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实探沧州车市：节前降价抢单最高优惠8万元，任何品牌都可“以旧换新”｜新春走基层

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 温冲 沧州报道

春节，是农历新一年的开始，更是千家万户团圆的日子。春节前夕，《华夏时报》记者也回到了阔别已久的家乡河北沧州与家人团聚。

作为一个三线城市，沧州的汽车消费文化还是比较浓厚的，配套的4S店、商超、汽配、维修保养等售前售后产业链较为齐全。为了更加深入了解家乡的汽车发展以及节前的销售情况，记者赶在各大4S店、商超歇业过节前进行了实地探访。

记者两天走访了16家门店后发现，临近春节沧州汽车市场降价促销仍旧火热，优惠幅度从几千元到几万元不等，最高优惠近8万元。同时，在“以旧换新”号召推动下，置换补贴额度也有所上浮。在返乡潮及节前购车需求的促进下，各个4S店、商超内几乎都可以看到一波又一波的看车人群，记者甚至见证了有人现场下定，有人喜提新车。

降价跑量，上市不到一个的新车也在降价

中国汽车流通协会表示，临近春节，相比2023年底的旺销态势，车市热度明显降温，主要由于去年12月年末冲刺销量目标，透支部分需求。乘联会数据显示，2024年1月乘用车市场零售203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。

不过，中国汽车流通协会也表示，返乡潮及节前购车需求对车市销量仍有支撑作用。在走访沧州汽车市场的过程中，记者亦发现，返乡潮和节前购车需求为各大4S店、商超带来了较大的客流量，部分门店成交量提升。

“年前正好处于暴涨期，1月我们卖了近1万辆，仅沧州就卖了100多辆。现在2月份了，每天来看车的人仍然很多。”岚图销售人员对《华夏时报》记者表示。同时，他还透露：“现在岚图卖的太火都快供不上卖了，年前厂家物流已经停了，只能有什么现车卖什么车，否则只能等节后开工以后了。”数据显示，1月，岚图交付新车7041辆，同比增长355%。

实际上，岚图并非个案。在记者与吉利银河的销售人员交谈的过程中，银河E8展车突然亮灯，然后这款车就在现场众多消费者的注视中缓缓驶出了展厅。吉利银河销售人员向《华夏时报》记者解释称：“这个车已经卖了，正要安排提车。”同时，他还强调：“这个车是前天刚到的车，进来马上就卖掉了。”

成交量提升与近期的降价活动有关。从销售人员口中得知，目前岚图和银河均有不同程度的优惠，例如，岚图梦想家综合优惠1.5万元，上市仅1个月左右的银河E8也有一个“2000元抵7000元购车款”的活动，相当于优惠5000元，银河L7也有1.6万元的优惠。

乘联会秘书长崔东树表示，各地出台促进汽车消费的政策较为直接、针对性较强，对于提振汽车市场消费以及优化消费环境等有一定的促进作用。

据《华夏时报》记者不完全统计，进入2024年以来，已有吉利、特斯拉、理想、东风本田、上汽奥迪等多个汽车品牌推出了购车优惠，涉及车型涵盖了燃油车和新能源汽车。就连价格一直比较稳定的蔚来、比亚迪也进行了降价。

例如，1月17日，蔚来宣布将对现有车型进行配置更新，2024款车型将于3月上旬陆续开启交付，因此为2023款车型提供短时购车礼遇。蔚来销售人员对《华夏时报》记者表示，目前蔚来8款车型有着2.4万—3.2万元不等的优惠。“这一波降价基本上是等到车（2023款）卖没了就没有了，从现在的情况来看，很有可能不到2月底就会结束。”

此外，《华夏时报》记者从各个销售人员处得知，特斯拉Model 3和Model Y两车均降1万多元；比亚迪王朝系列中的汉唐宋都有超1万的优惠，其中汉EV千山翠限量版优惠4万元；2023年10月上市的魏牌高山也有3.6万元的降价优惠，上汽奥迪优惠三四万元左右。在记者走访的16家门店中，东风本田的优惠力度最大，旗下艾力绅车型至高优惠近8万元。

任何品牌都可“以旧换新”，置换补贴略有不同

降价促销，在一定程度上响应了商务部2024年提出的“将以‘消费促进年’为主线，推动消费持续扩大”的号召。尤其是在降价抢单的过程中，置换补贴成为推动“以旧换新”落地的一个重要方式。

商务部部长王文涛表示，推动汽车、家电等“以旧换新”，是今年促消费的一个重点。当前，我国汽车和家电市场已从单纯的“增量时代”进入到“增量和存量并重时代”。公安部数据显示，2023年，我国汽车保有量约3.4亿辆。

实际上，旧车置换在汽车市场一直存在，不同的是，为响应新政策，企业在置换补贴的方式上和金额上做了调整。记者走访发现，几乎各大汽车品牌都可以进行“以旧换新”的置换，不同的是，部分品牌没有置换补贴，有的品牌补贴几千元，有的品牌补贴超过万元，当然也有置换同品牌和置换其他品牌补贴金额不同的差异。

例如，问界、蔚来、理想、启源等新能源汽车品牌在置换的过程中，没有直接的现金补贴，但置换启源车型将会有一个价值4000元的终身质保赠送，置换理想产品可以获得一个价值800元的积分。

相对而言，传统车企或者有传统车企背景的品牌，置换补贴力度较大。放眼望去，4S店内几乎每一个展车上都可以看到张贴的红底黄字的“任何品牌都可置换本车”的宣传标语。汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示：“传统车企拥有更强的回收利用处理能力，置换补贴则可以帮助车企及经销商促进销售和降低库存，同时也可以提高品牌忠诚度，增加口碑。”

《华夏时报》记者从销售人员处得知，广汽本田置换补贴5000到1万元不等；上汽通用五菱同品牌置换补贴1万元，其他品牌置换补贴8000元；广汽传祺同品牌置换补贴2万元，其他品牌置换补贴1万元。

此外，吉利银河、东风岚图等有传统车企背景的新能源汽车品牌也提供1万元及以内的置换补贴。“任何品牌置换银河L7都可以享受7000元补贴，之前的政策是其他品牌置换这款车补贴4000元，本品牌置换补贴5000元。”吉利银河销售人员对《华夏时报》记者表示。

此外，《华夏时报》记者还注意到，除线下门店实施旧车置换之外，线上平台也在积极响应“以旧换新”的号召。日前，京东汽车联合五大协会、50家汽车品牌上线“京东汽车以旧换新平台”。

《华夏时报》记者登录这一平台查看发现，用户只需填写车辆基本信息即可获得估值报价,并可以实现多方比价。同时,网页还有岚图、吉利、比亚迪、奇瑞新能源、星途、阿维塔、捷途汽车、极越、一汽丰田、一汽奔腾、小鹏、凯翼、smart、五菱宝骏等联合品牌提供的最新最全的置换补贴政策。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示：“汽车以旧换新需要产业链上下游、政企民、线上线下多方协同。京东汽车快速为消费者搭建平台，通过线上聚合各主机厂置换和销售政策为消费者提供汽车以旧换新的服务便利。”

如果说，2009年提出“以旧换新”政策，是为了面对全球金融危机，2020年再次提到“以旧换新”是因为中国汽车市场发展因疫情遇见瓶颈，那么当下商务部再次提及汽车“以旧换新”则是为了激发有潜能的消费，推动汽车消费升级，促进消费回升向好。

责任作者：李延安 主编：于建平

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