比亚迪宋plusdm
宋Pro是款很不错的车,值得购买。豪华型性价比最高,只比顶配少了安全侧气帘、行自动李箱、无线充电和几个喇叭,价格便宜一万。虽然比精英型贵一万,但安全配置多很多。
比亚迪宋pro,怎么样,值得入手吗?入手的话哪个配置性价比高,为什么?
从销量来看就值得,主要是他性价比还不错,配置同级别中也有优势,价格比吉利博越这些要便宜。比亚迪宋pro定位的也是家用,不过他的静谧性比较好,据说是用了几十种静音技术,材料也用得非常厚道。
比亚迪宋卖的好的原因,我想和比亚迪唐脱不了关系,有句话叫,一人得势鸡犬升天,哪怕不是这样也是沾光了。
比亚迪宋pro燃油版推荐购买豪华型,他只比精英贵一万,但是配置却高出不少。配置比精英型多前排座椅侧气囊、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达,定速巡航升级为全速自适应巡航,性价比大幅提升,倒车影像也升级为360度全景影像。
多出来的配置都是比较实用的,当然如果对配置没那么多需求,买个精英版的也足够,看你想要多少配置。最低配的我一般不太推荐。
试驾宋PLUS DM-i 混动加持的比亚迪性价比表现如何?
在新能源汽车发展的热潮下,纯电动、混合动力技术下,不同版本车型多线发力,纷纷在细分市场上取得了不错的成绩。乘联会数据显示,2021年1-11月,我国纯电动车销量为206万辆,插电式混合动力汽车46万辆,整体势头稳健。
比亚迪宋PLUS DM-i 摄影 白昊天
2021年,比亚迪正式推出了其DM-i混动技术。据官方介绍,这套技术拥有智能的油电混动逻辑,在低速条件下,车辆用电机辅助驾驶,在中高速的条件下以发动机、电机共同做工,同时发动机还能为电池补充电能,以实现更低的油耗。搭载DM-i技术的秦PLUS、宋PLUS和唐车型,在上市后销量持续火爆,11月三款车共计交付4.3万辆,接近企业当月销量的50%。从某种角度上看,比亚迪的DM-i混动技术如同一匹黑马,冲进了新能源汽车市场。
日前,新京报贝壳财经记者有机会体验了比亚迪旗下宋PLUS DM-i车型。作为比亚迪最新混动技术的代表作之一,宋PLUS DM-i有何优缺点?能否满足消费者的用车预期呢?
核心优势:油耗低、动力强、配置高 性价比喜人
比亚迪宋PLUS DM-i车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV,售价区间为14.68万-19.98万元。其外观造型沿用了家族设计理念——Dragon Face 3.0。前脸的进气格栅宽大霸气,车身则通过上下腰线加强肌肉感。宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm,其轴距为2765mm。
比亚迪宋PLUS DM-i内饰 摄影 白昊天
车内则采用了蓝灰撞色设计,座椅细节处辅以一些橙色点缀。宋PLUS DM-i的内饰风格与老款车型也较为接近,诸如12.8英寸可旋转中控大屏、带宋LOGO的集成多项功能按钮的三辐式方向盘、BYD Heart智汇之心挡把区域等。
作为一款14.68万元起售的插电式混合动力紧凑级SUV,宋PLUS DM-i在燃油经济性、动力、配置、舒适性等方面都有不错的表现,性价比较高。
在试驾过程中,贝壳财经记者较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM-i混动技术的优势。比亚迪的DM-i技术支持下,车辆可以实现“油电共同做工”、“发动机为电池补能”等功能,在约212km的城市+高速+山路的试驾过程中,贝壳财经记者驾驶的2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS车型满载四名成年人,一共消耗燃油10.4L,其电能则消耗了约20%,综合百公里油耗约为4.9L。
根据比亚迪官方介绍,DM-i技术是“以电为主的混动技术”。高速工况下,发动机与电机同时做工,支持车辆运行,同时为电池补能。低速工况下则以纯电为主,如果电能不足,发动机则会介入为电池补能,以此实现较高的燃油经济性。
比亚迪宋PLUS DM-i动态 官方供图
动力方面,宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机,最大功率为110马力,最大扭矩为135牛·米,动力的账面数据并不算突出,但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是7.9秒(110km版)、8.5秒(51km版),这应该得益于电机在车辆起步时带来的初段加速能力。在高速与山路的驾驶过程中,Sport模式下宋PLUS DM-i的动力十分丰沛,即便是100km/h-120km/h的加速过程中,也能让人体验到推背感。
