今天给各位分享本田crv毛病是什么的知识，其中也会对本田crv毛病是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本田CRV出了这么多问题, 还值得推荐购买吗

引言：本田CRV最近可以说被一次次的推上了热门，此前的刹车门刚刚平息，现在又出现机油增多门，对于全新CRV车主来说，可以说相当的苦恼，本着日系稳定可靠的想法选择了全新的CRV，但是出现这种情况着实让人苦恼。

就算出现了这种情况，笔者后台依然有不少分析问询全新CRV是否值得购买，在笔者极力不推荐的情况下，这些消费者执意要购买。基于这种情况，咱们也来聊聊这种特殊的情况。现在的CRV是否还值得购买。

首先是机油增多这种情况，目前99%的情况都是1.5T涡轮增压发动机出现的情况，在温度较低的地区机油增多情况尤为明显，这是燃烧室汽油没有完全燃烧完被刮到润滑系统中导致。但是常规的2.0L混动版车型没有这种情况，如果大家真的喜欢全新CRV，那么目前规避机油增多的情况只有一种，就是避开现在的1.5T发动机版本，可以选择油耗更低更稳定的2.0L版本，虽然售价较高，但是可靠性以及油耗表现相当出色。

2.0L版本目前低配车型售价也要20万左右，落地基本上也要花费25万，到了这个售价区间，又面临着一个尴尬的情况25万元的售价区间，又能选择尺寸更大的汉兰达以及更有质感的途观L，又有多少会选择25万的CRV，而且从CRV的销量比例中我们可以看到，20万以下的车型售价占到了70%以上，而CRV主打区间也是20万以下，毕竟25万级别有冠道以及URV负责。

全新的CRV面临着这两种窘境，1.5T车型目前不建议购买，2.0L车型又在这个售价区间中比较尴尬。其实现阶段全新的CRV我们还需要观望，但是二手的CRV非常值得建议购买，只有现款车型出现诸多问题，才知道上一代的CRV多么稳定可靠，2016款的CRV现阶段售价在16-18万元左右，这种售价也可以买到一台2.0L两驱版本，日常使用完全没有问题，本田常规的自然吸气引擎可靠性要比1.5T强上不少。

小结：如果你是北方或者说西部较为寒冷地区的用户，其实新款CRV真的需要等等，东本何时处理完机油增多问题，我们何时再入手也不着急，如果对二手车没有忌讳，那么一台准新的CRV其实更值得选购。无论是稳定性、市场保有量还是保值率方面，二手CRV都要比现款车型更要出色。

买车需谨慎，12月投诉最严重4款SUV，领克上榜、CR-V第3，第1真坑

说到买车这件事，相信不管是谁首先考虑到的都是这个车子的质量如何，然后再是车子的外观好不好看、内饰够不够养眼、动力算不算强劲以及后期省不省油、维修保养是否便宜，总之，关于一辆车可以选择的点有很多，但唯一不变且大多数人都比较看重就要属这个质量问题了。众所周知，在咱们消费者传统的观念当中，德系车一直是技术比较新走在时代发展前沿的，它们擅长运用各种新技术放到新车型上面，因此在德系车上我们能看到很多高科技、前瞻性的东西，不过这些新东西在耐用性上就有些一般了。老百姓反映新东西用着的时候确实是好，但就是一点不好后期容易出现陆陆续续的小问题，这也跟技术太新，整个东西还不够稳定以及没有经过足够的市场检验有关，总的来说可以算是有利就有弊了。

而日系车又不同，了解的朋友就知道，日系车向来在新技术的运用上都比较的保守，什么好东西研发出来了那至少也是要等到个三五年之后再用，一是为了保守起见后期不容易出问题，再一个日本人比较守旧的思想也使得其生产线不到万不得以绝对不轻易更换的做法深入车企思想，因此，日系车上的东西都比较保守，但却又比较的稳定和可靠，缺点的话就是当下所流行的一些主流科技配置在日系车上普及的要更慢一些了。

