漂亮得不像实力派——比亚迪秦Pro燃油版试驾

图文/新湖南客户端记者 刘宇慧

家族最帅“龙颜”、最美中国家轿——这是秦Pro甫亮相时，媒体对比亚迪这款全新紧凑级家轿给予的评价。

秦Pro上市时纯电（EV）、双擎（DM）、燃油三箭齐发。新能源的东风加之比亚迪这些年在新能源领域的卓越成就，使得纯电版和DM版的市场关注度远比燃油版要高，以致于刚拿到燃油版的试驾车时，笔者心里并无波澜。

俗话说，是金子总会发光。随着深入试驾体验，秦Pro燃油版的好被逐渐放大，笔者颇有“捡到宝”的兴奋。也对，在新能源领域一骑绝尘的比亚迪，从来也没有停止过在燃油车领域的奋进呀。

亮眼的外观表现

自从引进了高端人才——汽车设计大师艾格之后，比亚迪新出的车型是一款比一款漂亮。当然，这也离不开本土成长起来的年轻设计师们的努力，大师负责得更多的是总方向的把关。

比亚迪秦Pro被誉为王朝家族里的“最帅龙颜”。它线条非常大气并富有运动气息，符合购车人群越来越年轻化的消费趋势。长4765mm、宽1837mm、高1500mm的“三围尺寸”，加上已达到中级车标准的2718mm的轴距，使得秦Pro整体效果大气饱满，非常漂亮。

前脸的家族化脸谱设计得以在秦Pro上传承，大面积的进气格栅造型加以横向镀铬装饰条，带来了宽大的正面视觉效果。同时全LED大灯组配置既诚意满满，又前卫时尚。

侧面线条采用了溜背的造型设计元素，有着很强的轿跑车型的运动感。配合运动的侧面车身线条，多幅轮圈造型充满运动感。

尾部造型饱满，贯穿整个尾部的长条刹车灯造型美观。同时前后转向灯都带有流水效果。

领先同级的丰富配置

秦Pro配置很丰富，比如多功能娱乐系统、全液晶仪表、全景影像、自动恒温空调、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动系统、ESP、坡道辅助、BOS刹车优先、ACC自适应巡航等。这些配置大幅提高了驾乘人员的舒适性，让驾驶不再是一件容易让人疲惫的事情。

12.8寸的可旋转平板电脑大屏最早配备在唐上，如今也下放到了紧凑级车型秦Pro车内。每一个坐进车内的人，都会被这块大屏所吸引。试驾期间，笔者的不少亲友都忍不住在这块大屏上刷抖音，玩吃鸡，玩得不亦乐乎。

当然，大屏带来的远不止文娱方面的消遣，其在导航与360全景方面的应用让驾驶更便捷，实用性更高。秦Pro的360全景清晰度非常高，这种原厂的360影像在挪车时会更精准易判断。

特别值得一提的是，造型新颖的全液晶仪表、可旋转的大屏幕，即使是秦Pro的入门车型都有配备。由于液晶仪表盘自发光的特性，秦Pro的仪表台造型与传统有上沿机械仪表区造型有所区别。实际使用中，这种无遮挡的方式会更便捷。

大尺寸带来的优异空间

前文提到，秦Pro的轴距为2718mm，达到了中级车的标准。在实际体验中，秦Pro的空间表现也让人非常满意，有越级体验。不仅前排空间舒适，视野良好，后排中间地板只有轻微凸起，三个成年人也可在后排轻松乘坐，并拥有不错的腿部空间。特别值得一提的是，与其他溜背造型的车不同，秦Pro的溜背设计并未侵占后排乘客的头部空间。此外，全系车型后排座椅支持4/6比例放倒，在需要时很给力。

