比亚迪秦·出行版后备胎槽生锈，查博士认定为泡水车，车况...

大家快过来看看！这台比亚迪秦·出行版的后备胎槽还有水渍。查博士认定它为泡水车，但实际车况如何？

我来给大家介绍一下。车主说，由于台风天气，后挡风玻璃被吹破，雨水从上面渗入，导致座位和后备胎槽部分生锈。大家可以看一下，我已经拆开给大家看了，其实只是局部积水导致的轻微生锈。

但是，由于查博士检测标准非常严格，第三方检测机构都会尽可能避免风险。如果换位思考，换成是你是检测机构，你也会这么做。如果有些东西可以避免，但对你来说没有太大影响，你肯定会选择告知客户事实，这是可以理解的。

这份查博士检测报告显示该车是非事故、非火烧，但被认定为泡水车。泡水的结论有点搞笑，检测报告中详细说明了生锈的位置和情况，其实并不严重。

关键是生锈的位置，大家看一下。生锈的位置会出现黄色字体，整台车只有三个位置生锈，查博士就直接认定为泡水车，其他位置都是好的，都是打勾的。

如果这台车真的是泡水车，水不可能只淹到主驾驶座一半，也不可能只淹到副驾驶座一半。因为水是从下面慢慢上升的，整个范围都会被淹到。

因此，我们做抖音视频时，会尽可能还原真实车况，避免后期纠纷。如果您想购买这台车，我们会将第三方检测报告发给您。同时，我们也支持您到4S店或熟悉的修理厂进行检测。

这台车最重要的是性价比，价格合理，就可以原谅一切问题。

这台比亚迪秦·出行版已经行驶了3万公里，车况非常好，是20年的车，质保6年60万公里。

这台车的优点是车况非常好，仅行驶了3万公里，里程数真实可靠，可以写在合同里。这台车从广州开到现在快接近4万公里了，没有发生任何事故，车况非常好。让我们来看看这辆车的内饰情况。它已经行驶了3万多公里，没有发生过任何事故或火灾，只是轻微漏水。

这台车还有一个优点，那就是可以办理运营证。办理运营证最重要的是什么？当然是零首付啦！如果你选择租一辆营运车，一个月的租金至少要3500元到3800元。但如果你自己购买这辆车，每个月的月供只有2000多元到2500元，这真的非常划算。小郑是博瑞汽贸的专业销售人员，我们专注于销售新能源汽车。感谢大家关注，博瑞汽车贸易，Borui automobile trade。

补胎只需五分钟你信吗？使用自补液秒变“老司机”

对于扎胎这事，“换备胎”是绝大多数司机的第一反应。而对于纯电动车主来说，换备胎成为一种“奢望”，因为绝大多数市售纯电动汽车没有配备胎。即便配了备胎，在更换时也需要占用很长时间，难道就没有简便快捷的补胎方法吗？

还真有，那就是快捷好用、女车主也能轻松驾驭的救场神器——“自补液”

今天故事的主人公寥寥就是一名只会开不会修的新手车主，每天开着暖风穿梭于大街小巷甚是潇洒，可某天寥寥要去参加相亲会，到楼下却发现自己的这辆秦EV轮胎没气了。

特别说明：我们这辆比亚迪秦EV是有备胎的，文章只做演示，请各位老铁勿喷。

■ 没有工具、不会拆卸情况下，自补液是最佳选择

经过仔细检查后，寥寥发现原来是扎了钉子，自己想要换胎那是不可能的事，只好求助于住在附近的朋友何胖了。在求助时寥寥告诉何胖，因为他有急事并且没有拆卸工具，所以要在快速、不拆卸的情况下补好轮胎。