所以总的来说，德系车技术先进，好东西用的早但后期容易出问题，而日系车技术保守，好东西用的慢但后期比较可靠、不容易出问题，这就是两大系别车各自最大的一些特点和问题所在了。那么对于我们消费者来说，买车到底应该怎么选呢？毕竟现在通过一些网站上的投诉数据我们能看到，啥系别的车问题都挺多的，因此越是这样师哥越觉得买车这件事还真不能乱选，可得看准再下手了。既然如此，那到底我们该如何规避掉问题频发的车型呢？下面师哥就给大家来分享一下12月投诉最严重4款SUV，买车需谨慎，领克上榜、CR-V第3，第2没想到，第1真坑，也看看你的爱车在不在其中吧。

12月SUV投诉榜第四名，领克01

这第一辆就是款国产品牌车型，多多少少也会打击到一些国人对于国产品牌美好的希冀和信心，但事实就是事实容不得我们有丝毫地侥幸，而这个品牌就是前一阵子风风火火的国产新轻奢豪华品牌领克汽车旗下的首款SUV车型01。说到领克这个品牌，其实国人对它的期望值还是挺高的，领克出身于吉利汽车旗下，在吉利坐拥沃尔沃技术之后便打造了这个全新的国产豪华品牌，而领克旗下的车型也是严格按照沃尔沃的生产水准来打造，因此不管是前期的宣传预热还是后期实车出来后实际的用料做工以及工艺水准，其都大获消费者赞赏，所以领克这个品牌其实是做得比较成功的，也象征着国产汽车品牌走向了一个新高度。

不过，上市以来的这些个时间里，随着路面上领克01车型越来越多，该车型的投诉也是不少，具体以最近的12月SUV投诉榜单来看，领克01在12月的投诉有78起，排名第四，而主要被投诉的问题则以发动机功率不足、发动机油耗高、变速箱顿挫、影音系统故障、车载互联故障、变速箱无法换挡、发动机噪音大、车内隔音不行等问题为主。对于一个新品牌的首款车型，我们应该给予更多鼓励也不想小题大做，但却也要尊重客观事实、看到该车上市这段时间以来所逐渐浮现出来的问题，因此，不管怎么说还是希望厂家能够改进这些吧，既为领克品牌口碑更好，也为消费者能够更安心、放心地购买，大家伙说是吧。

12月SUV投诉榜第三名，本田CR-V

第三名归属于本田CR-V我倒并不感觉奇怪，毕竟前阵子本田CR-V因为机油门事件已经是"声名狼藉"了，如今投诉还陆陆续续有且排在12月SUV投诉榜的第三名也不足为怪。其实要是没有"机油门"事件的话，本田车还是比较受欢迎的，像这款本田CR-V曾经就是国内小有名气的家用SUV，也算是一款老将车型了。以前可是需要加价而且还需要排队订车的车型，不过自从受到了机油增多的问题之后，本田CRV的销量就大打折扣了，好在本田品牌的影响力还是非常高的，在短暂的时间内，本田CRV便从一款机油增多最为严重的车型，再次成为了合资SUV销量王，这一点换作其它车型可能都是不太可能的，如今召回之后车型也正在进行寒冬的考验，但是11月的销量让不少人诧异，达到了22617台，真没想到会有那么多人，看来本田的影响力还真是挺大的。其实本田CRV销量的回暖也是正常的，毕竟作为一款保有量巨大的车型，本田CRV本身就具有不错的优势，再加上比较大的优惠幅度，国人还是很难抵住诱惑的。

当然，在12月份本田CR-V的投诉也还是有的，并且达到了90起，位列12月投诉排行榜第3名，而CR-V主要的投诉也依旧有：发动机机油增多、发动机机油乳化、发动机油耗高、发动机抖动、制动刹车泵故障、召回方案不合理等等，2018年全年的投诉量也是高达1790起，真的是相当恐怖的数据了，好在现在投诉量已经逐步减少，看来问题也已经得到了控制与抑制，对于消费者来说应该算是一个好消息吧。

