近期买车看这里！998秦也有优惠，比亚迪更划算了？
在以前，“金九银十”是很多用户心中最佳的购车时机，因此这两个月也成为了销售旺季。可是，随着新能源车的不断推出，这样的说法似乎已经很少被提及，甚至逐渐没有了这样的一个概念。如今9月已经过去一半，一些热门品牌的销售状况到底如何，会不会出现特别热销甚至供不应求的情况？今天，我们就到不同的品牌门店进行探访，来盘一盘究竟如何。
比亚迪竟有优惠？
在近期，我们从网上了解到，比亚迪的热销车型秦PLUS DM-i冠军版也开始有一定幅度的优惠，所以我们首先就来到比亚迪门店一探究竟。要知道，比亚迪当初推出998冠军版车型的时候，可是引起了极高的关注和销量，除了没有优惠之外，甚至还出现了供不应求的情况。
根据我们从销售中得知，目前秦PLUS DM-i冠军版车型全系均有5000元的优惠，并且包括了售价为9.98万元的入门版车型。那么，我们以入门版的车型来计算，其指导价格为9.98万元，优惠后为9.48万元，加上约5000元的保险费用，该车的落地价格在9.98万元左右，同时目前均能在1周内完成提车。换言之，现在秦PLUS DM-i冠军版的车型，基本上指导价就等于提车价。
另外，销售还表示，目前全款和贷款购车均为一样的优惠，同时都能额外享受3000元的政府购车补贴。
之后，我们来到了别克的经销商门店。在5月的时候，别克推出了全新君越车型，将价格降到了17.99万元，这个价格对于一款合资B级车来说，还是相当的狠。但原来，并不仅仅如此。其中，在9月初的时候，别克官方针对旗下大量车型推出了限时专属购车福利，在9月30日前购车可以享受至高70000元的优惠，而君越则是可以享受20000元的综合优惠。
我们从销售中了解到，目前君越能享受15000元的现金优惠，而如果是贷款购车的话，则能额外享受5000元的优惠，总优惠与官方宣传的20000元相呼应。当然，这只是一个初步的优惠价格，确定购车后还能与销售进一步细谈。以入门车型越行版来计算，该车指导价为17.99万元，假设贷款购车的话，优惠后其裸车价为15.99万元，假设1.3万元的购置税，以及7000元的保险，该车落地总价约在17.99万元左右，又是一款指导价等于提车价的车型。
BBA依然在持续内卷
看完普通品牌的表现，我们再看下豪华品牌方面，又是有着怎样的表现，而这次我们就先从宝马开始看起。
宝马方面，我们分别对3系和5系进行了调查。其中据了解，目前宝马3系有着7万元左右的优惠，而其中较为多人选择的，是宝马325 M运动套装版。我们以售价为34.99万元的325 Li M运动套装版车型来计算，优惠后为27.99万元，加上2.5万元的购置税，以及1.5万元的保险费用，其落地价格约在31.99万元左右，比起指导价还要便宜3万元。
至于宝马5系方面，据悉较为多人选的是入门版的525Li M运动套装，其指导价为43.65万元，目前有着8.8万元的现金优惠，优惠后其裸车价为34.85万元，加上3万元的购置税，以及1.8万元的保险，落地价格在39.65万元左右，比起指导价便宜4万元，同时与宝马3系存在7.6万元左右的优惠。
值得一提的是，目前两款车型均有部分现车可提，即便是贷款购车的话，也能控制在5天内完成提车。
奔驰
奔驰方面，目前旗下的EQ纯电动系列在优惠方面还是比交给力的。其中，奔驰EQE目前能享受11万元的优惠，以售价为47.8万元的先锋版来计算，优惠后其裸车价为36.8万元，加上1.5万元的保险，其落地价在38.3万元左右。同时，奔驰官方还推出了首付3成且3年免息的贷款金融方案。
