元UP预扣提车价曝光，401km版本12万起，301km版本售价更低

此前玩车弟分享了比亚迪家族全新A0级SUV元UP，该车基于e平台3.0打造，提供301km、401km两种续航版本，并且凭借着出色的外观设计和值得期待的定价，受到了不少消费者的关注。

但是在近日，一份疑似比亚迪元UP的预扣提车价（经销商在主机厂的提车价，上市后多退少补）文件在网络上曝光，文件显示元UP 401km续航版本共有三款配置车型，预扣提车价12万-13万元，并提及选装“果敢粉”配色需要在指导价基础上额外增加3000元。事实上，这个价格区间已经超过了很多消费者的预期，但好在只是经销商提车价，或许还有降价空间。

结合最新的路试图和申报图来看，新车外观方面非常时尚，走的是精品小车的路线。前脸部分有比亚迪家族特色，车鼻位置用粗壮黑色饰板连接两侧的大灯组，下方不忘插入镀铬条点缀，和灯组下沿的日行灯带形成贯通式的效果，显示出更强的层次感。前包围预留了大面积的梯形下格栅，内部辅以车身同色双弯折饰条点缀，和两侧的“C”字形进气口相得益彰，再度提升了时尚感。

车身侧面方正饱满，车顶线条走向平直，为宽裕的车内空间埋下伏笔。细节方面，D柱的悬浮式布局和smart精灵#1有些类似，侧裙则加入呼应车头的车身同色饰件，悬浮式车顶、内嵌式车门把手、半封闭式低风阻轮毂等元素也都没有缺席。

车尾部分的贯穿式尾灯和宋L有些类似，中间细两边粗，内部还有着类似中国结样式的红色光源。后包围为大面积的黑色布局，底部的银白色护板和车顶扰流板相呼应，中间不忘插入“C”字形车身同色饰件点缀，和整体风格相统一。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。尺寸比海豚更大，但轴距偏小。

内饰部分虽然还有部分伪装，但整体布局已经非常清晰，比亚迪家族式的双大尺寸悬浮式液晶屏幕，搭配三幅式平底多功能方向盘、水晶状电子换挡档把，和宋L的内饰设计非常接近，有着不错的质感。

至于动力方面，全系采用单电机驱动，并提供两种版本，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，匹配弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组，容量为32kWh或45.12kWh，对应的CLTC续航里程分别为301km和401km。

需要注意的是，曝光的提车价只是401km续航版本，推测301km续航版本的售价或在10万-11万元区间，当然这个价格区间仍然算不上便宜，只能期待正式上市时会重新调整。您认为元UP应该定价多少？欢迎评论区留言。

编辑/温澈

长春到店探价比亚迪宋PLUS DM-i，官补1万，地区补7千，冲量钜惠

新能源市场中，比亚迪的销量是真的高，作为长期霸占SUV销量榜的比亚迪宋PLUS DM-i，那更是深受消费者喜欢。近期比亚迪官方公布了最新的促销政策，好多车型都有大幅度的现金优惠，宋PLUS DM-i的优惠力度也是来到了1万元，这应该是目前比亚迪宋PLUS DM-i优惠力度最大的阶段了。

为了更好的了解实际价格情况，我也是第一时间来到了我们当地的4S店进行咨询，先把咨询到的价格和大家通报一下，比亚迪宋PLUS DM-i官方现金优惠1万元，店内再无其他现金优惠，优惠完价格变成了14.98-17.98万元，长春市汽车消费补贴，购车发票金额在10-20万元区间的新能源汽车，补贴4000元/台，汽开区汽车消费补贴，购车发票金额在10-20万元区间的新能源汽车，补贴3000元/台，两个补贴可叠加使用。这也就是说，如果能把两个补贴都领到，购买比亚迪宋PLUS DM-i能领到7千元的地区消费券补贴，实际到手价格为14.28-17.28万元。

算一下落地价，据了解，分期免息贷款有一个3千元的服务费，保险大概在4500元左右。上牌自己去办100多块钱，如果需要店里代办，大概是500元，新能源车免购置税，落地价格基本就是加上这几项了。

为了能够实现年销300万辆的目标，这次比亚迪官方确实给出的诚意确实不小，到店细聊后发现，不仅官方给的诚意很足，各4S店也是诚意满满，赠品、订车礼、试驾礼、交车礼等等应有尽有。之前买车的赠品都是需要一样一样的要，销售才会给，现在常见的赠品，如玻璃太阳膜、行车记录仪、脚垫、护板等直接全送，保养6次打底，在我们北方，甚至还有机会赠送雪地胎，这诚意真的是相当足。

