比亚迪秦Pro正式上市 售价7.98万元起

中国网汽车9月20日讯（记者 苏浩）今晚，全新比亚迪秦Pro正式上市。售价7.98万元起。其中，秦Pro燃油版售价区间7.98-11.58万元，DM双模版售价区间14.99-17.69万元， EV500纯电版售价区间16.99-18.99万元，DM开发者版售价分别为17.69万元和20.69万元，EV500开发者版售价区间18.99-29.99万元。新车推出燃油、DM插电式混合动力和EV纯电三种动力单元。燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW以及113kW，分别匹配5挡手动变速箱以及6速双离合变速箱。

比亚迪秦Pro采用了最新的Dragon Face前脸设计，并配备了LED大灯组，整体风格十分动感、犀利。车身侧面线条流畅，车顶溜背式的造型很有设计感。车身尾部采用了贯穿式尾灯的设计，并使用镀铬饰条进行点缀，颇具时尚感。而同时，这样的设计也同时降低风阻，地风阻设计大大降低能量消耗，使得秦Pro的行驶阻力整体降低25%，进而实现超低油耗。

车尾部分，其采用了贯穿式的尾灯设计，整体质感分成出色。车身尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

新车内饰采用了T字型布局，大量采用木纹饰板使得其具备相当不错的档次感和豪华感。同时其配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控液晶屏、电子手刹以及造型独特的电子档杆，科技感也十分出众。

秦Pro所搭载的人工智能语音交互系统，语音识别度可达到99%，用户可以通过语音交互，实现对车辆的控制，提供便利的交互方式。秦Pro还用智慧的方式为用户带来了安全、便利的用车体验。360°高清全景影像系统、ADAS高级智能驾驶辅助系统以及PM2.5绿净系统，秦Pro均有配备，DM车型更搭载VtoL移动电站，支持随时对外供电。

秦Pro家族车型所搭载的B-safe主被动安全系统，在紧急制动、预警提示等方面，DM与EV车型所采用的LCB高刚性轻量化车身则进一步提升了安全性能。

秦Pro燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW以及113kW，分别匹配5挡手动变速箱以及6速双离合变速箱，悬架方面则全新采用前麦佛逊后扭力梁的配备。

比亚迪秦Pro DM是全新的第三代DM双模技术在轿车上的首次应用。双模驱动系统由一台1.5T发动机、一台BSG电机和一台110千瓦电机组成，三“芯”合一，成就了秦Pro DM超低油耗的根基。第三代DM技术所采用的BSG电机最大功率达到了25kW，比传统BSG电机功率大一倍左右。一方面可以提供扭矩辅助，在换挡过程中主动控制发动机的转速，让行驶更平顺；另一方面，发电效率更高，新的BSG电机在行驶状态下最大发电效率高达87%！让秦Pro DM的保电能力更强。

秦Pro PHEV搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，综合最大功率213kW，匹配6速自动变速箱，工信部申报综合油耗仅为1L/100km；百公里加速时间仅为5.9s，顶配版本采用了后多连杆的悬架系统。秦Pro EV最大功率120kW，等速续航里程达到500km，全系采用了后多连杆的悬架类型。

总结：

眼前一亮是绝大多数人对于秦Pro的第一感受，设计、配置、以及细节方面都相比现款的秦有很大的飞跃。从产品自身来说，秦Pro燃油版的表现十分均衡，特别是双离合变速器的匹配上，没有明显的短板是其最大的优势，对于消费者来说，无论从外形设计、安全配置亦或动力调校等部分，都能看到新一代的秦Pro的用心之处。相信凭借这款产品，比亚迪又会吸引到更多新粉丝。

比亚迪秦Pro上市了 这款新车的看点除了价格还有这些

9月20日，比亚迪“王朝家族”又一款新车——秦Pro正式上市。这也是继MPV车型宋MAX、SUV车型元之后，“龙颜家族”轿车品类的第一款全新车型。用比亚迪自己的话来说，这是也自我进化后，一款破茧成蝶而来的全新车型。

按照常规，一款新车上市后大家关注的侧重点往往集中在了车辆售价上。然而，对于启动预售后就已经收到超过1万辆订单的秦Pro而言，价格并不是这款车的重心。价格之外，秦Pro有着比价格更多值得关注地方。