12月SUV投诉榜第二名，日产奇骏

日产奇骏这款车在国内的销量毋庸置疑，每个月基本上都是能够维持在1.5-2万台左右的销量的，在全球市场就更加，2016、2017连续两年的全球SUV销量冠军就是奇骏，在美国奇骏更是全美最受欢迎的SUV，可见老美对奇骏这车那也是相当喜爱的。回到国内，奇骏凭借着领先的城市SUV造型、不错的内饰设计、舒适且宽敞的大沙发座椅以及较好的燃油经济性也是虏获了很多消费者的"芳心"，但其实要我说，个人觉得奇骏的外形还是太脆太膨松了，一点也没有那种阳刚和力量感，看起来就像一个充满气的胖子，虽然大吨位也有但就是没有肌肉也没有力，所以其实我个人对奇骏的外观是持保留意见的，不知道为何有那么多消费者会选择这款车，反正换作是我的话是不会选它的。当然，出色的燃油经济性和舒适的乘坐体验这点毋庸置疑，而这些又是国内消费者所比较看重的点，毕竟中国家庭买SUV就是为了家用，算上这些似乎奇骏的热销就又说得过去了。

不过即便如此，奇骏的投诉也还是不少，12月就排在了SUV投诉榜的第2名，达到了286起，具体则以发动机排气故障、变速箱顿挫、漏油、发动机漏油、转向系统异响、发动机油耗高、发动机异响等问题为主，希望东风日产在后期能够加以改进，也千万别辱没了这"全球SUV销量冠军"的名头。

12月SUV投诉榜第一名，北京现代途胜

韩系车近两年在华的光景也并不好，家族中多款车型的销量都持续下跌，唯一能够上升的恐怕也就只有轿车领域的现代领动等车型了。看到SUV领域，现代IX25、35纷纷没有了以前的势头，起亚KX3、KX5又都败北，唯一能够保住一点市场销量份额的也就剩下个智跑了，因此韩系车在国内真的可谓是风雨飘摇。而提到现代的紧凑型SUV主力车型途胜，其问题也是诸多。首先改款之后的外观就饱受诟病，不少消费者甚至表示韩系近两年的家族化前脸设计真的是越来越差了，看的人都快吐了，像这台途胜就是其中代表，也不知道是不是设计师少拿了工资还是韩系没赚到钱请不起好的设计师了，总之外观内饰设计在现在的韩系车身上都已经成为了一大败笔、几大槽点，这放在曾经的韩系车身上那是绝不可能出现的啊，由此也能反映出韩系车正在逐步走向没落。

另外，正所谓屋漏偏逢连夜雨，身为韩系车的现代途胜不仅在外观内饰上不讨喜，就连质量问题现在也是频发，通过车质网平台上的统计来看，12月投诉最严重的SUV榜单中现代途胜就以958起的数量高居第一，这放在以前是绝不可能的啊，而具体的投诉也多以发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大、发动机机油增多、变速箱顿挫、发动机抖动、发动机异、召回方案不合理等为主。不得不说，曾经辉煌的韩系现在也是没落了，看来真的是三十年河东、三十年河西啊，而对于韩系车我觉得也还是好自为之、生死各安天命吧。

小结：不知道大家发现没，曾经合资车在国内一直是比较有地位的，特别是日系品牌，毕竟日系在造车经验上要比国产品牌丰富不少，但是我们现在也能够看到他们的车也会出问题，而且一出就是致命的，因此我们以后也不要盲目崇拜合资车了。像以上4款车型就可以说是旗下的销量担当，但是从投诉量来看，这些车型的问题也是非常严重的，因此，咱们消费者入手还是需慎重。最后，你觉得哪款车型最坑人？下方评论留言吧，咱们大家一起交流探讨下，大胆说出你的想法。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

