨电车路线和机动车道有很多交错的地方，很容易出现互相抢车道的情况，要知道光谷量子号造价几千万，碰一下可了不得。所以出于遵守交通规则和经济实力，都不应该和他抢道。

交管部门也友情提醒：社会车辆穿越轨道转弯时，要提前两侧观望，一定要在确认无电车靠近后迅速通过。在有轨电车行驶路口，请车辆和行人严格按照交通信号灯行驶和过街，严格遵守交通规则。

平安出行，从你我做起。

比亚迪汉被追尾能定损多少？

看到车祸图片，首先对两个司机表示同情，同情完了，我们再来看下下面的两张图片。

一看图片就知道是汽车的责任，不遵守交通规则，以至于造成这样的困局，汽车司机也是非常悔恨的，从他的表情就可以看出。但作为经常在武汉道路上开车的司机，我不得不吐槽一下轨道交通的规划。

主干道本来就堵，事发地点又是一个学校，旁边又有很多楼盘小区，大型超市，为了修有轨电车，一下子占了不少路。下班高峰，没有哪一天是不堵车的，被堵生气了，才不管你是什么车，我看你的道空着，可不就借道去了。直到事情发生几个小时，那条道上还是堵的发紫。

冲动是魔鬼，一点也不假，最后的结果很有可能是小车要赔偿，金额很大。在武汉开车，第一要技术好，第二要心情好，要不然还是乖乖的乘坐公交车吧。