买过哪些坑爹的车？

就跟你从小你妈教育你要听话一样，亲戚朋友也这样讲，从小到大就听别人说日本车质量好，潜移默化的受影响，殊不知国产不断进步甚至超越

24小时内连发两批“星链”，SpaceX没有那么简单！各国作何反应？

日系车进入中国市场很早，过去几十年累积了一定的口碑和人气，有人买很正常啊，可以说国内很多自主品牌就是从日系汽车那么学的技术。

现在中国大陆老百姓能买到的汽车主要以德系、日系、美系、韩系、华系占了绝大部分市场，日系车由它固有的一些优势，在国内销售还是很不错，销售数据是可以看到的，通常情况下，日系车确实故障率会比德美要少一些，维护成本更低，

年轻版比亚迪汉？试驾比亚迪海豹DM-i

【有车以后 试驾】10月份，比亚迪海豹的月销量突破18000台，而销量数据大幅增长的背后其实离不开一个原因，就是海豹DM-i车型的推出。最近，有车以后受邀参加了海豹DM-i的场地试驾，虽然只是一次简短的体验，但在一上午的相处中，我能够理解为什么这台车能如此畅销。

一句话点评海豹DM-i：

混动很实用，底盘舒适化

优势：

1、 售价很实惠

2、 底盘更为舒适化

3、 燃油经济性好

4、 内饰用料不错

5、 空间优秀

不足：

1、 高配车型价位与比亚迪汉有重叠

2、后备厢开口略小

我们知道，最开始纯电版本的海豹其实更强调运动性，但运动毕竟是更少数消费者的需求，所以车辆的销量并不完全让人满意（虽然也挺高），而为了更好的迎合大多数B级车消费者的需求，海豹DM-i来了。

外观设计其实不用再多做介绍，就是非常有辨识度的海洋网风格，C型的前大灯与无边界格栅都是非常个性的设计元素。至于尺寸方面，车辆的长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，和同级别车型相比，优势比较明显。

海豹DM-i做为一台为了冲击销量的车型，车辆所有改变可以说都是为了家用而来。首先是内饰的风格，你可以看到，无论是贯穿式的黑色玻璃面板还是几乎覆盖全车的软质包裹，都让车厢更显质感。

其次是车机部分，车辆用上了最新的系统，据说该系统与腾势Link同源，无论是流畅度还是UI设计，都表现不错，能满足日常使用。

最后一点则是空间表现，2900mm的轴距确实为它带来了先天优势，体验者身高170cm，在前排调整到适合坐姿的情况下，后排几乎还能翘起二郎腿。

当然，除了静态部分更适合家用以外，车辆的动态表现也同样是往舒适化方向发展。硬件上，海豹DM-i是比亚迪混动轿车里首款采用前麦弗逊+后五连杆悬架的车型，而这套硬件在场地试驾中最令我印象深刻的就是“过减速带”环节，体验极为舒适，几乎没有任何生硬的感觉。

动力部分，海豹DM-i有1.5L和1.5T两种发动机可选，续航上则提供了121km和200km两种不同版本，不过200km续航版是1.5T车型专属，也就是说两种动力、两种续航可以搭配出三种不同的动力总成。

相比于纯电动力，海豹推出DM-i版本个人认为也是众望所归，因为纯电车型在你没有私人固定充电桩时确实很难说做到百分百便利，但是DM-i版本可油可电的属性不仅能满足几乎所有人的需求，同时也能保证使用的经济性。

编辑小结

简单体验下来，个人觉得海豹DM-i就像是一台年轻版的比亚迪汉，车辆拥有宽大的空间、舒适的底盘以及丰富的配置，同时动力上又配上了DM-i混动系统，可以说已经全方位家用化。至于和同价位的合资B级车相比，车辆在舒适性方面的优势是明显的，而面对同门的比亚迪汉，其实大家也可根据外观以及价位做出适合自己的选择。

用实力颠覆B级车市场 试驾比亚迪汉DM-i冠军版

[爱卡汽车 试驾原创]

近年来，比亚迪在新能源核心技术应用方面取得了不错的成效，而作为品牌旗舰轿车，汉家族集比亚迪领先技术之大成，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美融合，以满足不同消费人群的需求。而今天就让我们从核心素养来看，比亚迪汉DM-i到底表现如何。

5月中旬，比亚迪旗下的汉DM-i冠军版正式上市，提供了6种配置可选，官方指导价区间为18.98万元-24.98万元。看得出来，这个起售价明显就是奔着合资B级燃油车去的，进一步争夺市场份额的势头非常明显。

通过体验，不论是加速、过弯，还是底盘表现，汉DM-i冠军版都表现出高度的一致性，用五个字总结那就是：快、顺、静、长、低，提速体感快、平顺、安静、续航里程长，低油耗。这也正是比亚迪汉DM-i冠军版能够一展宏图，在这一竞争极为激烈的市场“虎口夺食”的重要原因。

快 顺 静 长 低----1

当然，除了新能源核心技术之外，要让消费大众留下深刻印象，还少不了令人眼前一亮的整车设计和造工水平。以往，自主品牌车企在这方面常常处于劣势，借鉴、抄袭、山寨等印象在一定程度上会影响到消费者对于产品的接受度，不过，自从走上国际化发展之路的比亚迪，却给人带来惊艳之美。

与汉EV冠军版一样，汉DM-i冠军版此次新增了冰川蓝配色。轻盈温润的冰川蓝作为汉除白色外的第二个浅色，相较路上其他车辆颜色显得尤为清新亮眼。

为了与外观造型遥相呼应，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂以顶级手笔针对汉家族车型进行了全面升级，环抱式品格内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，既为用户带来了强烈的中华文化认同感，更诠释了中式旗舰轿车的摩登精神，非常耐看。

编辑点评：自比亚迪提出“油电同价，颠覆燃油”的口号以来，旗下各个车型的销量一路狂飙，尤其面对20万以上的中高端轿车市场话语权的争夺，取得阶段性的可喜成绩。而汉DM-i冠军版的推出，不仅彻底打破了国内B级和C级车市场一直被合资和豪华品牌所垄断的局面，而且凭借着强大产品实力为中国品牌在高端车市场争回了些颜面。

精彩内容回顾：

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