网友爆料邹城比亚迪4s店售后服务存在严重的问题

邹城比亚迪4s店售后服务区分是否本店购买车辆，我的车辆不是本店购买、3月28日车辆发动机不启动到邹城售后经检测以后，告知配件需要等待2-3个工作日，需要更换EGR组件，我着急用车坚持要尽快取车，下午告知收费1300元更换此件，车辆购买50天、行驶12000Km，售后质保范围内强制收费换件，在此期间售后还声明在哪里购买车辆就拖到哪里处理、不给处理售后，以上所诉均为实时，请比亚迪厂家核实并处理

山东首个云轨项目落户济宁，建一半为何停摆？

2017年,山东首个云轨项目落户济宁。2017年4月26日,济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,双方约定比亚迪在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的云轨整车制造基地,以及北方首条旅游连接线项目。然而两年多过去了,列车长期悬停,车站装修未完成,施工场地杂物堆积。

山东首个云轨项目建到一半停摆了。 视频截图

济宁市文化和旅游局曾通过网络问政平台对该项目进行了详细介绍,表示该线路预计2018年9月份完工并试运行,该线路连接曲阜、邹城,其间设有多个站点,然而如今这条云轨线路只架设了邹城部分,曲阜段没有任何开工迹象,预计的试运行也没有按期实现。

同样早在2017年7月31日就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目,还没有正式生产。

对次,张新文表示“很着急”。他解释,这个项目2017年批的时候,是作为一个实验段,地方发改委就能批。但是在国家的产业目录里边,实际上是轨道交通。近几年国家对轨道交通实行审批制严控,收入规划的轨道交通必须经国家发改委和交通运输部两家审查规划以后报国务院审批才可以。2017年国家开始对轨道交通整治的时候,这个项目是要列入整改项目拆除的。“我们考虑到这个项目已经建到一定程度,有必要且有探索性质,所以积极给国家部委反映,才列入整改。”张新文说,该项目今年6月份省里就能完成规划论证,然后报国家审批,预计在2020年6月份左右就能通车。

本该2018年通车的比亚迪济宁云轨为何停摆？

5月30日，山东广播电视台《问政山东》提到山东首个“云轨”项目落户济宁，却遭遇“停摆”的问题。

据了解，2017年4月26日，济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，双方约定，比亚迪在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的“云轨”整车制造基地以及北方首条旅游连接线项目，总投资约80亿元。

早在2018年1月3日，济宁孔孟旅游快线（邹城段）首列云轨车辆上线，称将在月底前具备通车条件。另一端的37.2公里的曲阜段将于3月份开工建设，2018年9月份实现全线贯通。济宁孔孟旅游快线通车后，将成为我国北方建成运行的首条云轨旅游线路。

之后到现在，便很少听到关于济宁云轨的消息，据当地居民反映，很长一段时间里，云轨列车长期悬停、车站装修未完成、施工场地杂物堆积……这个曾经让曲阜和邹城两地居民都满怀期待的济宁云轨交通建设项目，如今却让市民们充满了无奈。

济宁市文化和旅游局也曾通过网络问政平台对该项目进行了详细介绍，表示该线路“预计2018年9月份完工并试运行。该线路连接曲阜、邹城，其间设有多个站点，首期里程约35公里。”

然而，如今两年的时间过去了，这条云轨线路只架设了邹城部分，曲阜段没有任何开工迹象，预计的试运行也没有按期实现。

在济宁市纪委等部门主办的济宁市网络问政平台上，市民就云轨建设的问政留言已达60余条，其中15条留言指向了济宁市发改委。然而，济宁市发改委的多次回复却令人非常困惑。

在2017年5月份的公开回复中，济宁市发改委公开说明，曲阜邹城云轨线路和规划的济宁轨道交通5号线是一条线，经过曲阜游客中心、曲阜东站、曲阜南站，同时答复比亚迪云轨曲阜段2017年6月底开工。

然而仅仅两月之后，济宁市发改委就否定了这一说法，表示云轨线路预计7月中旬开工建设，同时也不是济宁城市轨道5号线，二者只有15%的重复。

在此之后的各部门答复中，云轨曲阜段建设开始搁置。2017年11月19日，济宁市发改委再次公开答复表示，力争12月底实现6.2公里云轨通车试运行。不过很快，这一目标再次落空。2018年8月27日，济宁市交通局还曾答复2018年底邹城试验段通车试运行，但半年后，云轨再次延期。根据济宁市交通局最新的答复，云轨邹城段预计2019年内完成基本建设。

同样令市民失望的还有在2017年7月31日就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目。根据济宁市人民政府网站的相关介绍，这个被冠以“一号工程”的项目，是山东省内唯一的“云轨”整车制造基地及北方首条旅游连接线项目，项目达产后，预计年产轨道梁柱1000套，列车200辆，年产值100亿元，带动就业1.5万人。

然而，齐鲁网记者在该园区调查时却发现，整个园区目前还有没有正式生产。记者也曾就上述情况联系了比亚迪邹城项目部，但该项目的负责人婉拒了记者的采访请求。

针对这个问题，山东省发展和改革委员会主任张新文坦言他也很着急。他表示，这个项目是2017年邹城市发改委批的项目，那是作为一个试验段，它能保留下来没被拆掉，就是试验这俩字。但在国家产业目录里边它实际上是轨道交通，轨道交通国家自从有了政策以后，实行审批制严控，必须是国家发改委和交通运输部两家审核以后，报国务院批才可以。

关于这个项目，应该今年6月份就能完成省里面的规划论证，要报给国家发改委和交通运输部，要报国务院，这个程序估计要半年时间，就是到今年年底，项目应该在2020年的6月份左右能通车。