我劝你别买本田crv。别只看优点。这四大缺点才是硬伤

本田crv风头正盛，2月份更是击败了 SUV销量冠军哈弗H6。一时风光无两。

盲目跟风，迷信日系。这么多人买了，那我也买一台吧！是这台车的完美体现。

本田CRV

有人说本田crv空间大， 通过性好。

空间大确实没错。本田crv的通过性，在同级别真的算好吗？

影响通过性的主要几个因素。你的离地间隙。动力总成变速箱和4驱系统。本田crv离地最小间隙135毫米。路况稍微差一点就能蹭到底盘。汽油版1.5T的动力配上CVT变速箱再加上搭配的那套四驱系统。通过性在同级别几乎是垫底的存在。同级别城市SUV中。哈佛大狗乃至日产奇骏的通过性都远远超过本田crv。

有人说本田买车送发动机好，动力强劲。

说发动机好也没错，毕竟本田嘛，有买车送发动机之说。至于动力强劲，在同级别真的很强吗？

几款主流紧凑SUV加速成绩对比

要知道是同级别或者同价位的对手。搭载的都是2.0T发动机。我们来看一下其他几款主流紧凑SUV的动力表现，为此我做了一个表格。

本田crv，百度里加速时间 9.3秒。

大众探岳2.0T低功率版百公里加速 8.7秒。

福特锐界2.0 2.0T百公里加速时间 7.3秒。全系高功率发动机。

第3代哈弗H6 2.0T百公里加速时间 8.43秒。1.5T版本百公里加速时间9.7秒。

CRV动力究竟有多强劲？大家比较一下就知道了，CRV的加速成绩在对手面前就不是那么的突出了。甚至是垫底的存在，就算跟装备三代1.5T发动机的哈弗H6相比也优势不大。

有人说本田crv省油，耐用可靠。

省油确实不假。根据小熊油耗。本田CRV每百公里平均8.05升。大家认为油耗高的哈弗H61.5T。平均油耗是8.8升。按照多数车主一年行驶里程2万公里来算，目前油价目前92汽油价格，8.05元一升。本田crv每年的燃料成本是。12960.5元。哈弗H6的燃料成本是14168元。14168-12960.5.=1207.5元。要知道哈弗H6的起起售价11.59万元。比起crv 16.98万元的起售价，便宜了5.39万元。就为了省这点油钱，值得吗？

再来说可靠性。机油门才过去多久啊？

由此可见本田crv的动力强，可靠性好的优势在同级别也不是那么的出色。

再来看看他的四大缺点。

第1点，安全性差

本田crv的车身高强度钢的占比仅为35%。关键的a柱，B柱分别是980套和780帕的普通钢材。不然发现这台车的副驾驶安全性很低。

CRV车身强度展示图

再来反观： 起售价只有11.59万的哈弗H6。车身高强度钢的应用比例超过了71.6%。车身更是采用的是高强度热成型笼型车身。热成型钢的抗拉强度可以提高至1300~1600帕为普通钢材的3~4倍。看下图：（中保研的最近碰撞测试题，由于本田CRV没有最新碰撞测试，只能参考姊妹车型皓影）

姊妹车皓影碰撞测试

第三代H6碰撞测试

第2点，车漆薄。不少车主反映。本田crv的车漆实在是太薄。有时候停到车位上。别人开车门碰到了都会掉一大块漆。

第3点，隔音差。有人说本田crv的隔音相当5万国产车的水平。这话可能有点夸张了，但是确实隔音处理不是太好，开起来噪音有点大。

第4点，灯光暗。很难想象在当今时代，一款20万左右的SUV。配备的还是卤素大灯。只有高配在才配备了LED大灯，难怪一些的本田CRV的车主都对此有所抱怨！

梨花猫看点。无论选择买哪一款车。安全可靠才是最重要的衡量因素。至于空间，动力是建立在前者的基础上的。汽车科技日新月异。主流国产品牌的汽车质量上已经不输合资汽车，建议买车前还是多去试驾和对比。就会知道哪款车最适合自己。

OK，关于本田crv毛病是什么和本田crv毛病是什么的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。