比亚迪宋plus提车当天一定要更改的五个设置！
比亚迪宋plus提车当天一定要更改的五个设置，设置好了，可以让你的爱车，好用到起飞。
一、锁车后视镜自动折叠功能和自动升窗功能
二、自动灯光，大灯旋钮调到a，无论是您进入隊道或者是进入地下车库，大灯会自动点亮，或者是天色变暗的时候，灯也会自动点亮，同时前后的示宽灯也会开启，这样的话行车会变得更的安全。
三、车道保持，有时候我们会不小心的走神，那么我们的车辆有可能会偏离我们的行驶车道，如果您打开车道保持功能，偏离了就会有提醒，并且伴随有方向盘的震动，这样可以提高我们的安全性，减少剐蹭的情况。
四、盲区监测，车辆后方是有盲区的，打开盲点监测功能，如果并线的时候后视镜的三角黄灯闪烁，说明盲区有车辆在行驶，这时候就不要变道了。
五、自动驻车，城市开车难免走走停停或者出现拥堵的情况，一直踩着刹车脚真的很累。自动驻车主要控制的是刹车功能，开启这个功能后，在等红绿灯的时候，汽车就会自动拉起手刹，这个时候自己就不用踩刹车了，也不会溜车。启动的时候呢，也是轻踩油门就可以正常行驶，可以大幅度的缓解我们开车的时候脚部的疲劳。
如果您身边有朋友刚提车，赶紧把这篇笔记分享给他吧。
（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）整容成功 试驾比亚迪全新一代宋汽油版
[XCAR 试驾 原创]
在本月中旬，比亚迪放出了全新一代宋的官图，全新的Dragon Face外观设计风格以及与全新一代唐类似的内饰设计，都让这款车获得了相当高的关注度。其实不光是宋，每一款比亚迪新车推出时都会得到空前关注。
换代之后的宋依旧会提供传统汽油、插电混动以及纯电三个版本。我们今天试驾的车型是宋汽油版的顶配车型，官方命名方式是“全新一代宋”，插电混动车型叫“全新一代宋DM”，而纯电动车型叫“全新一代宋EV500”。
我们今天试驾的车型是宋汽油版的顶配车型，不过具体车型名称以及售价目前还不得而知，要等8月30日正式上市之前才会公布。
不得不说，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造的Dragon Face设计语言非常成功，以至于全新一代宋比以往年轻了许多，同时也要比现款车型更加精致。大尺寸的进气格栅很好地在视觉上增加了车头的宽度，令新车看起来比现款更加时尚动感。值得一提的是，全新一代宋在不同动力车型上会搭配不同样式的进气格栅，使其更具辨识度。
全新一代宋在外观方面的最大亮点就是改用了比亚迪目前最新的Dragon Face设计语言，也使其与宋MAX、全新一代唐等车型的外观达成了统一，提升了比亚迪的品牌辨识度。
大尺寸的进气格栅令车头看起来很霸气，并且具厂商透露，全新一代宋会在不同动力车型上搭配不同样式的进气格栅，使每款车型都更具辨识度。
前大灯采用矩阵式LED大灯，样式与全新一代唐如出一辙，在夜晚点亮后视觉效果很棒，也极具科技感。
与全新一代唐一样，全新一代宋也没有设计前雾灯，不过前大灯灯组内侧的角灯除了用作弯道辅助照明之外，雨雾天时也会开启来提升照明范围。
车身侧面造型与现款车型相比并无太大变化。在车身尺寸方面，全新一代宋与现款车型的差别也不大，新车的长宽高分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。
此次试驾的车型配有无钥匙进入系统，不过并不是四个车门都支持，在便利性上会稍差一点。
车尾最明显的变化在于尾灯组造型，全新的贯穿式尾灯组中间加入镀铬饰条进行点缀，整体看上去要比现款车型更加和谐。灯组内部采用LED光带，而后转向灯还采用流动式LED光源，点亮后极具科技感。与全新一代唐相比，全新一代宋的车尾线条要更加丰富，看起来要更具层次感。
车尾最大的变化莫过于全新的贯穿式尾灯，另外后保险杠也采用与车身同色的涂装，而排气管则采用了隐藏式设计，令车尾的整体度更高。
灯组内部的示宽灯采用LED光带，后转向灯还采用流动式LED光源，点亮后极具科技感，视觉效果比现款提升不少。
此次试驾的顶配车型配备18英寸枪灰色轮圈，其余车型配备17英寸轮圈。轮胎选用的是来自佳通的GitiComfort SUV520，尺寸为225/60 R18。
从外观上来看，全新一代宋可以说是非常成功。全新的Dragon Face设计语言不仅使新车更加精致，也让比亚迪品牌车型更具辨识度。