首先，秦Pro诞生于比亚迪全新的BNA架构，是基于该架构打造出的首款中级轿车。这是一个什么概念呢？简单点来理解，就是这个架构是比亚迪接下来高阶智能汽车的孵化器。在这个架构上，集中了智能网联平台、全擎全动力智造平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及新能源平台。换句话来说，在这个架构上，秦Pro可以同时实现多个目标，甚至进化出不同“形态”。

例如，在全擎全动力智造平台上，可以实现燃油、双模、纯电三种不同动力系统自由切换。比亚迪在此基础上，推出了BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台、BSP小型豪华车平台三个细化整车平台。

9月5日举办的比亚迪全球开发者大会上，“比亚迪D++开放生态平台”正式发布。秦Pro正是成为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型。

一款车型的工程师最多也就几千人，但应用开发者全球却有几百万人。基于开放战略，比亚迪以秦Pro链接开发者，以DiLink智能网联系统为平台，通过OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用。

在发布会现场，来自上海唯链信息的代表分享了驾驶比亚迪秦可以免费喝牛奶的案例。作为第三方开发者，这家公司可以将秦Pro车主每日行驶过程中减少碳排放的数值进行换算并以积分形式进行存储。借助打通的商家平台（线上+线下），车主可以直接用碳积分换取相应的商品。

事实上，类似这类的第三方开发者全球多达2000万，从这一角度而言，以DiLink智能网联系统为平台，通过OTA智能远程升级，秦Pro存在着无限衍生的可能。

基于中控配置的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（屏幕可以根据APP使用场景自适应旋转），传统车型上物理按键全部被集合进了智能大屏上。所以，内饰整体设计上，秦Pro相对比较简单，却又不那么简单。

针对多数语音车机系统识别不清楚或过慢。秦Pro可以“听懂”6种方言，确保全国大多数地区不同用户都能够用自己熟悉的方言去指挥秦Pro。

该套系统包括语音唤醒、自由取名、模糊语义、车况车控功能。车主可以语音修改唤醒词，并通过语音控制车辆（后备箱、天窗等）。模糊语义是指智能分析用户指令，实现准确功能控制，系统语音识别度可超过92%。

作为比亚迪是全球唯一一家全面开放汽车传感器与控制权的汽车企业，比亚迪联手百度，宣布将于三年后推出量产版自动驾驶车型。秦Pro在百度看来，是当前市场中最适合用作开发自动驾驶功能的车型。

这其中，除了比亚迪的D+++开放生态平台之外，在秦ProDM车身上还搭载着比亚迪完全自主研发和量产的BYD IGBT芯片。据百度代表在发布会现场透露，三年后首批量产秦Pro无人驾驶车已经被预定一空。

此外，秦Pro前大灯也是一大亮点。秦Pro前大灯由三重龙爪形LED灯柱组成，当LED前大灯启动瞬间，三重“龙爪”灯柱依次点亮，渐变的蓝色光魅，充满着仪式感。无缝贯穿式LED尾灯，流水能量转向灯，以及主流豪华的全LED线性交互设计，让秦Pro灯光更加璀璨。

拥有无限衍生可能的秦Pro此次共推出了18款不同配置车型，也就意味着秦Pro有着一份庞大的价目表。

具体来看，补贴后的秦Pro家族的售价分别为：秦Pro（燃油）售7.98-11.58万元；秦Pro DM（双模） 售 14.99-17.69 万元；秦Pro EV 500（纯电）售 16.99-18.99 万元。

此外，秦Pro DM 开发者版本补贴后的售价区间为 17.69-20.69 万元，秦Pro EV 500的开发者版本补贴后的售价区间为 18.99-29.99 万元。

从9月初启动预售，到上市前，不到一个月的时间终端已经超过了1万辆预售订单情况来看，市场对于秦Pro的期待值较高。正式公布的价格来看，由于车型划分较为细致，对于终端消费者而言，可以选择的范围更广，这也就意味着，不同需求及预算的消费者都可以寻找到合适自己价位的车型。

作为比亚迪汽车旗下重要车型之一，进化而来的秦Pro有望创下新高。