新能源汽车真的环保吗？

蔚来在不想办法增加续航，只能等死。。。比亚迪是宇宙领先的国际品牌。。。无人能敌的。。

年入六七十万，纠结买车，请各位大佬给个建议?

我觉得特斯拉不是对手

北欧企业家们近距离接触比亚迪：为何他们都为比亚迪点赞呢？

纵观国内车市，比亚迪的“新能源一哥”越来越巩固，其位于深圳的总部，也吸引了不少贵客前去探访。

最近，比亚迪深圳总部迎来了一批“特殊”的客人，他们就是北欧企业家参访团。

那么，这次的比亚迪之行，能给北欧企业家们留下怎样的第一印象呢？

改变认知：技术和创新才是成功基石

俗话说，“士别三日，当刮目相看”。在一些欧洲人民眼里，他们对中国汽车的印象还停留在许多年前，甚至这次来访问的部分北欧企业家，还认为比亚迪汽车以及中国新能源汽车的成功，主要靠的是政府补贴。

但这次，他们彻底改变了自己的固有观念。

在拜访活动中，他们称赞比亚迪自主开发的“云巴”智能轨道系统，十分平顺；在新能源汽车技术研发中心探访过程中，还亲眼见证了从概念设计到实体模型，再到成熟产品的研发全过程，给他们留下了深刻印象。

通过这些体验和深刻了解，他们充分意识到，比亚迪和中国汽车能达到现在的高度，主要靠的是创新和技术！

持续打造核心技术竞争力

在探访过程中，当比亚迪专家们为北欧企业家们介绍比亚迪在动力电池技术、电驱动系统、整车控制技术、智能网联技术以及轻量化车身材料等在新能源汽车领域的核心技术突破的时候，他们纷纷竖起了大拇指，连连称赞比亚迪，并真诚地表示受到了鼓舞。

而且比亚迪诸多新能源技术，确实是颠覆性的。

以比亚迪的云辇智能车身控制系统为例，这套系统具备强大的感知和决策能力，完全可以实现对整车车身的全方位智能控制，从而极大降低了车辆侧翻风险，并能在雪地、泥地、水域等复杂路况下做到如履平地。

不得不说，比亚迪的“技术池”，一定程度上堪称“神通广大”。

开放共享，不只是中国的比亚迪

更值得一提的是，比亚迪并不是要做技术垄断，反而是致力于将自己的核心技术进行开放共享。

在参观过程中，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦就表示，“我们也非常愿意，将更多的技术创新的成果，带给我们全球的用户和市场”。

比亚迪是这么说的，也是这么做的：2023年全年，比亚迪境外收入高达1602.22亿元，同比提升了75.2%，并在巴西、泰国、匈牙利等海外地区都开始投资建厂。

现在的比亚迪，已经不仅仅是中国的比亚迪，更是世界的比亚迪。

结束语：

全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪汽车；比亚迪既是中国的新能源汽车销量冠军，也是世界的新能源汽车销量冠军！能取得这样辉煌的成就，比亚迪主要是靠创新和先进技术，北欧企业家参访团也深刻认可了比亚迪的技术实力。

未来，随着越来越多海外人民更了解比亚迪汽车，我们有理由相信，比亚迪的出海之路将会越走越宽。

全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪！北欧企业家走进比亚迪

曾经全球汽车工业看海外，而现在海外新能源汽车开始看中国，走进中国。

4月12日，北欧企业家参访团走进比亚迪深圳总部，将对中国新能源汽车技术创新的进行探索。借此机会，比亚迪也给这边海外企业家全方位展示了中国在新能源汽车方面的实力以及核心竞争优势。

走进比亚迪，点赞中国车企力量

北欧企业家们坐着比亚迪云巴穿梭在园区，可以观看整个园区美景，而且想象着在这里上班通勤应该非常方便快捷，并表示非常羡慕，有老外说有被中国汽车发展鼓舞到。

一边参观园区的同时，工作人员详细介绍了比亚迪在新能源汽车领域的创新成果和技术应用，近距离参观电池的针刺实验等技术，震惊于园区规模的同时，也深深被比亚迪的技术给吸引到了。

其实不止是此次北欧企业家参访团对比亚迪表示了认可，近期还有众多重要人士都公开表示认可比亚迪，比如2023年10月24日，美国加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8，亲自体验了易四方技术并表示：“这是跨越性技术，我得买两辆；2023年12月1日，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛最热门；纷纷为其点赞，见识到了中国新能源汽车的力量。

全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪

比亚迪之所以能吸引来北欧企业家参访团，就不得不提及比亚迪近年来骄人的成绩。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军。比亚迪不仅蝉联全球新能源汽车冠军，更是第一个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。

2023年，比亚迪新能源汽车全年销售302万辆，夺得中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。从中国到全球78个国家和地区，比亚迪的汽车遍布世界每一个角落。无论是在寒冷的北欧，还是在炎热的中东，比亚迪的汽车都能适应各种气候条件，满足不同市场的需求。

据官媒报道，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪；在混动领域，全球每卖出3台混动汽车，就有1辆比亚迪，就有1辆比亚迪；在中国市场，每卖出3台新能源汽车，就有1辆是比亚迪；而国内插混市场，每卖出2台插混汽车，就有1辆是比亚迪。

2023年比亚迪在全球汽车集团销量中位列第9，是TOP 10中唯一市占率持续增长的车企。这是中国汽车工业史70年以来，中国品牌首次进入世界汽车销量前10。70年，三代人的努力，中国汽车工业实现了从“零基础”到“领航者”的转变。

中国汽车的领先，不是靠补贴而是创新和技术

借用北欧企业家接受深圳卫视记者采访时所说，“中国汽车的领先不是靠补贴而是创新和技术”。没错，销量冠军并非空穴来风，这背后依托的是其强大的技术底蕴与全产业链布局。

近年来，比亚迪推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术以及2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，构建起稳固的技术护城河，比亚迪已经拥有多项行业领先的“技术鱼池”。

在研发投入方面，比亚迪已拥有11大研究院和逾九万名工程师，累计研发投入过1000亿元，构筑起了庞大的“技术鱼池”，专利申请数量更是达到惊人的4.8万余项，仅2023年即新增专利超6700项，平均每个工作日产生27项专利申请。

世界的冠军，愿意将技术成果带向全球

在北欧企业家来参访的时候，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场。

据悉，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得海外消费者认可。亮眼的出海成绩推动比亚迪在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。

这不仅可以看出比亚迪的大格局，更意味着未来的比亚迪定会加速出海技术，为全球用户带来出行体验，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了重要贡献。