改用最新的家族式外观设计
在内饰方面，全新一代宋采用了与全新一代唐类似的设计风格，整体要比老款更加简约。值得一提的是，全新一代宋的内饰用料以及做工水准相比现款车型要有明显提升，仪表台上层的搪塑材质很厚实，中间部分还加入了缝线设计，令整个内饰看起来更有质感。
全新一代宋在内饰上采用了与全新一代唐类似的设计风格，原创度很高，相比现款更加简洁，同时也更具科技感。
用户能接触到的地方基本都采用了软质材料，同时做工也要较以往更加精良，在整体质感上有比较大的提升。
仪表盘的样式略显传统，与全新一代唐的全液晶仪表盘相比还有一定差距。中间的彩色显示屏可以显示基本的行车信息，虽不丰富，但足够用。
三辐式方向盘的造型与全新一代唐不太一样，但整体握感舒适，尺寸适中，并且支持四向手动调节。
中控台上的12.8英寸高清显示屏绝对是整个内饰的一大亮点，系统运行流畅，且功能强大，运行像抖音、微信之类的主流App完全没问题，甚至还能“吃鸡”。不仅如此，这块屏幕也支持横竖屏切换，由此一来用户就可以更加舒服地使用不同种类的App。
12.8英寸的高清显示屏非常吸引眼球，从实际体验来看，这块屏幕的分辨率很高，并且系统运行流畅，没有出现任何卡顿现象。
与全新一代唐一样，这块屏幕也支持横竖屏切换，用户就可以更加舒服地使用不同种类的App。
系统内置有百度地图，整体使用感受和手机版本是一样的。结合车机自带的网络功能，导航可以实现实时路况、查找周边兴趣点等功能。
在这块屏幕里用户还可以对车辆的一些辅助配置进行设定，比如并线辅助系统、车道偏离预警系统等等。
在屏幕下方设计有实体按键和旋钮，常用的音频、空调等功能可以通过这些按钮来控制，相比触控操作要更加便利。
前排配备两个USB接口，用来实现手机互联和为移动设备充电。除此之外，前排还配备无线充电板，在配置的丰富程度上值得肯定。
全新一代宋在内饰方面不仅仅只是更换了设计风格，在用料以及做工方面也较现款车型有了比较明显的提升。而在配置方面，全新一代宋可以说是足够有诚意，除了强大的12.8英寸多媒体显示屏以外，新车还配备了诸多主、被动安全配置，用户的体验将会得到大幅提升。
内饰质感提升明显
全新一代宋的座椅给我印象比较深，座椅内部的填充物很软，而且很厚实，坐上去非常舒服。并且由于方向盘支持四向调节，驾驶员能够很容易的找到自己舒服的坐姿，这在以往的中国品牌车型中还是很难得的。
全新一代宋配备全景天窗，天窗的面积很大，可开启面积也比较可观，日常用来通风或采光都很不错。
座椅的填充物柔软厚实，舒适性很高，但侧向支撑性一般。前排座椅支持电动调节，不过副驾驶座椅不能调节高低。
前排的座椅调节按键被设计在前门门板上，样式与奔驰很像。
身高180cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，头部空间为4指。
后排座椅舒适性也不错，虽然座椅靠背角度不可调节，但是坐姿很舒服，长时间乘坐不会有疲劳感。
保持前排座椅不动，相同的体验者来到后排，腿部空间为1拳，头部空间为3指。
后排地板中间位置的凸起很低，基本不会对中间乘客造成影响。
后排设计有空调出风口，并且在下方还配有一个USB接口。
在储物空间方面，全新一代宋的表现也让人挑不出毛病。常规位置的储物格都有，而且都比较实用；前排放手机的储物格大小刚好可以容纳下一部Plus级别的手机，手套箱以及扶手箱内部也很规整，实用性不错。
行李厢的内部比较规整，并且后排座椅靠背还支持按比例放倒。不过厂商目前还未公布行李厢的具体容积。
作为一台主打家用的紧凑型SUV，全新一代宋在车内空间方面的表现达到了同级别的主流水准。值得一提的是，全新一代宋在人体工程方面较现款车型有了比较明显的提升，这对于中国品牌车型来说还是值得肯定的。
空间表现令人满意
动力方面，全新一代宋汽油版车型依旧搭载的是代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113kW(154Ps)/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。变速箱会有两种选择。6速手动或6速双离合变速箱。我们此次试驾的顶配车型搭载的是6速双离合变速箱。
