比亚迪目前急需改变的就是：踢掉经销商，赶紧建设直营店

文/口嗨车

图/网络

自打2020年起比亚迪翻身后，比亚迪的热度就一直高居不下，成了汽车圈内的常青树，稍微有点风吹草动，立马就上了热搜。

短短两年间，比亚迪从人人嘲笑的三流品牌（第三梯队）直线上升至目前国内一流品牌（第一梯队），而且仍在爆发式增长，这让其它品牌非常惶恐不安。

现在的这个时代跟过去真的是大不一样了，它可以让一个百年品牌瞬间崩塌，比如曾经国内年销百万级的福特、标志雪铁龙、铃木、现代起亚等等，也可以让一个新兴品牌扶摇直上，比如特斯拉、理想等等；（指国内市场）

所以说，危机永远都在，时代不同，不革新赚老本是不可能长久的，比亚迪2020年前市场份额才有多少，就那还是靠着大额补贴换来的，现如今比亚迪市场份额正在快速增长，仅凭比亚迪公布的第一季度销量就能看出，比亚迪给自己2022年立的120万销量目标轻轻松松就能够完成，若能够在第四季度前解决产能吃紧的问题，那比亚迪力争150万的销量目标也是很有可能达成的。

比亚迪和特斯拉都是技术流派，都在为产能问题头疼不已，但在产能问题以外，还有一个问题也很重要，目前急需比亚迪解决。

比亚迪虽然是做电池起家的，但它在汽车领域也是靠着燃油车起步，在新能源还未大规模扶持前，燃油车也是比亚迪的重头，即便比亚迪刚刚宣布不再生产燃油车了，但内燃机还是大头，比亚迪还没到EV车型比重高于DM车型很大差距的地步，接下来DM车型仍就是比亚迪非常重要的一部分。

比亚迪目前的销售方式还是传统的经销商4S店模式，这将是比亚迪发展中最大的绊脚石之一，4S店的销售模式早已不适合当下新能源汽车销售，套路多、服务差、售后扯皮、体验差等等问题都是客观存在的，尤其是比亚迪经销商。

我之前在文章中说过去体验新上市的比亚迪秦PLUS DM-i，4S店的销售服务差不说了，连最起码的培训都没有，自己对比亚迪车型都一知半解，就知道吹刀片电池和DM-i超级混动有多牛逼，试问这样的销售真的可以吗？

我在网上也看到很多消费者都在吐槽比亚迪4S店服务差，这是比亚迪当下急需解决的，车在大卖的同时一定要做好售前售后服务，现在不是温饱阶层了，消费者对于服务品质是有要求的，不是过去就为买个车那么简单，那么多品牌，又不是非你不买，选择多元化了，比亚迪一定要重视这个问题，销售一点都不专业，只会那些培训的话术和吹牛，对车型了解不到位，体验很差。

再来看看造车新势力它们的直营模式，销售都是进行了专业培训的，她能给你讲的很到位，不会去鼓吹什么，就是实实在在的聊汽车、聊观点、聊内容，除了专业性以外，直营店的服务很到位，不会给顾客甩脸子、不会不搭理你、不会套路你，体验感真的很好。

我也去过丰田、大众、通用的4S店试驾过几次新车，虽然他们服务上挺不错的，但真的就是看人下菜，如果你就是来看看车，没有买车意愿的话，很容易给你甩脸子，我遇到过很多次了。

现在年轻人是消费主力，年轻人更喜欢直营模式，没有中间商赚差价，没有过多的套路，消费者直接和厂家连接，服务好、体验好，比亚迪现在彻底走新能源路线了，直营模式首当其冲。

比亚迪新建直营店如何在三线市场快速拓圈？

比亚迪海洋网于2021年11月成立，成立三年来累计销量已超过140万辆。随着产品阵容的丰富，渠道不断地扩充，海洋网的销量正在逐年稳步增长，近期，“易车志”走进一家刚刚成立三个月的比亚迪直营店，与烟台盛世卓景比亚迪店总经理徐永双，共同探寻一家新店如何在三线市场快速拓圈的经营秘籍。

从筹建到开业，分阶段推广

比亚迪海洋网具有更年轻的产品定位和更具特点的新能源属性，新产品、新技术、新设计更吸引女性消费者的关注。访谈开篇，徐永双道出了比亚迪海洋的定位和受众群体的特点，并根据清晰地定位和受众找准了推广方向。

烟台盛世卓景比亚迪店总经理 徐永双

2023年7月，烟台盛世卓景比亚迪店正式对外营业，从新店筹建到开业，分阶段推广、加强对门店曝光率至关重要。首先，门店运营初期做充分的市场调研，针对烟台地区的消费者了解他们对新能源汽车的实际用车需求和购车偏好，线上定期传播新店开业消息，增加门店地址位置的曝光。此外，还要快速了解同城同品牌4S店的运营情况，以此制定出差异化的经营策略。

“门店正式开业后，在门店五公里范围内的电梯间广告、灯箱、道闸以及周边优质社区住户人群做重点推广。”徐永双表示，为了吸引更多的目标客户到店，门店还会定期举办新能源汽车知识讲堂、试乘试驾体验、优惠促销团购等活动。此外，通过参与大型车展、在核心商圈（烟台万象汇、万达广场）举办定巡展、加强与第三方企业的异业联盟合作，建立深入合作关系的同时，进一步扩大门店的知名度和影响力。