作为对比，目前燃油版的E260L车型，以两驱版来计算，其指导价为44.01万元，拥有6.7万元的综合优惠，优惠后其裸车价为37.31万元，加上3.2万元的购置税，以及1.5万元的保险，落地价格在42.2万元左右，比起纯电版车型要贵出4万元左右。
另一方面，目前奔驰EQC目前能享受15万元的优惠，以售价为49.19万元的EQC 350车型来计算，其优惠后裸车价为34.19万元，加上1.5万元的保险费用，其落地价格在35.69万元左右，与EQE存在2.6万元左右的价格。但是，考虑到EQC其实属于奔驰上一代的电动产物，整体来所其实并不推荐。
奥迪
最后来看奥迪方面，我们对奥迪A4L和A6L进行了调查，根据我们得知，目前两款车型销量最高的，均为豪华版车型，其中在A4L中属于低功率版的中配车型，而在A6L中属于入门版车型。
其中，奥迪A4L以售价为34.28万元的豪华动感型来计算，该车目前拥有10万元的优惠力度，优惠后其裸车价为24.28万元，加上2万元的购置税，以及1.3万元的购置税，其落地价格在27.58万元左右，比对手宝马3系要便宜3.5万元左右。
再看奥迪A6L方面，我们以售价为42.79万元的豪华版车型计算，该车目前同样具有10万元的优惠，优惠后其裸车价为32.79万元，加上3万元的购置税和1.8万元的保险，落地总价在37.59万元左右，与奥迪A4L上刚好形成10万元的差价。
市场都在疯狂降价？
其实，只要留心汽车市场，都不难发现当下各个都在都在纷纷降价，而当中的因素也还算是显而易见的。一方面，燃油车受到了新能源车的不断打压，其受欢迎程度已经在逐渐缩减，各个品牌为了与新能源车型竞争，都必须将加大优惠力度，以保证自身在市场中“保量求存”。而另一方面，则是部分新能源车的定价，相对来说还是属于偏高的存在，加上在二手车市场的保值率并不理想，导致出现了与燃油车型处于一个相互竞争，但是又极其矛盾的情况。再加上，当下并不像以前一样，会出现供不应求的状况，甚至还有点属于产能过剩的状态，而对于消费者来说这必然是好事，起码不用等上一头半月的时间，基本上都有现车，能实现3-7天内提车的效率。
至于还会不会持续降价，我个人觉得还是会的，因为当下还没有进入到一个相对平稳的状态，每个市场领域和品牌，都还是处于非常内卷的状态，而为了保证自身在市场中的地位，必然还会持续一段时间进行降价。但是，还会降多久这个确实不好说，只是对于消费者而言，今年确实是个颇为不错的购车时机，而且从当下来看，车企为了年终销量成绩，预计后续还会进一步加大优惠力度。不过，按照往年的行情来看，在10月份左右购车是最为划算的，因为到了11下旬月开始优惠就会逐渐收紧。
另外，有部分用户或许就在纠结，在大额优惠下是买油车还是电车？这其实更多还是要看实际的用车需求，如果大部分时间用于城市间通勤的话，那必然买电车会更为划算，但如果更多时候具有300公里以上的长途出行需求，那必然买油车会更加安心。当然，如果条件允许的话，可以选择一台30万元左右的纯燃油车型，主要用于长途出行以及部分场景使用，而同时选择一台10万元左右的纯电车，主要面对日常代步的生活场景。
编辑说：总的来看，现在不少厂家其实已经在默默加力，在为之后的年终销量进行铺垫，就连一直以来自信慢慢的比亚迪也同样如如此，这也是我所没有想到的。在后续，这些热销品牌将会有着怎样的市场表现，在销量层面又是有着怎样的表现。同时，你又觉得此次的这些品牌，都监会有着怎样的反应？
#购车行情速递##豪华车狂降15万 还能更卷吗#
最好再降2万，担心被抛在路上，比亚迪最新SUV第一次获差评？
【有车以后 群调查】比亚迪e平台3.0已经诞生两款产品，一款是已经上市的海豚（9.38-12.18万元），一款是紧凑型SUV元PLUS。这两款车的尺寸都不大，但得益于平台的拓展，内部乘坐空间宽敞，在造型上也与以往比亚迪区分开来，让人耳目一新。未来，元PLUS将成为较入门也较先进的车型，准车主们对它的印象如何呢？我们通过群调查来看看。