不仅如此，秦Pro的储物格数量够用，位置合理。常规的杯座、手套箱、扶手箱应有俱有，前排的中央扶手箱中，秦Pro将两个USB接口和一个12V点烟器接口放置在内，两个USB接口的分工也有所不同，一个为传输数据，一个为充电。同时，秦Pro也为后排乘客进行考虑，不仅有空调出风口，USB也为后排乘客设计，下方还有一个储物槽，放个手机钱包不是问题。

秦Pro的后备厢容积为500L，数据优秀。在试驾体验期间，笔者用秦Pro完成了跨省的自驾游，行李可以轻松收纳。

更进一步的动力总成和出色的操控

秦Pro燃油版有两套动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机配5挡手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机配6速双离合变速箱。此次笔者所体验的是1.5T的版本，也是目前消费者主要关注车型。

官方资料显示，1.5T涡轮增压发动机最大功率154马力/5200rpm；最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm。在1.5T发动机与6速双离合变速箱及运动模式加持下，0-100km/h加速时间可做到8秒多。

如果说美观帅气是秦Pro给予笔者的静态印象，那平顺、舒适则是秦Pro燃油版给笔者的动态印象。有别于其他国产双离合车型，秦Pro燃油在低速状态下几乎感受不到顿挫，中后段的加速更是十分平顺，大大超出预期。可以毫不夸张地说，在双离合变速箱车型中，秦Pro燃油的平顺度绝对算得上上乘水平。

这样的平顺得益于秦Pro非常人性化的自动刹车。在挂入D挡时，车辆已经解锁，发动机与变速器的动力传输工作也已经准备好，当松开刹车踩向油门的这一小段时间，车辆已经开始蠕行，这样的匹配逻辑大大抑制了双离合变速器的低挡位衔接后，动力输出过快而闯动的问题，能够让车辆自然的起步。

在公路上行驶时，这台1.5T涡轮增压发动机动力储备很充足，基本上可以满足绝大多数需要超车的情况。在出力方面，动力的输出几乎可以说是踩多少有多少。

悬架方面，秦Pro采用的是前麦弗逊式后扭力梁式的悬架组合，同级别的正常配置。但是，秦pro在舒适方向的调教做得非常出色，遇到路面的颠簸回弹都比较轻松干脆，整体表现更显高级。

此外，秦Pro在NVH方面的表现也非常出色。中低速行驶时，整车没有明显细碎振动，车内噪音很低；在法律允许的范围内高速行驶时，也几乎感受不到风噪。对一款十万元级的车型来说，已经难能可贵。

试驾小结

太美的人和物总是让人习惯性地忽略其内涵。特别是秦Pro燃油，同样美好的外表下，其“同胞”——秦Pro DM和秦Pro EV盛名在外，差一点就遮盖了它全部的光芒。焉知它也是个实力派，除去充满吸引力的外观，出色的驾驶感受、优异的空间表现优异，加上足够丰富的配置，十万元级的家轿里，它怕是不能忽视的种子选手。

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[责编:刘宇慧]

秦PLUS DMI55公里旗舰版本

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：天马流星大铁饼

2021年 12月7号下的订单

2022年2月20号提的车。按照销售的说法是，本来年前差不多应该能提到。但因为西安疫情停产停工，所以订单都在排队。

订的是灰色，先来了一辆红色，销售问我要不要。我说那就去看一眼再决定吧…

到了停车的地库里，看了一眼，颜色确实能接受?

上面有灰，地库又暗，看着还行

旁边有一辆灰色的秦纯电版本，对比了一下?

灰色的秦

咨询了一下我家领导的意见，领导回复六字真言，“还行，可以，随你”，最后补了一句，反正我不会开车

就和销售咨询了一下，加价2000能不能在其他方面给我省一点。销售问我贷款还是全款。我说贷款肯定好啊，免息，咋了，能给我免手续费啊？

之前谈好的价格，上牌1000，贷款的话服务费2000，加保险的费用。

销售一边吞云吐雾，一边和我说，用比亚迪的贷款，手续费没办法免，而且免息额度只有4万。如果你想多贷点，可以想办法，不过要有利息的那种。我们就在那儿讨论了一下如何实施这个事情，他给我推荐了一个微信。我问他这个不需要服务费之类的。销售和我说了一声，不用，到时候大概发个200红包给他就行。我一听，这怎么和推荐贷款的有有些像呢。??