除了油耗低、动力强两大优点外,宋PLUS DM-i的内饰做工也较为精致。除了一以贯之的科技感外,车内大量使用了软皮包裹,仿皮座椅的包裹性、支撑性也十分优秀。空间表现上,宋PLUS DM-i也给贝壳财经记者带来了惊喜。即便坐在后排,较长的坐垫、可调节角度的后排座椅、较宽敞的膝部空间,也让乘客在长途旅行中较为惬意。
配置上,宋PLUS DM-i配备了车道居中、自动跟车、车道偏离辅助、360°全景倒车影像等功能,在实际体验中,自动跟车的距离控制较为保守,高速情况下与前车之间的距离约10m、车道居中则能较好地对车道线进行识别。
遗憾之处:后备厢小、没有备胎、操控感一般 提车周期约3个月
虽然宋PLUS DM-i确实有不少优点,但在一整天的试驾体验中,贝壳财经记者还是发现了产品美中不足之处。
首先是后备厢较小。官方人员告诉贝壳财经记者,由于宋PLUS DM-i的电控系统在后备厢下方,品牌方不得不作出妥协,缩小了后备厢的容积,并取消了备胎。在面对多人多日复杂路况自驾游时,或许会给驾驶员带来一定压力。
比亚迪宋PLUS DM-i后备厢 摄影 白昊天
其次,虽然拥有澎湃的动力,但宋PLUS DM-i的定位更偏向于家用车。在车辆以约50km/h过弯时,侧向支撑不足,让人倾向于踩下刹车,控制速度。而在驾驶员轻踩刹车时,车辆的刹车表现得较硬,需要很用力才能踩下去。如果驾驶者不太了解此特性,很有可能发生事故;如果遇到堵车路段,可能驾驶员踩刹车会踩得很辛苦。
上市时间不长的DM-i车型由于较高的性价比收到了大量的订单。但快乐也带来了烦恼,由于上下游供应链的影响,各家企业产能都存在不足,比亚迪自己的供应链实力很强,但火爆的订单也给产能带来了压力。官方表示,目前DM-i车型的提车周期在3个月左右。4S店的销售人员也向记者表示,目前提车周期确实较长,但产品较高的性价比仍在为品牌提供源源不断的订单。
新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 陈莉 校对 赵琳
十万内的中国品牌紧凑型SUV,性价比真高,实拍比亚迪宋
十万内的中国品牌紧凑型SUV,性价比真高,实拍比亚迪宋入门级紧凑型SUV这两年也在悄然兴起,尤其是自从哈弗M6推出之后获得相当不错的市场表现后,很多品牌也纷纷效仿,再加上标准紧凑型SUV车身尺寸带来的实用性,是很多预算不高或务实家庭的选择。比如比亚迪宋。一起来了解一下这款车型吧。比亚迪 宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型,实惠的中国品牌紧凑型SUV,指导售价6.98-9.38万元。
先来看下外观,2021款 经典版 1.5T 自动精英型继续采用家族的“Dragon Face龙颜”式的设计语言的,丰富的纹路将更加运动化的外形进行轮廓处理,带给人不错的视效。而造型较为夸大的多边形格栅具有很强的视感,配合镀铬饰条的点缀,让这款车精巧的大灯让人有种深刻的感觉,同时还配备了自动头灯、延迟式前灯熄灭、LED日间行车灯等作用。
侧身来看,2021款 经典版 1.5T 自动精英型的车身尺寸4600/1830/1700mm,轴距2660mm、轮胎品牌是玲珑,前后轮胎是225/65 R17,看上去非常的有活力。
尾部设计上,2021款 经典版 1.5T 自动精英型车尾看起来颇具圆润的感觉,排气管运用了隐藏式的设计,再配合精致的贯穿式尾灯,车尾看上去比较饱满。
来到车内,2021款 经典版 1.5T 自动精英型内饰则保持着比亚迪家族的样式设计和看上去更加成熟的风格,配合上熏黑的装饰后,使得这款车型采用了匀称的设计,并且运用了流畅的纹路来轮廓,该车配备了胎压报警、定速巡航、车联网、驾驶位无钥匙进入功能、远程启动等。配合10.1寸浮动触控液晶屏。
2021款 经典版 1.5T 自动精英型的平底三辐式多功能方向盘采用皮质材料,便于行车中对多媒体系统的操控。
2021款 经典版 1.5T 自动精英型后排配有空调出风口,后排空间表现比较普通。地面基本平坦,适合远距离乘坐。
动力方面,2021款 经典版 1.5T 自动精英型它全系配备的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245Nm,匹配6DCT变速箱。
宋个性化的颜值,带来更强的外观辨识度,也让年轻消费者更愿意为其买单。并且,作为比亚迪品牌的优秀产品,价格方面表现不错,价格不高,但是该有的都有,如果有需求,那么可以考虑入手。