先再一次简单介绍元PLUS，它车长4455mm，但轴距能达到2720mm，定位可归入紧凑型SUV，外观采用“龙颜美学”3.0设计风格，简约时尚独居韵味，内饰采用律动理念，多处的圆形和曲线条元素使得车厢非常灵动。新车将搭载最大功率为204马力的永磁同步电机，并匹配刀片电池，目前续航暂未公布。
全部看下来，这款车应该是比较适合都市通勤代步的，在设计上更偏向于女性化，但在我们车友群的群调查中，仍然是男性准车主居多，达到了92.31%，仅有7.69%的女性朋友。
【请问您的性别是？】
【请问您的年龄是？】
当然，可能是女性用户比较少关注汽车资讯，但买车时会咨询丈夫或亲戚的意见，男性用户也很有可能是为妻子购车，因此实际上，留意元PLUS的女性比例应该会比调查的高一些。
而在年龄分布上，31-35岁占比最高，为38.46%，这个区间主要是一些即将成家和已成家的群体，可以看出元PLUS对于家庭用户的吸引力不小，适合作为家庭的通勤车辆，或者第二辆车。
【请问您了解元PLUS的信息源主要是？】
简单说说用户们的信息来源，主要还是汽车网站方式（76.92%）居多，其次，车友群方式（53.85%）也逐渐成为他们了解信息的主要渠道，在车友群中的交流更加具有互动性，且可以互相讨论，对车型的把握更加全面，欢迎大家加入有车以后元PLUS车友群。
【目前，您家里有几台车？】
元PLUS的三维尺寸和日产逍客相仿，对于女性用户来说不会太大，停车倒车都挺方便的。因此在调查中，我们发现确实有很大比例将它作为家庭的第二辆车使用，有53.85%的比例表示家里已经有一辆车。甚至有30.77%的人表示家里已经有2辆车，那么这辆挂绿牌的SUV就只是起到辅助作用了。
在艾格·沃尔夫冈加盟比亚迪之后，这个品牌的外形设计有了质的飞跃，而后，米开勒·帕加内蒂也给内饰带来新的理念，因此比亚迪的车型在外形和内饰上都高级了不少。
【你喜欢元PLUS的哪个部分？】
在“你喜欢元PLUS的哪个部分？”的问题中，外观和内饰加起来可以占到76.92%，说明这套全新的设计还是获得不少潜在用户的认可的。此外，e平台3.0架构的先进性（76.92%）和元PLUS将应用到安全性更好的刀片电池（84.62%）也成为不少人想要购买它的理由之一。
【你觉得正式售价在哪个区间合适？】
目前，元PLUS官方已经透露出预售价，是13-16万元，而在我们的问卷中，有61.54%的人认为最终正式售价应该在11-14万比较合适，而38.46%的人认为在12-15万会比较合适。也即是说，大多数人觉得元PLUS的预售价稍微高了。确实，对比竞品传祺AION Y（10.46-14.86万元），元PLUS确实看起来高出一些，就让我们看看最终上市时它的配备和是否价格有惊喜吧。
【除了看元PLUS，你还考虑过哪些竞品？】
除了传祺AION Y之外，也有人把小鹏G3i、传祺GE3、长安CS55纯电版、吉利帝豪GSe等看成竞品，也有在留意相关消息和优惠。值得一提的是，同属于e平台3.0的海豚也有23.08%的人把它当成元PLUS的竞争车型。虽然海豚小巧一些，而且是小型两厢车，但如果只是用来短距离代步，它也是蛮合适的，所以有人同时关注这两款车。
【你有意向选购元PLUS的原因是？】
在选购元PLUS的原因中，最多的人（69.23%）表示是出于对比亚迪品牌的信任，支持国货。看来，比亚迪在这些年已经深入人心，获得很高的认可。此外，从自己实际出发的考虑也有，61.54%的人表示是因为元PLUS的售价、尺寸、外观内饰设计符合自己需求才有购买意向。而响应国家发展新能源的号召，因为限牌而购买元PLUS的占比不算很高。