就聊了聊关于贷款的事情，他本来的昵称是，车贷。结果改名字了，我找了好久才找到这个聊天记录。

他要了我的支付宝江苏智慧人社社保截图，发给他以后，让我扫了一个建行的码，测评出来车贷现金分期额度，然后第二天就去了建行?

在扫码过程中，我才看明白，这个车贷，其实就是信用卡现金分期。。我就又百度了一下，关于汽车车贷分期额度坑。?

人与人之间的信任呢

说好的，中国人不骗中国人呢

到了建行，这回真正遇上了银行的人，一个信用卡客户经理，先是一阵签签签，制式合同，重点关注了一下，关于提前还款的事情，多久可以提前还款，有无手续费。得到经理的肯定回答，24期还完可以提前还，只收取剩余本金。这回心才算放到肚子里。

因为我大概算了一下，我贷5年期，8万，还完24期，然后再做一次性还款，还掉本金2.4万，总共支付了利息6080元。剩余再还本金5.6万。可能详细的年化利率我不好算，在用的本金是越来越少的。就算用5.6万，两年利息6080，年化在5.4。用本金8万的话，年化就在3.8。取中间值，4.6吧。我觉着我还能接受。不过万一两年以后没凑够5.6万还本金，那年化利息折算只会越来越高。

一个小时都没用吧，了解完一些信息，签了个字，就出银行了。还没走到地铁站，就收到短信通知了???

一阵操作，贷款搞定了

然后就等到了销售电话，问我啥时候去提车。我说要不下午。销售经理给我说，那可不行，我还得给您的爱车洗一洗，充满电，来不及的。要不您明天来吧。

我说，好吧，那就明天

时间来到了2月24号。一大早跑到单位指定地点做了核酸。然后就赶到了店里。哦，忘记和大家说，我是在江宁的店订的。其实，江宁这边就是一个城市展厅。本来我还加了一个浦口的王朝4s店的销售，按照浦口的说法是，江宁这边是他的分店，车源是先到浦口，再由浦口分配出去。购车费用都是一样的，浦口说是能多送点东西。不过我可能真的是太懒了，去浦口太不方便了，又要拖家带口，带上小孩，真的太麻烦了。就在江宁这个店订了。骑个电动车就能到这个比亚迪的江宁店。?

附上两个店的地址

在这个城市展厅店的后面，看到了洗好的红车?

洗完了，确实亮了很多

正常检查车面漆，玻璃生产日期，划痕，轮胎生产日期，车架号，车辆生产日期，内饰有无划痕，座椅有无破皮，车子公里数11公里。一切都满意。

然后就进去开始重新签了一份合同，由灰色改成红色，办理了交接。开始刷卡。滴，121800，没了

至此，再也没有后悔的余地了。这辆红色的小车车将属于我

然后销售告诉我这会儿再去打临牌已经来不及了，只能等到下午再去，然后再去上牌。让我们自己找个地方吃饭。我问到，哎，你们没有食堂吗？不给顾客提供饭吗？他说，这属于城市展厅，他们员工也没得饭吃。都是出去吃。就很离谱，说好的4s店有午饭吃的呢。这顿饭的羊毛都没撸上。

等到13点30，销售准时给我打电话，临牌办好了，现在往回走，20分钟到店里。我就提前到店里等着了。然后带着销售一起开车车去板桥的车管所上牌。

其实所谓的上牌费，也就是比亚迪自己找了一个专属*牛，给他们上牌。如果自己找*牛，300块应该能搞定吧？本人上牌，估计只要花个100块买一个牌照底板。不过找*牛就是图一个省事吧。

和销售又聊了一会儿，总结了一句话，不管是办贷款还是找*牛，专人办专事吧。自己也都能办，就是会稍微费时费力一点。其实这些也不是很难的事情，就看自己能不能接受得了。

我遇到的这个办牌照，他和我说，现在下午，网上选号会有好一点的号码，可以现在12123上选。

确实还不错，选到了一个顺口的号牌。然后就是跟着*牛进大厅，跟着他一直走。途中遇到一个来自己办牌照的理想one车主，他本来最开始的审车在我们前面，最后却晚了好久才拿到牌照。可能这就是*牛的效率吧???

