今年315，百名比亚迪车主集体投诉轮胎偏磨问题

在今年的杭州的第十三届315中国问题车展上，不少车主纷纷站出来，投诉比亚迪的轮胎容易出现偏磨的问题。听说，这比亚迪秦系列的车，好多都有这个毛病。

比亚迪轮胎偏磨问题引车主投诉，网友分享亲身经历

说到这轮胎偏磨，可能很多人还不太明白是什么意思。简单来说，就是轮胎磨损得不均匀，有的地方磨得快，有的地方磨得慢。这样一来，不仅轮胎寿命会缩短，开车的时候还可能觉得不太稳当，甚至会有异响。

这不，网友A就分享了他的亲身经历。他的秦PLUS车开了一年半，跑了九万三千公里，结果那轮胎啊，磨损得可快了。五万公里的时候，他就发现右前轮吃胎特别严重，还特地去做了右侧前后倒轮和四轮定位。本以为这下子问题就解决了，哪知道右前轮还是吃胎。日常开车时，只要是大角度转向或者掉头，就能感觉到右前轮有顿挫感，还伴随着轮胎摩擦地面的异响，听着就让人心烦。

这网友A也不是个例，据说其他比亚迪的车主也遇到过类似的问题。大家纷纷跑到4S店去反映，结果那边也没啥好办法，就说是正常现象，建议车主们一年做一次四轮定位。这听起来像是给轮胎做了个保健操，但到底能不能治本，还是个未知数。

网友发帖称：比亚迪车胎偏磨磨损严重，设计缺陷或导致安全隐患

我是一位比亚迪唐DMP四驱旗舰车型的车主，该车型为比亚迪王朝最贵的车型，但没想到会存在设计缺陷导致偏磨或后轮磨损严重，且比亚迪4S店在保养并未查出偏磨的问题，致使车主安全隐患严重。

我的车购买于2023年6月，在2023年11月进行了首保，厂家并没有告知任何问题。但是在2023年12月底，我发现右后轮胎已经磨平，左后轮胎也磨损严重，前轮都还好。到4S店检查后，他们告诉我，由于四驱车型后面有电机，这种情况是正常的。他们仅仅进行了微小的四轮定位，但是告诉我改善的效果不一定很大。

我有两个疑惑。第一个是4S店在保养时并没有检查轮胎，如果不是我自己发现了这个问题，也没有人提醒我。这让我觉得4S店并没有真正关注车主的安全。第二个是4S店告诉我，19800公里的轮胎磨损是正常情况，但是高达1.7毛每公里的轮胎成本实在是太高了。我认为这可能是车的设计缺陷，请广大车主注意。

我将继续跟进这个问题，并随时更新。希望其他比亚迪车主也能关注这个问题，共同呼吁比亚迪厂家解决这个问题，确保车主的安全。

最后，我希望提醒大家，选择车辆时一定要慎重考虑，不要因为品牌或价格而忽视了车辆的质量和安全性。

话说回来，汽车作为我们日常出行的重要工具，安全性可是头等大事。这轮胎偏磨的问题，虽然看似小事，但长期下来，对行车安全可是个不小的隐患。希望比亚迪能重视这个问题，给车主们一个满意的解决方案。

最后也提醒广大车主，平时开车的时候多留意轮胎的情况，一旦发现问题，要及时处理，毕竟，安全可是开车的第一要务啊。

杭州315问题车展，相关车企和4S店“丑态百出”为哪样？

又到每年的315消费者权益日，各行各业昧良心的厂商们瑟瑟发抖，毕竟关乎着身家名誉。一旦被曝光有质量问题或者安全问题，轻者或许能断臂苟延残喘，重者名誉扫地、品牌归零，企业倒闭。

