补贴后售17.98-19.98万元 比亚迪宋MAX EV限量版上市

汽车日报 史景旭

10月25日，我们从比亚迪汽车官方获悉，旗下纯电动MPV——宋MAX EV智行限量版正式上市，新车共推出2款车型，其补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元，而NEDC综合续航里程为401公里。据悉，该车先期将仅在北京地区销售，未来或在国内其他地区销售。

外观上，新车整体延续了燃油版车型设计，但对细节进行了调整，其中包括前中网使用了比亚迪王朝系列专属盔甲式造型，而雾灯区域镀铬装饰也进行了调整。车身尺寸上，该车长宽高分别为4680/1810/1690毫米，轴距2785毫米，相比燃油版车型高度增加了10毫米。此外，新车还使用了全新18英寸十辐轮辋。车尾在尾门右下角增加了EV标识。

内饰和燃油版车型同样保持一致，其配备有可旋转式大尺寸中控显示屏，而座椅布局上，该车将仅提供6座车型。

动力方面，该车将搭载一台永磁同步电机，其最大功率163马力，并将配备容量为59.13千瓦时的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为401公里，其最高车速可达150公里/小时。此外，该车还配备有快充功能，充电15分钟就能达到100公里的续航。而使用大功率充电桩，1.5小时即可完成电量从5%充至100%。

比亚迪宋MAX DM/唐EV将于广州车展预售

[XCAR 国内新车 原创]

日前，爱卡汽车从比亚迪官方获悉，宋MAX DM（插电式混动）车型和唐EV将于广州车展期间开启预售。另据了解，唐EV车型有望于今年12月期间上市销售。

看了以下要点，本文算读完一半

比亚迪宋MAX DM和唐EV将开启预售；

唐EV有望今年12月上市。

宋MAX DM

外观方面，新车采用了最新家族式设计理念，其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅，“大嘴式“造型显得格外抢眼，头灯由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成，科技范十足。新车还应用了蓝色的Logo，造型更为出众。

车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条呈现出较为出色的层次感，同时搭配上方的扰流板，在一定程度上更强调了新车动感的属性。

内饰方面，新车的设计以简洁风格为主，座椅采用了2+3+2的座椅布局形式。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

图为燃油版车型

动力方面，官方并未透露任何消息，预计将采用与宋DM相同的混动系统，并匹配双离合变速箱。

唐EV

造型方面，新车采用了最新的Dragon Face设计语言，标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型，纯电动版只是在例如中网造型、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整。

车身侧面，错落的双腰线设计给人一种俯冲式的运动感，而纯电动版相比燃油版车型另一个区别在于采用了当下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面，新车的尾部造型营造出厚实的视觉效果，贯穿式尾灯的加入也使其在夜晚点亮时，视觉效果更为突出。

来到内饰部分，新车的内饰也进行了重新设计，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新车的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在12.8英寸中控触摸屏内。

动力系统部分，新车采用了三元锂电池组。据了解，这款车整体有所减重，同时电池寿命有所增加。综合工况下续航里程将超过500km，百公里加速时间仅为4.5s。

编辑点评：前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后，将逐步为品牌带来具有比亚迪特征的设计语言，同时也为未来比亚迪产品在国内甚至是国际市场的竞争力增加了筹码。而比亚迪引以为傲的动力系统自然也是没有缺席，这就令正式上市十分值得期待了。

2022款比亚迪宋MAX DM-i 定于1月15日晚正式预售

1月12日，今日，据比亚迪汽车官微消息，4.4L超低油耗，号称“燃油MPV颠覆者”的宋MAX DM-i将于1月15日开启预售。新车拥有6座和7座不同版本可选，还增加“升舱顶”车型。

根据此前曝光的信息来看，宋MAX DM-i提供51km、105km两个续航版本，共五款车型，经销商预扣提车价在14-16万元。

外观设计方面，宋MAX DM-i整体设计风格与宋MAX DM相似。沿用了比亚迪家族式的Dragon Face设计风格。前脸的区别在于连接“宋”字车标的镀铬饰条更为扁平，整体感更强。雾灯区域也加入了黑色饰条勾勒，下包围区域加入银色饰条勾勒，令前脸更具层次感。

新的“Build Your Dreams”字体尾标取代了原先的“宋”字尾标。尾灯也采用了全新的设计，尾部的龙爪之痕贯穿式尾灯也很具辨识度，龙跃星云流水式转向灯，采用LED矩阵式设计，科技感拉满。

新车内饰上，新车大尺寸悬浮式中控屏幕搭配液晶仪表和小巧的挡把，整体极具科技感。值得一提的是，2022款宋MAX DM-i多处加入带波浪元素饰板进行点缀，进一步提升内饰质感。

作为燃油MPV颠覆者，宋MAX DM-i将搭载由1.5L发动机+电机组成的DM-i插电式混动系统，电机分为高低功率两种版本，其中低功率版最大功率为132千瓦，峰值扭矩为316牛·米；高功率版本最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。

工信部综合油耗为0.9L/100km，亏电状态下为4.4L/100km。

宋MAX DM-i的出现补平了比亚迪超级混动在家用MPV市场的空白，更硬核的动力总成带来了更出色的燃油经济性和价值体验，对于有六/七座刚需的家用车用户很有吸引力。而从市场来看，15万以内的宋MAX DM-i对于别克GL6、大众途安L、吉利嘉际等车型也堪称降维打击，市场潜力巨大。

编者按：

比亚迪DM-i家族日益壮大：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i、以及12月17日即将正式上市的宋Pro DM-i，已经登上公信部目录的汉DM-i，再到现在的宋MAX DM-i，多生孩子好“打架”的比亚迪正在逐步切换传统燃油车的占比。凭借DM-i超级混动技术，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，满足了用户对追求极致行车能耗的追求。

再加上比亚迪自主研发的刀片电池也能够更好的发挥发动机效率平衡器的作用，避免发动机在低效区运行。超低油耗超长续航已经成为比亚迪的产品标签。明年的海洋系列与战舰系列也将会搭载DM-i系列，前景无限。

关注宋MAX DM-i的车友，可加入比亚迪宋MAX车友群，戳这里码上加入群聊。

作者：孙宇飞

来源：第一电动网（www.d1ev.com）