选车3+2：安全的备选方案 比亚迪宋Pro EV优缺点分析

[资讯-牛车网]

如果你让我给你推荐一款20万级的燃油版SUV，那你需要给我几分钟时间，我要给你对比盘算一下，但如果你让我给你推荐这一价位的纯电SUV，我会毫不犹豫的说，先看看宋Pro EV喜欢吗？这是一个相当稳妥的策略，毕竟比亚迪在新能源领域已经深耕多年，产品是靠的住的，无脑推自然没问题。但你说你款车真的完美吗？那自然不是，世界上没有完美的车，只有适不适合你的车。

优点1：设计大气非常耐看

不得不承认外来的和尚会念经，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后，开创了“Dragon Face”设计语言，将比亚迪的设计拉到一个新高度，他曾说过：“我一直希望能够做到把这车放到50米之外，就能识别出这是比亚迪的车型”，从比亚迪宋Pro EV身上可以看出，艾格的目的达到了。

该车采用了“Dragon Face2.0” 设计语言，仍然以龙为设计原点进行延展。前后大灯都采用龙爪形设计，尾部更使用贯穿式尾灯，作为国内灯场的比亚迪，这次也是玩出了新高度，让整车很有辨识度，全车多采用棱角分明的线条让这台车看上去更加硬朗。

内饰观感没有新造车势力看上去那么有冲击力，给人以简约的感觉。12.8寸中控大屏成为车内主角，取代了诸多的物理按键，内置安卓系统，流畅性与拓展性都还不错，还能“旋转翻跟头”可玩性很高。内饰整合了翻毛皮与搪塑软性材质，提升了一定的豪华感。

优点2：底盘质感有了豪车那味

比亚迪利用“钞能力”不但挖来了艾格，同时还将奔驰底盘调教专家收入麾下，这让车辆的操控乘坐质感有了显著提升。从硬件上来看该车悬架采用前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，相比竞品大多采用的后扭力梁非独立悬架，从基因上就具备优势。实际体验上来看，该车转向精准没有太多虚位，底盘厚重整体性强，整体调教偏舒适性，能够很好的过滤掉来自于地面的颠簸，从家用车的定位来看，这辆车的驾乘质感非常出色。

优点3：不服？来比比空间

宋Pro EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，这大体格子放在同级车中都是数一数二的存在，所以乘客不论在前排还是后排都有充裕的乘坐空间，后排座椅还支持4：6放倒，后排放倒后十分平整，使得后备箱容积达到520L-1340L，装载能力也不错。另外，非常贴心的，后排座椅靠背还支持多角度调节，最大可达110度，对于长时间乘坐的乘客非常友好。

缺点1：车机兼容性还需完善

中控大屏整合更多的功能是无法改变的设计趋势，但从系统角度来看耦合度越高，出问题的机会肯定也就越高。比亚迪的中控大屏确实非常吸睛，由于系统底层是安卓系统，所以从软件拓展性来说应该不是难题，发布会时官方也提到该车支持400万+APP。但是实际体验来看，由于比亚迪具备屏幕翻转等特殊功能，软件的适配还存在问题，打个比方，好多软件你采用竖屏操作，但当转到横屏之后，并未切换为横屏模式，造成使用不便，这只是众多问题中的一个，其他的还等小伙伴们继续发现。

缺点2：动力相对不足

大家印象中的电动车，如果光看爆发力，一般都是吊打燃油车的存在，这得益于电动车的先天优势。但宋Pro EV确实是个例外，0-100km/h加速成绩在十秒左右，比好多同级燃油车还不如，更别提同级动不动6-8秒的电动车了，不过好在是个电动车0-50km/h的加速表现还能赢回点颜面，如果对于速度不苛求，问题也不大。

编辑点评：

比亚迪宋Pro EV定位于一台家用紧凑型SUV，从这个角度出发来看这款车，做到了好开、舒适、能装，会给我一种很稳重的感觉，非常适合有家庭的消费者选择。但如果你是一个年轻消费者，可能这款车会让你觉的，少了一些躁动、时尚的味道，很容易因造车新势力的张扬，夺去了注意力。

面对竞品的冲击，我觉得该车除了产品力以外，品牌是它的另一个核心竞争力，毕竟比亚迪是国内新能源车NO1的存在，多年的技术积累已成壁垒，三电的核心技术在充电以及稳定性控制方面表现突出。风雨飘摇的造车新势力前路扑朔，但是比亚迪已是中国制造不可或缺的一部分。

是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

为什么不建议买比亚迪宋 Pro EV？这7大原因你要知道

作为紧凑型5门SUV的比亚迪宋 Pro EV售价在16.98-21.98万元，算是比较平民的价格，其综合实力也算还行，但销量来说并不是很高，究其根本原因有以下这10点。

比亚迪宋 Pro EV采用插混和纯电两款车型，按照目前的道路状况来看，虽然插混模式在一定的程度上能够减轻用户续航焦虑，但局限性很大，更不用说纯电模式了。“过冬难”，在南方的动态或许还能跑一跑，在北方的冬天价值就是煎熬，电量过虚，里表显示不符合实际使用情况。 高速动力表现一般，比亚迪宋 Pro EV采用的是单电机驱动，若车速在0-80公里，那么动力表现就还行，若当车速在100公里以上，动力储备明显下降。中控台上那个12.8英寸大屏可旋转的触控屏，在实际使用中，适配性较差。很明显的一个问题就是不支持竖屏，而且很多App不能使用。 内饰整体乍一看还行，但是有的拼接处衔接得并不好，做工不够精细。隔音效果很差，只要一提升车速，那么风噪和胎噪也会跟着提升，噪音对开车的伙伴来说无疑是一种煎熬。 由于比亚迪宋 Pro EV采用的是双离合器变速箱，低速换挡的时候整体车身的顿挫感非常明显。

不过比亚迪宋 Pro EV的优点也是有的，其空间的利用上还算合理，车内宽敞，整体操控性也还不错，底盘不错，即使面对复杂的路面情况，影响也不大。