比亚迪“车内玩游戏”功能曝光：方向盘可与转向机械解耦

IT之家 1 月 13 日消息，比亚迪今日在其深圳总部“六角大楼”举行智能体验日，据博主 @皆电电哥 ，比亚迪今天首次展示了不少智能座舱功能。

该博主展示了比亚迪的“车内游戏”功能，放出了利用车内方向盘游玩一款竞速游戏的视频。据介绍，在车辆静止安全的状态下，用户打开游戏模式之后，方向盘可以和转向机械解耦。“这种状态下，你在车内不管怎么转动方向盘玩，它的轮胎都是不会动的。”

此外，除了将方向盘当作游戏控制器操作以外，该座舱还将支持使用蓝牙手柄连接。从视频来看，此次演示的车辆为腾势 N8。

这名博主还展示了比亚迪的“掌纹解锁”功能：识别区域位于车辆 B 柱，用户提前录入掌静脉之后，将手掌放在 B 柱前即可直接锁车、解锁。

据IT之家此前报道，比亚迪曾宣布将在 1 月 16 日 19:30-20:40 举行“2024 比亚迪梦想日”，邀请函图片的标语称“智电融合创新，探索智能巅峰”，更喊出了“引领发展新阶段，重新定义智能汽车”的口号。

比亚迪申请方向盘脱手检测方法专利，提高车辆驾驶的舒适性和安全性

金融界2024年3月1日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“方向盘脱手检测方法、车辆和存储介质“，公开号CN117622167A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本申请提供一种方向盘脱手检测方法、车辆和存储介质，所述方法应用于车辆，包括：接收预设时间段内的输入信号；其中所述输入信号包括手力信号、手力持续时间、转向助力信号及主动回正状态信号；根据所述手力信号和所述转向助力信号确定方向盘的灵敏度等级；根据所述手力信号、所述手力持续时间及所述灵敏度等级，确定手力阈值及手力持续时间阈值；根据所述手力阈值、所述手力持续时间阈值及所述主动回正状态信号判断所述方向盘是否处于脱手状态。通过本申请的方案，可以避免驾驶员使用转向系统时施加在方向盘上的手力与预设的脱手判断手力阈值不匹配而产生误判问题，提高了车辆驾驶的舒适性和安全性，同时使车辆转向系统具有更广泛的适应性。

本文源自金融界

比亚迪汉车辙路方向盘拽手，几个改善小方法，希望可以帮助...

哈喽小伙伴大家好，我是阿峰。发了那么多转手的视频，给实在忍受不了的兄弟说几个可以改善的方法。

·第一、更换新的轮胎会有很大的改善，但是5000公里之后还会恢复现在的样子。

·第二、有粉丝更换了235的轮胎也是有改善的，不知道是新胎起的作用还是胎宽的作用。

·第三、车辆设置里面把方向盘的舒适改为运动，这种方法也是可以改善的。市区开着不是太舒服，有点累，目前从根本上解决是解决不了的。

解铃还须系铃人，后面持续更新视频进行反馈，有解决方案会第一时间通知大家。

最后想给比亚迪官方说一下，不需要召回乱七八糟的，就说怎么解决就完了，自己花钱支持你，比亚迪也不差这一点。今天就到这，下期见。喜欢就点赞关注。