【你可能担心元PLUS哪些方面？】
最后，在担心元PLUS可能存在的问题这个回答上，高达76.92%的人还是担心纯电动车最为头痛的续航问题，他们担心实际使用时续航不能达到官方宣称的里程，这会产生焦虑。此外，新能源车保值率相对偏低也会影响他们的购车欲望，69.23%的人担心元PLUS的保值率或会让他们在卖二手车时损失不少。而比亚迪的装配工艺也有61.54%的人存在疑虑，确实在这方面比亚迪还有不小的提升空间，不过期待e平台3.0出品的会有不一样的制造和质量把控水准。
总结目前，关于元PLUS的信息还不够全面，但尽管如此，群友们对它还是非常热情，可以看得出这款车的产品力和影响力不小。在新能源领域，比亚迪这些年都给我们不小惊喜，插电的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i都成为爆款，现在e平台3.0出品的这两款车型也有可能成为纯电领域的佼佼者，让我们期待它的正式上市吧。
优惠来了！比亚迪海豹DM-i限时2000元抵7000元！还新增流光灰内饰…
12月29日，比亚迪官方宣布，海豹DM-i推出全新购车权益，包括3成首付3年0息、限时尊享2000元抵扣7000元、5000元置换补贴、2年免费云服务、2年免费车机流量、非营运首任车主三电系统终身保修和2年内免费充电桩及安装服务等。同时，还推出全新的流光灰内饰配色，满足不同用户的审美需求。
全新的流光灰内饰配色灵感来源于月光透过碧海折射在沙滩上的光影，柔和、明亮又含蓄的灰色，带来一种静谧、梦幻的氛围，给人深邃、柔美的感觉，配合海洋美学设计下流畅、动感的线条，打造出环绕式的流动视觉体验。
同时，流光灰配色与玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质相呼应，共同诠释了海洋网新一代内饰的优雅质感，呈现出更舒适豪华的座舱氛围。
作为比亚迪海洋网向中型轿车市场发起冲击的战略车型，海豹DM-i自今年9月上市以来，凭借16.68万元的起售价、2米9的轴距、4.8L/100km的馈电油耗、超1200km的综合续航以及后五连杆独立悬架等优势，迅速在中型轿车市场热销，目前已连续两个月月销破万，得到广大消费者的认可与支持。
目前比亚迪海豹DM-i共在售6款车型，指导价区间为16.68-23.68万元，提供1.5L插混动力和1.5T插混动力可选。其中1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速时间为8.2秒，WLTC工况馈电油耗为4.8L/100km。续航上，搭载17.6千瓦时电池组，纯电续航里程121km。
而1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况馈电油耗为5.1L/100km。续航上，提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格，纯电续航里程分别为121km和200km。
此次全新内饰配色的推出，是海豹DM-i围绕主流中型轿车用户需求的一次快速响应，同时，多重限时购车礼遇也进一步提升了海豹DM-i的市场竞争力，并且降低了年轻消费群体的入手门槛。据悉，目前全新内饰配色的海豹DM-i已经陆续到店，有兴趣的可以去深入了解。
小米SU7抢先体验！2.78s破百，时速265km/h，0.195Cd风阻系数…平替保时捷？
2023-12-28
不到20万能有800V？！极狐阿尔法T5正式发布！15.58万起！
2023-12-28