上好牌照的小红

至此，圆满上牌，然后把销售送回店里。愉快的抽了一根烟，他又提醒我，给那个办理车贷的发200块红包。我就给他发了200红包?

但是，他却没有收我的红包

过了24小时，红包退回。怒省200。哎，遇到好人了。

今天是提车第10天。后悔是有一点的。主要是两点，第一，颜色是红色，很好看，更适合女的开。还好的是，我身高180，体重130，也不是那种油腻中年，所以，也没有很不搭配。不过一些朋友还是会问，怎么买了红色的。

就有点无奈。总不能回答，因为红色骚啊。毕竟我是已婚已育的男人了，要稳重。?

这是我的一个好兄弟群里，直接回答，没毛病。一般熟悉的人，就不能这么回答了

后悔的第二点，因为颜色加了这2000以后，想着不如直接加到10000，可以换一个120公里的低配版本其他颜色了，这样纯电续航就更棒。

我说服自己的方法是，第一点，红色秦plusdmi，我在南京就真的没见过，没见过。第二点如果预算再加一加，可能我就真的不会买比亚迪了。值友们有一句话，预算加一加，能从雅迪加到那个啥车型了。具体车型我也记不得了。

我老婆看的就更开了，直接说两句话，你不愿意开，你出钱我去学个驾照，我来开。第二句话是，你买啥车，都一样，男人都是喜新厌旧的，技术更新，总有更新颖更好的车子吸引着。

哈哈哈，这两句话，我一句都没敢接。

谈一谈这个车的驾驶感受，混动，确实是静，顺，省，电车的驾驶感受。我自己充了两次电了，刚提车的那天，就把油箱补满了，RMB345。用了25%的油，三次充电，跑了330公里。南京最近温度，基本在15度左右，可以说很温暖了，会开空调。?

乘坐舒适度的话，我家领导说挺好的。带过一个同事坐后排，开了30公里去汤山，他下车说腰疼。悬架正如网上说的，硬。我开过最多的车，是我老家的途观和五菱宏光。跑了一段30公里的沪蓉高速，感受比途观硬很多，胎噪大，风躁大，发动机有时候的介入会有很明显的声音。提速感受挺好，超车，转向响应都挺快。刹车现在习惯了，也就没有所谓的软的感受，对刹车信心不足的那种心态。?

另外，买车送的贴膜是真的垃圾。贴膜的那个一直在给我强调，要加钱换膜，给我讲了半小时，拿出了各种客户的订单，说就没有不加钱的。关键是他给的膜报价就特别离谱，最高的应该是5000吧。最低的是1300。 主要是他的膜都是我不知道的品牌。以我在ZDM上看到的一些膜，感觉他明显在忽悠我。销售也提前和我委婉的说了一下，“贴膜也是要吃饭的，所以肯定会给你推荐一些加钱的，你就贴送装的浅色膜就好。关于行车记录仪，送的确实不咋地，你可以买好了带过去让他帮忙装，都是插在点烟器那儿，简单，自己装都行。”

当贴膜的确定我不会再加钱以后，他就开始说服我，你没必要全帖上。送的膜不好，可能一年就起泡掉色了。要不你就贴四个窗户，感受一下。前后档别贴了。尤其后档，后期更换撕的话就会伤到电热丝，你以后再卖车，起码佘价5000。