在杭州举办的第十三届中国问题车展上，早上6点多，问题车辆入口处围满了车企和4S店的工作人员，他们神情紧张、眼神犀利、左顾右盼，三两成群，或窃窃私语，或电话不断。

4S店工作人员各展神通，想尽各种办法阻拦问题车进入现场，如用车辆挡住问题车辆，如此小的间距，没有10年老司机的经验办不到吧！

或偷拍问题车车牌，想办法弄清车辆维权原因，赶紧商讨应对方案。

来不及弄清车辆维权原因的，直接现场拦车沟通，可惜车主不相信工作人员的任何承诺，坚定选择曝光！

当然也有车主在死缠乱打之下，相信车企工作人员的承诺，上演了“哥俩好，你好我也好”的戏码。

当然也有和车主协商失败，碰瓷倒地，“以死相逼”阻拦维权车主入场的。

在现场甚至还有4S工作人员强行撕毁车主申诉的材料。

早知如此，何必当初！如果在车主提出诉求的时候，车企和4S店能第一时间解决问题，又何必在315当天闹得丑态百出，贻笑大方！

真心希望相关车企能把质量和服务放在心上，而不是“拦截阻止问题曝光”，但是也许他们觉得一年出糗一天能够接受呢？

比亚迪秦前两条轮胎异常磨损，尤其是右前轮外侧要磨平了

比亚迪秦电动车前两条轮胎出现异常磨损，我的第一反应就是需要进行四轮定位。询问车主时，他说自己一直没想到要做这项保养。我的女友则认为不一定是四轮定位的问题。

我们先为其更换了两条新的轮胎，型号为215/55/R17。换上新胎后，我们将车辆上架检查，发现四个车轮的数据基本一致，没有明显偏差。那么问题究竟出在哪里呢？经过一番查找，我们发现比亚迪秦电动车的右前轮磨损异常严重，这是由于轮胎质量问题所致。

提醒车主们一定要注意轮胎的保养，特别是右前轮。

比亚迪秦轮胎偏磨频发，车主投诉激增，便宜货真靠谱吗？

近期，比亚迪秦系列车型的轮胎偏磨问题成为了广大车主热议的焦点。据不完全统计，近三个月内，已有超过千名车主通过各大汽车论坛、社交媒体平台以及消费者维权渠道，对这一问题进行了投诉和反馈。车主们纷纷表示，自己的车辆在短时间内便出现了明显的轮胎偏磨现象，严重影响了行车安全和驾驶体验。

在详细梳理了这些投诉后，我们发现，出现轮胎偏磨问题的比亚迪秦车型主要集中在近一年内生产的批次。受影响的车辆普遍存在着轮胎磨损不均匀、一侧磨损过快等问题。这些问题不仅增加了车主的维修成本，更对行车安全构成了潜在威胁。

那么，究竟是什么原因导致了比亚迪秦轮胎偏磨问题的频发呢？业内人士分析认为，这可能与车辆的设计、制造以及轮胎的选用等多方面因素有关。首先，在车辆设计方面，可能存在悬挂系统、四轮定位等关键参数的调校问题，导致轮胎在行驶过程中受力不均。其次，在制造环节，可能由于生产工艺的把控不严，使得部分车辆的零部件存在质量问题，进而影响到轮胎的正常磨损。此外，轮胎的选用也是一个不容忽视的因素。如果车辆所配备的轮胎与车辆的整体性能不匹配，或者轮胎本身的品质存在问题，那么也很可能导致偏磨现象的发生。

面对这一问题，比亚迪公司应如何应对呢？首先，公司应尽快对投诉的车辆进行详细的检查和维修，确保车主的行车安全。同时，公司还应深入分析轮胎偏磨问题的成因，从设计、制造、选用等多个环节入手，全面提升产品质量。此外，公司还应加强与车主的沟通与交流，积极回应车主的关切和诉求，以赢得消费者的信任和支持。

当然，作为消费者，我们在购车时也应保持理性。价格虽然是衡量商品价值的一个重要因素，但并非唯一标准。在购买汽车这样的大宗商品时，我们更应关注产品的品质、性能以及售后服务等多方面因素。毕竟，一分钱一分货的道理虽然简单，但并不意味着便宜就一定没好货。在购车时，我们应结合自身的需求和预算，选择那些真正适合自己的车型。

此外，随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对汽车产品的品质要求也越来越高。对于车企而言，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须不断提升产品质量和服务水平。只有这样，才能赢得消费者的认可和信赖，实现企业的可持续发展。

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