世间再无“大黄蜂”？将成为绝版，雪佛兰科迈罗或在2023年后停产

雪佛兰科迈罗（Camaro）可能面临停产的边缘？

海外一份新报告称，2023年后，现款科迈罗可能要停产。报告援引通用汽车“多个消息来源”，下一代Camaro项目已经暂停，2023年以后不会有新的计划。

这些消息人士还表示，Camaro的铭牌可能会被搁置，意味着在这款小马车的历史上将面临第二次停产。

Camaro LT1

通用汽车对一说法的官方声明: “我们不会进行无端猜测，但我们想提醒下，今年秋季Camaro阵容会进行更新。一个全新的LT1车型将为客户提供V8动力与新的设计，科迈罗SS要在10月发布。我们所有的更新都是用户驱动的，以改善汽车和驾驶体验”。

这当然不是否认，但也不是很确定的说法。按照销售来说，这个车型的未来形式确实很严峻。

自2016年推出以来，第六代Camaro的交付量一直在逐步下降，2018年只有销售了不到5.1万辆。这是自2009年Camaro复活以来销量最低的一年，截至2019年前三个月的销售数据也只是略有好转。

Camaro SS

也许2019款的改头换面是不太受欢迎的原因之一，而2020年的另一次改头换面让它的车头部分恢复了更传统的外观。

此外，值得注意的是，福特野马(Ford Mustang)的销量近年来有所下降，不过没有那么极端。

看看2020年Camaro的销量是否会以全新面貌让销量反弹，如果销量也上涨迹象，雪佛兰没有理由相信停产这款车，我还挺期待的。

新车 | 售价约人民币29万起 雪佛兰科迈罗珍藏版实车亮相 明年1月停产

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 作为雪佛兰第六代科迈罗的谢幕之作，科迈罗珍藏版实车日前亮相2023北美国际车展。科迈罗珍藏版以选装珍藏版套件的方式进行打造，面向2024款科迈罗1LT、LT1、1SS和ZL1四个款型提供，选装珍藏版套件后的指导价区间为39440美元-88690美元（约合人民币29万-65万元）。

本次北美国际车展亮相车型为科迈罗ZL1珍藏版，计划限量打造350辆。该车车身采用全新哑光豹黑色车身涂装，提供1LE套件中的全车包围和固定式尾部扰流板，以及20英寸亮黑色轮辋、红色刹车卡钳和带限量编号铭牌的方向盘。位于该车前翼子的Camaro字母中的R融入黑豹元素，致敬初代科迈罗项目的原始代号“Panther”，Panther中文可直译为黑豹。

6.2升V8机械增压发动机

6速手动变速箱为标配

10速自动变速箱为选装

2024款科迈罗全系取消搭载2.0T发动机。其中，1LT车型搭载3.6升V6发动机，最大功率335马力，峰值扭矩385牛·米；LT1和1SS车型搭载6.2升V8发动机，最大功率455马力，峰值扭矩617牛·米；ZL1车型搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩881牛·米。传动系统方面，三款发动机均可选装6速手动或10速自动变速箱。

今年3月，雪佛兰宣布本代科迈罗计划在2024年1月结束生产，因此科迈罗珍藏版也是第六代科迈罗的谢幕之作。同时雪佛兰表示，第六代科迈罗结束生产并不意味着该系列的终结，不过换代车型不会太快推出。外媒猜测，新一代科迈罗很有可能转型为新能源车，类似福特电马（Mustang Mach-E）。

受销量下滑影响，雪佛兰科迈罗可能在2023年后停产

雪佛兰科迈罗（Camaro）可能面临停产的边缘？

海外一份新报告称，2023年后，现款科迈罗可能要停产。报告援引通用汽车“多个消息来源”，下一代Camaro项目已经暂停，2023年以后不会有新的计划。

这些消息人士还表示，Camaro的铭牌可能会被搁置，意味着在这款小马车的历史上将面临第二次停产。

Camaro LT1

通用汽车对一说法的官方声明: “我们不会进行无端猜测，但我们想提醒下，今年秋季Camaro阵容会进行更新。一个全新的LT1车型将为客户提供V8动力与新的设计，科迈罗SS要在10月发布。我们所有的更新都是用户驱动的，以改善汽车和驾驶体验”。

这当然不是否认，但也不是很确定的说法。按照销售来说，这个车型的未来形式确实很严峻。

自2016年推出以来，第六代Camaro的交付量一直在逐步下降，2018年只有销售了不到5.1万辆。这是自2009年Camaro复活以来销量最低的一年，截至2019年前三个月的销售数据也只是略有好转。

Camaro SS

也许2019款的改头换面是不太受欢迎的原因之一，而2020年的另一次改头换面让它的车头部分恢复了更传统的外观。

此外，值得注意的是，福特野马(Ford Mustang)的销量近年来有所下降，不过没有那么极端。

看看2020年Camaro的销量是否会以全新面貌让销量反弹，如果销量也上涨迹象，雪佛兰没有理由相信停产这款车，我还挺期待的。