我觉着他在忽悠我，我就又去百度了一下，发现因为更换膜电热丝坏的，都是少数。只要老师傅，手很稳的。

我慢慢的等他给我讲完，耐心听着。最后来了一句，贴，全贴上。这次贴好了，我下次换膜还来找你们更换。

不满意的是，本来想贴浅色的，但因为贴上深色的，所以前面裁剪出了一个三角区。很丑，很丑。我和销售也投诉了一下贴膜。包括送的膜说好有浅色，现在没有这个问题。根本得不到解决。贴膜也是他们在附近找的一个小门店，不属于他们自己的。这已经体现出来比亚迪的售后混乱了，真的是让人担心。

至于送的行车记录仪，只能说，能用。哪个品牌的，我还没研究明白。送的什么碳包啊，我觉着最多值10块钱。车载吸尘器，拿到手上的感受，我觉着拼夕夕可能就值20。差不多就是这个样子?

所以买车什么的，送的贴膜啊，吸尘器，碳包，都不如折算成折扣。但在比亚迪，价格确实谈不下来，只能多多要求送这些东西。脚垫，销售说，只要他还在比亚迪干，随时来，随时给你换新的。可见多不值钱了。后备箱垫，没送。

保养，首保免费，另外送了三次保养。销售又说，过了三次保养，他还在比亚迪干，还可以再送我一次。

当他说的时候，我总感觉，我这个销售经理不大会在比亚迪干了哦，对了，提车还给了束鲜花。

现在想的就是，比亚迪DMI的技术，秦的的可靠性，能撑得住考验吧。支持我开上7到8年，不闹心，就觉着很好。保值率这个问题，考虑过，后来想了一下，也没什么必要。如果没有啥大富大贵，可能五六年不会换车，主要是受制于自己的腰包。因为比车子更刚需的还有房子，例如考虑家里娃的学区。虽然考虑了也没啥用，整个江宁没什么好学区，去鼓楼更是贵的离谱。我们家邻居，80多平卖了，为了孩子学区，去鼓楼换了一个50平。真的是现代版孟母三迁。我现在不焦虑，可能以后也会成为他们焦虑中的一员吧

再说不考虑换房子，这个房子装修也不大行了，地板裂缝之类，腰包够的话可能也会选择重新装吧。

这个车的保值率，不是我现在考虑的，?打算长期持有的。只是希望比亚迪这次稳定性更好。?

买车，我们家娃属于一家三口里最开心的那个了。每天都要趁着在楼下，打开车窗通风的时候坐到驾驶位置上

秦plusdmi终于上市了，送上一份最全面静态体验和选车秘籍

今天是2021年的3月8号，是个好日子女神节，那么比亚迪也在今天正式上市了今年的重磅车型，秦plusdmi，为什么会选择今天上市呢，主要是这个车能做到亏电状态百公里3.8L油耗，现在的汽车市场基本还是燃油车的天下，但是新能源车，也越来越受到大家的重视了，目前来说绝大部分消费者也能逐步地接受新能源车了，这毫无疑问是个好的现象，那么同时也对新能源车提出了更高的要求，比如说纯电动车他们会要求续航更长，混合动力车会要求油耗更低，还有就是像各方面的安全性，这些综合的一些因素啊，也都成了一个参考的标准。

作为比亚作为新能源汽车的领导者，如果说国内的新能源市场如果比亚迪说自己是第二的话，应该没有人敢说自己是第一，得益于比亚迪技术为王的发展理念，超级混动就应运而生，那么它为什么叫超级混动，他和比亚迪之前的混合动力车型又有什么区别，在市场上又处于一个什么样的地位，今天也是跟大家做一个静态的体验，顺便跟大家谈一下这个东西。

秦plusdmi从正面来说大家可以看到的，就是它有一个跟汉dm一样的dragon face家族式前脸，这个前脸毫无疑问的在后期的一些车型上，应该会成为比亚迪混合动力的一个常用配置，这个前脸怎么说呢，还是非常具有冲击力的，也显得比较年轻时尚，也可以说是运动范儿，也可以说是科技范儿配上全LED的大灯，整个时尚感还是很好的。。