最后在简单聊一下这个车的静态体验，颜值方面，最新这次宋PLUS DM-i的改款，让他在外形方面更加接近海洋系的整体设计，线条比较圆润，和之前的样子有了很大的改变，外观来说是见仁见智的。内饰也是用上了海洋系的整体设计，显得更加精致。空间和乘坐舒适度方面比亚迪一直做的也都不错。总体来说宋PLUS DM-i还是比较均衡的产品，他的消费群体看重的就是他省油省钱、质量可靠。至于操控、性能、驾驶辅助、车辆极限等方面，没有特别突出的点，但这也不是家用车所极致追求的。

总之，这次比亚迪为了全年300万辆的目标也是下了不少功夫，配合各地发放的汽车消费券，到手价格确实挺让人心动。

4万多收台19年上牌的比亚迪元新能源，1公里1毛钱这玩意真可以

在一片繁忙的都市中，有一个叫做小明的年轻人，他对汽车有着格外的热情和追求。小明从小就对汽车着迷，他对各种品牌的车型了如指掌，对于汽车的性能、配置、价格也了解得一清二楚。然而，他对于新能源汽车的兴趣却格外浓厚。

有一天，小明听说市场上有一辆2019年上牌的比亚迪元新能源车辆，售价竟然只要4万多，让他感到相当吃惊。他决定去看看这辆车，看看它的实际情况如何。

当小明来到展示厅，看到那辆熠熠生辉的比亚迪元新能源时，心中顿时生出了一种莫名的激动。这辆车虽然已经行驶了几年，但外观依然保持得很新，内饰也干净整洁，没有令人讨厌的异味。小明和销售员聊了一会儿，得知这辆车的电池依然保持着较好的电量，续航里程也相当可观，而且最吸引人的是，这辆车的充电价格非常便宜，仅为1公里1毛钱。

这一点让小明感到非常惊喜。他知道，充电成本是新能源汽车的重要考量因素之一。在这个价格下，以后的使用成本将大大降低。考虑到他平时的通勤距离，甚至可以说这个价格相当于微乎其微。于是，小明毫不犹豫地决定购买了这辆比亚迪元新能源。

随着时间的推移，小明对他的新能源汽车有了更多的体会和感受。他发现，这辆车不仅在城市里行驶轻盈灵活，而且在能源消耗上也十分节约。充电便宜的优势让他每次充电都感到非常省心。与此同时，比亚迪元新能源的维护成本也不高，因为电动车的动力系统相对于传统燃油车来说更为简单，维修保养费用也更加经济实惠。

然而，随着时间的推移，小明也发现了一些问题。比如说，充电桩的使用率并不稳定，有时候需要排队等候充电，尤其是在高峰时段。有时候出远门也需要提前规划好充电路线，以免出现充电不便的情况。虽然这些问题不是不能解决，但也让他意识到新能源汽车在充电基础设施方面还有一定的改进空间。

除此之外，小明还发现了新能源汽车在极端天气条件下的一些不足之处。在寒冷的冬天，电池的续航里程会受到影响，有时候需要更频繁地充电。而在酷热的夏天，电池的温度管理也需要格外注意，以免影响车辆的性能和寿命。这些问题让他意识到，虽然新能源汽车在环保和节能方面有着明显的优势，但在实际使用过程中还是需要考虑到各种因素。

尽管如此，小明依然对自己的比亚迪元新能源充满了信心和喜爱。他觉得这辆车不仅仅是一辆普通的交通工具，更是一种生活态度和环保意识的体现。他愿意为了自己的选择和信念付出一些努力和代价。

通过这段时间的使用，小明深刻体会到了新能源汽车的优势和不足。他相信随着科技的发展和社会的进步，新能源汽车一定会越来越受到人们的青睐和喜爱。而他自己，也会继续关注和支持这一领域的发展，为推动环保事业贡献自己的一份力量。

小明的故事告诉我们，新能源汽车的发展虽然还存在一些问题和挑战，但它的优势和潜力是不可忽视的。只有不断地探索和创新，我们才能更好地利用新能源汽车，保护环境，推动社会的可持续发展。相信在不久的将来，新能源汽车一定会成为人们生活的重要组成部分，为我们的未来带来更加美好的前景。