每天收到两三百个电话和简历，比亚迪济南工厂招工，技工最难招

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 陈晨

春节开工后，村民王文亮拨通了比亚迪济南工厂的招工电话，他想应聘叉车司机。

去年下半年，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）在济南建设工厂的消息引发关注。春节开工后，比亚迪济南工厂的大规模招聘再次引发热议。

“现在每天的电话咨询量有200到300个，每天还能收到两三百份简历。”齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从比亚迪人力资源处济南项目负责人处了解到，目前招工情况比较好，不到一个月时间，已与约100人签订了用工合同。

看中的是离家近，还给交五险一金

今年42岁的王文亮（化名）是济南市高新区临港街道办事处胥家村村民，也是一名叉车司机。这些年，王文亮一直干着不太固定的工作，“这里有活就去这里干点，那里有活就跑到那里去。”王文亮干的最久的一份工作是在物流园中，开着叉车运货搬货，每个月能拿六七千块钱的工资。

胥家村离济南遥墙机场不远，村子附近有不少工厂，王文亮的工作虽不稳定，但不愁没活干。

去年下半年比亚迪到济南建厂的消息传开。比亚迪在济南建的两个工厂之一就在胥家村附近。当时一位干管道工的工友在比亚迪工地工作，向王文亮推荐了这个公司，“他说反正我有叉车的本子，等招司机的时候，我可以到这个厂子上班。这个厂子比较正规，更稳定一点。”

看着还在建设的工厂，王文亮说看看情况，如果到时工厂招人，麻烦工友再告知一声。

比亚迪人力资源处济南项目负责人宋瑞告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，在春节前他们就曾对招工进行过简单宣传。春节后，济南市人力资源和社会保障局专门组织召开了比亚迪济南项目重点企业用工保障现场推进会。不少济南当地媒体也发布了比亚迪济南工厂的招聘启事。

王文亮拨打了招聘启事上的电话后，2月11日，他根据要求来到了高新区一间办公室，现场填写简历。

“我在那待了半个小时，前后有八九个人来填简历，好像都是遥墙那边的。”王文亮说，来填简历的人有的跟他一样是应聘技工，也有人来应聘普工和管理层，“招聘启事上那个杨老师，期间一直在接电话。”

目前王文亮还在等消息，他不确定自己能不能应聘成功，“毕竟我的年龄摆在这里，听说他们更想招聘年轻一点的人，这也可以理解。”

王文亮选择到比亚迪应聘，除了工厂离家近外，还有一个主要原因是工厂给交五险一金，“我们周围那些厂子，一般都只给交三险，也没有一金。”在薪资待遇差不多的条件下，王文亮看中了比亚迪工厂的稳定，“毕竟这个牌子还是挺有名的。”

已与约百人签订合同

先到重庆培训，投产后正式入职

比亚迪正在济南建设两个工业园区，其中一个位于位于济南市高新区临空经济区，主要负责电池制造，预计今年下半年投产。另一个位于济南市起步区，主要负责整车制造，预计今年年底投产。

2月14日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到位于济南市高新区临空经济区的比亚迪工业园，看到园区目前正在建设中，不少戴着黄色安全帽的工人正在施工。其中两个建筑已经搭起了部分框架，门卫介绍，其中一个是食堂，另一个是工厂，“据说今年7月就能建好开工了。”

投资规模较大，制造型企业用工量大，比亚迪济南工厂需要大规模招工。宋瑞介绍，整个项目落地后，大约需要用工25000人，首批主要招2000多人，主要包括管理层、技工和普工。

“目前招工情况非常好，不到一个月的时间已经与约一百人签订了合同，还有很多人在走入职流程。”宋瑞介绍，市级层面给这个项目进行大力支持，市人社局牵头，包括章丘、济阳、高新区都进行了宣传，让整个招聘的量得到很大提升。

“现在每天的电话咨询量有200到300个，此外每天还能收到两三百份简历。” 宋瑞表示，目前应聘的人以济南本地人居多，济南周边地区如滨州、泰安等也有不少人来应聘。

在建工厂的门卫告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，近期常有打算应聘的人前来工地查看，“来了三个车间主任了。”门卫解释，其中有三个人想应聘车间主任，不过他们是否应聘成功自己不得而知。

今年32岁的赵先生（化名）是济南市济阳区人，他已跟比亚迪签订了用工合同，职务是综合管理岗位。

本科毕业的赵先生有相关工作经验，他之所以选择比亚迪，一是比较信任这个品牌，二是他将入职的是电池工业园区，他认为这个行业有不错的前景。“比亚迪虽然是个民营企业，但济南市政府比较重视。我觉得政府这么重视，这个项目应该差不了。”赵先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，他应聘岗位的薪资待遇要之前的好，所以从政府平台看到比亚迪的招聘启事，就投了简历 。

30岁的王女士也在近日入职比亚迪，从事人事方面的工作。“进入比亚迪公司，是我期盼已久的。”在王女士眼中，比亚迪的发展前景广阔，对她来说，这是一个非常好的平台，“公司的体系、制度、流程等都很完善，我觉得自己能在这样的公司里成长。”

王女士将在济南进行一段时间的培训，之后会正式投入工作。赵先生也将到重庆进行一段时间的培训。

宋瑞介绍，此次录用部分员工需先到重庆的同类型工厂学习培训，一是熟悉一下工厂的环境和生产工艺等，同时也为接下来的工厂投产储备人才。

比较难招的是技工

很多人有经验但没证

比亚迪济南工厂的大规模招聘，在网上引起了热议。

招聘启事显示，初期招聘的2000多人中，初级技术员和操作工占了一半以上。

有网友认为，操作类员工的工作时间比较长，每月5000—8000元的薪资不算高。还有网友认为，工厂招工肯定想招年轻人，可现在年轻人还愿意去工厂干活吗？很多年轻人都去直播带货了，不愿去车间下苦力。

