学汽修去哪里学?

从目前的情况来看，吉利会走得更远，因为吉利目前发展的最好，对未来的各方面布局最为完善。

从销量上来看，在2017年完成125万台的基础上，2018年1月，吉利的销量又超过了15.5万台，已经成为国产车的“一哥”，不仅仅如此，吉利集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

吉利汽车在中国乘用车市场占有率接近5%。不过吉利认为，在中国市场率再高，也不能代表吉利的成功；汽车行业的性质，决定了企业要全球化，参与到全球市场竞争。这种大布局正是基于判断做出的。

比亚迪目前的状况一般，但他有新能源车的核心技术，它的车型短板在造型设计和底盘上，通过引进奥迪前设计总监艾格、奔驰汉斯等大咖，比亚迪开始解决困境，从宋MAX、第二代唐开始，比亚迪将呈现出全新面貌，今年目标销量60万台。

曾经的领跑者奇瑞已经泯然众人矣，它的技术在国产车还处于领先，但受制于国有企业机制、领导管理问题，成了扶不上强的阿斗。

长城在SUV领域继续引领风骚，但在国内的影响力会持续弱化。（鹿鼎记）

中国一共有多少家不同的银行，哪些不属于国有银行?

有一种领先叫时间

为什么奔驰领驭内燃机汽车？——全球第一家汽车制造商。

1888年8月，世界上第一位驾驶员诞生。贝塔·奔驰夫人驾驶着卡尔·奔驰先生发明的第一辆汽车——“奔驰一号”，从曼海姆成功抵达普福尔茨海姆。一百多公里的旅程，虽不遥远，却推动了人类历史进步的一大步。这一举动证明了卡尔·奔驰先生的发明是可以完全替代马车的。于是，一个仅在实验室里“行走的机器”被一位女性成功激活，一个伟大的交通工具由此正式宣告诞生。

为什么福特屹立不倒？——全球第一家引入流水线的汽车制造商。

亨利福特于1903年创立了福特汽车 公司。1908年生产出世界上第一辆T型车。1913年,该公司又开发出了世界上第一条流水线,从此，T型车价格开始一路下降至260美元。4年后，美国汽车人均保有量已经达到中国2009年的水平。1929年，美国汽车销量突破200万辆，相当于当年每50人购买1辆汽车。

为什么豪车制造商云集欧洲？——欧洲是机械制造业的老祖宗。

为什么特斯拉市值超越通用？——特斯拉是电动智能汽车第一品牌，其竞争对手是所有内燃机汽车。构筑在广义太阳能基础上的智能电动汽车终将是传统内燃机汽车的终极者（石油是有限的化石能源）。传统内燃机汽车制造商投入巨大成本构筑的马其诺防线，已经成为传统内燃机汽车制造商的历史包袱——伟大不掉！

从第一性的视角，

比亚迪在电动汽车领域的先发优势会使其走的更远，这是巴菲特选择比亚迪的重要原因。

第一的背后

1、为什么奔驰First汽车？

1875年，德国人奥托的公司终于完成了具有进气、压缩、作功、排气四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。

10年后，卡尔·本茨于和德国人戴姆勒才各自制成以汽油内燃机为引擎的三轮汽车。实际就是把内燃机装在三轮车上。因此，与其说发明，不如说组装。只是现在奔驰很牛逼，大家为了神化奔驰创始人，而将汽车说成是卡尔·本茨发明的。

简言之，没有环境（欧洲人已经在内燃机领域摸索很多年，技术初步成熟，当然，起点汽车构造并不会比马车先进多少）支撑，很难产生第一性（领先性）。

2、为什么福特First流水线？

1870年洛克菲勒与人合办埃克森－美孚石油公司，至1880年几乎垄断整个石油业，并形成美国第一个大托拉斯。石油产业链已经在美国十分健全，石油、钢铁、煤炭....都很廉价！

所以，美国汽车制造的起点价值就是欧洲人的一半，且随后美国汽车价格一路下跌。福特能够看到每个美国人都可以买的起汽车，用的起汽车的明天。供不应求——提升效率——流水线+标准化——汽车普及——社会效率提升。美国人的大众消费品，欧洲人的奢侈品，使汽车在欧洲开发，在美国结果。

3、为什么比亚迪First中国？

深圳智能产品与电池的全球性生产基地。比亚迪是先有电池，后有车。

深圳独特的产业链优势是其他地区所无法比拟的，比亚迪在电池和汽车两条线上的交叉优势是其他传统汽车公司不可比拟的。因此，偶然的背后可能是必然！