汽油版车型依旧配备1.5T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113kW(154Ps)/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。
发动机舱盖没有配备液压挺杆，并且发动机舱盖很重，对于女性驾驶员来说不太友好。
6速双离合变速箱，配有S挡，并且支持手动模式。
全新一代宋依旧采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂结构。
这台1.5T发动机的数据并不抢眼，在实际驾驶时，得益于相对灵敏的油门调校，以及发动机在低转速时较为线性的动力输出，起步时感觉还是比较轻松的，整体的动力表现属于同级别的主流水平。
当发动机转速达到2000rpm时，发动机真正开始发力，应付日常的超车没什么问题。不过由于发动机的基础排量偏小，在高速行驶中如果需要再加速，这台发动机的动力储备就会显得有些不太够了。
6速双离合变速箱的表现中规中矩，换挡速度和换挡时机没什么大问题，就是在遇到急加速或者连续加减速时，变速箱的降挡不是很果断。
在此次试驾中，底盘给我的第一感受就是有韧劲。悬挂调校得并不生硬，对于路面上的琐碎震动可以过滤的比较干净，遇到较大沟坎时也足够从容，不会出现多余的晃动。
在高速并线时，悬挂又能为车身提供比较出色的支撑，整体调校很均衡。此次试驾并没有机会激烈驾驶，所以底盘在极限测试中的表现还要等我们拿到试驾车再为大家测试。
方向盘的转向力度比较重，在低速挪车时感觉不太轻松。而且回正力度也有些过重，并且回正力不太均匀，总是要让驾驶员特别留意方向盘的转向角度，整体感受不是太好。
编辑点评：
官方对于这款车的称呼是“全新一代宋”，而实际意义上我们可以把它看作是一次中期改款。新车主要针对外观和内饰做了家族化的统一，同时在配置方面也做了比较明显的提升，使其在同级别车型中拥有更好的产品竞争力。不过在动力方面，改款后的宋依旧没有太多亮点可言，这也使得我们对于宋DM更加期待。
动力表现中规中矩
教你一分钟学会比亚迪提车检查表
比亚迪提车检查表2022-04-10 最新版（附带轮胎玻璃生产日期检查方法）
一，总体检查
①核对车辆型号、颜色、价格
②查出厂日期
③有无合格证
④有无说明书
二、外观检查
①车漆有无划痕、反光不均
②查轮胎是否鼓包、裂痕:胎毛磨损
③轮毂是否有划痕、扭曲
④门、前后挡及天窗有无划痕
⑤车灯外观检查
⑥车灯内部是否完整
三、五门检杳
①钥匙是否可以打开副驾驶车门
②五门密封是否严密
③门把手是否松动
④五门锁是否有效
四、内饰检查
①方向是否有划痕;调节是否 顺畅
②装饰板有无划痕
③中央扶手是否正常
④前排座椅调节是否正常
⑤后排座椅按比例放倒
⑥安全带是否有效
⑦油门、刹车、离合是否顺畅
⑧遮阳板 镜子是否完鉴
⑨真皮座椅有无龟裂、划痕等
五、启动电源
①仪表盘显示是否正确
②音响、导航、音乐是否正常
③四门玻璃升降是否正常
④天窗控制是否正常
⑤后视镜调节是否正常
⑥驾驶座中控是否正常
六灯光测试
①大灯近光、远光、转向、示宽灯是否正常
②转向灯(大灯、后视镜、尾灯)是否正常
③前后要灯是否正常
④尾灯是否灵敏
⑤高位刹车灯是否灵敏
⑥前后灯是否正常
七、发动机
①打开前盖是否顺畅
②查各种液体
③是否有漏油现象
④电池有无鼓包等
⑤启动车辆怠速是否平稳
⑥空调测试
⑦倒车雷达、影像测试
⑧⑧雨刷器工作是否正常
八、上路测试
①车辗挂档是否顺畅
②是否跑偏
③是否存在异响
④是否有很强的顿挫感
⑤匀加速车辆是否抖动
⑥途中重新启动是否顺畅
九、车辆交付
①洗车、检查是否漏水
②胎压检查
③底盘检杳
十、手续及配件
①发票（是否少开）
②合格证、说明书
③两把钥匙
④随车工具
⑤临时牌照
⑥三电质保证书
十一、赠送物品
脚垫、太阳膜、香水、坐垫、方向盘套、汽油添加剂、牌照套等
十二、轮胎备注：
①轮胎生产日期：字母DOT的尾部四位数字就是轮胎的生产日期
②轮胎的胎侧标识前两位数字表示的是一年中的第几周，后两位数字表示的是年份。
③③同时注意检查是否漏气、破损、磨损程度即可
十三、电池检查
最好在提车前，让4S店做一个电池的专项检查，免得出现电池问题。
十四、质保变更
如果你是在2022-04-01之前订车,别忘了变更你的质保，从4年10万公里变更到6年15万公里
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