新车 | 全新设计风格，或命名元UP，比亚迪王朝网全新SUV申报图曝光

汽车日报 曹浩

日前，我们从工信部网站获取到一组比亚迪全新SUV车型的申报信息。根据车身标识显示，该车或命名为元UP，属于王朝网车型，外观则采用了与宋L接近的设计风格。

根据申报图显示，比亚迪全新SUV车型采用了全新设计风格，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过或褐色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识。前包围造型独特，具有较高的辨识度。

比亚迪全新SUV采用悬浮式车顶设计，并带有隐藏式门把手，充电口位于前翼子板位置，根据申报信息，该车会提供16英寸和17英寸轮辋可选。至于尺寸方面，该车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

车尾整体造型与宋L较为接近，配有全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计也比较有特点。另外，该车后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

动力方面，比亚迪全新SUV采用纯电驱动，并提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，该车会搭载由弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池，但具体电池容量和续航信息并未公布，懂车帝将持续关注。

不“PLUS”了改“UP”了 比亚迪元UP申报信息

【太平洋汽车 新车频道】在12月8日，我们从工信部官网最新一期获取到了比亚迪旗下全新SUV车型的申报图。根据尾标推测，这款车型可能被命名为元UP。

这款新车展现了全新的设计风格，其前格栅封闭式设计，中央以小篆字体的元LOGO点缀，配合两侧狭长的大灯组，使得整个车头看起来层次分明。前保险杠的造型独特，具有很高的辨识度。

车身侧面，元UP采用了隐藏式车门把手设计，底部加入黑色饰板及镀铬元素，增加了越野气息。尾部则采用了贯穿式尾灯组，搭配大尺寸扩散器，提升了整车的精致感。值得注意的一点是，这款车的尾标采用的是BYD字样的LOGO，与车头的小篆字体元的标识并不相同。

关于车身尺寸，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。至于动力方面，该车采用了型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率达到了130千瓦。

比亚迪元UP初体验，能否成为2024年又一爆款？

进入2024年，比亚迪可以说大动作不断，像在前段时间，比亚迪秦PLUS 荣耀版以7.98万元的起售价成功打响了新一轮的价格战，与此同时，旗下多款产品也逐步完成了荣耀版的切换，而更加亲民的售价也让品牌最近有着极高的关注度。

而值得注意的是，除了对旗下产品进行更新改款，比亚迪在新产品推进上同样没有落下，而首款全新的产品便是元UP，而它也是王朝网首个e平台3.0的产品，从其命名便可知道，这也将是比亚迪旗下全新的入门级SUV。

具体到产品来看，比亚迪元UP主打的是精致SUV路线，并且在最新家族式设计的加持下，也让新车具备着不俗的颜值。另外，新车在细节处通过加入非常多横向的线条点缀，比如时下流行的贯穿式LED日间行车灯组搭配两侧细长的大灯组，也让整个前脸看起来十分前卫、精致，符合当下消费者的审美。

而在前保险杠下方还加入了“M”字形的进气格栅以及在两侧加入了通风导流槽等，也进一步增强了整车的运动属性。

至于在车身侧面，碍于其产品的定位以及车身尺寸，整体的设计以紧凑为主，不过此次新车也加入了半隐藏式的门把手、悬浮式车顶的设计以及侧裙部分也采用了与前包围相同的设计点缀。

而在尾部造型方面，新车也呈现出下宽上窄的造型，也让整体轮廓看起来十分饱满圆润，加上与车头相呼应的后包围以及车顶尾翼的设计，也进一步增强的新车的运动感。

值得关注的是其尺寸，新车长宽高分别为 4310/1830/1675mm，轴距为 2620mm，实际上该车的车身尺寸甚至会略小于比亚迪元Pro，不过得益于全新的设计以及e平台3.0的加持，也让新车在视觉上看起来很“显大”，并且拥有更加充裕的空间表现。

进入车内，可见新车依然拥有浓浓的比亚迪味道，整体的风格以简约为主，上黑下白的双色配色搭配全景天幕使得车内空间更加宽敞明亮，而且在用料方面比亚迪UP也是相当厚道，像新车也在经常触摸到的地方都用上了皮质或者软质材料进行包裹，在档次感方面的营造也是相当到位。

具体到细节来看，新车也采用了8.8 英寸的嵌入式全液晶仪表盘+12.8 英寸的可旋式的中控大屏，这样的搭配也是大部分新能源产品的基本操作。

值得表扬的是新车拥有着极高的配置水平，像我们实拍的也是顶配车型，而它也配备了HUD抬头显示、L2级别的智能驾驶辅助系统、无线充电面板、宋L同款采用水晶切割工艺的BYD Heart、主驾驶座电动座椅等等，足以满足绝大部分挑剔的消费者。

得益于2620mm的轴距，比亚迪元UP也拥有着不错的内部空间表现，而且后排地板很平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。

而在功能配置方面，像驾驶座后方也设置了非常多小型的储物格，而且后排也提供了USB充电接口等，而稍有可惜的是后排并没有配备独立的出风口。

另外后备箱在常规状态下也有着不错的容积表现，能够应付日常用车所需，而且座位也支持4/6比例放倒，最大可支持1320L的容量也能够轻松塞下各种大件货物。

至于在动力系统方面，目前暂未透露太多信息，而根据此前申报的信息来看，新车也将会搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130kW。

总结

通过体验比亚迪元UP这款产品可以发现，虽然它仅仅定位为一款入门级SUV产品，但不管是整体的设计水平、用料还是整体的配置水平，都保持在一个较高的水准，明显是走精品SUV路线，具备着极高的综合实力，可见在比亚迪品牌光环的加持下，加之品牌本身一贯走高性价比的战略方针，未来它必然会成为王朝系列新一代爆款。

值得一提的是，新车也预计在3月底完成上市，至于最终的售价到底是多少，还是很值得我们期待。