目前补胎分为三种方式：

1、扎胶条：省时省力较为快捷，但有技术难度，需经验丰富。

2、自补液：省时省力的同时没有技术难度，操作非常简单。

3、轮胎内补：顾名思义就是拆下来补，费时费力还要靠“地利”。

以上三种补胎方式优劣一目了然，如果在缺乏工具、材料以及技术受限的情况下，自补液则是首选。

何胖在了解了寥寥需要快速补胎这个需求后，从自己的纯电动汽车上拿来了自补液套装。这里要说明一下，目前市售纯电动汽车中配备自补液或自补液套装的车型占绝大多数，备胎只在少数车型上配备，这种轮胎自补液套装由充气泵和罐装自补液组成。

有没有觉得自补液是一种很神奇的东西？其实作为目前较便捷的补胎工具，其工作原理非常简单。自补液是含有多种高分子化学材料的混合物，其实可以理解为一种胶水，利用充气泵为轮胎打气时将自补液一同打入轮胎中。当与空气接触后可以迅速发生反应而凝结，从而堵住泄漏点。相比之下独立罐装自补液性价比更高，毕竟还能留下个充气泵。

使用自补液补胎前，这几项需要特别注意：

1、开启危险警示灯，在保证自身安全的环境中进行检查确认及补胎操作。

2、查看轮胎破损情况，伤口过大或伤口在轮胎侧壁，无法使用自补液。

3、检查胎压是否在2bar以下，否则易导致胎压过高，造成爆胎风险。

不同车型用量不同，对于一般轿车一罐450毫升的自补液即可，如果是SUV或一些大型车可能需要两瓶甚至更多。

接下来即可开始补胎，在使用中有几个需要特别注意的细节：

1、不得将扎胎物从轮胎上拔除，否则补胎后仍会漏气。

2、在将自补液连接至充气泵前，应将其充分摇匀，以达到最佳使用效果。

3、补胎中需停止时，应先关闭电源再拧下气管，否则自补液会继续喷出。

因为相亲会开始时间逼近，寥寥显得有些着急，马上就想开车离开，但被何胖拦下来了。因填充完自补液后，还需将车行驶一段时间检查不漏气之后才算完成。

■自补液虽快捷易用，但只可应急使用

最终，寥寥这辆崴了脚的小白秦，在何胖的帮助下仅用了5分钟就“治”好了。邦老师在这里特别强调一下，使用自补液只能作为一种应急方式，在短时间内可以起到效果，在有充裕时间后建议立即前往4S店或修理厂进行传统内补，自补液不可长期留存在轮胎内。

邦老师再次给大家做一个自补液使用后的完整总结：

1、补好后立即行驶：自补液填充完后应匀速行驶一段时间，尽量避免走走停停，以求让其均匀分布，避免集中凝结在一个地方。

2、前往4S店内补：由于自补液的成分为化学胶水，对橡胶制品有一定的腐蚀性，不可长时间留存在轮胎内。建议当时间充裕时，立即前往4S店或修理厂将扎胎物拔除，采用传统内补方式补胎。

3、清除残留补胎液：传统内补时，需要将轮胎内残余自补液倒出，将轮胎内壁的自补液擦拭干净，否则当轮胎内壁上的自补液形成胶质保护膜后，会对内补过程中打磨和粘贴造成影响，造成无法补胎的风险。

4、安全驾驶注意事项：当自补液均匀覆盖轮胎内壁后，仍会有大部分留存在轮胎内部，因此会对车轮动平衡造成影响，车辆在行驶当中会出现方向盘抖动、轮胎磨损加快，所以应尽量避免高速行驶或快速打轮。

■ 邦点评

当纯电动汽车遇到扎胎而没有备胎的情况下，自补液是目前补胎办法中比较快捷简单的自救方法，但自补液只局限于在没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行的情况下应急使用，毕竟补胎效果有限，坚持时间有限，对轮胎会造成一定影响。所以邦老师建议，备上一瓶作为应急使用没有坏处，如果有条件或不那么着急的话，还是优先考虑换备胎或就近找地方进行正规补胎。

比亚迪plusdmi没有备胎

比亚迪秦Plus dim针对比亚迪秦备胎，靠临时补胎液不够，洞稍微大一点就补不了。最好是车上放点补胎工具或
者蘑菇钉，还可以临时救场。