LOGO同样的是采用了一个全铝合金的大幅的一个装饰条，整体看上去呢质感是非常好的，因为它是哑光的质感。

换个角度，从侧面看，我们能看到的就是它有一个全LED的大灯，他的远近光是一体的只有一颗透镜，然后三角型的那种造型的是他的日间行车灯，同时转向的时候上面。有三个发光体会成为转向灯

咱们可以近距离看一下这款全LED的大灯了。它的灯光亮度还是非常好的，但是有一个点可以改进，就是如果我们把日间行车灯做到中间做成流水，转向灯的话呢，它整体质感和效果会更好看

我们通过观察这个C柱啊，就能发现这款车其实跟之前的秦pro是一样的，也就是说它的车身结构是完全一样的，但是它的前面的保险杠后面的保险杠，前大灯和后尾灯做了一个变化，所以再加上一个内饰的全新设计整个车呢就焕然一新了，尾灯呢也是采用了一个贯穿式的尾灯而且点亮的质感非常好，刹车灯也同时就是尾灯的一部分。

现在我们看到的就是日行灯点亮的一个效果。我们现在这台车呢，是一个55公里的旗舰版，所以它是没有L2级自动驾驶和ACC自动巡航的，但是如果是顶配车型就有ACC和主动刹车

NFC手机钥匙呢，已经成为王朝系列的标配了，这个钥匙的优势就是，你在任何情况下你只要用的是NFC手机，都可以在没电没网的情况下对车辆进行解锁，那么如果你有电有网的话，那当然有云服务就更合适了，可以远程启动远程开空调之类的。也就是说有了NFC钥匙的话呢，你其实就可以彻底的摆脱钥匙了。

那么这个车呢，它的油是用92号油，油耗并不是特别挑

左边是加油口，右边是充电口这个充电口，因为我们现在这个是55公里的高配版本，它只支持啊7千瓦的充电功率，但是呢，他这个充电口明显做的比较宽，为什么做这么宽呢？是因为120公里的版本它是支持17千瓦直流快充的，也就是说120公里的版本它会有两个充电接口，因为它是同一套模具，所以就直接这个装一个充电口，而高配版本会装两个充电口，因此呢它就做的比较宽。

咱们的秦plusdmi，如果是低配版本的话呢，就是16寸的轮胎，那么中高配的话呢，它搭载的就是17寸的。至于轮胎的品牌现在还没有定下来，我估摸着应该加通的可能性比较大。

为什么我们这个车叫超级混动呢？除了它超级省油超级续航以外呢，还有一点就是它采用那块超级安全的刀片电池，现在我们看到了这个方块呢，就是它的刀片电池了，这个电池的优点呢，就是在任何情况下无论你是穿刺挤压火烧，它都不会自然也不会爆炸，是目前整个新能源市场上动力电池里边最安全的一块电池，那么肯定小伙伴要问了，那么这个电池放在这个位置的话，会不会磕到碰到，那么大家放心啊，本身这个电池包外面还有一层很厚的护板的，你要把电池磕穿的几率很小，同时呢，你只要买了车损险的，如果真要是磕坏了的话，保险公司也会给你理赔的。

之前在直播间直播的时候就有很多小伙伴比较关心这个悬挂，咱们这套车的悬挂的话呢，是前麦弗逊加后扭力梁，大家可以看一下，就是这么一个结构，底盘的高度，最低处大概在120的样子，那么正常走铺装路面是没有任何问题的。