徐永双对“易车志”表示，由于新店和老店之间的基盘客户量存在较大差距，门店运营初期需要大量地积累客户资源，因此，多参与大型车展、联合房地产公司、婚纱影楼、或携手汽车维修连锁店进行跨界合作，这对门店曝光和留资线索产生一定的帮助。更重要的是，每场宣传推广活动结束后，不仅要对活动进行复盘总结，销售顾问还要对留资线索进行分析，找寻成交转化机会。据他透露，门店运营20天就收获了50~60笔订单。按照计划，门店在运营三个月时，则要达到销量破百的订单量。

提升服务标准，向豪华品牌看齐

当今，新能源汽车行业的竞争格局呈现新势力不断进入、行业高度集中的趋势。随着多年的发展，比亚迪的品牌、产品逐渐被更多消费者认可。“对于经销商而言，扩大客户服务体系优势、不断地提升服务质量是门店持续发展的重要一环，我们的服务标准要向豪华品牌看齐。”徐永双总结道。

据“易车志”了解，烟台盛世卓景比亚迪店的门店位置较为独立，不在核心汽车商圈，如何能留住客户是徐永双经常思考的问题。他认为，唯有门店提供精细化的服务才能打动更多远道而来的客户。以迎宾服务为例，夏季为入店客户赠送微凉的矿泉水，冬季准备温水或时令汤饮，定期更换展厅客户休息区的小食及餐食，客户需求在哪服务就要在哪。此外，比亚迪每月定期检验门店服务质量，并根据服务情况进行全方位评分，最终按照最低分值纳入门店服务质量的绩效考核。

不仅如此，徐永双还表示，“我们还要建立客户反馈机制，及时了解客户的意见和需求，不断改进工作中的不足，进而提升自身的服务质量和竞争力。”更重要的是，新能源车型的售后服务对消费者来说非常重要，售后服务升级尤其关键。烟台盛世卓景比亚迪店将着重加强售后服务团队的培训和技术支持，提供更快速、专业和高效的售后服务，打消客户心中疑虑。此外，门店还考虑了如何提供更多的增值服务，如充电桩安装、电池维护等服务咨询，提高客户的满意度和忠诚度。

2023下半年销量目标600台

在沟通过程中，“易车志”还了解到，比亚迪提倡的是“赶、学、帮、超”的理念，同城间经销商关系如同“战友”，在同一个市场环节下，始终要保持良性竞争关系。徐永双强调称，2021年比亚迪在烟台市场的市占率仅有1.2%，而今在烟台的市占率已达到12%，增长速度整整提升了10倍。据了解，2024年，比亚迪在烟台市场的市占率将要突破20%，达成这一目标需要本地经销商共同努力，持续提升产品销量是核心所在。

值得关注的是，2023年可谓是比亚迪所有经销商大跨步的一年，随着烟台市场布局的14家一级网络渠道的完成，如何布局整体烟台市场，做好渠道下沉？新建店该如何快速拓圈发力？徐永双表达了自己的想法。

目前，国内新能源汽车市场内卷刚刚开始，对于新店而言，探索创新的营销模式，积极建立客户社群，通过定期组织线下活动、分享用车经验等方式，搭建客户和门店间的交流互动平台，增加客户黏性和客户归属感格外重要。不仅如此，还要时刻密切关注烟台市场动向和客户需求变化、保持敏锐的市场洞察力，才能保证门店的良性运营。

今年下半年是新店冲刺销量的关键时间点，烟台盛世卓景比亚迪店下半年要达成600台销量目标，尽管比亚迪总部给予了市场推广和资源的支持，但烟台市场客户对于新能源车型的用车顾虑还未完全消除，多数客户仍担心车辆续航短、充电难等问题，部分购车客户均呈现等待观望状态。在徐永双看来，烟台发展新能源汽车正处于窗口期，加快新能源汽车基础设施建设，持续为客户普及新能源产品知识，更好的助推烟台新能源车型的销量提升。

文章来源：易车志

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比亚迪仰望：将坚定自建直营渠道，门店年内覆盖全国40+ 城市

IT之家 9 月 20 日消息，在今晚举行的比亚迪仰望 U8 发布会上，该品牌宣布将坚定自建直营渠道，门店年内覆盖全国 40 + 城市。

据介绍，仰望直营门店分为仰望中心店和仰望展厅店，前者提供品牌体验、销售、交付、售后服务等，后者将开设到购物中心等位置，提供销售服务、试驾以及技术分享等活动。

截至目前，比亚迪仰望直营店有 70 家正在建设，官方宣称年内覆盖全国 40 + 城市，仰望直营门店达到 90+。

在刚刚结束的仰望发布会上，比亚迪硬派越野车型仰望 U8 正式上市，豪华版售价 109.8 万元，越野玩家版售价暂未公布。

▲ 图源官方

据IT之家此前报道，原有的比亚迪 App 已经拆分为比亚迪王朝 App、比亚迪海洋 App，此外方程豹汽车 App、仰望汽车 App 、腾势汽车 App 均已独立运营。比亚迪官方曾表示，这一举措旨在为不同的车型和客户提供更专属的服务和体验。