宋瑞介绍，初级技术员、操作工在工厂里进行最基础的车间生产工作，相对来说，招聘对这类群体的要求不是特别高，18~45岁、初中以上学历就可以。根据目前的招聘情况，相对难招的是技工，现在市场上技工的人才储备量比较少，“像焊工、电工等，我们要求持证上岗，很多人从事过这个行业，但没取得相关证书。”宋瑞说。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，此次招聘的2000多人中，技工需要200人。

还有网友称，为了招工，工厂附近的一些村子里张贴了不少小广告。2月14日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者到高新区临港街道办附近的几个村子探访，并未发现有比亚迪招工广告，多位村民也表示没见过有人来贴。

但比亚迪济南工厂招工的消息，附近的村民们几乎无人不知，大部分人通过网络得知，也有村民是听他人说起。

蒋家村村民李先生年过六旬，但身体硬朗。据他了解，村子鲜少有人去应聘，“年轻人都去城里上班打工了，留在村里的多为老年人。”

不过，另一位村民黄先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，他在三个月前就已经跟比亚迪签好了用工合同，“我今年42岁，应聘的是电工，现在在工地干着，等工厂建好后就在工厂干。”据黄先生了解，附近几个村子，已有二三十人参加了应聘。

宋瑞告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，招聘会一直持续，“工厂投产，人员配备完成后，会有离职率，离职人员需要补充，所以会持续招聘。”今后根据情况，不排除会使用员工推荐入职奖励的招聘方式。

用工缺口全部补齐 比亚迪满负荷运转

3月4日，随着最后一批来自安康的新招员工到达西安，比亚迪公司用工缺口已经全部补齐。据比亚迪公司相关负责人介绍，目前，各大生产线正在满负荷运转，产能已经恢复到疫前水平。

比亚迪是中国的重要车企，同时它还是全球最大的动力电池供应商、中国大陆最大的手机代工厂商、中国最大的新能源汽车厂商。目前，比亚迪在西安高新区布局有汽车制造、智能终端制造、轨道交通及汽车金融等多项产业，用工量达3.5万人左右。开年以来，比亚迪智能终端订单量激增，在从其他生产线抽调员工的情况下，仍然无法满足生产需求，一度面临较大的用工缺口。

没有员工返岗复工，企业复产就无从谈起。据西安高新区人社局介绍，为了帮助员工返岗、推动企业复工复产，西安高新区工作人员专程前往咸阳、渭南等地协调，全力协助企业做好卡口通关、车辆保障、核酸检测等工作，为员工返岗提供全方位的支持，同时采取多种措施为企业招工，帮助企业补齐用工缺口、尽快恢复产能。

据了解，疫情发生以来，西安高新区成立由人社局、人才中心、集贤园管办等多部门组成的重点企业招工复工工作专班招聘工作组，工作组在动员本地群众就近就业的同时，还先后奔赴宝鸡、渭南、咸阳、广元等省内外地区为比亚迪代招工。

同时，西安高新区联合人力资源机构，积极推广线上招聘和远程面试，为企业和求职者提供全天候网络招聘服务。仅在近期举办的“西安——陕南三市就业扶贫协作2020年春季跨区域网络视频招聘会”上，就有超过2000人线上求职，有232人达成初步就业意向，其中一半输送至比亚迪公司。

此外，西安高新区通过大数据比对、筛选，确定30个户籍密度大的市区县，按照“一地一组”的原则，积极与宝鸡、渭南、榆林、汉中、安康等地的人社部门联系，多方配合、广泛发动。通过采取“面对面”的异地招聘方式，“点对点”的包车运输接送，在确保人员安全的情况下，为比亚迪接回上千名员工。

据了解，在各方的共同努力下，比亚迪公司曾一度迎来保持数天的大规模返工潮，单日返岗人数最高超过1000人。截至目前，比亚迪上岗人员已经达到3.5万人，各大生产线全部满负荷运转，产能已恢复至疫前水平。

中国日报陕西记者站

来源：中国日报网

2.1万名员工陆续返岗 西安比亚迪返岗率近70%

西安市第十八场新冠肺炎疫情联防联控工作新闻发布会

西部网讯（记者 凌旎 赵雪 肖阳熠）今天（2月28日），西安市新冠肺炎疫情联防联控工作第十八场新闻发布会举行。记者了解到，自2月10日复工以来，西安比亚迪公司已有2.1万名员工陆续复工返岗，返岗率近70%；集贤园高端智能终端产业园项目也已逐步开始复工施工。

西安比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇介绍说，自疫情发生以来，公司对厂区实行封闭式管理，通过“查、核、测、戴、洗、消、隔、报”等8个措施，科学组织联防联控，确保不漏一车、不漏一人。

西安高新区成立“驻企专班”，24小时驻守园区，帮助西安比亚迪公司从外地协调120余辆物流车，保证了货源稳定；组织100余家西安本地和周边的供应商、物流商复工复产，保障了配套服务；为比亚迪开展专项招聘，解决了一部分用工问题。

“下一步，我们将继续严格落实好各项防控措施，在疫情防控万无一失的前提下，开足马力、加快生产，为西安市的经济发展做出应有贡献。”刘振宇说。