咱们这款秦plusdmi采用的是一个1.5升自然吸气的发动机，是弗迪动力提供的也叫骁云发动机，这个发动机的最牛的一个点，就是它的热效率特别高，应该是目前市场上热效率最高的车了，能达到43%。平时的话他的工作主要是给发动机供电，但是如果你是在高速上行驶的时候，还有你啊，踩油门深踩油门急加速的时候呢，它发动机是会做工的，也会给车子进行驱动。并且这台发动机它的工作区间永远是工作在最省油最经济的一个转速区间，所以呢，它就会有效的降低你的能耗。并且呢，这款车它是没有独立的变速器的，它的变速器是和电机电控融合到一起的，那么这样的话，如果在亏电状态下发动机介入的话呢，它也不会有明显的顿挫，也会给你一个纯电车一样的驾驶质感，这就是这个车的一个很大的优势，就是说任何状态下你都能得到一个非常好的驾驶感受。

我们现在看到的这一台因为它是55公里的旗舰版，所以它是有电动座椅的，那么如果是55公里的低配，还有120公里的低配都是没有电动座椅的。

整车的内饰篇科技化偏年轻化啊，内饰分为两个颜色，我们现在看到的这个颜色。是行云蓝。还有一款棕色内饰，但是目前没有看到实车，配置单上也没有看到量产。

座椅采用的是偏运动的这种桶式座椅啊，看起来就是特别有驾驭的激情，特别有感觉，他给人的感觉就是包裹性特别好，舒适度很高，在同价位的车型里算是比较好的了。

从这个角度看驾驶舱，其实最引人注目的还是中控区的换挡的位置，还有就是一块大屏，嗯这个大屏呢也是采用了一个 DI link智能网联语音系统啊，它支持语音互联，但是如果你是低配的话呢，他就不支持语音互联了，同时呢也不支持电动旋转了只能手动旋转。

这个换挡的档把和汉还有21款的糖是一样的啊，区别就在于它不发光，但是汉和唐会发光，质感会更好，这个质感相对来说就没有那么好了，如果我猜得不错，这个党办以后会有很多人去改旱塘的那种款式。

55公里的版本旗舰型，还有120公里的旗舰型都支持手机无线充电，它的功率是15瓦，其实对于现在很多支持快充的手机来说，15瓦的功率真的是很慢的，我还是建议大家直接用一个原厂的充电头或者是原厂的车载充电头进行充电量会快一些，这个东西呢，嗯可以不用，但是必须得有。

油门踏板必须给个好评啊，是采用的这种风琴式的油门踏板，你长时间驾驶的话，你腿的脚脖子的舒适度会大大提高。

咱们这个中控区的储物啊，分两层，它上面换挡区下面还有个储物空间，在这个储物空间里边呢，咱们还有一个点烟器，同时呢有一个USB接口和一个2a的充电接口。这个地方设计是要给分的啊，确实不错，有时候比如说你一些小的包女士的小包就可以直接放上面，你就不用放下面了，它是一个分层的，一个多层的储物空间

后排也是值得点赞的，后排呢，因为它是可以把座椅放平的，座椅放平之后呢是和后排连通的，这样的话，如果真要是你有时候特别累的时候，或者你要拉一点东西的时候啊，你无论是躺一下还是临时放点长东西，都完全没有问题。

因为是新能源车所以没有备胎，在下面位置呢打开看到的就是一个车载充电器

而我自己的身高是1米7，体重是140斤，我坐在这之后我们后排大概是有三圈到4圈的空间，前面的坐姿呢就是我自己的坐姿，这个车的话考虑空间的话，就是后排的头部空间比较局促，因为它是一个下压的一个溜背式的造型。

后排的出风口和两个USB接口这个是要点赞的，但是呢这个是旗舰版才有，如果是低配的话就是没有的。

这个仪表盘目前来说是大家吐槽比较多的啊，其实这个仪表盘虽然不大，但是呢，它显示的内容非常清晰，而且不反光啊，亮度也够，同时呢，嗯，它不影响到大家的正常驾驶啊，呃有很多豪华跑车也都是用的这种小的一些金仪表盘，而且大众马上也要上一款纯电动车也是采用的这种5寸的一些仪表盘，只是呢他把边框做的很大啊，所以显得这个仪表盘一点也不小，但是显示内容也都是5寸，比亚迪这个呢，典型的理工男思维啊，就是做什么样就是什么样啊，没想过这个问题。

如果是120公里版本的旗舰版的话，它是有ACC自适应巡航和360度全景影像的啊，包括主被动刹车都是有的，其他版本呢配备的就是普通的定速巡航了，所以它的多功能方向盘上一些按键会有一定的区别。

在驾驶位的左侧门板上有一个开启后备箱的按钮，我们只需要按一下后备箱就能打开，这个设计还不错，比在地板上去抠那个拉手要舒服多了，显得最起码有档次一些啊。

天窗，嗯是小天窗，嗯支持语音开启当然了，咱们整个车的4块玻璃啊，也都支持语音开启，前提是你买的配置要具有语音开启的功能啊，最低配是没有的啊，也就是说要有dilink智能网联语音系统才行啊，如果是最低配的话是没有天窗的。

细节上的处理呢也是非常到位的，打个比方说，咱们看到的这个门把手她跟同价位的车的门把手是不一样的，很多门把手是拉完很生硬的直接弹回去了，而咱们这个门把手它是有阻尼效果的，而且阻尼效果非常好，大家到时候可以去4S店体验一下。

无论是哪个配置啊，这个后面的倒车影像都是有的，那么如果是顶配车型的话呢，它是有360度全景影像的，并且呢是全息透明的全景影像。

尾部肉眼看起来比较明显的一个按钮，这个按钮的话，它就是我们的后备箱的开启按钮，因为他是后面没有地方可以装这个东西了，所以装在这个位置了。

整个车的皮肤所直接接触的地方啊，无论是啊前面的仪表台还是车窗两侧都是采用了糖速软工艺，而门板上呢，因为采用了大量的皮质的这么一个软包裹，手感细腻非常舒服。

这个角度是我从后备箱啊拍了一张照片，后备箱通过去之后两个座椅完全放平，你们看到的一个效果。

嗯，目前呢，这款车是正式上市了，55公里低配呢是105,800，55公里高配呢是119,800吧，120公里，低配呢是129800，120公里高配呢是145800，嗯，这个价格呢怎么说呢，首先呢，它没有购置税对吧，其次呢它可以上旅游牌，那么对于很多啊，有限牌限号政策的城市来说，如果你上绿牌有优势，那么这个车就非常值得你去选择了，它既能帮你买到一台车，同时呢你又买了购置税，而且呢它的一个综合油耗真的非常低，目前呢测出来的是三个人在亏电状态25%的状态下，在市内油耗只有3.8升，那么如果你不处于亏电状态的话，那么就三升就够了，那如果你在高速公路上行驶110公里时速三个人坐满的话，你亏电状态下也能跑出4.3升的油耗，换句话说，它在任何情况下它都比同级别的其他品牌的燃油车以及其他品牌的混动车油耗要低得多。它的这套系统超级混动，也是把比亚迪的插电式混动，把丰田的那种双擎还有理想的增程式做了一个很好的整合。55公里的版本，一个油箱48升它能跑将近1100公里，那么120公里的版本满油满电也是48升的油箱，它能跑1240公里，根据比亚迪这么多年的一个实际情况来看，他们家的车几乎不会虚标写多少，都是普通大众能跑到的一个里程，最关键的是他还能够让你在无论是有电没电都能有一个非常平顺的驾驶感受这个就很厉害了

如果你没有充电条件。又想体验纯电动车的驾驶感受，你就买低配版本，直接你不用充电就直接让它保持一个电量较高的状态，然后用混合动力去开，也非常非常省，非常非常舒服。还有就是如果你想拿来跑网约车什么的，他也非常非常省，因为他的空间也够大，智能化水平也够高足够你用了，那么如果你有充电条件的话，你每天用车里程也不是特别多，那你就买高血糖版本，日常用就纯电就OK，如果需要长途出行，你用油电混合真的是非常的香。